BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

m_attila írta:

YELLOW írta:

m_attila írta:
Pont a képen látható "porszívó"

és amúgy az a porszívó mi? tudom beszéltük már valamikor. viszont nekem olyan van, aminek van bemenő és kimenő ága is, mármint nekem felül előlre még jön egy vastag cső, ugye ott ki is van hagyva dudorítva a hely a burkolaton, viszont láttam oylat, amiből nem jön előre. mi a különbség, és van erre valami csereperiódus?

Amíg hideg a motor levegőt tol neki, káros anyag kibocsátás miatt, tökéletesíti az égést.
rakd oda a kezed a kipufogóhoz , és ha kikapcsol akkor is..

mit kéne érezni? és hova tol levegőt? és mi a különbség aminek a tetején jön ki plussz cső, és amelyiken nem?

Érezni lehet egy kis fuvallatot,ha úgy van a főtengely néha belecsaphat a kartergázba!

PallaszE60530DA írta:

ember84 írta:

PallaszE60530DA írta: Helló!

2005ös 530D automata gépállatom van...
Hogy e60/e60LCI azt nem tudom, nemrég vettem még nem tudom mi a kettő között a különbség...
A lényeg, hogy szeretném a pillangó szelepeket kiherélni belőle...

A kérdésem, hogy találtam dugót, de nem tudom melyiket válasszam:

Van a fekete és az alumínium dugó???

http://www.ebay.com/itm/Set-of...232938c782

Mind a kettőből van több méret:
22mm-es
32mm-es
33mm-es

http://www.ebay.com/itm/BMW-Sa...mp;vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/BMW-Sa...mp;vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/6-x-BM...20cc89f956

Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv!

Szeva!
Legolcsóbban úgy jársz,ha leveszed a szívócsonkot,megnézed milyen csavar megy bele,azzal menetrögzítővel ledugózod.Filléres megoldás,és jó.Vagy úgy csinálsz,mint márkaszervízekbe,bizonyos km után új szívócsonk,abból nem esik ki a flap.De ez a drága megoldás!

Én azt értem, hogy az az olcsóbb megoldás...
Nem tudom ezek a pillangószelepek mekkora hőhatásnak vannak kitéve, valószínűleg nem túl nagynak, ha műanyag lapkák vannak benne...
Viszont csak fűti alulról a motor és a két különböző fém a hő hatására másképp tágul, nem tudom ez mennyire okozhat benne problémát...
Valamint nem tudom, mekkora csavarral kellene helyettesíteni, mert van aki az 5*10es van aki az 5*15ös és van aki a 6*15ös csavart írta a forumon...

Köszi segítséged előre is!

Nem műanyag lapkák vannak,hanem fém,vedd ki,és késsz,ha leveszed a csonkot és kiszeded,meglátod mekkora csavar kéne,ha nem vagy múszaki beállítotságu,csináltasd meg valakivel,nem nehéz!Nem okoz problémát,amíg le nem törik.Annyi szerepe van,hogy kicsi terhelésnél változtat a levbegő áramlásán,javít a károsanyag kibocsátáson,ez számodra semmi.Dobd ki őket,ha nem akarsz venni másikat 200 ezerért.

PallaszE60530DA írta: Helló!

2005ös 530D automata gépállatom van...
Hogy e60/e60LCI azt nem tudom, nemrég vettem még nem tudom mi a kettő között a különbség...
A lényeg, hogy szeretném a pillangó szelepeket kiherélni belőle...

A kérdésem, hogy találtam dugót, de nem tudom melyiket válasszam:

Van a fekete és az alumínium dugó???

http://www.ebay.com/itm/Set-of...232938c782

Mind a kettőből van több méret:
22mm-es
32mm-es
33mm-es

http://www.ebay.com/itm/BMW-Sa...mp;vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/BMW-Sa...mp;vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/6-x-BM...20cc89f956

Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv!

Szeva!
Legolcsóbban úgy jársz,ha leveszed a szívócsonkot,megnézed milyen csavar megy bele,azzal menetrögzítővel ledugózod.Filléres megoldás,és jó.Vagy úgy csinálsz,mint márkaszervízekbe,bizonyos km után új szívócsonk,abból nem esik ki a flap.De ez a drága megoldás!

haka írta:

Bulll85 írta: Tuningboxot próbálta valaki már?

Én pár napja kérdeztem rá, és nem ajánlották. Nekem azt mondták, hogy a jó chipesnél el lehet érni, hogy ne kopjanak jobban az alkatrészek, mint tunning nélkül.

Legjobb tuning a nagyobb cm3!A motoroptimalizálás ahogy hívják,az kamu,talán a gyárba a mérnökök barbárok lehettek,hogy nem optimális motorműkédésre terveztek.Füstölni fog,meg kinyírod.Ez az én véleményem,van akiknek más!

http://www.turbo-tec.eu/hu/
Vásárolt már náluk valaki?

Sziasztok!
Erről mi a vélemyény?

Software number functional software:48.1.0
Software number operating system:2.6.0
Software number message catalog 11.1.6
Software number currently not used:0.0.4

Régi szoftver ez?Illene már frissíteni?
Köszi,ha tudja valaki

haka írta:

szotakdavid írta:

haka írta:

copygrandee írta:
Nagyon köszönöm a választ! Akkor para indul...

25 ezer a megváltás, nem olyan vészes

4db 5x15-s csavar 25 ezer??

Hát kell oda tömítés is 9k és hát meg is kell csinálni, szerintem egyáltalán nem vészes
Én se bíznám a weboldalam autószerelőre, fordítva se érdemes

Hm,ezt egy kiscsoportos ovis is megcsinalja.en megcsinalnam neked ingyen,ha iszunk utana egy sort

[quote="haka"][quote="szotakdavid"]

matug írta:

szotakdavid írta:

bmw320d4 írta:

szotakdavid írta: Sziasztok!

Volt már valakinek h becsörgött a jeladós porlasztó és nem írt hibát??

Köszi Dávid

Sziasztok!
Erről a Weppes porlasztótisztítóról megosztanátok légyszi a tapasztalatokat?!
Nekem is becsörög a porlasztóm(eu3 150le)!

Előre is köszönöm!

Szia!

Tegyétek gépre milyen értéket mutat a porlasztód.

Üdv D.

Nekem is csörög, és az értékek rendben vannak.
Én úgy tudom, attól még simán lehet rossz, hogy jó értéket mutat a gép

Nekem azt mondták azért csörög mert rossz, biztos, hogy fel kell újíttatni.
A kérdés, csak hogy mennyit Mert ha bevizsgálják, lehet többet is kellene és hát akkor már meg kell, ha már ott vannak.
Ezért még egy kicsit várok vele

Az jó,ha csak csörög,nekem füstöl tőleHa keményen odalépek,nem látnak meg hátulról

kempelen írta:

ember84 írta: Élőadat olvasásnál a magas current air-mass,vagyis a túl magas levegőmennyiség gázadáskor nektek mit mond?Köszi,ha valakinek volt már ilyen és tudja.

Egr-em fél éve volt cserélve,ha az rossz lenne,cirkulációs hiba lenne,sztem.De emelett a motorvezérlő viszont nem ír be hibát.Inpa ennyit lát.Köszi,ha valakinek van ötlete

Igazából ez a kérdés van e valami tapasztalatod, rosszul megy vagy kihagy vagy bármi, ami gyanús.
A légtömegmérő és a turbonyomás szabályozó alapján kapod a normális air mass értéket.

Nem tudom, de ha ezt magasnak találod és van még mellé valami jelenség, akkor a turbó vákuumcsöveit vagy a turbó geolapát szabályozóit kellene megnézni rendesen működnek e.

Szerintem az egr-nek ebben az esetben nincs befolyása a mért értékre...

Köszi szépen!

légtömegmérő??

Valaki kommentálja légszives

Élőadat olvasásnál a magas current air-mass,vagyis a túl magas levegőmennyiség gázadáskor nektek mit mond?Köszi,ha valakinek volt már ilyen és tudja.

Egr-em fél éve volt cserélve,ha az rossz lenne,cirkulációs hiba lenne,sztem.De emelett a motorvezérlő viszont nem ír be hibát.Inpa ennyit lát.Köszi,ha valakinek van ötlete

Egy szep allapotu eredetiert odaadom.Az a hirdetes nem az enyem,csak pelda,hogy igy nez ki.

Pocses írta:

ember84 írta:

Pocses írta:

ember84 írta: Sziasztok!
E46 sedan ledes hátsó lámpákat simára cserélném,érdekel valakit?Ilyenről lenne szó:http://www.jofogas.hu/bacs_kis...485652.htm

Igazad is van. A gyári lámpánál amit beleszereltek annál nem is kell szebb. Annó én is locsoltam pénzt ilyen "felesleges tuning" cuccokra.

Most ujra az tetszett,de szep ez is amugy.kinek mi tetszik.

Persze nem is vitatom. Nekem is annó volt aki kritizálta az opelom, nem foglalkoztam vele, nekem úgy tetszett.

Remelem talalok itt valakit,akinek kell.

Pocses írta:

ember84 írta: Sziasztok!
E46 sedan ledes hátsó lámpákat simára cserélném,érdekel valakit?Ilyenről lenne szó:http://www.jofogas.hu/bacs_kis...485652.htm

Igazad is van. A gyári lámpánál amit beleszereltek annál nem is kell szebb. Annó én is locsoltam pénzt ilyen "felesleges tuning" cuccokra.

Most ujra az tetszett,de szep ez is amugy.kinek mi tetszik.