BMWfanatics.hu

nickname írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta:
Csak a tanulság végett, le fogom írni a saját tapasztalatomat:
Első BMW-nk amit 1 hónapja vettünk, Ausztriából hozták be (egy kimondottan BMW-kre specializálódott illető aki 23 éve hoz be BMW-ket), 2002-es E46 318D, 42 000 km-el!!!! (tényleg annyi van benne!!!! a hitetlenek kedvéért, egy 77 éves emberé volt, első tulaja volt az autónak).......nagyritkán tényleg lehet még az "öreg" autók közt találni majdnem gyári autót (igaz, ritka mint a fehér holló)

nem akarlak megbántani, sőt megint tudom mit fogok kapni, de az az első vezetőülés nem 42ezer km-es, hanem 420ezer legalább... hihetsz amit akarsz. vagy annyira öreg bácsika lehetett, hogy minden ksizállás, beszállás alkalmával órákat töltött az ülés szélén. ott a combtámasz inkább lefelé áll. tény, hoyga küső, és minden falc, műanyag küszöb csak úgy csillog, mint amire 2 liter szilikont locsoltak. vannak, akik hisznek a mesékben. komolyan, esküszöm, nem sértésnek szánom, sőt ne legyen igazam. én átmennék rajta egy rétegvizsgálóval, amit előtte kalibrálok, a megfelelő kalibrálólapokkal, meg diaggal. A külsős képek valóban lenyűgözőek, meggyőző, de gondolod 42ezer km-es autóra nem csaptak volna le rögtön? főleg egy dízel BMW-re. sőt ha haszon is van rajta, gondolhatod kint milyen áron vették? saját magának is behozná, hisz, nagyon sok km lenne még benne hosszútávon.


azért sok sikert hozzá, és jó utakat! de ha valami olyan lesz, remélem azért megírod azt is

Gyere el, nézd meg élőben olyan műszerrel amivel csak akarod, nézd meg a papírjait, gyere le az aknába alá, és utána kezdjél el kekeckedni !!!!
Saját magának nem ilyen öreg autót hoz, x5-e van.

írtam, hogy nem kekeckedésből írtam. ha a közelben vagy, akkor megnézem. papírok... milyet akarsz? csinálok. és mit számít ha öreg az autó, ha ennyi km van benne? ha lehetne jó áron én 2004-es 0km-es E46-ot is megvennék. sőt. na mindegy, legyen ahogy gondolod. de mondom semmi kötekedési célom nincs, becs szó.

Ja csinálsz papírt meg mindent nagyon tudsz, komolyan mondom miattad kerülöm már ezt a fórumot.

Nos kedves márkatársak!
Száz szónak is egy a vége, ebben az autóban 42 ezer km van (azóta már 43), minden kis apró részlete ezt a km-t tükrözi az autónak, aki nem hiszi el, az jöjjön el és bizonyítsa az ellenkezőjét, ha megtud győzni az igazáról akkor felajánlok neki egy liter 20 éves igazi házipáleszt !!!!!
Igen, az ülés oldala ki van ülve, sőt a bal oszlopon ahol a plüss van azon is van egy 5-10 cm-es kopás ahogy a tata kapaszkodott kiszálláskor!
Nem gondolnám, hogy aki 23 éve BMW-k behozatalával foglalkozik és ebből akar megélni az hosszútávon trükközne, hetente hoz be 3 BMW-t, e mellett is ott állt egy ezüst E90-es 2006-os, abban 260 ezer volt, ha trükközne az ember akkor azt méginkább visszatekerte volna. Elmondta, hogy a 23 éve alatt 3 db ilyen autó ment át a keze alatt amelyik ennyi idősen ilyen kevés km-es volt. Rohadt ritka, de ki lehet fogni ilyen autót! Az hogy senki nem csapott le rá az csak az én szerencsém, mert a miénk lett még ha a fél országot át is kellett utazni érte. Örülünk neki és sok boldog km-t akarunk vele megtenni balesetmentesen élvezve a vezetésének minden percét!!!
Be fogok számolni folyamatosan ahogy szaporodik bele a km, hogy az olajcserén kívül mit kellett vagy nem kellett rajta csinálni.
Sokáig gondolkoztam, hogy leírjam e ezeket, mert gondoltam, hogy lavinát fogok elindítani vele és jönnek a hitetlenkedők és kötözködők, de szerintem nincs értelme vitázni.
További szép napot mindenkinek!

YELLOW írta:

feco7939 írta:
Csak a tanulság végett, le fogom írni a saját tapasztalatomat:
Első BMW-nk amit 1 hónapja vettünk, Ausztriából hozták be (egy kimondottan BMW-kre specializálódott illető aki 23 éve hoz be BMW-ket), 2002-es E46 318D, 42 000 km-el!!!! (tényleg annyi van benne!!!! a hitetlenek kedvéért, egy 77 éves emberé volt, első tulaja volt az autónak).......nagyritkán tényleg lehet még az "öreg" autók közt találni majdnem gyári autót (igaz, ritka mint a fehér holló)

nem akarlak megbántani, sőt megint tudom mit fogok kapni, de az az első vezetőülés nem 42ezer km-es, hanem 420ezer legalább... hihetsz amit akarsz. vagy annyira öreg bácsika lehetett, hogy minden ksizállás, beszállás alkalmával órákat töltött az ülés szélén. ott a combtámasz inkább lefelé áll. tény, hoyga küső, és minden falc, műanyag küszöb csak úgy csillog, mint amire 2 liter szilikont locsoltak. vannak, akik hisznek a mesékben. komolyan, esküszöm, nem sértésnek szánom, sőt ne legyen igazam. én átmennék rajta egy rétegvizsgálóval, amit előtte kalibrálok, a megfelelő kalibrálólapokkal, meg diaggal. A külsős képek valóban lenyűgözőek, meggyőző, de gondolod 42ezer km-es autóra nem csaptak volna le rögtön? főleg egy dízel BMW-re. sőt ha haszon is van rajta, gondolhatod kint milyen áron vették? saját magának is behozná, hisz, nagyon sok km lenne még benne hosszútávon.


azért sok sikert hozzá, és jó utakat! de ha valami olyan lesz, remélem azért megírod azt is

Gyere el, nézd meg élőben olyan műszerrel amivel csak akarod, nézd meg a papírjait, gyere le az aknába alá, és utána kezdjél el kekeckedni !!!!
Saját magának nem ilyen öreg autót hoz, x5-e van.

Na BMW-s társak!
Ha valakinek igazi, jó házipálesz kell, akár cimkézve, palackozva, BMW-s emblémával, vagy saját fotó emblémával, szóljon............akár 20 éves pálesz is!
Alma-körte, Barack, Szilva, Törköly.........

haka írta:

feco7939 írta:
Köszi!!!
Remélem sok öröm lesz a vezetésében!!!
Egy álom vezetni.........így nyugis duhajként........nem azért vettünk BMW-t mert hajtani akarok.......hanem a kényelméért, a vezetési élményéért és a tökéletes külső és belső kialakítása miatt !!!

Azért ne próbáld ki a 180-at a pályán, mert beszippant Reggelente munkába menet megyek az 5-ösön pár kilométert és a 0-sról való felkanyarodás után mindig be kell vágjak a belső sávba és tolni kicsit, akkor is ha nincs ott senki sem

Oké! Vettem észre az érzést ahogy gyorsul (főleg a "száguldás, porsche, szerelem" zenére), hogy most le kéne állni...........

Neo954 írta:

feco7939 írta:

haka írta:

feco7939 írta:
Nem is 1,3 milláért vettük ........2,1 milla volt névre írva, regadóval, mindennel........de remélem megérte......majd beszámolok róla, ha szaporodnak bele a kilométerek, hogy mi a tapasztalat és hogy tényleg megérte e az árát.

Simán! Én 1,8 körül járok mondjuk multimédiával együtt és még 0,5-200 hátra van És 130-at mutatott az óra, nem 42-t

Ma voltam a szerelő havernál.......a kardánon még ott a gyári zsír szerinte Majd ha megjavult a Canonom, csinálok róla képeket az aljáról aknából ....... a hátsó gyári féktárcsának még semmi válla pl.

Gratula a géphez! Sok boldog kilométert!

Köszi!!!
Remélem sok öröm lesz a vezetésében!!!
Egy álom vezetni.........így nyugis duhajként........nem azért vettünk BMW-t mert hajtani akarok.......hanem a kényelméért, a vezetési élményéért és a tökéletes külső és belső kialakítása miatt !!!

haka írta:

feco7939 írta:
Nem is 1,3 milláért vettük ........2,1 milla volt névre írva, regadóval, mindennel........de remélem megérte......majd beszámolok róla, ha szaporodnak bele a kilométerek, hogy mi a tapasztalat és hogy tényleg megérte e az árát.

Simán! Én 1,8 körül járok mondjuk multimédiával együtt és még 0,5-200 hátra van És 130-at mutatott az óra, nem 42-t

Ma voltam a szerelő havernál.......a kardánon még ott a gyári zsír szerinte Majd ha megjavult a Canonom, csinálok róla képeket az aljáról aknából ....... a hátsó gyári féktárcsának még semmi válla pl.

lalada írta:

Idézet:
Csak a tanulság végett, le fogom írni a saját tapasztalatomat:
Első BMW-nk amit 1 hónapja vettünk, Ausztriából hozták be (egy kimondottan BMW-kre specializálódott illető aki 23 éve hoz be BMW-ket), 2002-es E46 318D, 42 000 km-el!!!! (tényleg annyi van benne!!!! a hitetlenek kedvéért, egy 77 éves emberé volt, első tulaja volt az autónak).......nagyritkán tényleg lehet még az "öreg" autók közt találni majdnem gyári autót (igaz, ritka mint a fehér holló)

képeket majd rakjál fel, mert ritkán láthatunk ilyen valóban kevés km-es vasat..

Egyenlőre még saját képek nincsenek róla (beszart a Canon), de a használtautós képeit felrakhatom róla, ha érdekel benneteket.
Fent vannak.

feco7939 írta:

haka írta:

feco7939 írta:
Csak a tanulság végett, le fogom írni a saját tapasztalatomat:
Első BMW-nk amit 1 hónapja vettünk, Ausztriából hozták be (egy kimondottan BMW-kre specializálódott illető aki 23 éve hoz be BMW-ket), 2002-es E46 318D, 42 000 km-el!!!! (tényleg annyi van benne!!!! a hitetlenek kedvéért, egy 77 éves emberé volt, első tulaja volt az autónak).......nagyritkán tényleg lehet még az "öreg" autók közt találni majdnem gyári autót (igaz, ritka mint a fehér holló)

Hogy is mondják, ha nem lenne jó, nem lenne rossz sem
Mondjuk tanulság az lenne, ha a vége az lett volna, hogy szervizkönyvét sajnos az öreg nem találta meg, a szerelő megnézte és azt mondta hiányzik egy nulla a 42k végéről

Az meg teljesen egyértelmű, hogy aki autókat hoz be haszonért csinálja, de nincs is ezzel baj, hiszen mindenki pénzből él.
Ha jó fej az ember és nem ad el minden szart, akkor vélhetőleg nem is csal az adóval és akkor kell neki mondjuk 4-600k haszon egy kocsin, és akkor nem tudja 1.3 milláért adni. De én is megvettem és én sem bántam meg, akárhány kilométer is van benne^^

Grat a 42k-s kocsihoz!

Nem is 1,3 milláért vettük ........2,1 milla volt névre írva, regadóval, mindennel........de remélem megérte......majd beszámolok róla, ha szaporodnak bele a kilométerek, hogy mi a tapasztalat és hogy tényleg megérte e az árát.

Ja, megvan a szervízkönyv, az egy hónappal ezelőtti osztrák műszaki vizsga papír is és minden
És a poén, hogy 2 hétig senki nem csapott le egy ilyen autóra a használtautón........a lényeg, hogy a miénk lett

haka írta:

feco7939 írta:
Csak a tanulság végett, le fogom írni a saját tapasztalatomat:
Első BMW-nk amit 1 hónapja vettünk, Ausztriából hozták be (egy kimondottan BMW-kre specializálódott illető aki 23 éve hoz be BMW-ket), 2002-es E46 318D, 42 000 km-el!!!! (tényleg annyi van benne!!!! a hitetlenek kedvéért, egy 77 éves emberé volt, első tulaja volt az autónak).......nagyritkán tényleg lehet még az "öreg" autók közt találni majdnem gyári autót (igaz, ritka mint a fehér holló)

Hogy is mondják, ha nem lenne jó, nem lenne rossz sem
Mondjuk tanulság az lenne, ha a vége az lett volna, hogy szervizkönyvét sajnos az öreg nem találta meg, a szerelő megnézte és azt mondta hiányzik egy nulla a 42k végéről

Az meg teljesen egyértelmű, hogy aki autókat hoz be haszonért csinálja, de nincs is ezzel baj, hiszen mindenki pénzből él.
Ha jó fej az ember és nem ad el minden szart, akkor vélhetőleg nem is csal az adóval és akkor kell neki mondjuk 4-600k haszon egy kocsin, és akkor nem tudja 1.3 milláért adni. De én is megvettem és én sem bántam meg, akárhány kilométer is van benne^^

Grat a 42k-s kocsihoz!

Nem is 1,3 milláért vettük ........2,1 milla volt névre írva, regadóval, mindennel........de remélem megérte......majd beszámolok róla, ha szaporodnak bele a kilométerek, hogy mi a tapasztalat és hogy tényleg megérte e az árát.

nickname írta:

YELLOW írta:

lalada írta:

dioabel írta: Sziasztok!

Erről mi a véleményetek:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ep-7120108

Esetleg megnézte már valaki? Tőlem kicsit messze van..

hááát.. ha valaki veszi a fáradtságot és behoz/hozat egy autót , de nem akarja használni hanem eladni. akkor mi mást akarhat, mint nyerni rajta. magyarul olcsón vette és most keresni akar. hogy vehette olcsón? ezt már lehet találgatni de van ötletem nekem is szerintem kerüld el.

állítólag nagyon sok használt autó van kint, ami ahsználható, de épp bontó elől menekítették meg, tulajdonképpen ingyéé szinte, bár nem tudom kint hogy megy. mostanában elég sok autóvásárlásos sztorit olvasok, vagy blogot, amik csak megerősítenek a korábbi kiejelentéseimben legutóbb egy oylan sztori csokrot olvastam, ami szufuklikról szól, hát nem semmi, hogy abban a kategóriában is mi van, mi sumákság... mind kereskedők, meg autóhoz tartozó sztorik tekintetében. egész jó ki Andersen szerű kötetet lehetne ezekből kiadni.

Persze mert a blogokon felokosodtak, elindulnak külföldre megváltani a világot, hogy ők szerencsével járnak, és a listában legolcsóbb autóval megcsinálják a tuti vételt.

Azután persze jön a sírás meg a köpködés hogy szar a világ.

Csak a tanulság végett, le fogom írni a saját tapasztalatomat:
Első BMW-nk amit 1 hónapja vettünk, Ausztriából hozták be (egy kimondottan BMW-kre specializálódott illető aki 23 éve hoz be BMW-ket), 2002-es E46 318D, 42 000 km-el!!!! (tényleg annyi van benne!!!! a hitetlenek kedvéért, egy 77 éves emberé volt, első tulaja volt az autónak).......nagyritkán tényleg lehet még az "öreg" autók közt találni majdnem gyári autót (igaz, ritka mint a fehér holló)

csatis1 írta: ZHP 330i Touring:

Ezzel az ültetéssel a magyar utakon nem nagyon tudna közlekedni.

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta: Tényleg a kormányzárral lehet valami gond neki, mint utólag kiderült, a hibajelzés akkor jelent meg neki először, amikor az elektromos kormányzár nyitásakor kis mértékben meglökte lábbal a kormányt beüléskor véletlen. Sérülhetett valami retesz?

bmw320d4 írta:

feco7939 írta:

bmw320d4 írta:

feco7939 írta: Sziasztok!
Havernak E90 318D-je van, a műszerfalon piros jelzést mutat a kormány szervó, egyszer volt műszerrel kitörölve és kb. 1 hónap múlva újra elő jött a hibajelzés. Az elektromos kormányzár kinyit és semmi hiba nem észlelhető. Mi lehet a hiba?
Köszi!

Az nem a szervó, hanem a kormányzár hibája. Majd eljön az idő, amikor nem fogja tudni beindítani a kocsit.

Megoldás a kormányoszlopcsere.

Ja, azért nem jött vissza 1 hónapig a hiba, mert csak akkor jelez ha megtelik a számláló (ha jól emlékszem 30 vagy 50 hiba kell hozzá)

Csak kormányoszlop cserével oldható meg a hiba????? Mi mehetett ott neki tönkre?

A kormányzár.

őőőőőőő... botsánat, csak egy javaslat, ami nem tudom jó ötlet-e, de eszembe jutott valami. az egyik, hogy nagyon sok elektromos kormányzárral gond van. haveréknak 2006-os passat (könny zacskó szemes lámpás ) kormányzár probléma volt, azt mondták cserélni kell olyan 300-400ezer Ft körül az egész hóbelebancot. akkot kutakodtam nekik, és volt egy cég pest környékén, ahol cirka 80-100ezer Ft volt egy IC csere, vagy újraprogramozás. ennyit kellett cserélni, vagy ott hagyni a régit. és megjavult azóta eltelt vagy 3 év és köszöni jól van. nem tudom, hány helyre ment, mindenhol cserélni akarták az egész szerkezetet. nem tudom BMW-nél hogy van, talán bmw320d4 leírja, ha olvassa, hogy megoldható-e itt is az mint a passat-nál. azért esetleg keress rá, hogy BMW E90 kormánzár hiba, hátha találni róla valami leírást, esetleg külföldi oldalon is.

110-120 e körül van egy új oszlop.

nah jó, de annyi egy oszlop, és esetleg itt is megoldható egy micro újraprogramozása, akkor az nyílván kevesebb lenne pénzbe. erre a részére gondoltam, hogy vajon itt is emgoldható-e. én is meg voltam hűlve a passat kapcsán milyne árak vannak, már majdnem vette volna meg, szinte utolsó pillanatban találtam neki azt a helyet. (előtte szétbontottuk ott alul az autónak, megnézni, nem-e valami kontakt hiba, de maga a zár jó mélyen volt, és ott volt egy külön kis elektronika, anynira szét sem szedtük, hogy odaférjünk, de hát mindegy hiba meg lett oldva.

Nem az elektronikával van baj, hanem a zárral.

Tudom, szerinted lehet wd40-el javítani, vagy esztergáltatni, vagy mittudomén. Az a lényeg, hogy ne kelljen cserélni oszlopot, és hogy mindig variálj.

csak kérdeztem vazze. ha rögtön írod, és nem tőmondatokban, hogy nem elektronika kínja van, akkor...
a WD-40-et meg ki nem állhatom.

Írtam, hogy kormányoszlopot kell cserélni.

Meddig tudja halogatni ezt a kormányoszlop cserét? Vagy jobb minél hamarabb, mert egyszer csak nem indul neki és ott marad az úton?

Tényleg a kormányzárral lehet valami gond neki, mint utólag kiderült, a hibajelzés akkor jelent meg neki először, amikor az elektromos kormányzár nyitásakor kis mértékben meglökte lábbal a kormányt beüléskor véletlen. Sérülhetett valami retesz?

bmw320d4 írta:

feco7939 írta:

bmw320d4 írta:

feco7939 írta: Sziasztok!
Havernak E90 318D-je van, a műszerfalon piros jelzést mutat a kormány szervó, egyszer volt műszerrel kitörölve és kb. 1 hónap múlva újra elő jött a hibajelzés. Az elektromos kormányzár kinyit és semmi hiba nem észlelhető. Mi lehet a hiba?
Köszi!

Az nem a szervó, hanem a kormányzár hibája. Majd eljön az idő, amikor nem fogja tudni beindítani a kocsit.

Megoldás a kormányoszlopcsere.

Ja, azért nem jött vissza 1 hónapig a hiba, mert csak akkor jelez ha megtelik a számláló (ha jól emlékszem 30 vagy 50 hiba kell hozzá)

Csak kormányoszlop cserével oldható meg a hiba????? Mi mehetett ott neki tönkre?

A kormányzár.

bmw320d4 írta:

feco7939 írta: Sziasztok!
Havernak E90 318D-je van, a műszerfalon piros jelzést mutat a kormány szervó, egyszer volt műszerrel kitörölve és kb. 1 hónap múlva újra elő jött a hibajelzés. Az elektromos kormányzár kinyit és semmi hiba nem észlelhető. Mi lehet a hiba?
Köszi!

Az nem a szervó, hanem a kormányzár hibája. Majd eljön az idő, amikor nem fogja tudni beindítani a kocsit.

Megoldás a kormányoszlopcsere.

Ja, azért nem jött vissza 1 hónapig a hiba, mert csak akkor jelez ha megtelik a számláló (ha jól emlékszem 30 vagy 50 hiba kell hozzá)

Csak kormányoszlop cserével oldható meg a hiba????? Mi mehetett ott neki tönkre?

Sziasztok!
Havernak E90 318D-je van, a műszerfalon piros jelzést mutat a kormány szervó, egyszer volt műszerrel kitörölve és kb. 1 hónap múlva újra elő jött a hibajelzés. Az elektromos kormányzár kinyit és semmi hiba nem észlelhető. Mi lehet a hiba?
Köszi!