BMWfanatics.hu

hancurozo írta: gampetibor. látom egyforma a belsõkárpitunk /ha a tied még gyári/ az elõzõ tulaj és a 200ezer km nem múlt el nyomtalanul és nem tudom teljesen kitakarítani az üléseket. te mivel takarítód a bõrüléseket? ill. mivel ápolod?

Igen még gyári és nagyon kényes viszont megéri az ápolás mert mindenért kárpótol ez a belsõ tér!
Szal:
1.: BRISTON Extra Quality NARANCS ZSELÉ Tisztító koncentrátum
Langyi vízben feloldva nem túl durva dörzsi szivaccsal átdörzsölni.
Foltkiszedéshez nedves szivaccsal töményen beledörzsölni a foltba kicsit várni majd kiöblíteni.
2.: BRISTON Extra Quality LEATHER BALSAM Méhviasszal
Szivaccsal vagy rongyal beledörgölni a bõrbe és állnihagyni amig be nem szívja az egészet
Ettõl nagyon puha és fényes lesz a bõr!!!
Én így csinálom és nekem nagyon szép nem töredezett nem repedezett hanem puha finom tapintású a bõr!!!
Remélem tudtam segíteni!

Robinson írta:

hancurozo írta: köszönöm az infót. jó lett az ültetés. stabilabb is lett? mennyire zúzza a vesekövet?

Tibával este azon elmélkedtünk, hogy valószinüleg nekünk nagyon alacsony a konfortküszöbünk, mert azon kívül, hogy érezzük keményebb lett, jobban érezni az út egyenetlenségeit, abszolúte nem zavaró

gampetibor, alap, hogy a te kocsid az etalon, azt hiszem most aki ott volt mindenki rápattant az üléseidre

Hát igen az ülések és a hátsó könyöktámasz legalább nekem is van valami a gépemben ami egy kicsit kirívóbb, különlegesebb.

Timo írta: Amikor lezárom a centrált, az autó se nem csipog, se nem villan.
Ezt lehet állítani a "titkosmenûbõl", vagy csak programmal lehet?

Biztos lehet ha kicsit lejebb olvasol van is szó róla. Hogy honnan lehet azt nem tom.

Akkor jól gondolkodtam! Köszönöm a megerõsítést.

Na akkor elvoltatok még egy darabig!

Sziasztok!

A napokban ki lett cserélve a hûtõvíztartályom mert volt rajta egy hajszálrepedés és nyomás alatt kinyomta a vizet. Kicseréltem /9000HUF/
rátöltöttünk de ma reggel nézem és már megint min alatt van a szint. Mi lehet a gáz? Remélem csak levegõsödött a rendszer mikor kinyomta az összes vizet a csere elõtt. És azért esett le megint mert mostanra feljött belõle a levegõ a szint meg leesett. Mert nincs alatta viztócsa meg a motortérben sincs még a haslemezen sincs egy cseppse.

Na milyen volt Soundkey-éknál? Tiba megérkezett?

Robinson írta: Köszi srácok Mint kiderült, alacsonyabb lett mint Horié
Megmértük, az enyém 4,5cm lett Horié 4cm gampetibor kocsijához képest
Most éppen rá vagyok mozdulva erõsen a peremes felnikre
Tyetyi, ha tudsz olcsón 19"-ost, akkor ne tartsd magadban!
Cserébe van eladó eredeti 18" M135-ösöm!

Nagyon örülök hogy ilyen fontos szerepet vállalhattam ebben a sorsdöntõ méricskélésben mint etalon!

Robinson írta:

Csum írta:

Robinson írta: Aréna parkolójának földszintjén a leghátsó narancssárga szektorban szoktunk találkozni!

sokan szoktatok lenni?

az utóbbi idõben már sajna nem De akik kijárnak, azokkal jókat szoktunk dumálni, néha kajálni, vagy éppen illegált nézni, esetleg a béna robinsonnak a verdájára felszerelni az új szerzeményeit

Jajj inkább mi tartozunk köszönettel hogy csinálsz nekünk programot /illetve leginkább Horinak mi pedig okulunk / és nem csak állunk ott bénán!!! szal ez így jó!!!

Sziassztok!
Oldtimer show nekünk kimarad de az esti tali rendben van!!! Nyolcra ott leszünk csak kéne a pontos hely a parkoloban. Vagy majd megtalállak titeket!

Robinson írta:

YELLOW írta: korábban azt írtad ez másik felni.... viszont ha korábban nem volt gond, akkor gumi baj lesz... illetve ha cserélnél nem volt centír (sajnos van aki nem csinál, pedig minden gumi le-fel rakásnál kell) akkor az kell, esetleg menj el más gumishoz, akinek talán jó a gépe... vagy amit írtam, hogy futó állításkor valamit nem húztak meg

gampetibor írta:

Christine írta:

gampetibor írta: Köszönöm az ötleteket!! Még egy kérdés: mi az a tehermentesítõ?

Ha pár milliméterrel is nagyobb a felni mint ami az autóra való, akkor ezzel a gyûrûvel ez a probléma megoldható. Nekünk precízen lemérték, és egészen vékonyat legyártottak, kb. 1000 Ft/db volt. Remélem sikerül megoldani a problémát

Nekem ez a gyári acélfelni volt fenn idáig is csak nyári gumival. Eddig még sosem csinálta pedig mentem vele 200-al is és meg sem rezzent a kormány.

Nem azt írta, hogy nem másik felni? Visszanéztem, nincs vesszõ:

"nem másik felni" De lehet, hogy én értem félre Amúgy ilyen korán téli papucs?

Nekem nem korai asszem mert vidékre járok dolgozni hajnalban indulok és olyankor a hõmérséklet vastagon hét fok alatt van. Nálunk egyébként két hete nem volt több a napi csúcshõmérséklet 8 foknál. Úgygondolom ilyen körülmények között már abszolút indokolt a téligumi! Vagy nem?

Sziasztok!

Ma reggel megnéztem a kerekeket és azt tapasztaltam, hogy a jobb elsõ kerékre felrakott ólomsúly körbe körbe forog az acélfelni szélén. Munka után visszamentem a gumishoz mutattam neki mi a helyzet. Újra centírozta a kereket. Az volt a furcsa, hogy az bal elsõn kívül megint volt mit állítani az összes keréken bár csak pár gramm eltérés volt. Szerintem ez elég gáz. Hazafelé kipróbáltam egy egyenesben nem remegett száznál. Egy biztos többet ide nem hozom a kocsit mert nem figyelnek oda eléggé az biztos! De végre nem ráz újra lehet tépni a pályán!

Hát nem illene az biztos de majd kiderül! Megírom majd ide mi volt a gáz!!

Christine írta:

gampetibor írta: Köszönöm az ötleteket!! Még egy kérdés: mi az a tehermentesítõ?

Ha pár milliméterrel is nagyobb a felni mint ami az autóra való, akkor ezzel a gyûrûvel ez a probléma megoldható. Nekünk precízen lemérték, és egészen vékonyat legyártottak, kb. 1000 Ft/db volt. Remélem sikerül megoldani a problémát

Nekem ez a gyári acélfelni volt fenn idáig is csak nyári gumival. Eddig még sosem csinálta pedig mentem vele 200-al is és meg sem rezzent a kormány.

Mindenkinek köszönöm az ötleteket válaszokat most már van merre indulnom a témában a megoldás felé!