BMWfanatics.hu

Kasas írta:

Tano írta:

Kasas írta: Sziasztok!

2001-es E46 320d Touring BMW-m főtengely törést szenvedett. Tudomásom szerint ez nem gyakori probléma ennél az autónál.
A kérdésem az lenne hogy mi érné meg nekem jobban?
1. Vegyek egy komplett bontott motort(aminek nem tudom mi az ára)?
2. Újítsam fel a régit?

A szerelő szerint egy főtengelyre, egy teljes görgősorra és egy kuplung tárcsára van szükség ami így összesen 150-től akár 400 ezer Ft is lehet. Ez nem tudom mennyire reális..

A segítséget előre is köszi.

Üdv

Kas

Ennyiért már komplett fűzött motorblokkot kapsz. A többit meg át tudjátok pakolni a mostani motorról. Szerintem érdemes ezt a verziót is megfontolni.

Mit jelent az hogy fűzött?

A fűzött blolkot magára a motorra mondják főtengellyel vezérmütengellyel hajtókar dugókkal csapágyakkal stb.
Magára a blokkra értjük lecsupaszitva,mert ugye hogy menjen egy csomo mindent rá kell csatlakoztatni szerelni.

osman írta: üdv!
nekem 1ik napról a másikra a csomagtartó nyitása lett macerás. csak manuálisan müxik, vagyis járó motornál esélytelen ki be pakolni
a műszerfalon az autós piktogramon jelzi, h hátul valami gebasz van, de lehetséges, h ez is GM csere?
volt már valakinek hasonló precedense?

Igen
Gondolom sedan.
Az átvezető gumiharmonikacsőben eltörhetett a kábel.Szinte biztos.Nekem ugyanez volt.

lenes írta: Sziasztok.
Tud valaki abban segíteni hogy a manuális klímapanelemet kicseréltem digitálisra a csatlakozók megegyeznek minden működik de meleg levegőt nem akar fújni mi lehet a probléma? Lehetséges hogy nem kompatibilis? Klímát vezérli irányváltókat is ventilátort is csak a fűtéscsapot nem

Szia
Én úgy tudom a fűtésbox más manuál és digitklímásnál.
Azt nem kis meló cserélni.

KGR írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...x4-8299694

Egyik ismerősöm megnézte az autót és nagyon jó vételnek tűnik. Egyetlen bibi van csak. 1 db kulcs van hozzá, amitől kicsit fázok. Az oké, hogy 12eFt/db-ért lehet pótolni, de mi lehet a többivel? A kocsi most érkezett németországból.

Szerintetek bele merjek vágni és ha igen, milyen elővigyázatosságot érdemes megtenni?

Én is 1 db kulccsal vettem,már 8 éve.A tulajnak lövése bem volt hova lettek a kulcsok.
Szerintem no para.Báregyszer bezártam a csomiba és be kellett törnöm a hátsó ablakot és kiütni az ülés mögötti perforált lemezt hog kitudjam venni a kulcsot.
Bemész a wallisba és megnézeted hány kulcs van hozzá kiadva és letiltatod a többit.
Esetleg rendelsz mégegyet 55e ft-ért.

KGR írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...x4-8299694

Egyik ismerősöm megnézte az autót és nagyon jó vételnek tűnik. Egyetlen bibi van csak. 1 db kulcs van hozzá, amitől kicsit fázok. Az oké, hogy 12eFt/db-ért lehet pótolni, de mi lehet a többivel? A kocsi most érkezett németországból.

Szerintetek bele merjek vágni és ha igen, milyen elővigyázatosságot érdemes megtenni?

Én is 1 db kulccsal vettem,már 8 éve.A tulajnak lövése bem volt hova lettek a kulcsok.
Szerintem no para.Báregyszer bezártam a csomiba és be kellett törnöm a hátsó ablakot és kiütni az ülés mögötti perforált lemezt hog kitudjam venni a kulcsot.
Bemész a wallisba és megnézeted hány kulcs van hozzá kiadva és letiltatod a többit.
Esetleg rendelsz mégegyet 55e ft-ért.

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Totyasrac írta:

Tirko írta: Sziasztok

E46 sedan 320d- be keresek matt chrome belső díszlecet de csak a világítás kapcsoló feletti darabot! Schmiedmann oldalon láttam de én drágának tartom, ha valaki tud olyan darabot ami nem karcos es nincs felpuposodva kérem írjon privátban!

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv Gábor

Mid van cserében? Nekem szerintem ilyen van, de csak a világítás kapcsolónál meg a váltónál, nekem a fekete (szürke foltos, nem tudom a hivatalos színt) kellene cserében...

hogy-hogy mi van cserébe? neki csak a kis darab kell, gondolom megsérült és ahelyett kellene. amúgy milyen az a matt króm? szerintem nevezzük alunak. a sötét szürkét meg fegyverszürkének.
bontóban kell próbálkozni, de ott általában vagy szettben adják, vagy már ott sem szép. onkább le kell fújni az egészet valamire.

Én az ilyen olcsóbb dolgokat inkább megrendelem a hivatalos márkaszervíztől.Általában másnap itt is van a cucc,és tuti h. hibátlan.Ez csak egy jó tanács volt.Szép estét!

Szia
Én kb fél éve csak úgy beugrottam a wallisba hogy vegyek egy díszlécet a kesztűtartó fölé.
Csak szettben volt 135000 ft.
Mondtam nem műszerfal kell csak díszléc.
Schmiedmannban talán 30 párezer.
Bontottak förtelmesek.
A végén lefoliaztam mindet.

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Totyasrac írta:

Tirko írta: Sziasztok

E46 sedan 320d- be keresek matt chrome belső díszlecet de csak a világítás kapcsoló feletti darabot! Schmiedmann oldalon láttam de én drágának tartom, ha valaki tud olyan darabot ami nem karcos es nincs felpuposodva kérem írjon privátban!

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv Gábor

Mid van cserében? Nekem szerintem ilyen van, de csak a világítás kapcsolónál meg a váltónál, nekem a fekete (szürke foltos, nem tudom a hivatalos színt) kellene cserében...

hogy-hogy mi van cserébe? neki csak a kis darab kell, gondolom megsérült és ahelyett kellene. amúgy milyen az a matt króm? szerintem nevezzük alunak. a sötét szürkét meg fegyverszürkének.
bontóban kell próbálkozni, de ott általában vagy szettben adják, vagy már ott sem szép. onkább le kell fújni az egészet valamire.

Én az ilyen olcsóbb dolgokat inkább megrendelem a hivatalos márkaszervíztől.Általában másnap itt is van a cucc,és tuti h. hibátlan.Ez csak egy jó tanács volt.Szép estét!

Szia
Én kb fél éve csak úgy beugrottam a wallisba hogy vegyek egy díszlécet a kesztűtartó fölé.
Csak szettben volt 135000 ft.
Mondtam nem műszerfal kell csak díszléc.
Schmiedmannban talán 30 párezer.
Bontottak förtelmesek.
A végén lefoliaztam mindet.

Qtya írta: Sziasztok!

E46-os BMW vásárlása előtt állok. A kritériumok, hogy facelift utáni legyen, a futómű kiszakadása miatt, sedan, és 2.2 vagy 2.5 benzines, manuális váltóval. A keret 1.8 millió Ft. A kérdésem az lenne, hogy milyen típushibái vannak a kiszakadáson kívül ennek a típusnak? Megbízhatóságuk milyen? (Japán autót váltana).
Szóba jöhet még E39 is, de nem tudom annak a fenntartása nem lenne-e jóval költségesebb az E46-nál, illetve a keretbe belefér-e normális állapotú.

Szia

Amik jellző kisebb hibák és majndnem mindenkinél előjön talán:
Fűtés ellenállás,ajtóhatároló,ülésfoglaltság érzékelő,difi szilent,fűtéscsap,szélvédő alatti müanyag elem,hátsó lámpa kontakthiba,jobb ablakemelő,csomagtér ajtóba kábelszakadás az átvezetésnél.
Kopott kuplungnál rángatózás.

Mokrikusan nem tudok segiteni,nekem 16i-m van.

Qtya írta: Sziasztok!

E46-os BMW vásárlása előtt állok. A kritériumok, hogy facelift utáni legyen, a futómű kiszakadása miatt, sedan, és 2.2 vagy 2.5 benzines, manuális váltóval. A keret 1.8 millió Ft. A kérdésem az lenne, hogy milyen típushibái vannak a kiszakadáson kívül ennek a típusnak? Megbízhatóságuk milyen? (Japán autót váltana).
Szóba jöhet még E39 is, de nem tudom annak a fenntartása nem lenne-e jóval költségesebb az E46-nál, illetve a keretbe belefér-e normális állapotú.

Szia

Amik jellző kisebb hibák és majndnem mindenkinél előjön talán:
Fűtés ellenállás,ajtóhatároló,ülésfoglaltság érzékelő,difi szilent,fűtéscsap,szélvédő alatti müanyag elem,hátsó lámpa kontakthiba,jobb ablakemelő,csomagtér ajtóba kábelszakadás az átvezetésnél.
Kopott kuplungnál rángatózás.

Mokrikusan nem tudom segiteni,nekem 16i-m van.

ArkyCsaba írta:

YELLOW írta: erre minek kellett új topic? pár hete volt kérdés az egyik az, a másik, hogy elfért volna másik 20 már meglévő topic-ban.

amúgy igen, van köze hozzá, az az alapjárati motor.

Utólagosan is elnézést kérek,sajnos nem mindig van időm átfutni az összes topicot,ha egyáltalán gép elé tudok ülni.
Köszönöm a választ.

És tudom,hogy unjátok már a hülye kérdéseim:de a jobbra mellette lévő az micsoda?

Amit bekarikáztál az nem tudom mi de a jobbra mellette lévő az az alapjárati motor.

ArkyCsaba írta:

YELLOW írta: erre minek kellett új topic? pár hete volt kérdés az egyik az, a másik, hogy elfért volna másik 20 már meglévő topic-ban.

amúgy igen, van köze hozzá, az az alapjárati motor.

Utólagosan is elnézést kérek,sajnos nem mindig van időm átfutni az összes topicot,ha egyáltalán gép elé tudok ülni.
Köszönöm a választ.

És tudom,hogy unjátok már a hülye kérdéseim:de a jobbra mellette lévő az micsoda?

Amit bekarikáztál az nem tudom mi de a jobbra mellette lévő az az alapjárati motor.

Sziasztok

Segítség kéne.Az autó E92 335d 2008-as 180e km-el.
A hiba úgy kezdődött hogy hidegen a motorból furcsa kerepelő zaj volt hallható, ami követte a fordulatot.
Bemelegedett motornál abbamaradt.Majd idővel már menet közben is hallható volt, és erősebb is lett.
Kivettem a hűtőt levettem az összes szíjat,de indítás után is ugyanígy szólt.Nem tudom beazonosítani a zaj forrását, de nem olyan mintha lánc lenne,de nincs kizárva.
Mi az ami megadhatta magát egy ilyen motorban a vezérlésen és azok alkatrészein kívül?
Erő nyomaték nem változott.

flenfer írta:

gfeco írta:

blueman írta:

Pitykoo írta:

flenfer írta:

Pitykoo írta:

lela írta: Üdv!

Olyan problémám van, ami pár hete jelentkezett először hogy hideg motornál elinduláskor rángat az autó, tehát mintha a kuplungot rángatva engedném fel, amikor bemelegszik akkor már jó.Mi lehet a probléma?

Hali! Nekem is ezt csinálta, kuplung csere után megjavult úgyhogy kuplungcsere!

Hello!
Ettől féltem. Mennyib fájt neked a csere? Csak kuplungot cseréltél, vagy a lendkereket is?
El lehet még ezzel egy darabig autókázni, vagy azonnal csere? Még nem csúszik meg a kuplung.

Hali! A munkadíj az 30 volt, a kuplungszettet meg jó áron ismerős általvettem meg!
Csak a kuplungot cseréltem azt mondták felesleges lendkereket, semmi baja!
Csúszni még nekem se csúszott csak ez a hidegen rángatás volt! Azt nem tudom meddig lehet használni még de én inkább cseréltem! A tárcsa az jól el volt kopva viszont!!

Áh, ugyanez a problémám, hidegen rángat nekem is.
Valaki esetleg tudja, hogy ezt még meddig lehet így használni, vagy nyugodtan megvárhatom míg elkezd csúszni? Most nem akarok még költeni az autóra, még a gyári kuplung van bent, 232 ezer km.

Én kb 40 ezret mentem így vele.A végén nagyon untam azért cseréltettem ki.
290 et ment a gyári kuplungom és még nem csúszott.De ez a rángatózás megőrjített.
É szerintem nem tesz jót a kardànnak a hardynak sem semminek.A lendkeréknek végképp nem.(kicsi benzineseknél nem mindig cserélik).
Érdemes ilyenkor még cserèlni azokat az alkatrèszeket amik egyik szettben sincsenek.
Csak gyáriban kapni meg.villa villatarto müanyag kúpos kis darab,rugó és csavarok.
Ez 10 rongy tokkal vonóval wallisban.
Viszont csere után mint egy àlom olyan lett a verda.

Nekem sajnos 4-5 be megcsúszik már most. 222 ezer van a gépbe. Cseréljem a lendkereket is, vagy csak a kuplungot? Viszont a rángatás megszünt. Lehet, hogy csak meg van égetve a tárcsa? Kb 1 hónapja vettem a gépet, nem tudom hogy használták.

Ha dízeled van sajnos erősen ajánlott a lendkerék csere.Sajnos cserélni kell.

[quote="hil"]

gfeco írta:

Én kb 40 ezret mentem így vele.A végén nagyon untam azért cseréltettem ki.
290 et ment a gyári kuplungom és még nem csúszott.De ez a rángatózás megőrjített.
É szerintem nem tesz jót a kardànnak a hardynak sem semminek.A lendkeréknek végképp nem.(kicsi benzineseknél nem mindig cserélik).
Érdemes ilyenkor még cserèlni azokat az alkatrèszeket amik egyik szettben sincsenek.
Csak gyáriban kapni meg.villa villatarto müanyag kúpos kis darab,rugó és csavarok.
Ez 10 rongy tokkal vonóval wallisban.
Viszont csere után mint egy àlom olyan lett a verda.
[/quote

Szia!
A kuplung cseréhez le kell venni a kipufogó leömlőt is? Csak azért kérdezem, mert amit kaptam ajánlatot, abban szerepel a leömlő tömítés és a 4db M8 anya is. Vagy csak átverés lenne???
Köszi: hil

Nem hiszem hogy átverés lenne,ha őszinte akarok lenni ilyenkor amikor lent van a váltó szoktak cserélni hátsó főtengelyszimeringet és kuplung munkahengert is,meg a tököm tudja mit.De ilyen alapon a fél autót kilehetne cserélni mert lent van a váltó.

blueman írta:

Pitykoo írta:

flenfer írta:

Pitykoo írta:

lela írta: Üdv!

Olyan problémám van, ami pár hete jelentkezett először hogy hideg motornál elinduláskor rángat az autó, tehát mintha a kuplungot rángatva engedném fel, amikor bemelegszik akkor már jó.Mi lehet a probléma?

Hali! Nekem is ezt csinálta, kuplung csere után megjavult úgyhogy kuplungcsere!

Hello!
Ettől féltem. Mennyib fájt neked a csere? Csak kuplungot cseréltél, vagy a lendkereket is?
El lehet még ezzel egy darabig autókázni, vagy azonnal csere? Még nem csúszik meg a kuplung.

Hali! A munkadíj az 30 volt, a kuplungszettet meg jó áron ismerős általvettem meg!
Csak a kuplungot cseréltem azt mondták felesleges lendkereket, semmi baja!
Csúszni még nekem se csúszott csak ez a hidegen rángatás volt! Azt nem tudom meddig lehet használni még de én inkább cseréltem! A tárcsa az jól el volt kopva viszont!!

Áh, ugyanez a problémám, hidegen rángat nekem is.
Valaki esetleg tudja, hogy ezt még meddig lehet így használni, vagy nyugodtan megvárhatom míg elkezd csúszni? Most nem akarok még költeni az autóra, még a gyári kuplung van bent, 232 ezer km.

Én kb 40 ezret mentem így vele.A végén nagyon untam azért cseréltettem ki.
290 et ment a gyári kuplungom és még nem csúszott.De ez a rángatózás megőrjített.
É szerintem nem tesz jót a kardànnak a hardynak sem semminek.A lendkeréknek végképp nem.(kicsi benzineseknél nem mindig cserélik).
Érdemes ilyenkor még cserèlni azokat az alkatrèszeket amik egyik szettben sincsenek.
Csak gyáriban kapni meg.villa villatarto müanyag kúpos kis darab,rugó és csavarok.
Ez 10 rongy tokkal vonóval wallisban.
Viszont csere után mint egy àlom olyan lett a verda.