BMWfanatics.hu

attila330d írta: Kb Fél éve küszködök azzal,hogy mindig eltûnik a hûtõvíz és amikor keressük a hibát valami mindig szétment.?pl: kiegyenlítõ tartály utána légtelenítõ csavar,valami csõ. Nem fõzi a vizet. Mért lehet nagy a nyomás?
Mind a két termosztát ki lett cserélve. SEGÍTSÉG!!!330d

nézd meg a hûtõsapkát. az felel a nyomásért /van 1.4 és 2.0 bar-os/ vagy csak elöregedtek az alkatrészek. de azt nem hiszem.

Csum írta: mnost beszéltem vele pont telon,mert ö egyébként egy barátom is és más téma miatt hívtam és ha már fel hívtam megemlítettem neki azt is amit te mondtál!
azt mondta hogy ö azon állítot és,hogy közép állásban kopog nekem!
csak akkor azt nem értem,hogy annak az anyának amin ö állitot annak ennyire lazának kellene lennie! mert ha megúzza akkor szorúl a kormánymûvem ha meg vissza lazitja akkor meg állitólag kézzel lehet tekergeni

azért írtam én is hogy csak akkor lehet állítani rajta ha egyenletesen van kopva, nem csak középen.

a szerelõ nem tudja mit csinál?

nem biztos hogy cserélni kell. van állítási lehetõség ha a teljes fogaslécen egyforma a lógás. /a szerelõnek ezt tudnia kell/ ha csak középállásba kopog nem lehet beállítani mert a széleken szorúlni fog.

daidka írta: Sziasztok!

Találtam egy csatlakozót a kesztyûtartóba dugva. Egy sima mûanyag tartóba van beledugva tehát funkciót nem lát el. Mi lehet az??

a BMW élemlámpa /akus a kicsike / töltõje.

YELLOW írta: szerintem felesleges a 60-as... sokkal rosszabb lesz a hangja 50-estõl nem kell nagyobb

sziasztok. a dieselnek 60-as a rendszere kell a 60-as.

Szabb1 írta: Pénteken volt vízpumpa cserélve...

Tano írta: Ha levegõs a vízrendszernek a fûtésköre, akkor elõfordulhat ilyen. Mostanában kezdte el? Volt megbontva a vízrendszer?
Ha ilyen nem volt, akkor a nyitószelepre tippelnék.

biztos légtelenítési gond /a szerelõnek tudnia kellet volna, hogy minden bontás után légtelenítés/

kimentem megnéztem. az összes egyszerre villan fel. /az ényém 2001-es/

Fekete320d írta: Sziasztok.

Meglett az én kocsim is. Atom nagy számlával De már mindegy.
Turbócsere szakszervízben pusz komplett inspekcion 1. 1900€ lett a vége. Ebböl a turbó ára 945+fa. 2 év gari. Szeintem picit mintha erösebb lenne, és a kipufugogáz sem olyan büdös már.

Szerintetek: tényleg teljesen normálisan lehet használni a turbót? Mert kérdeztem a szervizest, és azt mondta, ahogy szoktam úgy vetessek. Nincsen bejáratás meg semmi. A régi kocsimnál (Ford mondeo) meg azt mondták hogy 3000Km 3000U/min alatt. Merhogy ott is volt egy turbócsere. (én már csak ilyen balek vagyok).

a változó geometriás turbó alacsonyabb fordulaton is nagyon pörög. a visszahûtési idõt nagyon tartsd be. /tovább él a turbód/

sajna igazatok van cserélni kell, én a betétet cseréltem 1 saját gyártmányú fém szövetesre /ez mosható örök darab 10e. ként mosás szárítás/

a kereskedõ is hibás, ha hitelre veszed az autót 100-200.000-el olcsóbb.

én is kp-re vettem az autót, de kevesebbért mint amennyi tartozás volt a bank felé az elõzõ tulajnak.

aki küldõ szerint az is gyári kulcs szerinte mûködnie kell. ingyen van. /másnem dísz lessz/

köszönöm az infót lehet az lessz. de a kulcs ajándékba jön. elvileg nyerskulcs.

nem agyártól arra 3 gyerkõc mellet nincs keret. a tengeren túli ismerõsöktõl.