BMWfanatics.hu

hil írta:

hancurozo írta:

zoliika írta: Hófehérke havon

Ez olyan mint a Dobogókő-Esztergom útvonal.

Szia! Én is pont erre gondoltam. Egom felől az utolsó nagy kanyar előtti kanyar a Dobogókő-Egom elágazás felé.

Igen. Egy húzós jobbosból jön ki, és az abszolvált balos után már csak kissebb kanyarok vannak Esztergomig.

zoliika írta: Hófehérke havon

Ez olyan mint a Dobogókő-Esztergom útvonal.

YELLOW írta: de más BMW-vel olyan szép köröket megy... kicsit bosszant, mert máshol nincs gond. hajtűkbe olyan szépen fordulok.
mondjuk a nagy hó sem jó. néztem pár nagyobb placcon, hogy megpörgetem, de alig akarta. a túl nagy hó lefogja úgy gondolom. most filmnézés közben jutott eszembe, hogy belső felvételt csinálhattunk volna, csak asszony is inkább kapaszkodik ilyenkor
nah majd holnap.
de bosszantó, hogy ellapátoltam a sok havat, erre egy 1,5 óra múlva ugyanott van. a garázsba is csúszva álltam be vicces volt, a kutya is csak lesett.

Rossz ütemben adsz/veszed el a gázt, és fordítod a kormányt. Ne aggódj, gyakorlat teszi a mestert. Gyakorold. Fog menni.

zoliika írta:
Úgy látszik csak Én vagyok ilyen hülye aki félti az autóját.Mindenki mókázik......én inkább a garázsban megsimogatom.

Én is féltem. (csak szigorúan elzárt területen szoktam játszani, ha nem egyedül vagyok) Szerencsére mind a három gyerkőc szeret csúszkálni. (a legkissebb még a pedálos autójával is driftel )

YELLOW írta: jah még valami. teszkóban beálltam, vagy 40 centis hófúvásba. és nem akadtam el. olyan havakba mentem, hogy durván érte az alját,mégsem akadtam el, még amikor álló helyzetből indultam el. és persze kopott téliről beszélünk, kb 5mm-es. szóval nem értem az 1 ventis hóban mitől szenvednek az emberek.

Mert lehet jobban vezetsz mint a "hétvégi" "úrvezető".
Itt is csak a kis autósok tartják fel a forgalmat, meg 1-2 újgazdag az 5 és 7 osztályból.

kempelen írta: Mi is vártuk a havat. Amíg nem volt hó itt sem addig nekem azt mondogatták a kisfiam osztálytársának trendibb szülei hogy ki kell ám menni ausztriába és ott van hó dögivel.

Hát elmegy ám a magyar a picsába, ha már az lesz a trendi dolog, hogy szánkózni is csak ausztriában a menő.
Annak idején örültünk a faluszéli dombnak is mégsem éreztük hogy 'elitebb' helyen kellene szánkóznunk...

A síelés más, azzal nincs is gond, de ha a gyerek egy laza szánkózást akar, akkor már elég prosztó ezek szerint ha itthon várom a havat.

Én sem fogom azért a család életét kockáztatni (valami idióta belénk szálljon nyárigumival), hogy szánkózni menjünk. Ha lessz hó szánkóznak, ha nem akkor nem szánkóznak. Nekünk itt van a gerecse, és szeretem, nem mennék külföldre.

kempelen írta:

Coyote írta: HÓHELYZET?

Jó napot kívánok, a havazásról szeretnék érdeklődni, élményautózás céljából.

Siófok 15 centi, folyamatosan havazik. Délután megyek Fehérvárra, csakazértis.

Folyamatosan esik itt is már, bár szerintem 15 centi még nincs.

Én csak irigykedek. Itt csak most kezdett esni. Szégyen, hogy délebre kell utazni ha szánkózni szeretnének a gyerekek.

kempelen írta:

Na igen.

Bero írta:

hil írta: Sziasztok! Köszönöm a válaszokat, de Xenont se gyárit, se utólagosat nem akarok! A lámpa plexivel kapcsolatban van-e vélemény, javaslat??





(Elküldve: 2012. február 01. szerda, 21:11
Sziasztok! Lenne egy kérdésem: a linken látható http://www.jofogas.hu/budapest...415604.htm lámpabúrán egyáltalán nincs jelzés (E)meg azok a vízszintes csíkok is hiányoznak. Attól ez még szabályos, lehet használni? Én nem tudom, ezért kérdezem, mielőtt (esetleg) megvenném.)
Előre is köszi

Hali! Vélemény van! Én nem venném meg Azok a csíkok biztos nem véletlenül vannak.. Ettől a búrától függ,hogy milyen képet kapsz amikor világít. Én áldoznék egy gyárira,mert megéri.

Tehát, ezeknél a lámpáknál pont nem függ a vetített kép a búrától. Az csak a parabola tükrös lámpáknál volt, ahola vetiett képet az üvegbe öntött bordák adták. Ezeknél a tükröző felület adja a vetített kép formáját. (ezért volt fejlődés, mert több fényt enged át)

Coyote írta: Köszönöm az ajánlatot, de kezdek megbarátkozni a gondolattal, hogy nekem hosszabb távra kellene terveznem a torx készlettel Ha brutál árakon vannak akkor hagyom a francba, januárban már eleget költöttem az autóra (100.000 körül, úgy, hogy egyik sem volt életbevágó)

Ha már megbarátkoztál a gondolattal, akkor olyan készletet nézz, ami középen fúrt (sokkal több helyre tudod használni, és nincs különbség árban). A légtömegmérők is olyan torx csavarral vannak beszerelve amiken középen kiálló csap van.

Jim86 írta: Megvettem ma az új akksit. (MonBat Premium 12V 75Ah 680A)Korrekt áron, be is lett szerelve, nem kellett utána tetőablakot se rádiót semmit tanítgatni. Rosszul tudtam, a régi 2005-ös kiadású volt, megérett a cserére a szerencsétlenje. Mit szoktatok csinálni a használt rossz aksikkal?

Ha hivatalos méh telepen adod le, fizetsz érte. Ha "szines"fémkereskedőnek adod le az fizet érte. Én utóbinak szoktam leadni. (a legtöbb korrekt, nem úgy mint a házaló fémkereskedők)

jons írta: Nincs itt semmi belevau! Én nem így fogom fel. Egy szóval nem mondtam, hogy nincs igazatok!
itt szépen ki is van vesézve a téma.
http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...olas=15638

22-1,5=19. Itt még levesznek 0,1-et oldalanként, az 18,8. Ez elvileg pont 1 millivel kevesebb, mint a gyári előírás ha jól emlékszem. Oldalanként 5 tized minusszal. Ennyiért nem dobok el egy majdnem tökéletes betét garnitúrát. Benne van még 10k km biztosan. Az meg nekem a mostani tempóval meg benzin árral 1 év.

Lekopik ez a betétgarnitúra aztán lesznek új tárcsák.

Megnéztem a tied: Az új 22mm a minimum 19,6 (ez alá nem mehetsz (tolerance data szerint))
Hátsó: Új 19mm min: 16,6

fapuma7210 írta: Mennyi lehet a legvékonyabb érték?
Egyébként elől jobb a helyzet 1mm-nél kevesebb.Hátul vállasabb.

Ha jól tudom a tiedre is ezek az értékek érvényesek.
(a tévedés jogát fenntartom, az adatok a Tolerance Data 2009.2 programból vannak)

jons írta:

Hori írta:
csak ha neked is 1,5mm-es válla volt akkor már igencsak vékonyabb a tárcsád mint a megengedett minimum érték

Hori egy 318i-ről beszélünk.

Bocsánat, hogy bele vau-vau. Horinak igaza van a tárcsa gyári vastagsága, és a felszabályzásának alsó értéke között ritkán van 3mm (én még nem találkoztam nagyobb különbséggel). Ha 1,5 a váll, és mindkét oldalon szabályzod (márpedig mind a 2 oldalon kell) már vékonybb a tárcsád mind a min. tárcsavastagság.

pomzi írta:

K_Gergo írta:

zoliika írta: Ezt tiszta való világ meg sem nézem a párbajt maradok itt a fórumon!

az a baj, hogy a szaftosabb részeket törli Robinson...

Légyszi légyszi térjünk vissza az eredeti témára
szval trafó bajom van, de még sose volt ilyenem, milyet hol, kb milyen árban vannak, gyári xenonos egyébként, nem utólagos, néztem google-t de a véleményetek is érdekel

Kaszát kérdezd meg. Szerintem van neki bontott. Sajna nem tudom hol kapni újat, de ha holnapig nem sikerül szerezned akkor megkérdezem (kolléga most cserélt).

YELLOW írta:

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Az index egyszerű,benyúlsz az indexhez mint a csávó a videóban és kijön! A lényeg,hogy ha lenyomod a csavarhúzót akkor kicsit rugóznia kell,akkor vagy jó helyen! Lenyomod és kihúzod az indexet! Ennyi

azt tedd hozzá, csak akkor rugózik, ha ki van lazítva, azaz lett tekerve a csavar.
amúgy össze szokott gyógyulni azért jöhet ki nehezen.

Te mi a szarról beszélsz?

az indexről.

Nézd az évjáratot! A facelift utáni a csavaros! Megint benézted. (most lehet visszalapátolni a sz@rt a lóba)