BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

jedematik írta: Üdv mindenkinek!

316i compact-ról le kellett vennem a kormányt.
A légzsákot is le kötöttem, és vissza szerelés után ég a műszerfalon a lufi lámpa.

El lehet ezt valahogy tüntetni,és,hogy így működik-e a lufi,hogy ég a lámpa?


Előre is köszi a segítségeteket!

csak diaggal lehet kiütni. legközelebb ha bármi ilyenhez nyúlsz, az a legcélszerűbb ha lekötöd az akksit

köszi válaszod!
Az aksit meg lekötöttem előtte,és összeszerelés után lett csak vissza kötve.

Üdv mindenkinek!

316i compact-ról le kellett vennem a kormányt.
A légzsákot is le kötöttem, és vissza szerelés után ég a műszerfalon a lufi lámpa.

El lehet ezt valahogy tüntetni,és,hogy így működik-e a lufi,hogy ég a lámpa?


Előre is köszi a segítségeteket!

Üdv mindenkinek!

Egy kis segítség kellene,mert nem világit a tompított, egyik se.
A kapcsoló kihúzásakor a műszerfalon a km számláló elhalványodik.
Biztiket néztem, relé nem tom melyik az.

97-es 316i ről lenne szó.

Ha valaki tud ,kérem segítsen!

üdv:Laci

Robin68 írta:

jedematik írta: Üdv mindenkinek!

Olajat cseréltem /316i Compact/ és leszeretném nullázni a szervíz kijelzőt.
Úgy emlékszem,hogy a motortérben a csatlakozónál kell valamelyiket testelni ,vagy valami ilyesmi,de már nem tudom.


Ebben kérném segítségeteket,ha valaki tudja,hogy kell ossza meg velem.

Köszi mindenkinek

1. nyisd fel a motorháztetődet
2. tekerd le a szervizcsatlakozó tetejét
3. tedd gyújtásra az autót
4. most menj a csatlakozóhoz és először a drótod egyik végét a 7-es csatlakozóba utána a drótod másik felét pedig a 19-es csatlakozóba 4 másodpercig, utána kiveszed. Ez volt az olaj.
5. vedd le a gyújtást E36 inspection reset: az inspection ugyan az, mint az olajnál, csak itt 10-11 másodpercet kell várnod.

oké köszi
minden frankó lett,eltünt az oil és inspection felirat és vissza jöttek a zöld ledek

mégegyszer köszi, jövök egyel

Üdv mindenkinek!

Olajat cseréltem /316i Compact/ és leszeretném nullázni a szervíz kijelzőt.
Úgy emlékszem,hogy a motortérben a csatlakozónál kell valamelyiket testelni ,vagy valami ilyesmi,de már nem tudom.


Ebben kérném segítségeteket,ha valaki tudja,hogy kell ossza meg velem.

Köszi mindenkinek

hatsokerek írta: Én tegnap vásároltam egy 316i-t és amig nem melegszik fel a motort addig gázzal tartanom kell a gázt különben szépen lassan le áll. Légtömeg mérő elött sport légszűrő található, lehet hogy ez játszik közre??????

Hali
Nekem is ingadozott. Nézd meg,hogy a légtömegmérőnek a gumi harangja,nincs e megrepedve,szakadva, ill. van alatta gumi cssső, ara is nézz rá.
A gumiharang szakadása sokszor előfordul.

YELLOW írta:

jedematik írta:

m_attila írta:

jedematik írta:

YELLOW írta:

jedematik írta: Üdv mindenkinek a segítségeteket szeretném kérni!
316i felmelegszik a víz. Hűtöt cseréltem,Vízpumpa jó,ki lettvéve megnézve.Termosztát is jó de probának ki is lett véve és ugy.az.
Felmelegszik, és a csövek bekeményednek.Így melegen a hűtősapkát lassan meglazítva,rotyogva nyomja ki a vizet mig a nyomás el nem megy.
A tünetek alapján,hengerfejes lehet?
Segítsetek ha tudtok szivesen fogadok minden ötletet.
Köszi mindenkinek

egyik ismerős, hasonló kálváriában volt. igaz V8-as motorral. de már mindenre gondoltunk, aztán kiderült csak a kiegyenlítő tartálynak a sapkáját kellett cserélni, mert abban is van egy szelep.

oké köszi
Megprobálom azt is épp van másik kéznél!
Remélem megoldodik.

Cseréld ki a vízpumpát!

A pumpa ki lett véve,nem törött,nem kopott,a tengelyen is fixen van,gyakorlatilag az jó.

és a kupakcsere meg volt?

igen megvolt.
Most néztem,úgy hogy levettem a hűtöre menő csövet ami jön a hengerfejről és ráinditottam,de menet közben nem jön a viz a csőböl csak áll,vagy nagyon gyengén mozog.
Levettem a henger csonkjáról ugy azt a csövet és járatás közben bugyog a csőcsonkban lévő víz,de kifele nem nyomja a vizet,csak habzásszerüen bugyog.
Úgy néz ki csak hengerfejes?

m_attila írta:

jedematik írta:

YELLOW írta:

jedematik írta: Üdv mindenkinek a segítségeteket szeretném kérni!
316i felmelegszik a víz. Hűtöt cseréltem,Vízpumpa jó,ki lettvéve megnézve.Termosztát is jó de probának ki is lett véve és ugy.az.
Felmelegszik, és a csövek bekeményednek.Így melegen a hűtősapkát lassan meglazítva,rotyogva nyomja ki a vizet mig a nyomás el nem megy.
A tünetek alapján,hengerfejes lehet?
Segítsetek ha tudtok szivesen fogadok minden ötletet.
Köszi mindenkinek

egyik ismerős, hasonló kálváriában volt. igaz V8-as motorral. de már mindenre gondoltunk, aztán kiderült csak a kiegyenlítő tartálynak a sapkáját kellett cserélni, mert abban is van egy szelep.

oké köszi
Megprobálom azt is épp van másik kéznél!
Remélem megoldodik.

Cseréld ki a vízpumpát!

A pumpa ki lett véve,nem törött,nem kopott,a tengelyen is fixen van,gyakorlatilag az jó.

YELLOW írta:

jedematik írta: Üdv mindenkinek a segítségeteket szeretném kérni!
316i felmelegszik a víz. Hűtöt cseréltem,Vízpumpa jó,ki lettvéve megnézve.Termosztát is jó de probának ki is lett véve és ugy.az.
Felmelegszik, és a csövek bekeményednek.Így melegen a hűtősapkát lassan meglazítva,rotyogva nyomja ki a vizet mig a nyomás el nem megy.
A tünetek alapján,hengerfejes lehet?
Segítsetek ha tudtok szivesen fogadok minden ötletet.
Köszi mindenkinek

egyik ismerős, hasonló kálváriában volt. igaz V8-as motorral. de már mindenre gondoltunk, aztán kiderült csak a kiegyenlítő tartálynak a sapkáját kellett cserélni, mert abban is van egy szelep.

oké köszi
Megprobálom azt is épp van másik kéznél!
Remélem megoldodik.

vzs05 írta: Sziasztok!

Hűtési problémáim vannak, nem találtam jobb topicot a kérdésemnek.
Szóval a kocsim forralja a vizet. Termosztát nemrég lett cserélve, de a diagnosztika alatt kiszereltem a hűtési körből. Fogyott a kocsiból a hűtővíz, először azt hittem, hogy megeszi a motor, de szépen jár, jól indul meg is találtam a szivárgás helyét. A hűtőből kilépő alsó cső nem melegszik, viszont a hengerfejből a hűtőbe jövő cső forró. Vízpumpa nem esett szét, kiszereltem szépen forog nincs beállva, lapátjai rendben vannak, kicsit lóg a tengelye de az még belefér. Hűtőventilátor nem kapcsol be, mert a hőgomba olyan helyen van ahol a hűtővíz nem forró (a hideg cső oldalán a hűtőn), viszont szerencsére a műszerfalra kötött hőmérséklet érzékelő a hengerfej olyan részére van rakva ahol valóban forr a víz (különben már nem lenne motorom). Rövidre zártam a 2. fokozat reléjét, így gyújtásráadásra azonnal forog a ventilátor, de ez sem segít igazán nagyon hamar felforr a víz. Ha a hűtő tetején beöntöm a vizet, az alján szépen kifolyik, nincs eldugulva, termosztát nem lehet rossz hisz azt kiszereltem a körből, vízszivattyú jó (van állítólag olyan, hogyha felmelegszik a motor vele a vízpumpa is akkor a tengelyén nem forog el a lapátsor hiába hajtja az ékszíj, de amikor kiszereled hideg/hidegebb állapotban akkor együtt forog a tengellyel. Ezt úgy vizsgáltam, hogy bemelegítettem a motort és egy indítózás erejéig leszereltem a vízcsövet, és szépen nyomta ki a vizet a szivattyú.) Gyertyák egyformák, a végén már desztillált vízzel járattam a motort, nem volt benne égéstermék, sem olaj. Hengerfejen is átfolyattam egy csomó vizet, nincs eldugulva, víz nem fogy el. Viszont egyik pillanatról a másikra lett ez a probléma, és a fűtés is elég gyenge. Persze légtelenítettem is a kör legmagasabb pontján a hűtősapka melletti kis csavar segítségével.

Biztos vagyok benne, hogy valami egyszerű megoldás lesz, csak valami felett elsiklottam. Előre is köszönöm a segítségeket!

Bocs segíteni én se tudok ,de ha rájönnél a dologra megköszönném mert nekem is kb ezek a tünetek és már csak hengerfejre tudok gondolni.Nekem a csövek is felkeményednek! 316i compact 97-es.

Üdv mindenkinek a segítségeteket szeretném kérni!
316i felmelegszik a víz. Hűtöt cseréltem,Vízpumpa jó,ki lettvéve megnézve.Termosztát is jó de probának ki is lett véve és ugy.az.
Felmelegszik, és a csövek bekeményednek.Így melegen a hűtősapkát lassan meglazítva,rotyogva nyomja ki a vizet mig a nyomás el nem megy.
A tünetek alapján,hengerfejes lehet?
Segítsetek ha tudtok szivesen fogadok minden ötletet.
Köszi mindenkinek

Pocses írta:

jedematik írta:

Pocses írta:

jedematik írta: Üdv mindenkinek
Új vagyok a fórumon és a segítségeteket kérném.
Beruháztam egy 316i compact-ba 97-es.Most derült ki amikor nyomvályús úton mentünk ,hogy elhúzza a vályú ide-oda.
Stab.rud? Vagy szilentek?
Segítsetek hol keressem a bibit
kösz és ha rossz helyre írtam ,bocs

Szia!

Mekkora a gumma a vason? Mert minél szélesebb a futófelület és amellett peresebb is, annál jobban megvezeti a nyomvályú. Nekem is valamikor ha elég mély, még a 205/55 is elhúzza kicsit. De ugyanígy az ex ótómnál is ezt csinálta ezzel a mérettel.

helló
205/60/ nekem elég durván mászkál jobbra, balra .Sima úton nem,de vályuson alig lehet vele menni.

Pedig az akkor elég durva ilyen "ballonos" guminál. Vidd el padra rázasd meg az a tuti, felénk 4 papír az ára ismerős szerelőnél dettó mint egy elő műszaki.

Oké megnézetem ,de fura mert most volt az első forgalomba helyezése és ugye kpm vizsgán volt. Úgy rendezték valoszínű nem negyon foglalkoztak vele.

Pocses írta:

jedematik írta: Üdv mindenkinek
Új vagyok a fórumon és a segítségeteket kérném.
Beruháztam egy 316i compact-ba 97-es.Most derült ki amikor nyomvályús úton mentünk ,hogy elhúzza a vályú ide-oda.
Stab.rud? Vagy szilentek?
Segítsetek hol keressem a bibit
kösz és ha rossz helyre írtam ,bocs

Szia!

Mekkora a gumma a vason? Mert minél szélesebb a futófelület és amellett peresebb is, annál jobban megvezeti a nyomvályú. Nekem is valamikor ha elég mély, még a 205/55 is elhúzza kicsit. De ugyanígy az ex ótómnál is ezt csinálta ezzel a mérettel.

helló
205/60/ nekem elég durván mászkál jobbra, balra .Sima úton nem,de vályuson alig lehet vele menni.

Üdv mindenkinek
Új vagyok a fórumon és a segítségeteket kérném.
Beruháztam egy 316i compact-ba 97-es.Most derült ki amikor nyomvályús úton mentünk ,hogy elhúzza a vályú ide-oda.
Stab.rud? Vagy szilentek?
Segítsetek hol keressem a bibit
kösz és ha rossz helyre írtam ,bocs