BMWfanatics.hu

Sziasztok!
A műszerfal nem ad semmi visszajelző hangot, se index, biztonsági öv, a kérdés az lenne, hogy ezt be illetve ki lehet kapcsolni OBD2-n keresztül autodiag programmal? Van egyáltalán visszajelző hang?

anubisz írta:

jejo80 írta:

anubisz írta:

jejo80 írta: Sziasztok !
320i E90-em van, és azt vettem észre, hogy a gyorsitáskor, és gáz elvételekor a tompitott lámpám bevillan, mintha feszültség probléma lenne. Találkozott már valaki ezzel a problémával? Az autó ezt leszámítva tökéletesen működik.
Segítséget előre köszönöm.

Érdekes. Az nagyon valószínű, hogy ez fesz probléma, szerintem méress töltést, meg aksit, mást így nagyon úgy sem tudsz gyorsba tenni. És ha állsz a kocsival, és úgy pörgeted üresbe akkor is? vagy csak menet közben?

Úgy vettem észre, hogy csak menet közben lehet látni a lámpán, és inkább akkor ha a fordulat 4000 fölött van gyorsításkor és a gázpedált elengedem, akkor villan egyet.

Fogalmam sincs mi lehet, okoskodni meg nem akarok, annyi szar relé, mag miegyébb van egy kocsiba,érdekes, hogy üresbe ha felnyomod 4000 ig nem villan, csak menet közben.
Nem vagyok villanyszerelő sem, de valami miatt egy pillanatra biztos csökken a fesz a trafókba,lehet egy szaros relé is, vagy ki tudja. Sumák dugi hiba lehet.
Nálunk ilyet akkor szokott csinálni, mikor kezd meghalni a xenon égő, mindig azt hitték akik szembe jöttek, hogy refizek, vagy villantok, de csak az egyik égő, ugye igen ritkán haldoklik mind a kettő egyszerre.
Nálad biztos nem ez a hiba. Próbálj meg felkapcsolni minden fogyasztót a kocsiba, lámpát ülésfűtést, szélvédő fűtést, meg ami van, nézd meg úgy, amikor villan, hogy az utastérben is ingadozik e a fény akkor. Csak úgy következtetek, ha a generátor szarakodna, így terhelve az utastérbe is látni kellene már ha egy pillanatra esik a fesz.
Ha jó a generátorod, és az aksid szerintem jobb ha egyenlőre nem foglalkozol vele, én ezt tenném. Tapasztalat, hogy sokszor többe kerül a hiba felkutatása ( ilyen rejtett hibánál ) mint a hiba okozója.
Főleg így, hogy csak menet közben produkál ilyet. Lehet 20 ezer mire megtalálják, ami okozza, az meg csak pár ezer. Hátha beszarik, vagy rosszabbodik, és úgy már kiderül mi okozza. Még egy egyszerű kontakt is lehet.
Ha nagyon idegesít, ebből szerviz lesz, isten tudja milyen relé vezérli a világítást, stb generátort mindenképpen méresd be, mert ha hibás, az aksi is lefossa magát így télen, hamar. Ha azok jók veszélyes dolog már nem lehet.

Köszönöm válaszod. ha meg lesz a hiba oka közzéteszem.

anubisz írta:

jejo80 írta: Sziasztok !
320i E90-em van, és azt vettem észre, hogy a gyorsitáskor, és gáz elvételekor a tompitott lámpám bevillan, mintha feszültség probléma lenne. Találkozott már valaki ezzel a problémával? Az autó ezt leszámítva tökéletesen működik.
Segítséget előre köszönöm.

Érdekes. Az nagyon valószínű, hogy ez fesz probléma, szerintem méress töltést, meg aksit, mást így nagyon úgy sem tudsz gyorsba tenni. És ha állsz a kocsival, és úgy pörgeted üresbe akkor is? vagy csak menet közben?

Úgy vettem észre, hogy csak menet közben lehet látni a lámpán, és inkább akkor ha a fordulat 4000 fölött van gyorsitáskor és a gázpedált elengedem, akkor villan egyet.

Sziasztok !
320i E90-em van, és azt vettem észre, hogy a gyorsitáskor, és gáz elvételekor a tompitott lámpám bevillan, mintha feszültség probléma lenne. Találkozott már valaki ezzel a problémával? Az autó ezt leszámítva tökéletesen működik.
Segítséget előre köszönöm.

Sziaszto Segítséget kérek.
E90 320i van, olajat csreéltek és feltöltötték 5,5 literrel 4,25 liter helyett, azóta kéket füstöl. A kartergáz visszavezető membrán áttszakadhat, okozhat kék füst jelenséget? Alapjáraton jár a motor, gázt adok és kéket füstöl, menet közben nem füstöl.
Az olajszintet beállitottam.