BMWfanatics.hu

YELLOW írta:
hát hogy álljak neki? mindenki a netet írja, aszerint csinálom, de már világos az egész.
de bazz, ha egyszer valami hiányzik a listából amin állítani akarok, és nem lép be az EWS-be, akkor miért is? inkább segítség kéne nekem is végre, nem az ilyen kommentek. ezzel sajnos nem vagyok közelebb. de nyugodtan elmondhatod, hogy csináljam. megköszönném.

Ilyen hibát nem lehet távolról megoldani. Aki ebből él nem fog segíteni neked, mert vagy nem ér rá vagy nem akar.
Én látatlanban nem tudom miért nem tudsz belépni az EWS-be, ha a többi alrendszerbe be tudtál lépni és ott kiolvasni az fsw_psw állományt. Hibaüzenetet nem írtál tehát kiindulási alap sincs. Az INPA-ban diag megy rendesen? Be tudsz lépni mindenhova, hibaolvasás stb oké? Azért állsz neki rosszul, mert a CKM-et kerested egyből. Semmit nem állítottam még ott... az fsw_psw-ben benne van minden ami kellhet. Aki nem tud németül annak ott az NCSDummy.
Általában te szoktad elmondani, hogy kinek hogy kéne a dolgokat csinálni, én további információ híján egyelőre nem tudok hozzátenni többet az ügyedhez...

YELLOW írta:

jons írta:

YELLOW írta:
ugyanúgy akartam beállítani, mint ahogy a neten is volt,

Figy én nem akarlak megbántani, de ez így meredek amit most csinálsz...

szóval nem értem neked miért meredek?

Azért, mert teljesen fogalmatlanul állsz neki.

YELLOW írta:
ugyanúgy akartam beállítani, mint ahogy a neten is volt,

Figy én nem akarlak megbántani, de ez így meredek amit most csinálsz...

YELLOW írta: NCS Expert
CKM programozás.
Hiányos a listám.
Help!

Mi a hibaüzenet?
NCS Dummy-t használj az fsw_psw állomány alakítgatásához, abban benne lesz minden.

tomy320ci írta:
Megkérdezhetem h mennyit szűr neked?

Az utolsó olajcsere óta biztos nem nulláztam ahogy visszaemlékszem, ez alatt 6,4l a fogyasztásom a board szerint, meg az excel szerint is. Ebben max 20% város van a többi közút max 100km/h.

tomy320ci írta:

YELLOW írta:

keptondzsekk írta: Üdv. E46-os bömbit szeretnék vásárolni. Nem tudom, hogy benzines vagy diesel-t érdemes. Kb évi 10eKm-el lehet számolni, amennyit autózok. Mi az amit érdemes tudni róluk, vásárlásnál átnézni, mik lehetne a típushibák? Köszi.

szerintem évi 10ezerre felesleges a dízel... főleg, hogy jobb állapotút motorikusan nehezebb is kifogni. valószínűleg neked ráfizetés lenne. max ha ingyen tankolsz, akkor nem, bár a 10ezer akkor is kevés.

Kérdés, hogy hol fogod legtöbbet használni? Ha rövid távokon, és nem mész sokat, akkor inkább benya. Ha nem probléma a városi 10 lityis fogyasztás, akkor 6 henger. Vásárlás előtt, nézz meg minél többet. Ha van rá lehetőséged vigyél magaddal egy olyan embert aki valamit konyít a bömösökhöz. Ne kapkodd el!

Ha nem probléma, hogy csak kicsit megy rosszabbul, mint egy 320i és ráadásul keveset is fogyaszt, akkor 318i

hun_tigoo írta:
Előre is köszönöm!

Utólag is szivesen

Ha az emlékem nem csal(bár hülye vagyok és mindig elfelejtem, pedig volt már róla szó xlzx autójánál), akkor a bal hátsó ABS szenzorból veszi a sebességjelet a komputer.
Szóval ha van jel, akkor mivel úgy van beállítva a komfort elektronika, ezért lezárja az ajtókat.
A fogyasztásmérő meg a km óra is, mint írtam ezzel van összefüggésben, ha nincs sebesség jel nincs kijelzés se...
A csatlakozóját hátsó keréknél megtalálod. Érdemes széthúzni, kitakarítani a csatlakozót. Az enyémnél bal elöl kellett ezt a játékot eljátszani.

Az óracsoport csere az már nem ilyen egyszerű. A km óra állás nem fog csak úgy átíródni. Amit nem m35080-as chippel szereltek azt még átírni sem lehet forrasztás nélkül.
A nullás sikertelenségét, hogy érted? Megnyomod a gombot és úgy nem változik a kijelzés?

BarG írta: Szóval lehet valakinek hibamentes gépe, de nem ez a jellemző és az jár jól, aki tisztában van a helyzettel és felkészül a lehetőségekre, mert nem biztos, hogy ő a kevés szerencsés közt lesz.

Igen! Én felkészültem. Már direkt így is vásároltam. Bmw legyen, de egyszerű.
4 henger, 8 szelep, lánc. És ennyi. Nincs szükségem a többi ketyerére, mert az idő halad, öregszenek a dolgok és a diag sem mindenható. Dízelre meg automata váltóra csak akkor gondolnék, ha vagy nagyon kevés km-es a kocsi, vagy én hozom ki a szalonból. Nekem ez a használt automata+dízel nagyon úri sportnak látszik.

És mondom ezt úgy, hogy az alacsonyról húzó dízelmotor és a kényelmes automata váltó a nagy favoritom. Egyszerűen nem tudnám megfizetni (vagy megtudnám, de oda lenne a megtakarításom) még ezzel a jó kis informatikusi fizetéssel se, ha valamelyik segédberendezés vagy fődarab elromlana, amire valljuk meg őszintén a fórumos tapasztalatokból nagyon is reális esély van.

si3rrabravo írta: 10eves suzuki swift + 300k felreteve! Jol all a tulaj, max ha ropira nem tori akkor me'g 10 evig cserelgetheti az olajat meg mas kopo dolgokat.

10eves bmw e46 + 300k felreteve?! Hany evig josz ki belole?

Ha jó állapotú a kocsi akkor 3-4 évig. Ha rossz akkor 1 hónapig. De ez egy suzukira, egy opelre vagy bármi másra is igaz.

BarG írta: Ha meg nincs 300e zsebben, akkor hogy mert az illető bmw-t venni?!

Ezt így erős kijelenteni.
Akinek nincs 300e zsebben, annak miért van autója egyáltalán?
Igaz?

xlzx írta:

YELLOW írta:

nem maradt levegős a rendszer?

elviekben nem

Akkor levegős maradt.

YELLOW írta:
nem szeretném, mert lehet nagyon tévedek.

T-vel kezdődik és ano-val végződik a neve igaz? Ezt te sem gondolhattad komolyan...

negativ0001 írta:
A katalogusban irja, hogy ez a jellegzetes szag a hamisitas elkeruleseert van. Ok szagositjak es az osszes termekuk ilyen. Ugy hogy meg kell szagolni, hogy tenyleg Xado-e az anyag.
Amugy hany kilometert szoktal menni egy olajcserevel?

10-12k max. Biztos nagyon jó az a longlife minősítés, de én kibirom 3/4 évente az olajcsere költségét.

szotakdavid írta:
Nálad tapasztalat??használtad olajcsere előtt a mosót is??

Röviden összefoglalnám az eddigieket amit 3000km alatt tapasztaltam:
Xado motormosó meleg motorba, 15 perc járatás, leengedés. Az olaj fekete ahogy szokott, viszont azt tapasztaltam, hogy morzsalékok vannak az olajban. Tehát a tisztítás sikeresnek mondható.
Majd xado olaj és 1 Stage adalék betöltése következett.

Tapasztalatok:
[*] az olajnak citrus illata volt, amit nem igazán tudtam hova tenni
[*] a motor hangja egyértelműen halkabb lett, nem csak szerintem, hanem márkatársak szerint is.
[*] tettem egy próbát és kitisztítottam a kipufogóvéget, hogy megnézzem mennyire kormol. Tapasztalatból tudtam, hogy az eddigi 1l/10000km azért meglátszott. Most a vég gyakorlatilag kissé meg is rozsdált az első 1000-1500km-en, mert nem nagyon volt korom. Sokáig látszott a fém. Most már azért kormos persze.
[*] Az olajfogyasztásom jelenleg nem mérhető. 1mm-t sincs a felső szinttől lejjebb az olaj.
[*] Benzin fogyasztásban meg dinamikában nyilván nem jelentkezett semmi különbség az eddigiekhez képest. Szép is lenne...

Egyelőre ennyi. Ódákat nem zengek az olajról, mert vissza van még legalább 7-9k km a következő cseréig. Kiváncsi vagyok, hogy nem fogyás meddig tart, mennyire öregszik az olaj. Lehet ahogy kopnak majd ki a szintetikus összetevők úgy kezd el ez is fogyni. Mindenesetre az feltűnő, hogy ilyenkor már a mobil1-ből és a bmw olajból is fogyott egy kevés.

contains24 írta: Valamelyik érzékelőre gondolok hogy koszos vagy szálszakadt! De igazából foglalmam sincs!

Jól gondolod. Szerintem ABS jeladó lehet a ludas. Egy diagra rá kéne tenni és az megmutatja jobb esetben, hogy melyik szenzort kell kicsit tisztogatni vagy cserélni.
Nekem a bal elsőnek a csatlakozója pl kontaktos volt. A szenzornak nem volt baja.