BMWfanatics.hu

Milo írta: sziasztok
valakinek volt már olyan gondja hogy 320d 136Le motornák kb 1000km alatt 1L víz eltünt?mi lehet a baj?köszönöm

egr termosztát, vízpumpa, hűtő/kiegyenlítőtartály repedés

xlzx írta:
A csatlakozóból volt kiszakadva a pozitív szál.. ultra nagy szopás volt ott összeforrasztgatni a dolgokat

Még szerencse, hogy nem kellett a jeladót kivenni. Az oda úgy oda van ragadva, hogy öröm kiszedni.
Mindegy örülök, hogy meglett a bajság oka.

xlzx írta:
Diag egyből kiírja hogy mi a bibi?
Néztem,35ezer az abs jeladó új ára..van utángyártott 7ért,meg gyári bontott 5ért!
(csak tudnám mitől van ez.. reggel még jó volt,kint állt a kocsi,aztán meg már nem volt jó.. )

igen a hibás kereket egyből megmondja, ekkor kell a csatlakozást jól megnézni. A szenzor ritkán megy tönkre.
Én széthúztam és minden oldalról, belülről, felülről kifújtam féktisztítóval. Patika tisztára. Majd kinyomtam a két csatlakozó tetejét, ahol a vezetékek mennek bele illetve jönnek ki belőle, szilóval, hogy ne juthasson bele víz. Gyárilag lennie kellene ott valami gumi tömszelencének, de nem volt az én esetemben.
Majd összedugtam és kész.
Esetleg még a ricnis gyűrű amit érzékel a szenzor, lehet elkoszolódva, de az egyszerűbb ez lesz amit leírtam. Próba.

xlzx írta:

xlzx írta:

megpróbálom holnap kitisztítani a hátsó szenzorokat, hátha az segít valami! ha nem,akkor majd rádugjuk gépre!

(gondolom csak az egyik kell)

Nem sajnos ez nem lesz ennyire egyszerű. Diag kell, ami megmondja egyrészt melyik, mert oltári szoppendró kicserélni bármelyiket is. Azonkívül egyáltalán nem biztos, hogy a szenzor a gond. Maga a fogadó kábelcsatlakozás is lehet kontaktos(mint nálam bal elöl), azt viszont nem fogja a szenzor csere megoldani.
Diag kell hidd el!

xlzx írta: Hello
Abs talan a jelado miatt. Ez osszefuggesben lehet a km oraval?
Koszonom!

igen. Ha nem jó egy jeladó nincs abs és asc se. Ha a hátsók közül rossz, (nem emlékszem pontosan... jobb hátsó talán) akkor km óra sincs. Kontakt hibának tűnik a gondod, hogy egyszer van egyszer nincs gond. A jeladó csatlakozója egy dobozkában van a kerékjárati ívben elöl. Hátul nem tudom. TIS megmondja. Meg kéne takarítani az érintkezőket és szigetelni a csatlakozásokat.
De egy diag segítene a legtöbbet, mert ez így csak találgatás meg szószaporítás.

YELLOW írta: ez a csávó több mint botrányosan szar

Ez egy barom... és műsora van. Ez a dühítő.

csbalu írta:

danken írta: Sziasztok!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-6434440
Ebben gondolkodom! Valaki adna tanácsot hogy miket nézzek meg nagyon az autón?
Köszönöm

Csinos darab, nagyon alacsony felszereltséggel és jó sok kilóméterrel. A kormánya már nem gyári ez 100%. Az ülések jók, de szerintem az sem gyári.
1.1M-ért ne várjon az ember egy hibátlan BMW-t. Ha a motorja jó akkor meg kell venni.
Csodát ne várj azért!

Szép kocsi, jó fényképek. Egy 15k-s polír sokat jelent.
Mindenképpen meg kell nézni, szerelővel, diaggal, hogy mit mutat. Mindazonáltal 2 bajom azért van vele:
- szerintem a 20d egy lutri. Egy olyan lutri, ami rendkívül költséges lehet. Tudom, hogy ilyenkor majd jön valaki akinek 400-500k van a motorjában és nem kellett hozzányúlni. Viszont nem véletlen van saját topicja. Más motornak miért nincs?

- a másik az ára. Miért ennyi? Ha ennyire rendben van. Nagy felni meg egy csomó minden ki van rajta cserélve...

Meg kell nézni és ha a hozzáértő is rendben találja lehet rajta gondolkozni.
De tudom demagóg is vagyok meg túl racionális.

DJM írta:
Nyugodt vezeto vagyok, nem akarok vele se gyorsulni, se driftelni.
Koszonom szepen elore is a valaszokat!

Akkor mindenféle offense-t mellőzve vegyél e46 318i-t vagy kései e36 318i-t.

davech írta: Tekintsétek meg a videómat:
http://youtu.be/qEAigLZAsIA

megkímélt, 320d kevés kilométerrel eladó.

szotakdavid írta:
Tudom h láttad csak,tegnap belenéztünk Dis-el egy picit mélyebben és meg van a légtömegmérő is miért mutat többet.Egyébként meg törölve lett a hiba és vissza jött.

EGR miatt?
[OFF]
TDS-nek nekifogtál már?
[ON]

benguci3 írta:
Olyan lehet, hogy a csap belseje széthullik, és kattan, de nem nyit.
Üdv.: Gábor

Lehet. Erről beszéltem.

szotakdavid írta: Valaki tudja h hol lehet regisztrálni az új aksit Dis-el vagy Ncsn-expertel??
Üdv Dávid

Vegyünk egy példát. Ha elveszíted az eszméletedet, akkor amikor felébredsz te is regisztrálnád, hogy hoppá ez így nincs teljesen rendben.

Én láttam a képernyőképeket, azokon csak arra panaszkodik, hogy ki lett cserélve az akksi. ignition circuit zk10 - battery unplug. Mondtam, hogy töröljétek ki... Ennek az ampreóraszámhoz nem sok köze van.

szotakdavid írta:

jons írta:

szotakdavid írta:
Ncse-expertel a ckm-ek között megtalálod. És kitudod kapcsolni és nem lesz lufi lámpa.

Nem teljesen ott van...

Mire gondolsz?mi ott kapcsoltuk ki.

Amiről beszélünk, itt a topicban, arra gondolok. A CKM az a Car/key memory. Ott ilyet nem állítasz. Légyzsák modulban psw-fsw állományt olvasol és a kapott állományban lesz. hogy mit kell átállítani.

szotakdavid írta:
Ncse-expertel a ckm-ek között megtalálod. És kitudod kapcsolni és nem lesz lufi lámpa.

Nem teljesen ott van...

benguci3 írta: Üdv Mindenkinek!

E36 1.6i Compact

Segítségeteket kérném, alapjáraton nincs fűtésem, a ventillátor megy, a motor üzemmeleg, de a fűtésem alapjáraton nem szuperál. Sőt csütörtökön(amikor észleltem a hibát) 1500 -as fordulaton már tökéletes volt a fűtés. Próbáltam légteleníteni, de nem jött be. Mondjuk múlt hétig volt fűtésem, a levegő meg gondolom nem vánszorgott be magától.
A fűtéscsap. Mondjuk ha nem nyit ki rendesen, akkor a vízszivattyúnem bír rajta elegendő meleget megforgatni.
Mégpedig, hogy a klímás és a nem klímás fűtéscsap különböző.

Írj egy VIN-t (alvázszám utolsó 7 karaktere)
De ha eddig jó volt fűtés akkor most nem attól nem jó, hogy nem jó fűtéscsap van benn. Hajlamosak ezek a jószágok berohadni 1 állásban. Egyébként a fűtéscsapot könnyen leellenőrízheted. Direkt 12v-ot adva rá, hallani fogod ha jó. Halkan csattan egyet. Ha a csap jó, akkor tényleg csak a levegősödés marad hátra.