BMWfanatics.hu

silver_e46 írta: Köszi a választ. Minden rendebn van ezen kívül, nyáron hűt, télen fűt. Csak hosszabb utaknál szűnik meg a fűtés. A termosztátok sztem jók, a vízhőfok pontosan középen áll.
Nincs esetleg az utastéren belül egy belső érzékelő, ami méri az utastér hőmérsékletét?

De van. A klímapanel bal oldalán látsz egy kis rácsot. A mögött van egy ventillátor, ami fújja az érzékelőre az utastéri levegőt. A leírásból az is lehet, hogy egyszerűen csak beporosodott, koszolódott (szilikon, pára, por). Javaslom anubisz megoldását én is. Vagy kiveszed és finoman kifújkálod sűrített levegővel.

anubisz írta:
Természetesen a ROC ra, hisz erről beszéltünk. Unixba néztem, rugóba nem is hoz más márkát csak ezt, 4 fajta van, a sima 20 körül van, az erősített 18,19

Nem találok benne logikát, de örüljünk együtt.

bmw320d4 írta:
Adaptáció?

Egy próbát megér, igazad van. A gombon is rajta volt az ujjam, de mondom nem bántom. Majd referálok. INPA->motormenüből elég? máshol nem láttam, segíts ha még van valami

anubisz

igen... de beigazolódott, mert elég rossz állapotban volt. Elvált a házától, zörgött, csörgött.

Ötleteljük, ha van kedvetek:

Hibajelenség INPA szerint: Katalizátor hatásfok alacsony. Zörgött is rendesen a belseje, semmi gond, ki lett cserélve ehhez a köbcentihez valóra. ASSO vagy BOSAL talán, nem emlékszem sajnos.
Hiba nem jelentkezett mostanáig... kb 15k km megtett útról beszélünk.
Ma olvasom ki a hibát megint: Katalizátor hatásfok alacsony. Több km állásra is írta szóval nem a pesti tötymörgéstől volt szerintem.
Ilyenkor mi van? Hátsó lambada szonda?
1 hiba felmerült egy ettől teljesen eltérő km állásnál a másodlagos levegő rendszerrel kapcsolatban is, de talán arra most nem térnék ki.

Ha tud valaki okosat mondani, akkor ne tartsa magában. Az autó menetteljesítményén semmit nem venni észre, a zöldkártyán is tökéletesek voltak az értékek még a "rossz" katalizátorral is.

Zolee írta:
Úgy van ahogy Yellow írja! Mivel multis, e46-é kell legyen, e36-ban nem volt multis kormány. Annak idején én is ilyen kormányt akartam venni, de a FL-be nem jó, mert ebbe egyindítós légzsák van.

Nekem akkor akár jó is lehet, mert FL előtti. Gondolkozok rajta

anubisz írta:

jons írta:

Striker írta:
Köszi!
Neked mióta van benne?

Ha jól vezettem a költség listámat akkor 2011. 12-hótól nyúzom a rugókat. A gátlók erősített monroe-k.

Akkor én is ilyen rugót veszek, csak azt nem értem a sima miért drágább az erősítettnél.

Látod ezt nem tudom. Melyik simára és melyik erősítettre gondolsz? ROC erősített és más márka simája?

Striker írta:
Köszi!
Neked mióta van benne?

Ha jól vezettem a költség listámat akkor 2011. 12-hótól nyúzom a rugókat. A gátlók erősített monroe-k.

YELLOW írta: E36-ba nem volt multis úgy rémlik. az FL előtti meg ugyanúgynéz ki, csak ugye multis az E46-é, mármint van belőle olyan. de ha jól láttam poweren E46-osnak hirdetik

óó az egy dolog, hogy mibe valónak hirdetik... láttam már e36/e46 ba való kormányt, aztán kiderült, hogy az agy/csúszógyűrű meg nem is kompatibilis... legalábbis Imi így mondta.

norbeee írta: Sziasztok!

Ismeri valaki az alábbi autót? Tesóm gondolkozik rajta (komolyan) csak mielőtt elutazik x km-t jó lenne valami infó.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...0d-4296612

Köszi

Az ilyen hiteles/hitelátvállalós dologtól csak én fázok?

Jó lenne ez nekem? Nem e36-osé ez vagy ennyire csal a szemem?

Striker írta:
Nekem is ugyanez a problémám mind a 2 el van törve ugyanúgy alul észre lehet venni mert a segge nem áll vizszinbe ha jól megnézi valaki. Azért szerettem volna bele M-es rugót háha az jobban bírja.
Az elejével tényleg semmi baj nincs mondjuk ott eibach rugók vannak!

Akkor gondolom ültetésben gondolkodsz. Ha mégsem akkor javasolnám a ROC erősített rugóit... nekem azok vannak bent. A rossz út packethoz hozza a kereső.

csatis1 írta:

jons írta:

Striker írta: Sziasztok
A segítségeteket szeretném kérni e46-os sedan m3-as hátsó rugót hol tudnék venni, bontott is megfelelni!
Milyen árban szoktak ezek lenni?

Bontott rugóval mit csinálsz? Visszakeményítteted kovácsműhelyben?

Várj! Én még mindig ott tartok, hogy E46 sedan M3???

Azt nem is fogtam fel. Úgy gondoltam, hogy sedanhoz akar m3-mas rugót. Csak addig jutottam, hogy bontott hátsó rugó. Az elsőt sem életbiztosítás venni bontottan, de a terheléstől azért a hátsók előbb elájulnak, mint az elsők. Bontottan nem vesz ilyesmit az ember szerintem. Bontott lengőkar, bontott szilent, bontott vezérműlánc, keveset futott bontott olaj...

Kaszánál is van egy D2+KW szett láttad?

Striker írta: Sziasztok
A segítségeteket szeretném kérni e46-os sedan m3-as hátsó rugót hol tudnék venni, bontott is megfelelni!
Milyen árban szoktak ezek lenni?

Bontott rugóval mit csinálsz? Visszakeményítteted kovácsműhelyben?

bd93 írta:
én is így gondoltam bocsánat, ha nincs pénze tankolni . de ezt bele kell számolni és nem gázt rakatni bele ha nekem nem lenne pénzem tankolni mert mondjuk eladósodok vagy valami ilyesmi akkor maradna hétvégi autónak de nem raknék bele gázt szerintem nevetséges dolog SZERINTEM

Szerintem meg nem nevetséges. Miért lenne?
Ha a szubjektív dolgokat kivesszük az okfejtéseitekből, akkor az marad, hogy van egy nagy teljesítményű autó, ami ezután nem "A" üzemanyagfajtával megy hanem "B"-vel. Csak továbbra sem értem, hogy ez miért baj.
Ennyi erővel néhány német buszra is mondhatjátok, hogy égő, hogy egyre nagyobb teljesítményűeket állítanak üzembe és tisztán gázzal megy. Ha nem tudják megfizetni akkor járassanak kevesebbet inkább, de a busz az dízeles legyen.

Szerintem meg az égő, ha elindul egy bmw és olyan hangja van, mint egy kisebb traktornak. Vagy nyom egy kövér gázt és füstöl az autó. (Nyilván ez nem igaz, amit írtam, csak gondoltam én is írok össze vissza...)

Na jó volt?

veszkoo85 írta:
hali mindenkinek.benzinkútas vagyok ilyen hülyeségeket már rég nem olvastam,köszi jókat nevettem.

Mesélj valamit nevessünk mi is!