BMWfanatics.hu

kempelen írta:

troooger írta: Sziasztok.
Elkezdett rázni a kocsi eleje. Elvileg ki vannak centírozva a kerekek, az nem rázhat. Szerintetek mit érdemes még átnéznem? Lehet valami kopás?

Lengőkar alsó-hátsó szilentek....

Első féktárcsák, munkahengerek....

b_imi írta: Ugye vannak az urban legend-ek (ld. pl. a belinkelt fotó ) és a nyers valóság.
Mondjuk én nem nevezném állatnak azt, aki 30E után cserél olajat...

És mi a nyers valóság? Nyilván a belinkel fotón egy olaj a vízzel szituációt látunk, de egyébként mi a nyers valóság?

Egy közel 300k km-t futott autóban nem fogok 30k km-enként olajat cserélni. Te igen? Egyszerűen nem tudom elhinni, hogy ez használ bárminek is ennyi futás után...

vivaladiesel írta:
DE! Eladó neve: Tarkan Aksoy

Én egy Büyokkol Nasrettin nevű faszitól vettem a kocsimat itt Budapesten... és jól jártam a kocsival. Nekem szerencsém volt.

YELLOW írta: fater most volt ezen az Ózonos tisztításon. ami furcsa, hogy aszonta a csóka, hogy ez O2-ből csinál O3-at és így tisztít, egy elektromos kütyü.

Ózon előállításához nincs szükség vegyszerre, csak elektromos ívkisülésre.

Alesi írta:
Szívocsonk-állító pillangószelep az E46-ban is van (2002 után)

Van az korábban is. 1998 318i. például már van.
Differenzierte Sauganlage a becsületes német neve.
http://atlanticmotorcar.com/ca...-workings/

dio írta:

jons írta:

dio írta: Hello
Kinyomócsapággyal lehet probléma?

Nagyon valószínű. Egyébként lett cserélve már mióta nálad van a kocsi?

Nem, még nem lett cserélve. És mennyi ideig húzhatja így? Gondolom minél előbb célszerű kicseréltetni...

Lengőkar szilent ilyesmik esetében szeretem elhúzni addig a dolgokat, amíg lehet, de ezt cserélném mihamarabb...

dio írta: Hello
Kinyomócsapággyal lehet probléma?

Nagyon valószínű. Egyébként lett cserélve már mióta nálad van a kocsi?

kempelen írta: Nem vagyok benne biztos, de ezt aszt hiszem nem lehet ki-be állítani, default-ként tudja mindegyik.

Ha eljössz egy óvatlan pillanatban kikapcsolom neked, aztán majd csak nézel

BalaBMW írta: Következő hónapban viszem az autót ismét olajcserére és elgondolkodtam azon, hogy ideje lenne fékolajat is cserélni egyben. Van egy olyan érzésem, hogy még soha nem volt... Viszont gondolkodom azon, hogy a fékcsöveket lecserélem fémszálasra. De lehet, hogy ez majd csak a tárcsa cserékkel együtt lesz megcsinálva. Mi a véleményetek?
A terv:
- új fékolaj
- fémszálas fékcsövek
- zimmerman lyuggatott féktárcsák
- még kérdéses fékbetétek a tárcsákhoz

Én azt gondolom, hogy a fékolajon kívül a felsorolt dolgok mind pénztárca függőek és nem szükségesek. (Mindamellett nyilván én is szép tárcsát vennék előre. )
Ha van rá akkor hajrá, de én inkább ATE Powerdiscet szereznék be ATE betéttel. A fékcsövekről nincs véleményem, mert nem ismerem a jelentőségét utcai felhasználás során.

hancurozo írta:
De a "jons" féle vákumos az igazi.

Nagy könnyebbség, hogy nem kell széttaposni a lábát az embernek.

kisg325 írta: Sziasztok!

Fékfolyadék cserekor mire ajánlatos figyelni,illetve ki milyen módszerrel cseréli?
Igazából a DSC miatt kérdezem,hogy ha fullra kinyomatjuk a fékfolyadékot és újratöltjük,akkor légtelenítésnél lehet-e valamiféle probléma? Hallottam már városi legendákat ABS miatti alig sikerült légtelenítésről...

Üdv.

Dot 4 vagy 5.1-es olaj kell bele.
Kupak leteker.
Leszívás jobb hátsó, bal hátsó, jobb első, bal első. Töltésnél ugyanígy.
Ha vákuumos módszerrel légtelenítetek, akkor nem lehet gond szerintem.

Úgy ismertek elmondom azt is ami jó, meg azt is ami nem...

Hát most ráfutottam egy nem olyan jóra. Vettem lámpafóliát, hőlégfúvóval nyújthatót. Semmi gond nem volt eddig, mert a karbont én raktam még a legmacerásabb helyekre is. Az indexet én csináltam, nem bugyborékos szépen sikerült. De ez a hátsó fólia valami félelmetes volt. Nem lehetett a vizet normálisan kinyomni alóla, azonkívül mintha kb egy kartonlapot akartam volna felrakni a lámpára... melegíthettem ahogy akartam pusztulat volt. El is dobtam az egészet.

Marad a festék.
Van ebben tapasztalata valakinek milyet érdemes venni? Illetve a rend éber őrei mennyire ugranak rá? Nem tervezek mattfekete hátsólámpákat, csak egy nagyon szolid izléses sötétítést.

khm:

kisg325 írta:

jons írta: Helyileg te hol is vagy?

Bocsi,már javítottam az adatlapom.

Akkor nem tudok segíteni a kiolvasásban.

kisg325 írta: Sziasztok!

Vagy olvastassam ki kifejezetten BMW specifikus diaggal hátha az többet árul el?

Helyileg te hol is vagy? Inpaval-Dissel kéne ránézni, mert az mondana tutit. Főleg ha mind a kettő ugyanazt mondaná.

kempelen írta:
Metált könnyű polírozni ( ), próbáld meg a sima fekete fényezéssel. Mindjárt kezdhetnéd az enyémmel, mert a kutya a lábait feltette a motorháztetőre.

Komolyra fordítva tényleg szép munka Egyebet nem tudok mondani, látszik a képen a különbség

Kempi!
Gyere el egy hétvégén! Megcsináljuk a kutyás esetet. Nem ez lenne az első, hogy sikerül.
A fényezésem nekem sem metál, de borotválkozó tükröt csinálok belőle, ha arra van igény.