BMWfanatics.hu

szotakdavid írta:

jrtom írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

kyle16 írta: sziasztok. annyi lenne a kérdésem hogy mi a különbség 150 lovas 5 sebességes és a 150 lovas de 6 sebességes 320d e46 (manuális) között a váltón kívűl? köszönöm

üdv

A 6 sebességes már EU4-es, elektromos turbó van rajta stb..

Csak az EU4-en van 6-s váltó???

Igen. Hacsak nem cserélték ki az 5-öst. Kaszánál is lehetett venni szettet.

Nekem 6-os van a kocsim alatt meg Mikinek is.

De nem gyárilag

szotakdavid írta:

jrtom írta:

kyle16 írta: sziasztok. annyi lenne a kérdésem hogy mi a különbség 150 lovas 5 sebességes és a 150 lovas de 6 sebességes 320d e46 (manuális) között a váltón kívűl? köszönöm

üdv

A 6 sebességes már EU4-es, elektromos turbó van rajta stb..

Csak az EU4-en van 6-s váltó???

Igen. Hacsak nem cserélték ki az 5-öst. Kaszánál is lehetett venni szettet.

kyle16 írta: sziasztok. annyi lenne a kérdésem hogy mi a különbség 150 lovas 5 sebességes és a 150 lovas de 6 sebességes 320d e46 (manuális) között a váltón kívűl? köszönöm

üdv

A 6 sebességes már EU4-es, elektromos turbó van rajta stb..

audiw12a8 írta:

ember84 írta:

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik

igazából fölkódolni sem muszáj!! Berakod a porlasztót mész egy kört nagygázzal és megtanulja magától a porlasztót kezelni

Azért hülyeséget nem kéne irogatni audiw12a8!!!

m_attila írta:

jrtom írta:

m_attila írta:

YELLOW írta:

m_attila írta:

YELLOW írta:

select írta: Sziasztok!

Lenne egy kérdésem!
Melyik a megbízhatóbb motor? 2000-es 323i, vagy a 2001-es 325i ?
Mindenképp facelift előtti e46-ot szeretnék, nagyon megszerettem ezt a formát.

Köszönöm!!!

ugyanaz mind a két motor. még köbcentire is. ha eszed van, akkor a kisebbet evszed, szerzel hozzá, egy 25i szívócsonkot, meg a progiját és máris 25i-d van, de csak 23i után fizeted a dolgokat.

m52 az egyik és m 54 a másik , köbcentire egyeznek ...

2001-ben még volt M52-es. annyi, hogy M54-est nem tettek 23i-be már, vagyis ez a típusjelzés megszünt az új blokkal. szóval ha mindkettő 1 Vanos-os, akkor ugyanaz.

Egyik sem 1 vanosos !!!!!!
2000.9 ho ig van m52 (323i)utána csak a 325i (m54)
És elég sok mindenben különböznek!

Igen elég sokmindenben pl: a 25i az már elektomos folytószeleppel rendelkezik, mint minden M54.

de megint a monyák.. vegyél egy valamit tegyél rá ezt azt és jobb lesz mintha megvetted volna az igazit

Ez az, bírom az ilyet én is . Szegény srác meg megvesz egy 23i-t és Yellow-t zaklatja, hogy mit hogyan cseréljen ki, hogy legyen egy 25i-je

m_attila írta:

YELLOW írta:

m_attila írta:

YELLOW írta:

select írta: Sziasztok!

Lenne egy kérdésem!
Melyik a megbízhatóbb motor? 2000-es 323i, vagy a 2001-es 325i ?
Mindenképp facelift előtti e46-ot szeretnék, nagyon megszerettem ezt a formát.

Köszönöm!!!

ugyanaz mind a két motor. még köbcentire is. ha eszed van, akkor a kisebbet evszed, szerzel hozzá, egy 25i szívócsonkot, meg a progiját és máris 25i-d van, de csak 23i után fizeted a dolgokat.

m52 az egyik és m 54 a másik , köbcentire egyeznek ...

2001-ben még volt M52-es. annyi, hogy M54-est nem tettek 23i-be már, vagyis ez a típusjelzés megszünt az új blokkal. szóval ha mindkettő 1 Vanos-os, akkor ugyanaz.

Egyik sem 1 vanosos !!!!!!
2000.9 ho ig van m52 (323i)utána csak a 325i (m54)
És elég sok mindenben különböznek!

Igen elég sokmindenben pl: a 25i az már elektomos folytószeleppel rendelkezik, mint minden M54.

zoliika írta: Piramis off!
Igen,Yellow az utolsó másfél sor az amit leírtál bennem is felötlött!
Egy biztos senkinek nem kívánok ilyen kalandot és ne élje át ezt senki!

Visszatérve a médiára, a fehérvár rádióban folyamatosan ment egész nap az infó. Kit hogyan merre lehet elérni, kerülőutak merre ne menjenek, élőben beadták a hóban rekedteket stb. Tudom, hogy max egy 50 km-es körben lehet fogni a fehérvár rádiót, de itt is nagy volt a gubanc. Ma is negyedóránként mondják az infókat, hogy hol lehet már menni.

mumus írta: Sziasztok!

Autóvásárlás előtt állok és szeretném segítségeteket kérni. A kinézett típus: E46 320d Touring, facelift utáni. A keret 1.6-1.9 M között mozog, ebben nincs benne az átíratás, esetleges hirtelen szervizköltség.
Felhasználást tekintve vegyes városi és távolsági üzem lenne, felszereltség pedig minél jobb.

Kinéztem egy pár hirdetést, tudnátok véleményezni őket? Illetve ha van valami jó tippetek, akkor azt is szívesen veszem.

6529617
6690262
6629972
6688676
6520543

Köszi!

mumus

Szia!

Hát szerintem ne pont annyi pénzzel indúlj neki amennyi a kocsi ára. Elég hamar rálehet költeni 10, 20, 100 ezret bosszantó hibákra ami sajnos még egy állapotfelmérésen se derül ki. Viszont mindenképpen vigyétek be egy márkaszervízbe átnézetni és lekérdezni az előéletét és ragaszkodj ahoz, hogy te is bent szeretnél lenni.

BMW_0902 írta: Touringos kollégák!

Valaki szedett már szét hátsó ablaktörlőt? Ha igen, sikerült is összeszerelnie úgy, hogy utána működjön?
Mert a múltkori megszorulás óta nem sokat javult a helyzet. Nem segített neki a tavasz sem.

Amúgy még abban sem vagyok biztos amúgy, hogy a felső részt kell szétszedni (azaz ami az ablakon van) mert lehet, hogy a motor gyengélkedik??

Köszi a helpet előre is!

Persze szedtünk szét sokan és szerintem sokmindenkinek működik is. Az üvegből kell kivenni a tengelyt mert az szokott berohadni, 99,99% hogy a motornak semmi baja. Jaa és ha még tovább vársz vele akkor se lesz jobb. Ha jársz fehérvár fele megcsinálom neked.

YELLOW írta: én ha már féket festenék, főleg így, hogy még a régi rajta van és vennék egy nagyobbat, akkor előbb szétszedni, homokszórás, majd szinter. csak szebb volna. sajnos az ecsetes megoldás csúnya közelről. de nem bántásból mondom, szóval kérem senki ne kapja fel a vizet.

Igen az lenne a tuti, csak nagyon macera mert akkor ugyebár szétkéne szedni a nyergeket, ki a munkahengert az meg már hátt...
Meglehet szépen csinálni ecsettel is, úgy is elég rücsis felületről beszélünk.

szotakdavid írta:

jrtom írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta: Az első stabrúdszilented kicsit kivan nem?

Picit meg bal hátsó gátlóm is

A nyergeket ecsettel nyomtad le?

Igen,mert?

Csak érdekelt, mert én is megakarom csinálni. Hőálló festék?
Volt egy toyotám azon lefestettem Hemmerite-al az jól bírta.

hammerite 1500ft és kurva jó nagyon sok nyeregre elég a 0,25-s és viszonylag sok szinben kapható.

Kocsi ezüst a felni fekete a nyereg milyen legyen?

A hammerite ezüstje szerintem nem szép,de ha gondolod mindjárt teszek fel a feketéjéről és az ezüstjéről is képet mert elsőre ezüst-feketére festettem.

A piros gáz?

szotakdavid írta:

jrtom írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta: Az első stabrúdszilented kicsit kivan nem?

Picit meg bal hátsó gátlóm is

A nyergeket ecsettel nyomtad le?

Igen,mert?

Csak érdekelt, mert én is megakarom csinálni. Hőálló festék?
Volt egy toyotám azon lefestettem Hemmerite-al az jól bírta.

hammerite 1500ft és kurva jó nagyon sok nyeregre elég a 0,25-s és viszonylag sok szinben kapható.

Kocsi ezüst a felni fekete a nyereg milyen legyen?

szotakdavid írta:

jrtom írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta: Az első stabrúdszilented kicsit kivan nem?

Picit meg bal hátsó gátlóm is

A nyergeket ecsettel nyomtad le?

Igen,mert?

Csak érdekelt, mert én is megakarom csinálni. Hőálló festék?
Volt egy toyotám azon lefestettem Hemmerite-al az jól bírta.

szotakdavid írta:

jrtom írta: Az első stabrúdszilented kicsit kivan nem?

Picit meg bal hátsó gátlóm is

A nyergeket ecsettel nyomtad le?

Az első stabrúdszilented kicsit kivan nem?