BMWfanatics.hu

Pitykoo írta:

jrtom írta:

Pitykoo írta:

feco7939 írta:

Pitykoo írta: Hali!
A kocsit mikor indítanám akkor kattog és a kattogással együtt villog a tompított lámpa, de a kocsi nem indul!!
Mi lehet a baj?? Help!!
Kéne mennem vele....

Szerintem önindító baj, az szokott kattanni ha tönkremegy.

de csak így hirtelen?!
Mértem az aksit először 9V aztán 11.5V-ot mutatott!
Ez lehet az oka, gyenge az aksi?!

Aksi baja van, akkor szokta villogtatni a lámpát!

Remélem! Már tóltőn van, remélem utána pöc-röf!
Köszönöm a válaszokat!

Szerintem mihamarabb szerezz be egy új aksit.

Pitykoo írta:

feco7939 írta:

Pitykoo írta: Hali!
A kocsit mikor indítanám akkor kattog és a kattogással együtt villog a tompított lámpa, de a kocsi nem indul!!
Mi lehet a baj?? Help!!
Kéne mennem vele....

Szerintem önindító baj, az szokott kattanni ha tönkremegy.

de csak így hirtelen?!
Mértem az aksit először 9V aztán 11.5V-ot mutatott!
Ez lehet az oka, gyenge az aksi?!

Aksi baja van, akkor szokta villogtatni a lámpát!

nickname írta:

YELLOW írta:

nickname írta:
Még véletlenül se gyári olajat, akkor talán nem kellene kísérletezgetni.

hát biztos nem raknék bele "gyárit", de ez az én véleményem. nekem a Castrol SLX Powerflow 0w-30 vált be a legjobban. de amikor EDGE-sítve lett ez is, és többféle ország kódja szerepel a vonalkódon, azóta mellőzöm inkább. mivel webshop-ból rendelek, nem tudok válogatni. hiába kommentezem ki

Mire alapozod a véleményed az évi 10.000 megtett kilométerre ?

Másfélév alatt ment Yellow 5 ezret

YELLOW írta:

jrtom írta:

YELLOW írta:

Robin68 írta:

Noresz írta: Sziasztok!

Olyan problemam van, hogy valami leeszi az akkumulatort. Amire felfigyeltem, hogy miutan megallitom a motort a klima be ki kapcsolodik . Menet kozben kikapcsolom a klimat akkor is hallani, hogy dolgozik a motor es fulja a levegot. Utanna olvastam egy kicsit a dolognak, problamam lehet sutivel ? Vagy maga a klima kapcsolo berendezessel ? Esetleg valami massal lenne a problema ?

Valószínű a süni lesz a gond, azt kell cserélni.
De lehet, hogy tévedek.....

igen gyanús a süni. nekem eddig ilyet egszer csinált. de több éve van egy jelenség, hogy amikor beindítom, akkor egy darabig pulzálva nyomja a levegőt, majd abba marad és mintha baja sem lenne.

Mindegyik süni hiba!

már kértem tavaly árajánlatot, de kell vennem még sok mindent, ezért majd egyszerre rendelek. na meg ilyen hidegben semmi kedvem szerelgetni. ez a leállítás után úgy marad is, most vagy 1-2 hónapja fordult elő először. szóval elég jól húzza a nyavajás.

Úgyis akkor áll meg amikor nem kéne 5 perc a cserélye

YELLOW írta:

Robin68 írta:

Noresz írta: Sziasztok!

Olyan problemam van, hogy valami leeszi az akkumulatort. Amire felfigyeltem, hogy miutan megallitom a motort a klima be ki kapcsolodik . Menet kozben kikapcsolom a klimat akkor is hallani, hogy dolgozik a motor es fulja a levegot. Utanna olvastam egy kicsit a dolognak, problamam lehet sutivel ? Vagy maga a klima kapcsolo berendezessel ? Esetleg valami massal lenne a problema ?

Valószínű a süni lesz a gond, azt kell cserélni.
De lehet, hogy tévedek.....

igen gyanús a süni. nekem eddig ilyet egszer csinált. de több éve van egy jelenség, hogy amikor beindítom, akkor egy darabig pulzálva nyomja a levegőt, majd abba marad és mintha baja sem lenne.

Mindegyik süni hiba!

aeroengine89 írta: Sziasztok!
Tudnátok nekem segíteni hogy mit kell cserélnem a csomagtatómnál?
Kinyitom az autót a távirányítóval minden nyílik kivéve a hátsó ajtó nem!
Nyomkodom és hallom hogy kattog a mikrokapcsoló mint eddig de nem csinál semmit.
Aztán beülök ráadom a gyújtást,ezután le veszem és ahogy ki venném a kulcsot kinyillik a hátsó ajtó. a kis ablak müködik hibátlanúl rendessen. Szóvaél maga a zár kell hogy cseréljem vagy a mikrokapcsolót?

A kasztniból az ajtóba átmenő vezetékeket kéne megnézni. Elvan szakadva a nyitógomb vezetéke és összeér egy másik vezetékkel aminek a szigetelése töredezett.

YELLOW írta:

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Sziasztok! Ismerősömnek van egy 2003-as E46-os touringja. Két gyári kulcs,plusz kicsi van hozzá. Amit használ azzal működik az autó,a régi pótkulcs amit nem használ azzal nem reagál az autó. próbáltam feltanítani a kulcsot,de nem reagál. Az autó elindul vele,csak nem nyit-zár. Mivel nincs itthon a gazdája,nem mentem az autóval,hogy feltöltődjön így megkért,hogy szedjem szét és rakjak új aksis elemet bele. Szétszedtem és 2.1 V-ot mértem a gyári aksis elemen. 2V-al már nem nyit meg zár az autó és nem lehet feltanítani a kulcsot? Vagy más baja lehet? Vettem egy 3V-os elemet próbaképpen megpróbálom azzal,de addig is van valakinek ötlete mi lehet? Elem vagy más hiba? Köszönöm!

a 2V már elég sovány... abba már nem sok töltés van... de ezekszerint már volt benne cserélve elem, ha ilyen könnyen szétkaptad

Könnyen??? 1 óráig sz.rakodtam a sniccerrel Jó nehezen jött szét,látszott hogy nem volt még szétszedve

bátor a haverod, ha csak úgy megengedte de úgy látszik ügyes voltál. vagy majd kiderül ha összerakod

Semmi ördöngősség nincs benne, csak türelem és odafigyelés kell a szétvágáshoz meg egy éles sniccer. Amúgy már a 2,7V is kevés néha. Az nagyon gyengusz volt már. Az új elemmel jó lesz.

Bero írta: Sziasztok! Kulcs tanítási problémám van. A leírtak alapján csinálom

kulcs be -> gyújtás ráad -> kulcs ki -> bal elsõ ajtó kinyit (belső kilinccsel), majd visszazár -> kulcson nyitásgomb nyomvatart + 3x zárásgomb megnyom -> ezután az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust --->>> majd elõvesz másik kulcs -> kulcson nyitásgomb nyomvatart + 3x zárásgomb megnyom -> ezután az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust

Így csináltam, de csak az egyik kulccsal működik a másikkal amit utoljára kódolnék azzal nem! Mi lehet a baj?

Köszönöm!

Levan merülve az elem vagy microkapcsoló baja van a kulcsnak. Amúgy meg nem kell kinyitni az ajtót kulcskivétel után söt még gyújtás se kell elég rádióállásra rakni, de úgy is lehet ahogy te csináltad viszont csak időhúzás

banditosz001 írta: Sziasztok!
Ma a következő hibával szembesültem:
Nyomom az elektromos ablak gombját és hallom hogy megy a motor egy darabig aztán abbahagyja, az ablak pedig egyáltalán meg se mozdul. Az előzménye az volt hogy nagyon hidegben elsőre nem akarta csak nagyon nehezen felhúzni az ablakot, de működött mindig még eddig, most viszont az ablak meg se moccan se le se fel csak a motor búg. Vélemény?Mi a baj?Mi kellhet hozzá?

Ablakemelőszerkezet csere. Típushiba.

Rick25 írta:

Pocses írta:

chokey írta:

Rick25 írta: Srácok! Süllyesztette már valaki az első rugót? Én 1-2 centivel szeretném lejjebb vinni az elejét, de nem sportrugóval. Van ilyen?:

Hello. Én is ebben a cipőben járok. Nekem azt ajánlották ,hogy tegyem alá az M-esét. Az kb. 2 centit ereszt rajta. De nem tudom. Még azért utána keresgélek én is.

Szia!

Én azt olvastam, hogy a gyári M ültetés 1.5 cm-el alacsonyabb mint a gyári hasmagasság.(E46)

Üdv.: Pocses

Sziasztok!

Igen, ezen én is gondolkoztam. Valaki utánakérdezett már mennyibe kerülne ez? Mert ez nem rossz ötlet csak ugye akkor a hátsó is repül + a beszerelés sem lehet 2 Ft. Jó lenne, ha valaki tapasztalatokat is írna. Cserélt már vki?

A hátsó az pikk-pakk. az első már csak egy rugóösszehúzó kérdése meg egy ima, hogy nem szakadjon bele a csavar a csonkálványba

toki24 írta:

jrtom írta:

toki24 írta: Sziasztok!


Olyan problmám lenne,hogy amit hallok az nem volt eddig és aggódok kicsit.

Jelenség.: alapjáraton pötyöga kocsi üresben van a váltó. oda lépek neki ahogy emelkedik a fordulat, úgy elkezd kopogni valami minnél jobban ahogy a fordulat.. ahogy esik a fordulat ugy halkul... Kinyitott ajtónál nem hallatszik nem tudom jól betájolni, de zárt ajtónál hallatszik ha fülelek szépen.

Szerintetek?! főtengely? lánc? porlszató? vagy?

Sajna abban a motorban elég gyakori a főtengelytörés, vagy esetleg ekszíjtárcsa is lehet így hallatlanban.

álló helyben nem hallatszik semmi csak ha oda lépeka gázra..illetve amikor 2-ből 3-ba rakom pl akkor is hallatszik hátulról valami jobban, de én a motort féltem

A motortól hallod vagy hátulról?

toki24 írta: Sziasztok!


Olyan problmám lenne,hogy amit hallok az nem volt eddig és aggódok kicsit.

Jelenség.: alapjáraton pötyöga kocsi üresben van a váltó. oda lépek neki ahogy emelkedik a fordulat, úgy elkezd kopogni valami minnél jobban ahogy a fordulat.. ahogy esik a fordulat ugy halkul... Kinyitott ajtónál nem hallatszik nem tudom jól betájolni, de zárt ajtónál hallatszik ha fülelek szépen.

Szerintetek?! főtengely? lánc? porlszató? vagy?

Sajna abban a motorban elég gyakori a főtengelytörés, vagy esetleg ekszíjtárcsa is lehet így hallatlanban.

YELLOW írta:

jrtom írta:
Az a 6-os V8 és nem V10. Amúgy meg én megnézném az olajszűrőt nincs-e benne spén, mert eléggé olyan hangja van mint egy hajtókarcsapágyasnak.

mi nincs-e benne? spén?

szerk.: amúgy ezt az én vidimre írtad? mármint a hajtókarcsapágyat? azért 40ezer alatt csak szét ment volna. de se elgyengülve nincs, meg semmi rendellenes. őszintén én is aggódtam emiatt, mármint hajtókarcsapágy miatt. de pl hidegen amúgy nagyon szépen jár, mondjuk így zárt térben hallgatva meg is lepődtem, mert élőben sem volt ilyen, mint a felvételen.

Nem a tiedre, hanem a másik srácéra, aki kérdezte.

YELLOW írta:

jrtom írta:
Az a 6-os V8 és nem V10. Amúgy meg én megnézném az olajszűrőt nincs-e benne spén, mert eléggé olyan hangja van mint egy hajtókarcsapágyasnak.

mi nincs-e benne? spén?

Aha, fémforgács (spén). Mert szerintem neki eléggé fémes kopogós hangja van.

Tivor írta:

YELLOW írta:

Tivor írta:
Kajakra ilyen hangja van
szintén
Nem lehet, hogy vákum pumpa ténleg?

nekem ilyen, kicsit csalóka a videó, mert a garázs faléról sok hang visszaverődik. de nekem 62ezer km-esen is iylen hangja volt 8 éve, és most is 100ezer-nél is. és amit hallottam eddig, mind ilyen volt. a tiéd nagyon durva. Ez a hang főleg a közvetlen befecskendezés miatt van.

YouTube videó
----------
de itt ez V10-es, ennek is van mellékhangja, pedig új. hasonlóan az enyémhez. 2:20-tól és 9 perctől. szóval tudja a fene.

YouTube videó
----------

Egyik srác is vákumszivattyút mondott fb csoportba, hogy neki is ilyen hangja volt és meg is szűnt mikor kicserélte a tömítéseket. Ha minden igaz délután rá hallgat egy bmw s szerelő.

Az a 6-os V8 és nem V10. Amúgy meg én megnézném az olajszűrőt nincs-e benne spén, mert eléggé olyan hangja van mint egy hajtókarcsapágyasnak.