BMWfanatics.hu

Szia!
99%, hogy a foglaltságjelző van megszakadva. E46-nál elég gyakran előfordul, elég neki egy jó kis beletérdelés és annyi. Az ülésfűtésnél se az alja se a támla nem melegszik? Valszeg az is megszakadt vagy elégett a fűtőszál.

Szabi46 írta: 328ci-be amit kinéztem magamnak világít a műszerfalon az anyósülés légzsák. Azt mondja a tulaj, hogy amikor megvette akkor néha elaludt. Lehet, hogy valami vezetékszakadása van, vagy van/volt már ilyen más E46-nál is? (A másik, hogy az ülésfűtés nem megy a vezetőoldalon )

Szia!
Küszöbburkolatok mindenhol patentosak, csak meg kell rántani egy határozott mozdulattal(nem szívbajosoknak ajánlott). Általában a patent benne marad a küszöbben azt meg egy csípőfogóval vagy valami hasonlóval kilehet szedni és visszarakhatod a burkolatokba. A rádiótól is elvezetném a jobbos köszöb fele és a tápkábellel együtt vinnám hátra.

Bero írta: Sziasztok! Segítség kellene Erősítőt + mélynyomót szeretnék a kocsiba. Beszerelést nem tudom,hogy kéne megoldani! Nekem az aksim elől van. Ezt hátra kéne vezetni. A fejegységemből kijövő jelet pedig szintén hátra. ötletek kellenének Az aksi kábelt,gondolom jobb küszöb alatt kéne,a jelet pedig a középkonzol alatt. Hogy kell szétszedni ehhez a kocsit? A küszöböt pl stb.. A középkonzolt már szedtem szét,de ott alatta hogy kéne elvezetni? Mindenféle tanácsot megköszönnék Bero

Esélytelen!!! Teljesen más!

MavericK írta: Udv!

Egy egyszeru am de lehet, hogy hulye kerdesem lenne.
Van nekem egy elado E46-osom amibe anno vettem 2 uj lengescsillapitot hatra. Teljesen mezei, utcai, gyari lengescsillapito. Kerdesem a kovetkezo. Magat a lengescsillapitot, tehat a teleszkopot be lehet-e rakni egy e90-esbe, vagy az leljesen tipusfuggo, es abba mas kell? Mert akkor az felesleges szamomra.

Elore is koszi a segitseget: Mave

Meg kell nézni, hogy nem-e zárlatos valamelyik hangszóró a baloldalon mert az megfogja a tunert. Ha jók akkor valszeg tuner baj lesz. Van egyáltalán benne erósítő?

Limo60 írta: Sziasztok!

Van egy e46 os ba szerelt gyári Navi 16/9,de sajnos a bal oldala nem szól egyáltalán.A kérdés hogy valakinek van e tippje mi lehet a baj.Sokan azt mondják az erősítő romlott el.Valakinek ötlet?

A belső peremét nézd meg mert az a gyenge pontja. Ha még nincs komoly baja akkor pucold meg és fújd be valami alvázvédővel. Saját tapasztalatból mondom, én is most cserélek sárvédőt!

Simán csak rakd rá a gyújtást és elalszik 10mp után! Nem kell nyomkodni semmit.

Egyetértek! Még a lökös se repedt meg csak a matrica kopott le ahogy látszott.
Lehet, hogy pszihésen képzelte be a Norbi, hogy valami baja lett a kocsinak és azért vette el. De ezt csak ő tudhatja.

YELLOW írta: galambolozás...

most ne haragudjatok már meg, de komolyan. minden tiszteletem az övék. DE!
olyat nyilatkozni, hogy kiütötte a futóművet, meg eltört. a galamb úgy tovább vágódott, hogy az semmiylen futóműhöz nem ment. csúnya is lett volna, ha ennyitől van valami. a híradóban a kerítés mögül mondták is, alig látszik valami az ütközetből.
nem akarok messzire menni, Forma 1. láttunk már példát, hogy szárny darab tört le, mégis 15 körön keresztül még úgy nyerte mega futamot. és ott tényleg számít minden.
bocsi, de nekem ez nem igazán tiszta.

Szia!
Tudok ajánlani, én is most viszem majd az enyémet hozzá.

Puli írta:
Sziasztok!

Székesfehérváron és környéken jűrt már valaki fényeztetni?
Itt az idő,hogy én is rendbe tetessem a paripát!

Nem a sárvédővel volt a baj hanem a fényezővel aki lefújta, mert cseszte rendesen lealapozni meg kifújni a belsejét rücsivel!

jons írta: Sziasztok!

Eddig bírta a bárdis utángyártott szutykeráj sárvédőm. Konkrétan átrozsdált...
Ha esetleg tud valaki egy jó állapotú fekete jobbos sárvédőről valahol elfekvőben megköszönném, ha szólna.

Géppel lehet törölni sajna.

laleeboy írta: Egy kis segítségre lenne szükségem

Ma a jó időt kihasználva gondoltam kitakarítom a járgányt ('97-es E36 320i touring)alaposabban a megszokottnál.
Ki is vettem az első üléseket és a jobbos alatti csatlakozót is széthúztam (persze közben szólt a rádió).
A mikor raktam össze észrevettem hogy világít a légzsák lámpa a műszerfalon.
Levettem az akksisarut de a jelenség megmaradt.
Mit lehet tenni ebben az esetben?
Ki kell olvastatni a hibakódot, vagy majd pár indítás után megszűnik, esetleg ki lehet ütni házilag úgy mint az olajcserét?
Légyszi, valaki segítsen mert zavar a pirosan világító ikon a műszerfalon

Kösz

Hívjuk a motor oldalt inkább Szívó oldalnak.

bbubbuka írta:

jrtom írta: Ha valóban annyi akkor kizárt, hogy a láncnak baja legyen. Lehet, hogy kicsit fájdalmasabb, de én inkább a gyári hidrókat raknám bele.

kipuff oldalra most ment a 8db gyári hidro,
motor oldalon meg egy volt ami szar volt amikor ki lettek szedve ott még az lett cserélve..
remélem egy ideig nem lesz vele gondom, mert kurva nagy munka volt szétszedni..
az a vicc, hogy elözö tulaj 15e km-je cserélte a kipuff oldalon az összes tőkét és abból ment szét most 3db.. ennyit ér az a szar rouville.
motor oldalon még gyáriak vannak.

Ha valóban annyi akkor kizárt, hogy a láncnak baja legyen. Lehet, hogy kicsit fájdalmasabb, de én inkább a gyári hidrókat raknám bele.

Mennyi km van a kocsiban? Valamenyire lazának kell lennie, mivel van benne egy láncfeszítő ami ugyebár járó motornál rendes olajnyomáson feszít rá rendesen a láncra. A vezérlés beállításhoz van is egy célszerszám amit a feszítő helyére kell betekerni és megfeszíteni vele a láncot amíg belövöd a vezérlést.

bbubbuka írta: Aki már kapta szét a teljes vezérlést, nektek mennyire volt feszes a lánc?
Valahol azt olvastam, nem olyan nagy probléma ha nem olyan feszes a lánc, és nem is szokott ezek annyira full feszes lenni.
Ez hülyeség? Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?
Amúgy egy normál kategóriás lánc, milyen áron fut?

Lehet főtengely ékszíjtárcsa is.

Konstantin írta: Sziasztok.
Nekem az lenne a problémám,hogy a motortérből alapjáraton apró cicergést lehet hallani /nem tücsök /. Az egyik feszítőgörgőt már kicseréltük, a másik az még jó. Esetleg nem volt már valakinek valami ilyesmi problémája, vagy esetleg tipp, hogy mi lehet az? 2004. évj. E46 320D -ről van szó. 147.000 km van benne óra meg szervízkönyv szerint.

Előre is köszönöm.

Én meg nem adnék 1500-at 4 kerékcseréért! Tudok szakítani egy félórát és nyugottan lecserélem a kerekeket, megpucolom a kerékagyat bekenegetem valami csodaszerrel (rézpaszta) aztán kész. Ja és lehúzom nyomatékkulcsal

YELLOW írta: ahova én viszem, 1500 Ft/csere (4 kerék) hát ennyiért össze sem koszolnám magam, nemhogy légkulcsot vegyek. évente ez ugye 3000 Ft. ennyit csak kibírok, és csápossal megemelik, nyomatékkulccsal húzzák át.