BMWfanatics.hu

kecsurobi írta:

Tano írta:

kecsurobi írta:

Tano írta:

kecsurobi írta: Müködik is vele? mert szerelö azt mondta hazastól kel veni mert nem ara van kalibralva es nem jó erteked fog adni.most bosch van bene es pierburgból lehet veni külon jeladosat nem egybe hazal.

Igen, ilyet én is olvastam/hallottam. Anno mikor kicseréltem én is piert vettem bele, és beraktam a meglévő házba. Azóta is tökéletesen működik, semmi gondom vele, jók az értékek is, és ennek már vagy 7-8 éve.

és elötte mi volt benne

- Még a gyári BOSCH
- Akkor a gyárinak is éppúgy bezavarna...

mindegy már megrendeltem a bosch-t .nekem 2003 be cseréltek rajta légtömegméröt.

pier jobb mint a bosch?

hát az új légtömegmérötől se javult meg a kocsi. Várom az ötleteket!!!

Tano írta:

kecsurobi írta:

Tano írta:

kecsurobi írta: Müködik is vele? mert szerelö azt mondta hazastól kel veni mert nem ara van kalibralva es nem jó erteked fog adni.most bosch van bene es pierburgból lehet veni külon jeladosat nem egybe hazal.

Igen, ilyet én is olvastam/hallottam. Anno mikor kicseréltem én is piert vettem bele, és beraktam a meglévő házba. Azóta is tökéletesen működik, semmi gondom vele, jók az értékek is, és ennek már vagy 7-8 éve.

és elötte mi volt benne

- Még a gyári BOSCH
- Akkor a gyárinak is éppúgy bezavarna...

mindegy már megrendeltem a bosch-t .nekem 2003 be cseréltek rajta légtömegméröt.

pier jobb mint a bosch?

kecsurobi írta:

Tano írta:

kecsurobi írta: Müködik is vele? mert szerelö azt mondta hazastól kel veni mert nem ara van kalibralva es nem jó erteked fog adni.most bosch van bene es pierburgból lehet veni külon jeladosat nem egybe hazal.

Igen, ilyet én is olvastam/hallottam. Anno mikor kicseréltem én is piert vettem bele, és beraktam a meglévő házba. Azóta is tökéletesen működik, semmi gondom vele, jók az értékek is, és ennek már vagy 7-8 éve.

és elötte mi volt benne

nekem kompjuteresen meg is van chipelve az se zavar be?

Tano írta:

kecsurobi írta: Müködik is vele? mert szerelö azt mondta hazastól kel veni mert nem ara van kalibralva es nem jó erteked fog adni.most bosch van bene es pierburgból lehet veni külon jeladosat nem egybe hazal.

Igen, ilyet én is olvastam/hallottam. Anno mikor kicseréltem én is piert vettem bele, és beraktam a meglévő házba. Azóta is tökéletesen működik, semmi gondom vele, jók az értékek is, és ennek már vagy 7-8 éve.

és elötte mi volt benne

Tano írta:

kecsurobi írta: Udv
gyàri bosch légtömegmérő hàzba belemegy a pierburg légtömegmérő jeladó?

Belemegy.

Müködik is vele? mert szerelö azt mondta hazastól kel veni mert nem ara van kalibralva es nem jó erteked fog adni.most bosch van bene es pierburgból lehet veni külon jeladosat nem egybe hazal.

Udv
gyàri bosch légtömegmérő hàzba belemegy a pierburg légtömegmérő jeladó?

Csabika136 írta: Sziasztok Srácok!
Legyek őszinte, picit vérszemet kaptam a fórumozásra. Végre találtam egy olyan fórumot, ahol jól lehet kommunikálni.

Vettem egy E46 320D touringot és néhány problémáját szeretném megbeszélni veletek. Pár kérdést már feltettem a szomszédos topikokban, amire nagyon jó válaszokat kaptam. Ez talán ide fog passzolni, bár nekem így elsőre csak ismerkedős kérdésem van a motorral kapcsolatban. A kérdés talán túl egyszerű is, de mivel még ismerkedem a kocsival, nem szeretnék mindent magam kitalálni.
Tehát a kérdés: Miután utazom a kocsival és egy parkolóban leállítom, valamiféle csordogálást hallok kb 10-15 mp ideig. Mi lehet az? Feltételezem, hogy mex. két verzió lehet, de melyik? Az olaj, nívópálca szerint mennyiségileg meg van. A hűtőfolyadék..Nos azt nem tudom eldönteni, mert letekerve a sapkát, a kis pálcika ugyan felemelkedik ütközésig, de a folyadék valahol ott lenn látható csak. Nem kéne ennek tele lennie? Nem lehet hogy ez miatt a rendszerem levegős és mikor leállítom a motort, akkor azt hallom, hogy a hűtőfolyadék lecsorog a rendszer alsóbb pontjaira?
Köszönöm az esetleges segítő válaszokat!

Vizet hideg motornal tudodd megnézni.nem a klimat halod amikor lealitod a kocsit?

kecsurobi írta:

YELLOW írta:

kecsurobi írta:

YELLOW írta:

kecsurobi írta:
Légtőmegmérőt lehuztam akkor egyből rossz volt.

akkor nem kap elég levegőt. akkor dugd össze, és vedd le a szűrőt. persze ne poros helyen próbáld. valahol dugulás lehet a szívó oldalon.

hát leszedtem ,de elég szar volt úgy a hangja .A védő borítást szedtem le csak a szűröről de csak egy kicsit javult.menet közbe is vissza jön az erő.lehet kicserélem a szürőt mit érdemes venni mahle ,bosch vagy man filter ?

én Mahle és Knecht párti vagyok, csak azt veszek.

Hat kicseréltem a levegő szürőt és 20 kilométer utan megint rossz lett.akkor csak a légtomegmérő rossz?

Egr szelep nem lehet hibas ilyen jelensegtől?

YELLOW írta:

kecsurobi írta:

YELLOW írta:

kecsurobi írta:
Légtőmegmérőt lehuztam akkor egyből rossz volt.

akkor nem kap elég levegőt. akkor dugd össze, és vedd le a szűrőt. persze ne poros helyen próbáld. valahol dugulás lehet a szívó oldalon.

hát leszedtem ,de elég szar volt úgy a hangja .A védő borítást szedtem le csak a szűröről de csak egy kicsit javult.menet közbe is vissza jön az erő.lehet kicserélem a szürőt mit érdemes venni mahle ,bosch vagy man filter ?

én Mahle és Knecht párti vagyok, csak azt veszek.

Hat kicseréltem a levegő szürőt és 20 kilométer utan megint rossz lett.akkor csak a légtomegmérő rossz?

YELLOW írta:

kecsurobi írta:
Légtőmegmérőt lehuztam akkor egyből rossz volt.

akkor nem kap elég levegőt. akkor dugd össze, és vedd le a szűrőt. persze ne poros helyen próbáld. valahol dugulás lehet a szívó oldalon.

hát leszedtem ,de elég szar volt úgy a hangja .A védő borítást szedtem le csak a szűröről de csak egy kicsit javult.menet közbe is vissza jön az erő.lehet kicserélem a szürőt mit érdemes venni mahle ,bosch vagy man filter ?

igen így már is egyszerűbb, a légömegmérő a rossz, vagy előtte valami. húzd le , néz meg mit csinál úgy. ha jó, akokr valószínű a légtömegmérő a rossz. esetleg nézd meg szűrő nélkül, hogy ne legyen rajta. már ha tudsz élő adatot nézni. persze ekkor legyen összedogva a légtömegmérő. ha így jót mér, akkor én azt mondanám az a szűrő eldugult.[/quote]

Légtőmegmérőt lehuztam akkor egyből rossz volt.

kecsurobi írta:

YELLOW írta:

kecsurobi írta:

sutius írta:

kecsurobi írta: üdv
most lett új adagoló meg porlasztó csúcs kicserélve.
Mikor megyek mondjuk 4-esbe és visszaváltok 3-masba kanyarba és 1000 alá megy a fordulat
nem megy utána a kocsi csak ha újraindítom, de ha üresbe rakom és úgy utána 3-masba akkor nincs baj.Valaki járt már így hogy elment az ereje 80-nál nem ment jobban, de újraindítom és semmi baja .

nekem X márkáju kocsinál akkor voltak ilyen tüneteim mikor a turbócső meg volt repedve és elvesztette a nyomást.
Ugyanez volt, menet közben elment az erő, megálltam, ujrainditottam és minden ok volt egy ideig...

Kompjuter azt ÍRJA HOGY LEGTOMeg kevés akkor most vagy légtömeg merő nem bír elég levegőt szàlítani vagy elmegy a levegő valameik csőben.

élő adatot kellene nézni menet közben. ha jó a légtömegmérő adata, akkor utána van valami. ha nem jó az érték, akkor előtte, vagy maga a légtömegmérő a rossz.

Néztuk menet közbe és kevés levegőt szalítitt csak nemntudom légtőmegmerő vagy valameik cső mert 700 helyett csak 300 at szàlít,és utanna letílt a kocsi nem megy. ha leszedem a légtömegmérő csatlakozót akkor ha rossz akkor javulni kellene híbànak nem?

Meg a túrbó nyomàs is 2.3 bar a chip kiatt meg az új adagoló porlasztó miatt nem bír annyi levegőt szalitani a légtömegmérő és letìlt.

YELLOW írta:

kecsurobi írta:

sutius írta:

kecsurobi írta: üdv
most lett új adagoló meg porlasztó csúcs kicserélve.
Mikor megyek mondjuk 4-esbe és visszaváltok 3-masba kanyarba és 1000 alá megy a fordulat
nem megy utána a kocsi csak ha újraindítom, de ha üresbe rakom és úgy utána 3-masba akkor nincs baj.Valaki járt már így hogy elment az ereje 80-nál nem ment jobban, de újraindítom és semmi baja .

nekem X márkáju kocsinál akkor voltak ilyen tüneteim mikor a turbócső meg volt repedve és elvesztette a nyomást.
Ugyanez volt, menet közben elment az erő, megálltam, ujrainditottam és minden ok volt egy ideig...

Kompjuter azt ÍRJA HOGY LEGTOMeg kevés akkor most vagy légtömeg merő nem bír elég levegőt szàlítani vagy elmegy a levegő valameik csőben.

élő adatot kellene nézni menet közben. ha jó a légtömegmérő adata, akkor utána van valami. ha nem jó az érték, akkor előtte, vagy maga a légtömegmérő a rossz.

Néztuk menet közbe és kevés levegőt szalítitt csak nemntudom légtőmegmerő vagy valameik cső mert 700 helyett csak 300 at szàlít,és utanna letílt a kocsi nem megy. ha leszedem a légtömegmérő csatlakozót akkor ha rossz akkor javulni kellene híbànak nem?

sutius írta:

kecsurobi írta: üdv
most lett új adagoló meg porlasztó csúcs kicserélve.
Mikor megyek mondjuk 4-esbe és visszaváltok 3-masba kanyarba és 1000 alá megy a fordulat
nem megy utána a kocsi csak ha újraindítom, de ha üresbe rakom és úgy utána 3-masba akkor nincs baj.Valaki járt már így hogy elment az ereje 80-nál nem ment jobban, de újraindítom és semmi baja .

nekem X márkáju kocsinál akkor voltak ilyen tüneteim mikor a turbócső meg volt repedve és elvesztette a nyomást.
Ugyanez volt, menet közben elment az erő, megálltam, ujrainditottam és minden ok volt egy ideig...

Kompjuter azt ÍRJA HOGY LEGTOMeg kevés akkor most vagy légtömeg merő nem bír elég levegőt szàlítani vagy elmegy a levegő valameik csőben.

üdv
most lett új adagoló meg porlasztó csúcs kicserélve.
Mikor megyek mondjuk 4-esbe és visszaváltok 3-masba kanyarba és 1000 alá megy a fordulat
nem megy utána a kocsi csak ha újraindítom, de ha üresbe rakom és úgy utána 3-masba akkor nincs baj.Valaki járt már így hogy elment az ereje 80-nál nem ment jobban, de újraindítom és semmi baja .