BMWfanatics.hu

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-3518812

Tuti szöveg.

(és tuti képek!!! )

kerezsijoc írta: Sziasztok!

Még mindíg meg van a kocsimnak a nagy hibája,hogy zabál de most már nagyon országúton 90 nél 9-9,5l

Tehát végsõ elkeseredésemben..........

Emlékszem hogy beszélgettünk errõl a dologról és akkor beszéltük az autómatát is...
Ha az automata váltóra gyanakszol, azon is van jópár szenzor, de ne fogj neki "csak úgy" cserélgetni. Ahogy rad2 fórumtárs is ajánlotta elötte csináltass egy diagot.
Ha úgy gondolod az automata miatt zabál ennyit, akkor arra csináltasd. Elképzelésem sincs mitõl zabálhat ennyit. Lehet valamelyik szenzorod az automatán bekrepált...

Haljon meg a lovam, de nem találom az ülésfûtésrõl szóló topikot. Öreg vagyok már vagy csak vak?

Egy kérdés: Gyári üléskárpitról hogyan lehet leszedni az ülésfûtés betétjét? Ha jól látom rá van varrva cérnával... Ezt ki kell fûzni?

320DE46 írta: Elég komoly kis felvétel!

http://www.dresden-26-gigapixels.com/dresden26GP#

Van rajta egy kombi e46 is! Na ki találja meg gyorsabban?

105 méter hosszú és 35 méter magas lenne, ha kinyomtatnák

E91-et már találtam.

hil írta:

bmw320d4 írta:

hil írta: Szerintem nem, de jelen írásod elõtt is ez volt a véleményem.
hil

Nekem is, de pár embert errõl nem lehet meggyõzni, gondoltam hátha a gyári anyagnak jobban hisznek...

Tévedsz, nem biztos, hogy hisznek annak.
hil

Ha ennek sem hisznek, akkor magukra vessenek!

Kisate írta: Megtudná vki mondani,hogy a belsõ ajtónyitó kilincset lehet e cserélni és ha igen honnan tudok szerezni?? (bal elsõ)

Ajtókárpitot le kell venned mindenképpen. Az ajtókárpitra van három elég erõs mûanyag pánttal rásütve. Levenni letudod ha lefúrod vagy leolvasztod és elviekben új belsõ kilincset is tudsz rendelni az ETK szerint, de azt fel kell sütnöd az ajtókárpitra.

Vannak még más módszerek is, de azok szerintem már a "kókánymunka" kategóriájába esnek.

wagusty írta:
jelentem nekem is touringom van es megvannak a müanyag dugók!
Érdekes ezek szerint van olyan is amelynek müanyag dobbetét van a hàtsó kerékjárati ivben is.

A jelentésnek örülünk, mert ezek szerint ott már nem megy be a víz.


Neeeeeeeem. Nincs olyan. Nem létezik gyári teljes mûanyag ív a hátsó kerékjárati dobba. Egyik touringot sem szerelték ilyennel. Azért is írtam az valami utólag beszerelt "mászek", másnéven "utángyárott" (de minek is lenne az utángyártottja ha nem létezett gyáriban?!?) termék. Gyári nem létezik, nincs is cikkszáma, csak a lökhárítók felöli kisebb résznek. Csum, csak örülhet hogy neki van és valaki valahonnét szerzett, vett, rajzolt oda ilyet ás felszerelte...

Csum írta:

kempelen írta:

Csum írta:
mind a 4kerék ívnél van nálam mûanyag!! ha azt leveszem útánna tudom én csak megnézni!

Végig az elejétõl a hátuljáig? Mert gyárilag csak az ív hátulján van mûanyag. De sebaj, neked akkor nem lesz problémád véletlen sem, mert valamelyik elõzõ tulaj rakot oda neked teljes ívet, amit még a gyár sem tett meg. De annál jobb, mert végig védi az ívedet.

igen végig van!!! akkor viszont azt ne szedem le, ne hogy ne tudjam majd ugyan úgy vissza tenni

Így van Csum, akkor hagyni kell úgy!

Csum írta:
mind a 4kerék ívnél van nálam mûanyag!! ha azt leveszem útánna tudom én csak megnézni!

Végig az elejétõl a hátuljáig? Mert gyárilag csak az ív hátulján van mûanyag. De sebaj, neked akkor nem lesz problémád véletlen sem, mert valamelyik elõzõ tulaj rakot oda neked teljes ívet, amit még a gyár sem tett meg. De annál jobb, mert végig védi az ívedet.

Csum írta:

ahoz hogy oda férj le kell venned a mûanyag fekete sárvédõ ívet is!
amúgy akkor a barátodnak azon az oldalon végig vízes volt elõl hátúl az utastere nem?

Ott a közelben sincs mûanyag sárvédõ ív. Az E46 touringnak csak a hátsó sárvédõ ív hátsó részén van mûanyag (nem túl nagy darab), az ív többi része maga a kasztni és az alvázvédõ vagy rücsi vagy nevezzük aminek akarjuk, a lényeg hogy maga a kasztni fémrésze.

Megpróbáltam még egy rajzot csinálni a nagy piros pont ahol a dugónak lennie kell. Persze belül, nem kint ahová a pöttyöt tettem.



Ha neked mégis az egész belsõ ív hátul mûanyag, akkor azt valaki úgy tetette oda utólag...

Nekem sincs mûanyag ív teljes egészében hátul, csak az alvázvédõ és persze a kupak, amirõl szó van. Ha a kerék mellett befér a kezed (ha nincs ültetve annyira) akkor kézzel fel kell nyúlni és könnyen kitapintható a kupak. Ha nincs ott, akkor meg a lyuk...

Igen végig vizes volt neki és csak azon az oldalon ahol hiányzott a kupak. Egészen addig míg vett egy kupakot és el nem zárta vele a víz bejutását...

Sziasztok,

Ha már beázásról beszélgettek...

...egyik ismerõsöm is vett tavaly egy E46-ot és neki is állandóan vizes volt a szõnyeg. Már átnézte az ajtókat, szigeteléseket és még a szélvédõt is merre folyhat be a víz és egészen véletlenül találtuk meg a hiba okát.

A hátsó sárvédõ belsõ oldalán van egy üregvédõ mûanyag dugó a belsõ oldalon. Hogy mi okból, de ez hiányzott a sárvédõrõl és ahogy a kerék verte a sarat és a vizet szépen bedolgozta a kasztni belsejébe, majd az lefolyott az utastér aljába....

A neten talált rajzon õskori módszerrel bejelöltem egy nyíllal hol található ez a kis fekete kör alaku dugó. Annyit megér hogy kézzel benyúl az ember és megnézi nem hiányzik-e.

bmw320d4 írta:

laci520D írta:

bmw320d4 írta: Viszont nem értem miért kellett valamire rákötni, ha ott van legalább 15 szabad hely a biztosítéktáblában.

Mert biztos szakember volt

Gondolom...
23-án jött hozzánk is egy grundmodulhibás autó, amit elõzõleg már egy "BMW szerelõ" megjavított.
Kicserélte a grundmodult, aztán GT-vel a car/keymemoryban akarta felkódolni az új modult és vele együtt a kulcsokat (?!).
Miután nem sikerült, lenyomta a jobb1-nél a gombot és becsapta az ajtót.
miután 8 és fél órán keresztül szétfúrták a zárat, leszaggatták a tömítéseket, és betonacéllal szétbarmolták a belsõ nyitót, közölte a "mester", hogy ez a modul szar, azért nem tudta megcsinálni.

Még a kötelet is kifizettettem volna vele, amivel felakasztom....

Ilyen önjelölt barmokból tele az ország, de miért nem ismeri el ha nem ért valamihez? Idehaza annyira néphagyomány az ezermesterség...
Égõ, ha nem értek az atomfizikához, a biológiához?

Bár itthon az emberek általában három dologhoz értenek nagyon, szinte így születnek:

- az autókhoz
- a számítástechinkához
- és a politikához

A kötelet grátiszban oda kellett volna adni neki....csak használja végre

bmw320d4 írta:

kempelen írta: [. Ennyi erõvel azt is mondhatnám szebben indul az automata ha a jobb kézzel erõsen szorítom az ablaktörlõ bajuszkapcsolóját.

Miért, tied nem indul így könnyebben?

Sajnos nem, mert még mindig a jobb kezemmel kell a kulcsot elfordítani indítás közben, így a jobbos bajuszkapcsoló érintésére már nincs lehetõségem...

De Uri Geller tuti hogy megtudná csinálni....

hancurozo írta:

Beluga írta:

YELLOW írta: sõt olyan is van, aki üresben hagyja és mégis kuplung-gal indít az öregeknél mindig ezt látom, sõt én is szoktam így, bár én általában fokozatban hagyom...

Még én is igy tanultam....bár nem vagyok talán annyira öreg
Hozzáteszem, az enyém nem is indul el kuplung nélkül

nem vagy öreg.
szinte mindenki így indít, mert kíméli az akkut + az önindítót. /ha hideg az olaj a váltóban/
lehet ezért tanítják így :

Na igen kézi váltósnál ez könnyen lehetséges, sõt én is így indítom a kézi váltós másik járgányt, de tényleg ezt most az egyszer ne keverjük ide, mert a végén még az jön ki hogy bármi apró hasonlóság elõfordulhat az automatáknál is, pedig neeeeeem....