BMWfanatics.hu

nem nem érted tehát az a lényeg,hogy hasonló hangok jelentek meg ott is és ez volt a hiba amit leírtam a konverterben volt a gond. Agond a konverter és a fõtengely kapcsolódásánál volt és onnan hatott kia a kardánra majd a difire ami merevebben van rögzítve és onnan hallatszik a hang nem a konverter felõl és ez volt régen a megtévesztõ és nálam is hátulról hallatszik a hang és ezért lett szétszedve a hátulja teljesen.Ott nincs semmi baj ezér gondolják,hogy hasonló lehet a baj mint a 525nél volt

nekem csak az említett tartományban menet közben, de most jöttem a szerelõtól és van még ötlete azaz
széria hiba volt a régebbi 525 tds-nél ugyan ez a hibajelenség és az volt, hogy a váltó és a motor kapcsolódásánál (innentõl kínai számomra) a váltóban valameik tengelyen kieggyensúlyozatlanság miatt az ott lévõ csapágy kezdi megadni magát és lógni kezd. Azaz elmozdult benne rajta valami mondta a nevét de már passz e miatt amikor look up történik és direktre kapcsolódna akkor össze is kapcsolódik de végigvezeti a rezonanciát a hátsó tengelyig mert ott a szilentek nagyon merevek és azért hallatszik onnan. Ez a hiba sajnos nagyon drága mert általában a régi 525nél letörte a fõtengely véget és vele az utolsó hajtókart.

De erre is azt mondta, hogy ez is csak 1 felvetés de megkérdez mást is errõl a gondolatról mielõtt szétkapnánk a váltót!

még 1 dolog gondoltam elküldöm need a fennmaradó pü-ket egy makróval 5mp intervallummal, de sajnos a számításaim szerin 347,22 nap lenne, Ja és bisztos kiborítanálak vele

ja a 4,6ot milyen tempónál és távolságon hoztad össze?

Szia!
Nekem is a leítak szerint kezdõdött de nem akarom rádhozni a frászt.
Most már gyorsításkor is rászkódik(mármint az említett tartományon beül valahól), ha gázt adok vagy elveszem megszûnik, de ha ott tartom a gázt végig vergõdik.
A kardánt a váltot, a difit már néztük semmi hiba (sajnos)

Kempelen:
Szia!

Látom , hogy autómatád van.Lenne 1 ill 2 nagy kérdésem:

Nekem kb 1,5 éve van autómatám és sokan azt mondják, hogy zabál.
Tehát ha meg tudnád mondani, hogy a tied mennyit eszik annak örülnék.

Másik nagy kérdés és a szerelõim se jutnak semmire vele, hogy bizonyos fordulattartományban 1500-1700 körül berázza a kocsit az egész "minden"
azaz nem tudujuk mi .Te tapasztaltál már ilyet vagy hallottál már e róla? Ha igen légyszíves ozd meg velem az infót.

Sajnos itt a fórumon erre a kérdésemre még senki se válaszolt.

Egyébként nekem is ez a kipufogó rezgéscsillapító tört szét ezzel kezdõdött a rászkódás eleje.

Ja ha 6millió püt kaptá bocsi

sziasztok!
18 10 0 412 761 ezt megnéztem de mi ez?

biztos vagy benne ,hogy fogyasztásnövelõ,mert nekem midig alacsonyabb fordulaton járatja a motort meg a pillfogyasztás is alacsonyabb.Gondolom pont a legminimálisabb üzemanagyot adja az adott sebességhez, vagy nem?

szerinttek érdemes lezárni?
mert én lezártam és utánna azonnal elõjött a motorhiba.
kiszedtem és eltünt a hiba jel. Én a "gané" visszajuttatása miadt zártam volna le meg persze a fogyasztás miadt is. Egyébként szerintetek mennyiben befolyásolja a fogyasztást az egr lezárása?

Szia!

Gyári méret van rajta 225-ös 16"
neked is autómatád van?
Már milliószór le lett véve a saru félnapokra
Tempomattal járok amikor csak teetem
próbáltam igez nem nagy távon 50 km országút 80-90nel 4l-t evett meg, ha lehet hinni a titkos menüben kiolvasottnak a fedélzeti meg azt írta, hogy az átlagfogy 4,3l/100km ja persze!

szia!
1 éve és 2hója van nálam az autó és kb ha 2x használtam S be, manuált max 5x
Én igen tatásan vezetek bár néha belõlem is elõtör az állat.
de általában 2e körüli fordulaton használom mármint gyorsításkor néha engedem el 2,5e felé.városban max 80-van országút 110 autópálya 150-160
mid1 neki, hogy mennyivel megyek akkor is megeszi a közel 10et.

sziasztok!
A nagy kérdésem,hogy mely részek (szenzor stb.)befolyásolják a kocsi fogyasztását.Eddig cseréltem porlasztót mert kelett az már jó ,Termosztátokat is mert azok is szarok voltak.
Most már csak szerintem csak szenzorok vannak benne amik rosszak lehetnek.
A hiba a kocsimmal (és nem dob vissza hibát ) 320dautómatám van ,hogy 10l a fogyasztása ha 80-nal vagy ha 160-nal megyek.Tehát mindegy neki.

Erre keresem a problémát.Már voltam diagnosztikán is és semmi baj elvileg.A váltó is jó megnézettem.A computer meg azt hazuda,hogy 80 nál 4,3 160nál meg 6 ez szépis lenne de telitenkolásnál kiderül

Sugjatokha van valami ötlet
KÖSZÖNÖM

valaki tudna benne segíteni, hogy én is tudjam tesztelni a kocsimat
mert van laptopom és kíváncsi lennék a dolgokra.Mert mint tudjuk az idõ pénz és a szervízeseknek nincs rám, kocsimra idejük hogy tesztelgessék.Én meg "mérésbuzi" vagyok és szerintem megtalálom a hibát.
A kábelnek meg elég lenne a kapcsolási rajza.Ja meg a progik lelõhelyére amikre szükség lehet.
Félig meddig programozó vagyok és nem áll tõlem messze az elektronika építés sem meg van segítségem is tehát nem lenne nagy probléma.

Ha valaki tud benne segíteni nagyon örülnék.
Ha sikerülne egy mûködõt csinálni és másnak is szüksége lenne rá szívesen gyártok másnak is persze csak anyagáron.

a progi neve passz de linux alatt futott.DE egyébként korrigál alapjáraton de általában 0 áll és üresben fordulaton változtat.

Akkor azt ajánljátok,hogy ne dugozzamle az AGR-t ? Mit csinál még vele a computer ? Ha ledugózom kevesebbet fog enni? mert mint láttátok írtam, hogy zabál is a kicsike.
Ha van valakinek 320d autómatája közölne nekem egy VALÓS fogyasztási adatot,hogy tudjak mihez viszonyítani.

de pont így volt bent ülten és az én kezemben volt a laptop alapjáraton nem korrigált fordulaton igen. Egyébként ezt azért néztük meg mert elõtte voltcserélve az egyik porlasztó csúcs és akkor alapjáraton 2.6 ot korrigát fordulaton pedig 4,8 és e föléugrott