BMWfanatics.hu

Medvedisznoman írta:

Medvedisznoman írta:

Medvedisznoman írta:

Medvedisznoman írta:

krissz írta:

Medvedisznoman írta:

krissz írta:

Medvedisznoman írta:

krissz írta: Hiba a következő: felkapcsolom a lámpát és ha indexelek, akkor a hátsó helyzetjelző elgyengül mikor felvillan az irányjelző. Gondolom test probléma, megnéztem a csatit, a hármas számú foglalat (amibe a barna kábel megy) be van barnulva. Próbáltam kontaktsprayt, mintha enyhült volna, de nem az igazi. Valakinek van ötlete? Ja! Mindkét oldalt fennáll a probléma. Köszönöm!

Szia!
Ott már nem az igazi az érintkezés, ezért is melegedhetett ki. Szerintem, ha lecseréled a csatlakozót, akkor jó lesz.

Köszi a választ! Ilyen csatlakozót hol tudok szerválni?

Be tudod linkelni, hogy melyik az? Fénykép is jó.

Így néz ki!

Hol van konkrétan ez a csati?
Ez megy a hátsó lámpatestre?

Ha találsz rajta gyári számot, az alapján könnyű lesz keresni.

Ha jól sejtem, akkor a 15-ös alkatrész lesz ITT

Cikkszám: 61138369702

Köszönöm a segítséget!

Medvedisznoman írta:

krissz írta:

Medvedisznoman írta:

krissz írta:

Medvedisznoman írta:

krissz írta: Hiba a következő: felkapcsolom a lámpát és ha indexelek, akkor a hátsó helyzetjelző elgyengül mikor felvillan az irányjelző. Gondolom test probléma, megnéztem a csatit, a hármas számú foglalat (amibe a barna kábel megy) be van barnulva. Próbáltam kontaktsprayt, mintha enyhült volna, de nem az igazi. Valakinek van ötlete? Ja! Mindkét oldalt fennáll a probléma. Köszönöm!

Szia!
Ott már nem az igazi az érintkezés, ezért is melegedhetett ki. Szerintem, ha lecseréled a csatlakozót, akkor jó lesz.

Köszi a választ! Ilyen csatlakozót hol tudok szerválni?

Be tudod linkelni, hogy melyik az? Fénykép is jó.

Így néz ki!

Hol van konkrétan ez a csati?
Ez megy a hátsó lámpatestre?

Pontosan. Úgy van kibarnulva, ahogy a képen.

Medvedisznoman írta:

krissz írta:

Medvedisznoman írta:

krissz írta: Hiba a következő: felkapcsolom a lámpát és ha indexelek, akkor a hátsó helyzetjelző elgyengül mikor felvillan az irányjelző. Gondolom test probléma, megnéztem a csatit, a hármas számú foglalat (amibe a barna kábel megy) be van barnulva. Próbáltam kontaktsprayt, mintha enyhült volna, de nem az igazi. Valakinek van ötlete? Ja! Mindkét oldalt fennáll a probléma. Köszönöm!

Szia!
Ott már nem az igazi az érintkezés, ezért is melegedhetett ki. Szerintem, ha lecseréled a csatlakozót, akkor jó lesz.

Köszi a választ! Ilyen csatlakozót hol tudok szerválni?

Be tudod linkelni, hogy melyik az? Fénykép is jó.

Így néz ki!

Medvedisznoman írta:

krissz írta: Hiba a következő: felkapcsolom a lámpát és ha indexelek, akkor a hátsó helyzetjelző elgyengül mikor felvillan az irányjelző. Gondolom test probléma, megnéztem a csatit, a hármas számú foglalat (amibe a barna kábel megy) be van barnulva. Próbáltam kontaktsprayt, mintha enyhült volna, de nem az igazi. Valakinek van ötlete? Ja! Mindkét oldalt fennáll a probléma. Köszönöm!

Szia!
Ott már nem az igazi az érintkezés, ezért is melegedhetett ki. Szerintem, ha lecseréled a csatlakozót, akkor jó lesz.

Köszi a választ! Ilyen csatlakozót hol tudok szerválni?

Hiba a következő: felkapcsolom a lámpát és ha indexelek, akkor a hátsó helyzetjelző elgyengül mikor felvillan az irányjelző. Gondolom test probléma, megnéztem a csatit, a hármas számú foglalat (amibe a barna kábel megy) be van barnulva. Próbáltam kontaktsprayt, mintha enyhült volna, de nem az igazi. Valakinek van ötlete? Ja! Mindkét oldalt fennáll a probléma. Köszönöm!

Hol tudom beszerezni a képen lévő 8-as alkatrészt? Cikkszám alapján egy sedanon/touringon kéne lennie, gyakorlatilag egy coupen van. Most, hogy matattam arrafele, láttam borzalmas gányolás történt ott. Tényleg különbözik a két alkatrész? A kocsi M-Packetes!'>Kép

Miután leállítom a kocsit vagy ha megállok pirosnál borzasztó égettszag jön a kocsiból.. Olvasgattam, tipikus hibaként emlegetik a szelepfedél tömítést. Tényleg okozhatja egy tömítés?

YELLOW írta:

krissz írta:

YELLOW írta:

lantika írta:

krissz írta: Ma reggel be akartam indítani a járgányt, de nem indul. Inditózás helyett egyszerűen ütemes kattogás hallatszik a kocsi alól, és arra az ütemre villog belül minden lámpa.. Mi a franc lehet? Akksi 11.5V, tehát az kilőve. Volt már valakinek ilyen? :O

aksi... 11.5 Volt keves,es az indito äram is kevesebb. Inditäsnäl kell neki nagyon sok.

"A kifogástalan állapotú, teljesen töltött akkumulátorok esetében a nyugalmi, vagy üresjárati feszültség értékét cellánként a sűrűség + 0,84 Volt figyelembevételével kapjuk meg.
Esetünkben: 1,28 + 0,84 = 2,12 Volt, cellánként.
6 x 2,12 = 12,72 Volt.

Ha az akku pólusai között 12,4 V mérhető, a töltöttségi szintje: 75%
12,2 Voltnál már csak 50%, 12,0 Volt esetén pedig már csak 25%, ha 11,7 Voltot vagy kevesebbet mutat a műszer, az akku lemerültnek tekinthető. Természetesen bizonyos célokra ilyenkor még használható: tovább éghet pl. a belső világítás, működhet a rádió, de az akkumulátor a motor indítására már aligha képes. "

magam sem írhattam volna le szebben

Igazatok van, tényleg. Előbb gondolkodnom kellett volna, csak megijedtem egy pillanatra. Köszi a segítséget!

anno én is beszartam ettől. nekem még gyári akksi volt benne 7 éves, de utána ősszel meg is adta magát végleg, pedig előtte sosem merült le. ha gyári neked is, lehet mikor jönnek majd a hidegek, vége lesz.

Banner akksi van benne, nem hiszem, hogy gyári. De ha még egyszer ilyen előfordul azonnal cserélem!

YELLOW írta:

lantika írta:

krissz írta: Ma reggel be akartam indítani a járgányt, de nem indul. Inditózás helyett egyszerűen ütemes kattogás hallatszik a kocsi alól, és arra az ütemre villog belül minden lámpa.. Mi a franc lehet? Akksi 11.5V, tehát az kilőve. Volt már valakinek ilyen? :O

aksi... 11.5 Volt keves,es az indito äram is kevesebb. Inditäsnäl kell neki nagyon sok.

"A kifogástalan állapotú, teljesen töltött akkumulátorok esetében a nyugalmi, vagy üresjárati feszültség értékét cellánként a sűrűség + 0,84 Volt figyelembevételével kapjuk meg.
Esetünkben: 1,28 + 0,84 = 2,12 Volt, cellánként.
6 x 2,12 = 12,72 Volt.

Ha az akku pólusai között 12,4 V mérhető, a töltöttségi szintje: 75%
12,2 Voltnál már csak 50%, 12,0 Volt esetén pedig már csak 25%, ha 11,7 Voltot vagy kevesebbet mutat a műszer, az akku lemerültnek tekinthető. Természetesen bizonyos célokra ilyenkor még használható: tovább éghet pl. a belső világítás, működhet a rádió, de az akkumulátor a motor indítására már aligha képes. "

magam sem írhattam volna le szebben

Igazatok van, tényleg. Előbb gondolkodnom kellett volna, csak megijedtem egy pillanatra. Köszi a segítséget!

Ma reggel be akartam indítani a járgányt, de nem indul. Inditózás helyett egyszerűen ütemes kattogás hallatszik a kocsi alól, és arra az ütemre villog belül minden lámpa.. Mi a franc lehet? Akksi 11.5V, tehát az kilőve. Volt már valakinek ilyen? :O

YELLOW írta:

Dani90 írta: Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni egy autó vásárlásban. Sajnos nincs nagyon bmw-s ismerősöm illetve autó szerelő sem, ezért bízok benne hogy a kiszemelt gépről tudtok nekem adni némi infót már amennyit egy online hirdetésről lehet.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...et-7980066

Szóval ő lenne az és arra lennék kíváncsi hogy mire kellene figyelnem vásárlásnál és mik azok a típushibák amiket itt szemelőt kell tartanom!

A segítségeket előre is nagyon köszi!!!!!

mi van azzal az ajtókárpittal?

Harmadik képen mekkora az az illesztés?

Lacy86 írta:

Superpippo írta:

Lacy86 írta:

YELLOW írta:

Lacy86 írta:

krissz írta:

Lacy86 írta: Kellemes délutánt mindenkinek.
Autó vásárlás előtt állok , ki is néztem egy 2003 bmw e46 320i 2.2 sor 6 170 le a tulaj szerint 0km korátol rendessen karban volt tartva számlák minden meg van hizza null km től jelenleg 305.000 km van benne 1.800.000 ert kibalja szerintetek ?

Èn most vettem ilyet, igaz ebbe csak 200 van. Ha nem rozsdál, és a motor rendben van nem lehet nagy bajod. Sor 6 benzin nagyon strapabíró motor. Mielőtt megveszed mindenképp vidd el egy átvizsgálásra 15-20ezer forintért! Ne sajnáld azt a pénzt, mert sok fejfájastól kímélhet meg. Van egyébkéntt linkje a kocsinak?

http://www.hasznaltauto.hu/aut...sf-7908513
Ő lenne az Köszönöm a gyors választ

elég kevés a kép, a lényegekről nmincs semmi. nem is csodálkozom, mintha valaki nézte volna már innen ezt a példányt és emlékeim szerint, annyira nem volt érte odáig...

Értem , akkor lehet valami nem kóser vele

Hello! Én is emlékszem rá,hogy valaki megnézte és úgy rémlik elég rozsdásnak mondta pár helyen.Szerintem találsz jobbat! Sok sikert!

Köszönöm a válaszokat

Bizony, keresgélj még. Egyébként a városi 8L/100km-en mosolyodtam el Jó az 12L-nek is!

Lacy86 írta: Kellemes délutánt mindenkinek.
Autó vásárlás előtt állok , ki is néztem egy 2003 bmw e46 320i 2.2 sor 6 170 le a tulaj szerint 0km korátol rendessen karban volt tartva számlák minden meg van hizza null km től jelenleg 305.000 km van benne 1.800.000 ert kibalja szerintetek ?

Èn most vettem ilyet, igaz ebbe csak 200 van. Ha nem rozsdál, és a motor rendben van nem lehet nagy bajod. Sor 6 benzin nagyon strapabíró motor. Mielőtt megveszed mindenképp vidd el egy átvizsgálásra 15-20ezer forintért! Ne sajnáld azt a pénzt, mert sok fejfájastól kímélhet meg. Van egyébkéntt linkje a kocsinak?

YELLOW írta: szerintem nem feltétlen a nagy... lehet rosszul emlékszem, de a nagynál ott van, hogy 16:9 navigation...
a professional inkább a fejegységre utal, az erősítő részre szerintem.

Kéne lennie a csomiban navi egységnek is, nem? Hátul csak CD tár van. Ez a 16:9 vs kis navi téma érdekel, valaki nem tudná megnézni a sajátját?

Az igen Ezt gyanítottam én is.. Milyen fillérbaszó egy dolog ez.. Utólag érdemes belerakni? Vagy inkább költsem a kocsira azt a pénzt?