BMWfanatics.hu

Robin68 írta:

kzste írta:
Az a baj, hogy azokat nem találtam készletben ott ahol vettem a fékbetéteket. Vajon bármelyik rugószett jó a Zimmermann-hoz vagy keressek ehhez a típushoz valót? Gondolom azért nem lehet olyan nagy eltérés közöttük.

Innen rendeld meg. Már pár dolgot rendeltem tőle és nagyon korrekt. A fórumon mint "Padre323i" megtalálod.

Nagyszerű, ezer köszönet!

Robin68 írta:

kzste írta: Cserélt már valaki házilag kézifékbetétet? Mennyire macerás? Érdemes a rugókat is cserélni ilyenkor?

Ha van egy kis műszaki érzéked akkor nem macerás. Rugókat mindenképp érdemes cserélni ha már betéteket cserélsz, nem nagy összeg.

Az a baj, hogy azokat nem találtam készletben ott ahol vettem a fékbetéteket. Vajon bármelyik rugószett jó a Zimmermann-hoz vagy keressek ehhez a típushoz valót? Gondolom azért nem lehet olyan nagy eltérés közöttük.

Rorybreaker írta:

kzste írta:

Rorybreaker írta:

zsozseszka írta: Üdv!
Mind a két első sárvédőm felhólyagosodott, néhol lepattant a festék. Fényeztettni szeretném. A kérdésem az lenne, hogy tudtok jó szakembert Vas megyében?

Zalában tudok nagyon jó szakembert, 2-t is. Én is most nyáron viszem az autót, mondjuk csak üreg/alvázvédelemre.

Vas nincs nagyon messze, persze attól függ, melyik része
Ha gondolod, keress...

Ja, de szerintem készülj, hogy 2 új sárvédő...
Ebben az esetben mindenki ezt javasolja, minden más csak időleges és pénzkidobás.

Kiket ajánlanál Zalában? Kb. milyen áron dolgoznak? (én is ismerek egy jó festőt, de ha van olcsóbb és egyben jobb akkor oda vinném)

Ágoston műhely Miklósfa, Geri-Car Nagykanizsa, Normálisan dolgoznak, normális áron, de amíg nem nézték meg személyesen, nem fogod megtudni mennyibe fog kerülni szerintem, maximum csak nagyon kb.

Köszi, őket még nem ismertem eddig! Van esetleg velük tapasztalatod is?

Cserélt már valaki házilag kézifékbetétet? Mennyire macerás? Érdemes a rugókat is cserélni ilyenkor?

Rorybreaker írta:

zsozseszka írta: Üdv!
Mind a két első sárvédőm felhólyagosodott, néhol lepattant a festék. Fényeztettni szeretném. A kérdésem az lenne, hogy tudtok jó szakembert Vas megyében?

Zalában tudok nagyon jó szakembert, 2-t is. Én is most nyáron viszem az autót, mondjuk csak üreg/alvázvédelemre.

Vas nincs nagyon messze, persze attól függ, melyik része
Ha gondolod, keress...

Ja, de szerintem készülj, hogy 2 új sárvédő...
Ebben az esetben mindenki ezt javasolja, minden más csak időleges és pénzkidobás.

Kiket ajánlanál Zalában? Kb. milyen áron dolgoznak? (én is ismerek egy jó festőt, de ha van olcsóbb és egyben jobb akkor oda vinném)

Rorybreaker írta:

YELLOW írta:

kzste írta:

Rorybreaker írta: Sziasztok!

Szerintetek ez mennyire életképes megoldás?
Kissé kopott némelyik elemem és széppé akarom tenni
Vagy színterezés, festés? Valami időjárás, autómosó álló dolog kellene, ami tartós.

http://www.ebay.com/itm/Window...1394364302


Köszi!

Ez engem is érdekelne. Nálam a tükör talpai vannak nagyon rondán kifakulva.

én a B oszlop részhez, és a hátsó ajtó kisablak kerethet plasti dip-et használtam. pont tegnap gondolkoztam a tükör tartó konzolon is kívül. ha jobb idő lesz lehet megcsinálom.

Tök jó hogy ezt mondtad, mert én is gondolkoztam a plasti dip-en, csak nem tudom mennyire tartós, mennyire szedi le az időjárás, autómosókefe, stb...

Erről írhatnál pár sort, mert még az is játszik

Köszi!!!

Igen, a plasti dip jó ötlet, és van hozzá gumiszerű lakk is ha valaki fényeset akar. Nekem felnin volt/van, de eddig még nem volt vele gond, pedig az pont az az alkatrész ami elég sok hatásnak (fékpor, kőfelverődés, sár, víz, felsózott latyak) van kitéve. Lehet azzal fújom át. Köszi a tippet YELLOW!

Rorybreaker írta: Sziasztok!

Szerintetek ez mennyire életképes megoldás?
Kissé kopott némelyik elemem és széppé akarom tenni
Vagy színterezés, festés? Valami időjárás, autómosó álló dolog kellene, ami tartós.

http://www.ebay.com/itm/Window...1394364302


Köszi!

Ez engem is érdekelne. Nálam a tükör talpai vannak nagyon rondán kifakulva.

Tano írta:

kzste írta: Normális körülmények között kb mennyi idő amíg eléri az üzemi hőfokot?

Ez eléggé változó, nagyon függ a körülményektől. Városban dugóban kell csoszogni, vagy lehet egyenletesen haladni, esetleg városon kívül kicsit nagyobb tempóban ahol a moci jobban terhelődik. Mekkora a külső hőfok, fűtött garázsból indultál vagy csillaggarázsban hűlt egész este stb... Szerintem ezek alapján általánosságban olyan 5-10 km kell a dízelnek. Ha 10-nél több, akkor valami nem kóser, de ez csak részemről egy becslés.

Köszönöm a választ, akkor megnyugodtam.

bloki05 írta:

Tano írta:

bloki05 írta: Helló!
Ez indításkor mindíg odapirít? Tehát forrónak kell lennie? Lehetséges, hogy azért melegszik lassan a vizem és hűlik is vissza mert ez a kiegészítő fűtés bekrepált? (Nagy termosztát most lett cserélve)

Mint írtam külső hőmérséklet és hűtővíz hőmérséklet függvény, de az esetek többségében bekapcsol jelen körülmények között.
De a lassú melegedésnek ehhez kevésbé van köze mint a termosztátnak (de ha nem jó akkor nyilván lassabb a bemelegedés), illetve ha vissza is hűl, akkor inkább a termosztát a hibás.

Köszi az infót! Szerintem ez a cucc lesz a problémás, mert a termosztát zsír új. Csak nem lehet baja... Amugy a termot is azért cseréltem mert iszonyat lassan érte el az üzemi hőfokot. Így kicsit jobb, de nem az igazi

Normális körülmények között kb mennyi idő amíg eléri az üzemi hőfokot?

srefpwn írta:

kzste írta:

jons írta:

kzste írta:
Ilyenem van kéznél:
http://kicsikocsiautosbolt.hu/..._75_ml-861
Ez jó lehet erre a célra vajon? Esetleg valakinek tapasztalat?

Utolsó fázisnak jó lehet, de sok fázis van még ez előtt. Kézzel ráadásul kegyetlen fárasztó lesz.

Igazából még nincs előttem a lámpa, de gondoltam körbeérdeklődöm hátha van valakinek tapasztalata ilyen téren. A végén lehet hogy ugyan az lesz az újakkal mint a régiekkel. Festő ismerősöm nagyon szépen megcsinálta a mostaniakat, kb 1 éve és azóta olyanok mintha újak lennének. Ha tényleg ennyi vesződséggel jár akkor inkább rá bízom.

Tapasztalataim szerint, az a legcélszerűbb megoldás, ha ..
Az autóban lévő fényszórót körbe maszkolod (jobb nem kárt tenni a lakkrétegben ), majd előbb 300-as majd 500-as papírral végigmész rajta, használj sok vizet. (lehetőség szerint, függőleges és vízszintes mozdulatokkal, nem körkörössel)

Majd a már említett finom polírozó pasztával végső mozdulatként átdolgozod, ettől új életre kel, mattulás, bogár és apró kőfelverődésekből keletkezett apró pöttyök eltűnnek.

Nem az első lámpákról volna szó, hanem a hátsókról. Azoknál is ez az eljárás?

jons írta:

kzste írta:
Ilyenem van kéznél:
http://kicsikocsiautosbolt.hu/..._75_ml-861
Ez jó lehet erre a célra vajon? Esetleg valakinek tapasztalat?

Utolsó fázisnak jó lehet, de sok fázis van még ez előtt. Kézzel ráadásul kegyetlen fárasztó lesz.

Igazából még nincs előttem a lámpa, de gondoltam körbeérdeklődöm hátha van valakinek tapasztalata ilyen téren. A végén lehet hogy ugyan az lesz az újakkal mint a régiekkel. Festő ismerősöm nagyon szépen megcsinálta a mostaniakat, kb 1 éve és azóta olyanok mintha újak lennének. Ha tényleg ennyi vesződséggel jár akkor inkább rá bízom.

gfeco írta:

kzste írta:

gfeco írta:

kzste írta:

gfeco írta:

kzste írta: Sziasztok! Mivel ajánlott a hátsó lámpabúrákat polírozni házilag? Van rajtuk valamilyen lakkréteg gyárilag vagy csak a műanyag (a polírozó anyag miatt kérdezem)?

Én 2000 es vizpapirral és vizzel otthon,majd prevent polirpasztával.Jó lett, csak a kislámpa valamiért nagyon hamar visszamattult.
Lehet polir után egyből lekéne lakkozni valami lámpabúra lakkal.
De már nem vesződök vele egy csomo e46 nal matt a kislámpája.
Amugy sztem a polirt akár lámpa nem árt szakértőre bizni.
Gyorsabb és jobb is mint otthon vesződni mondjuk kézzel.

Köszönöm a tippet. Ha mégis otthon oldanám meg, milyen lakkot ajánlatok rá?

Vannak lámpapolirozo kis készletek amikben mintha lenne lakk.
Thurtle waxnak is van pl.
De hogy valoban jok e nen tudom.

Ilyenem van kéznél:

http://kicsikocsiautosbolt.hu/..._75_ml-861

Ez jó lehet erre a célra vajon? Esetleg valakinek tapasztalat?

Egy próbát megér,ezzel elrontani nem fogod.
Ha megnézel egy lámpapolir videot látni fogod hogy több lépésböl többféle papirral drasztikus beavatkozáson esik át a lámpa.
Ebben sztem kevés a szemcse egy igazi polirhoz,de vesztenivalód nincs.
Továbbra is azt tartom hogy a lakk a lényeg a végén.

Rendben, köszönöm a tanácsokat!

gfeco írta:

kzste írta:

gfeco írta:

kzste írta: Sziasztok! Mivel ajánlott a hátsó lámpabúrákat polírozni házilag? Van rajtuk valamilyen lakkréteg gyárilag vagy csak a műanyag (a polírozó anyag miatt kérdezem)?

Én 2000 es vizpapirral és vizzel otthon,majd prevent polirpasztával.Jó lett, csak a kislámpa valamiért nagyon hamar visszamattult.
Lehet polir után egyből lekéne lakkozni valami lámpabúra lakkal.
De már nem vesződök vele egy csomo e46 nal matt a kislámpája.
Amugy sztem a polirt akár lámpa nem árt szakértőre bizni.
Gyorsabb és jobb is mint otthon vesződni mondjuk kézzel.

Köszönöm a tippet. Ha mégis otthon oldanám meg, milyen lakkot ajánlatok rá?

Vannak lámpapolirozo kis készletek amikben mintha lenne lakk.
Thurtle waxnak is van pl.
De hogy valoban jok e nen tudom.

Ilyenem van kéznél:

http://kicsikocsiautosbolt.hu/..._75_ml-861

Ez jó lehet erre a célra vajon? Esetleg valakinek tapasztalat?

gfeco írta:

kzste írta: Sziasztok! Mivel ajánlott a hátsó lámpabúrákat polírozni házilag? Van rajtuk valamilyen lakkréteg gyárilag vagy csak a műanyag (a polírozó anyag miatt kérdezem)?

Én 2000 es vizpapirral és vizzel otthon,majd prevent polirpasztával.Jó lett, csak a kislámpa valamiért nagyon hamar visszamattult.
Lehet polir után egyből lekéne lakkozni valami lámpabúra lakkal.
De már nem vesződök vele egy csomo e46 nal matt a kislámpája.
Amugy sztem a polirt akár lámpa nem árt szakértőre bizni.
Gyorsabb és jobb is mint otthon vesződni mondjuk kézzel.

Köszönöm a tippet. Ha mégis otthon oldanám meg, milyen lakkot ajánlatok rá?

Sziasztok! Mivel ajánlott a hátsó lámpabúrákat polírozni házilag? Van rajtuk valamilyen lakkréteg gyárilag vagy csak a műanyag (a polírozó anyag miatt kérdezem)?