BMWfanatics.hu

Muky92 írta: Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Hibakód olvasót szeretnék vásárolni és hogy milyen típust használtok vagy milyet érdemes vásárolni?
Erről mi véleményetek?
http://diagbolt.hu/szamitogepe...zulek.html

Köszönöm előre is a segítségét!

üdv.
én tudok neked segíteni egy másik kábelt javaslok, pü-t írtam.

Idézet: Sziasztok!


Mindenképp a 318i-t ajánlom,ugyanúgy 2 literes de 4 hengeres(a 320i 6 henger) kb 1,5l-el kevesebb a fogyasztása és papiron jobban is gyorsul és a javitása is olcsóbb(ugye 16 szelep nem 24) a 320i-nek csak a hangja az előnye....sorhat mégiscsak

ha 4 henger akkor nem kell BMW neki..
vannak a BMW-nél jobb 4 hengeres benzinmotorok abból a korszakból is ..a maiakról meg ne is beszéljünk..szóval csak nyugodtan 6 hengeres benzinest.. no para. 1,5 liter? mekkora pénz úristen..

Idézet: Talán a Bimmer legtartósabb motorja....
Mára már nem a tartósság a cél

Így igaz! a Zsiga is tartós volt a maga idejében.. a motorja ma is jó.. csak a kasztnik rohadtak ki mindegyik alól.. sajnos a 15 év feletti kocsiknak ez a sorsa.. hiába.. haladni kell a korral, a rozsdaboglyáktól meg kell szabadulni, nincs mese.

lalada írta:

Idézet:

A 2,5 vagy a 3 literesnek?

A következő kocsik voltak érintettek 2008. nov 31-gyel bezárólag: E82, E83, E88, E85, E86, E60, E61, E70, E90, E91, E92, E93 N51/ N52/N52K motorral.

itt bővebben vannak infók (eng):
http://www.rtsauto.com/bmw-e90...ticknoise/

Idézet:

A 2,5 vagy a 3 literesnek?

A következő kocsik voltak érintettek 2008. nov 31-gyel bezárólag: E82, E83, E88, E85, E86, E60, E61, E70, E90, E91, E92, E93 N51/ N52/N52K motorral.

m87z írta:

W1ll1s írta:

W1ll1s írta: Sziasztok!

Első bmw vásárlás előtt állok, ezért érdeklődnék 1-2 dolog után. A kinézett egy e90/92-es 325i, automata a 2007-2008-as évjáratokból.
Élőszőr is 2,5l vagy 3,0l? Mi a különbség, ha lóerőben egyforma? A fogyasztáson kívül.
Mik a típusnak a hibái ami ilyen korban előfordulhat?
Automata váltóról mit érdemes tudni mik a tapasztalatok?
Németből venném és ott is használnám.

Egyelőre ennyi

Köszi!
W1ll1s

Hát nem nagy az aktivitás errefelé...

Ebből kifolyólag akkor nem sok embernek van itt ilyen típusú autója ezért nincs aktivitás. Amúgy ha tudsz németül akkor inkább ott keresgélj ott sokkal több infót találsz nagyobb motorral szerelt autókról. Náluk olvastam pár dolgot a 325i-ről és engem nem győzött meg igazán 100%-ig, hogy megérné megvenni...

http://www.e90-forum.de/e90-e9...ockenwelle

a legdurvább az hogy a BMW gyár csinált rá módosított hengerfejet, mintegy elismerve a hibát. no comment.

Idézet: ez pont olyan, hogy anno az 1200 Special-t megvettük, majd jó pár év múlva ugyanaz vette vissza akitől mi vettük, és drágábban.

nekünk is volt anno 1200s (1983) 7e0-ért vettük és 140e-ért adtuk el 10 év után de persze a pénzünk vásárlóereje 1993(vétel) és 2003 közt eléggé megváltozott.

Idézet: na ez alapján, ha megnézed, hogy a normálisabb E36-ok is 800-900 körül vannak, akkor nem pofátlanság egy E46-ért 600 adni egy kereskedő részéről is?

dehogynem. nem is tudok erre mit mondani őszintén szólva. a kereskedői pofátlanság mindig meglesz, nekik is meg kell valamiből élni, de mindennek van határa. tapasztaltam, hogy hibátlan autót akarnak ők is, féláron. kereskedőnek nem is adnám a kocsimat, de amit most tapasztalatok az az, hogy magánvevő- jelöltek is átvették a kereskedői stílust, és legalább
pénzük sincs, csak autózgatni, próbálgatni komolytalanul. ez ami szintén felháborító, erről keveset beszélünk, pedig sajnos így van. valszeg hil se véletlenül kereskedőnek adta el..

YELLOW írta: a mostani friss E46-os hirdetések alapján úgy látom visszadrágultak az E46-ok

van benne igazság, kérdés, hogy el tudják-e adni. vannak márkák amiket jól visznek, de van olyan rész, ami teljesen megállt. nézzetek autókat hahu-n hány db van pl 400e km felett futással, 1998 utáni BMW-ből.

Idézet: egész használt autó piac nagy vonalakban egy össznépi átverősdi.

egyetértek, tisztelet a nagyon ritka kivételnek...

Pulsar_ írta: Sziasztok,

Új fórumozó vaqgyok, és a segítségeteket szeretném kérni, hallottam, hogy itt tényleg igazán hozzáértő emberek vannak, akiknek a véleményére lehet adni.
Nos, szeretnék venni egy cabrio E46-os M3-as BMW-t, valószínű külföldről, de még az is lehet, h hazai beszerzés lesz.
Kérdésem, hogy mit ennek a típusnak a "gyerekbetegségei", mire kell nagyon odafigyelni a vásárlásnál, mi az ami teljesen kizáró ok, és mi az ami, ha rendben van akkor azonnal meg szabad venni a gépet.

Köszönöm előre is a tanácsokat.
Üdv,
Pulsar_

minél későbbit vegyél.. lehetőleg 2003 utánit!

Whole01 írta: Sziasztok!

BMW E90 320inél tényleg megbízhatóbb,strapabíróbb a 325i vagy 330i?
Csak kiforottabb a 6hengeres?

Ha E90 (és BMW , akkor csak a sorhat.

pityek1 írta: Sziasztok! En az F10-ben gondolkozom ha minden osszejon. Csak sajnos meg donteni nem sikerult hogy 520-525-530D legyen? Ha esetleg valakinek van tapasztalata vagy velemenye esetleg mi az amit mindenkepp erdemes megnezi annak elore is koszonom.

szia! egy ismerősöm is ilyen kérdés előtt állt. Ő végül az 520d mellett döntött. Az 525d és 530d közt már nem volt akkora különbség menetdinamikában mint a 20d és a 25/30d közt, de ez könnyen érthető a 4 vs 6 henger viszonylatában. El kell dönmteni mennyi pénzed áll rendelkezésre. A 20d-k adott pénzért jobban felszereltek voltak, ugyanannyiért csak fapad 6 hengereset tudott volna venni. Ezért döntött így. De ízlések és pofonok. Van akinek elég a nagy motor alacsony felszereltséggel, van akinek a nagy motor és jó felszereltség kell stb..Szóval közhely, de a pénztárca mondja meg leginkább..

Idézet:
Ha 6 hengeres kell e90-ből,akkor minimum 323i-t kell nézned.

egy jó kis összefoglaló az E90es széria benzinmotorjairól.
én úgy tudom hogy a legkisebb kapható 6 hengeres a 325i tipusjelzésű gép volt azaz
N52 motorkód ami direkt leszármazottja az M54 méltán elismert motornak.

Idézet: Húgomék Münchentől 100km-re laknak, tehát "egyszerűen" tudnék külföldről behozni. Érdemes ezt az utat választani inkább?

ha ilyenek a lehetőségek, tuti kintről hoznék. Lenne időd körbejárni nézelődni stb.
Bár német fórumok szerint a nagyvárosokban általában a jó gépek túlárazottak rendesen, valamint sok a hulladék, de biztos lehet találni jót is a nagy számok törvénye lapján.

F10 írta: Ha már itt tartunk én olyat kérdeznék, hogy egy e60 30d mennyire jó vétel 3milla körűl?
2005-2006 évj. 200.e allatti km. Bőr. Nagynavi. Tolatóradar . Automata.
Ezek a fontosak, látok ilyeket 2.4 felfelé csak azokban kicsit több a km.

ha a vételár 1/3-át, van aki szerint 1/2-ét adott esetben még javításra tudod költeni 1 éven belül, akkor jó vételnek számít. én kihagynám..