BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

lantika írta:
En ma vettem ki a gyäri Sachs-t hätulrol,mert a jobbosbol szivärgott az olaj. 12 ev 180000km. De rohadjon meg aki ilyenre tervezte a Touringot. Lengescsillapito csere 2x10 perc. Csomagtarto burkolatok leszerelese es visszaepitese 2x30 perc.

ez pont az az eset, amikor az ember vergődik, a munkadíj miatt, azért a kis munkáért. csak a mellékes munkát nem veszi észre.
/off: fater H Astra, meg akartam nézni az ABS tömb csatiját. sokat nem kell bontani, akksi ki, kiegyenlítótartály félre. na de a tartály tartójának a végén van egy műanyag, na azzal 1 órát kínlódtam, mire le bírtam feszíteni. részben nem tudtam, hogy rögzül oda így, és eltörni sem akartam. és csak az annyi az egész, hogy annyira passzor azon a lemezen ez a műanyag./

Szerencse,hogy nem kellett munkadijat fizetnem magamnak. Egyebkent az auto tervezesekor nem azt veszik figyelembe,hogy a szerelönek könnyü legyen javitani,hanem,hogy a soron minel egyszerübben,minel kevesebb emberrel össze lehessen rakni.

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta:

Pitykoo írta:

hil írta:

TomyMU írta: Sziasztok! Lengéscsillapító csere előtt állok, a két hátsót kell kicserélnem mert ha kicsit hullámos vagy rossz úton megyek, ide-oda dobálja a hátulját az autónak, imbolyog, stb...Olvasgattam itt, hogy panaszkodnak a Sachs-ra, a szerelőm viszont azt mondja azt vegyem meg mert az a gyárija. Kinek mi a véleménye, melyik márkát lenne érdemesebb?

Szia!
Erről én is hallottam, hogy rosszak, de előző autómban is azok voltak a legnagyobb megelégedésemre, és most is azt vennék

Hali! Nekem Kayaba van és teljesen meg vagyok elégedve vele!

Nekem Monroe-k vannak hátul,és pöpecek.

"még" pöpecek. te is amennyi km-t mész vele, 20 évig is jó lesz mellesleg iylen kis futás mellett már cserélni kellett a gyárit?
ez megint az a téma, kinek mi van, azt fogja dícsérni.
a Monroe annak jó, aki nem akar sokat költeni az autóra, de muszáj a csere, vagy épp nem nyomja a km-eket. olyan ez mint a használt gumi. én is hiába veszek újat, mikor már megöregszik, mikor még a felére sem kopott lehet célszerűbb 1-2 éves használt, de jó állapotú gumit venni. mondjuk ez nálam is még csak elméletben létezik, gondolati síkon.
egy biztos, hogy Sachs, Kayaba a legjobbak között van, biztos hogy többet és jobban fogja bírni. igaz drágább is.

szerk.: mondjuk ezzel kapcsolatban, olyan dzsavű érzésem van, már lehet beszéltük...

A Monroe jó minőségű.Csak olcsóbb mint a Sachs,meg a Kayaba.Ezt pedig,h. biztos többet fog bírni a drágább,ez sem biztos.Vételkor(2012-ben) cseréltették velem a gyárit.Egyik hátsó szar volt szerintük,és ugye ezeket párban kell cserélni.Azóta 30 000 km-ert mentem csak,az igaz.Szerintem többet számít,milyen utakon van használva a kocsi,mint a márka.A Monroe azért nem egy noname szar...

En ma vettem ki a gyäri Sachs-t hätulrol,mert a jobbosbol szivärgott az olaj. 12 ev 180000km. De rohadjon meg aki ilyenre tervezte a Touringot. Lengescsillapito csere 2x10 perc. Csomagtarto burkolatok leszerelese es visszaepitese 2x30 perc.

Whole01 írta: Sziasztok!

1.Kérdésem hogy a következő példányra(E90 2005. 4henger 150Le) jellemző-e a láncnyúlás-szakadás ill. a vékony hengerfalak elrepedése vagy az csak a 320SI hozománya?

2.Ezenkívűl a 2006-07-08as évjáratú jobb vagy másabb-e vmiben mint ez?

http://www.hasznaltauto.hu/aut..._i-9901171


Előre is köszi!

A bal elsö ajtot elegge szarul javitottäk. A vekony hengerfal az ugy tudom,hogy a 320SI extra tartozeka volt. Amugy csak en nem talälom a KM älläst a hirdetesben???

W1nnet0u írta: Sziasztok!

E46-ban ha a hátsó üléssor nem dönthető, mekkora szívás dönthetősre cserélni?

Itt van 1-1 kép:
Link
Link

A képek alapján maga a csomagtér kárpit is más (a kerékdob környékén), tehát azt is cserélni kellene?
Ja és persze a döntéshez szükséges 2 kar beépítése szintén kellene.

Vélemény vagy tapasztalat valakinek?

Vegyel egy touringot,abban dönthetö a hätso ülessor.

Vidinsky írta: Sziasztok!

Új vagyok még remélem jó helyen teszem fel a kérdésem
Most vásároltam egy E60(4x4), Sedan 525xi, 2006 autót.
Ki jött egy olyan hibaüzenet: 4x4- System und DSC.
Olvastam, hogy forgassam el a kormányt teljesen mind a két oldalra és megszűnik a hiba, meg is tettem és meg is szűnt a hiba egy óráig/napig. Majd olvastam lehet az a baj, hogy rossz méretű gumit raktam rá (vásárlás után egyből le cseréltem a téli gumit nyárira) majd le cseréltem egy másikra és megszűnt a hiba kb egy napig. Most találtam olyat, hogy lehet a futóművet kellene állítani.
Valaki valami tapasztalat ilyennel kapcsolatban vagy tanács, hogy mit tehetnék mert még csak 5 napja van nálam a kocsi és már most ...

A válaszokat előre is köszönöm

Azt tanäcsolnäm,hogy a lakohelyed szerint keress egy märkatärsat,aki esetleg szivessegböl,vagy 2 sörert vagy nemi apropenzert csinäl neked gyäri programmal diagot. Lehet az is,hogy a kormänyszög jeladod be kell ällitani,de lehet egyik abs erzekelöd csatlakozoja be van koszolodva. Szoval mielött alkatreszenkent lecsereled az egesz autot,en javaslok egy diagot hozzäertö szemellyel.

YELLOW írta:

Bero írta:

Trym84 írta: Sziasztok srácok

Tegnap kinéztem egy szépséget egy közeli autókereskedésnél, Ő lenne az:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...n-10097172

A fényezés a felnik, és a hátsó légterelő miatt egyből megtetszett! És nem mellesleg elég ritka az ilyen állapotú 318i.
Mi a véleményetek róla? Tudom 178.000 km van benne, de már sok hirdetést átbújtam, és mindegyikbe minimum ennyi KM van! :S


Szerk.: Am mi a véleményetek a piros színú BMW-kről? Nem b..is? Mivel férfi vagyok, és saját részre lenne, azt hiszem jogosan teszem fel a kérdést!

Helló!

A színről nem nyilatkozok,az szubjektív Ez a motor egy lomha sz.r kéziváltóval is,nemhogy egy automatával.. Szerintem ne ilyet nézz,ha csak nem pont ilyet akarsz. Az is biztos,már csak a képek alapján is,hogy ebbe nem ennyi Km van...

maga a motor csak mihezképest lomha... egy 30i-hez biztos
tény, hogy amúgy sem csípem az automatát, de a kismotoros autókban lévő automatáktól pláne falra mászok.
viszont most szín és kis motor, sut.váltó miatt kiválóan alkalmas női autónak. most ezzel nem azt akarom mondani, hogy gáz ha férfi veszi meg. de ugye lehet második autó lesz a párjának. nyugodt vezetéshez jó, fogyasztásnak nem annyira. ez egy butább automata ráadásul.
piros színről annyit, hogy FL-ben jobban néz ki, de akkor is érdemes a htsó lámpára egy füst réteget húzni.

nekem már az is fura, hogy nincs gyújtáson lévő műszerfal kép. gyanítom világítana egy kis pont a km felirat mellett. lehet valós a km, folyamatos városi használat mellett. viszont a váltó kilehet már, gyanítom nem cserélgettek benne olajat.

első vagy női, nyugodt stílushoz jó autó lehet.

Yellow 5-ik kepen jär az auto motorja,ugy van lefenykepezve a müszerfal,es vilägit a 2 hätso vilägitäs visszajelzöje,de a manipu nem.

nickname írta:

lantika írta:

nickname írta:

BarG írta:

uggla írta: Sziasztok
Az a nem kicsi gondom , hogy nem tudom eldönteni mikor kell a dpf - et hszabb útra vinni ?
Van valami visszajelző ha a dugulás mértéke nagy vagy csak ezt a motor teljesítményén lehet észrevenni ?
/520D a 2007.09 -es/

Ha eddig nem vetted észre, akkor csak akkor fogod, amikor már késő. Ha komolyan érdekel és áldozni is hajlandó vagy rá, akkor vegyél OBD olvasó kütyüt, amivel direkt olvashatod a dpf paramétereit. Nekem egy ilyenem van:
http://diagbolt.hu/autodiagnos...eppel.html

Ha érdekel, meg tudom mutatni, mert ott dolgozok, ahova a tartózkodási helyedet megjelölted.

LoL
"gyári szintű diagnosztika" Ezen azért jót nevettem.

Valahogy el kell adni a fost....
Akkor inkäbb egy OBD käbelt vegyel,es szerezd be az INPA progit. Sokkal inkäbb gyäri szintü diag es nem kerül 35000 ft-ba..


Arrol nem is beszelve,hogy ezt a valamit 35000 ft helyett 23€!!!-ert talältam ebay-en.

DPF már nem alkalmas az INPA, söt 2007 es fórisitett FW autónál már a DIS sem működik.

Jah igen,most neztem milyen autoja van. Akkor ISTA kell neki.

nickname írta:

BarG írta:

uggla írta: Sziasztok
Az a nem kicsi gondom , hogy nem tudom eldönteni mikor kell a dpf - et hszabb útra vinni ?
Van valami visszajelző ha a dugulás mértéke nagy vagy csak ezt a motor teljesítményén lehet észrevenni ?
/520D a 2007.09 -es/

Ha eddig nem vetted észre, akkor csak akkor fogod, amikor már késő. Ha komolyan érdekel és áldozni is hajlandó vagy rá, akkor vegyél OBD olvasó kütyüt, amivel direkt olvashatod a dpf paramétereit. Nekem egy ilyenem van:
http://diagbolt.hu/autodiagnos...eppel.html

Ha érdekel, meg tudom mutatni, mert ott dolgozok, ahova a tartózkodási helyedet megjelölted.

LoL
"gyári szintű diagnosztika" Ezen azért jót nevettem.

Valahogy el kell adni a fost....
Akkor inkäbb egy OBD käbelt vegyel,es szerezd be az INPA progit. Sokkal inkäbb gyäri szintü diag es nem kerül 35000 ft-ba..


Arrol nem is beszelve,hogy ezt a valamit 35000 ft helyett 23€!!!-ert talältam ebay-en.

YELLOW írta:

lantika írta:

herr68 írta: Milyen típusú H7-s izzót használjak,hogy minél jobban hasonlítson az angel eyes fényére.
Jelenleg Osram, look xenon van benne de még ez is elmarad az angel eyes(smd 120) fényerejétől.

Tegyel ellenälläst az angel eye ele,igy nem lesz annyira erös a fenye.

szerintem a szín egyezéssel van a gondja... ellenállástól csak gyengébben fog világítani a színe megmarad.
eleve még most is azt mondom, egy H7-es halogén foncsoros lámpánál tök feleslegesen világít az AE, úgysem adja ki magát szerintem...

Azt irta hogy az AE fenyerötöl marad el a H7.

herr68 írta: Milyen típusú H7-s izzót használjak,hogy minél jobban hasonlítson az angel eyes fényére.
Jelenleg Osram, look xenon van benne de még ez is elmarad az angel eyes(smd 120) fényerejétől.

Tegyel ellenälläst az angel eye ele,igy nem lesz annyira erös a fenye.

YELLOW írta:

Tano írta:

Bitu79 írta:

asprey írta: Sziasztok!
E46 318ci 2000 évjárat!
Szeretném megkérdezni, hogy Ncs expert-ben hol tudom kikapcsolni a gyujtás után ne kapcsoljon be automatikusan a klimapanel. Járó motornál kikapcsolom de ujboli inditás után mindig visszakapcsol.
Köszönöm a segitséget előr is!

KLIMABETR_BEI_ZUEND_EIN_(1-4-ig vannak).Ezeket nicht_aktiv-ra állítsd.

Ez csak magára a lágkondi a memóriájára vonatkozik.
Szerintem ő arra gondol, hogy a ventivel teljesen leveszi és kikapcsolja magát az egész panelt.
Tudtommal ezt mindig bekapcsolja gyújtásráadáskor, nem láttam opciót ennek kikapcsolására.

nekem nem kapcsol be, ha kikapcsolt állapotban állítottam le. mármint ha leállításnál fekete a klíma panel, nincs világosság benne, akkor autó restartnál si sötét. ha müködött leállításnál, akkor indításnál is fog.

Key memory 2.2 pont:

Klappen - Klimabetrieb EIN bei

0 Zündung ein
0 nur mit Taste

elsöre ällitva a gyujtäs räadäsra automatikusan bekapcsol a klimapanel,mäsodiknäl csak akkor ha megnyomod valamelyik gombjät.

Luck írta:

Bitu79 írta:

Luck írta: sziasztok
Ötletek tippeket szívesen fogadom.
tip: e46 compact 316ti benzin 1796cm3
Olaj szint rendben(olaj csere 3hónapja volt),viz rendben(nem forr)

-Hangosan jár a motor menet közben.
Olyasmi mintha a láncfeszítő nem találná meg a pozíciót.
- kb:16-18 perc kocsikázás után villog az olaj lámpa.
(legutóbb épp a kuplung lenyomásánál jött elő)
-Néha leáll a motor,de rögtön újra indul.
https://www.youtube.com/watch?...e=youtu.be

Ismerős ragadt kint külföldön vele.
Valaki tud bérelhető autómentőt 2T?

Rossz olajpumpa?Sztem az lesz.Azért jelez a műszerfalon,mert nincs olajnyomása rossz olajpumpa miatt...

köszönöm
Valaki tud bérelhető autómentőt 2T Budapest Érd s.t.b körül 2T

Lehet olcsobban kijönne egy javittatäs mint egy automentözes.

YELLOW írta:

Turbo73 írta:
Hali,

Én konkrétan válaszolok. A rádió vétel sokkal rosszabb, mert az eredeti fejegység vezérli az antenna erősítő/közösítő dobozkát. Ezzel a vétel olyan, mint egy bármilyen hagyományos autóban egy mezei fejegységgel. A fényerő szabályzást menüben lehet állítani, külön nappali és éjszakai üzemmódra. Az üzemmód váltást a műszerfal világítás fényereje szabályozza. A hangzás egyértelműen jobb, mint a gyári (a HK-t leszámítva), grafikus 10 sávos EQ és külön sub managementel rendelkezik. Ezek a paraméterek persze a különböző típusokon eltérőek lehetnek, érdemes utána járni. Véleményem szerint 7"-ban nincs sok jelentősége az 1024*600-as felbontásnak, a mezei 800*480-as is FullHD-nek hat ilyen piciben. Itt van egy típus, bár ez nem androidos, de a menüje megegyezik a jelenlegi gyári BMW menüvel, és még olcsó is.

Navi

az a bibi ebben, hogy gyenge. a felbontás még csak-csak, de a többi. WinCE...
kevés már ide. az lenne a legjobb, ha az új android-osok is ennyibe kerülnének.
igazából leírták miért jobb az android. és azért az új fejek között dupla és négy magos fejegységek is vannak, ami azért... sokkal jobb. igaz, hogy erre az android miatt volt szükség. a android egy olyan dolog, mint a legtöbb PC-s játék. direkt úgy "fejlődik", hogy minél nagyobb, újabb HW kelljen hozzá. elfutnak, csak egyre több lesz a gond vele, lassú lesz, ami késztet arra, hogy cserélj. viszont egy bevállt konfig-ot nem kell frissítgetni, nem kell alkalmazásokat frissítgetni rajta, csak mondjuk GPS-en térképet, oszt annyi. sokáig jó lesz.

régen a linkelt fejet azért nem vettem meg, mert drága volt. most meg azért nem kellene, mert elavult. a droidos, meg megint drága. annyit nem ér számomra. sokat nem megyek, GPS van külön ha kell több is filmet nem nézek vezetés közben egyedül a zenék miatt lenne jó, de arra vannak 20ezer környékén már alternatívák. (mp3)

Wince-vel semmi baj nincs. Nekem volt androidos,windowsos,meg almäs telefonom is. Most androidos van,de erösen foglalkoztat a dolog,hogy windowsosra cserelem. Win-nek nem kell akkora eröforräs,mint egy droidnak,es sokkal stabilabban fut. Galaxy s6 ha nem tisztitgatod a rom-ot ugy be tud lassulni mint a pitscha. Windows phone-al soha nem volt gondom. Tudom ez itt most nem telefon,de ugyan ez a helyzet autorädioban is.

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

lantika írta:

Pitykoo írta: Hali!
Lehet nem jó helyre írok, de ezt találtam hirtelen...
Inpával hol-hogy tudom az olajcsere intervallumot átállítani 30e-re ill. hol tudom lenullázni az olajcsere és a fékolaj cserét?!
Előre is köszi!

NCS Experttel AKMB-ben kell ätirni 30000-re.

de minek kell 30-ra? a jobbak lefelé állíttatják...

Mert most 25-vam és én 15-ként cserélek olajat...
A 30 pont jó lenne, vagy a 15....

Akkor 15-re ird ät. Nekem 22000 : volt gyärilag es 15-re irtam. Ältaläban nem szokta elerni a 15000-et az eves futäs,igy mindig hamarabb van a csere. Pont most mäjusban fogom cserelni,es 9000 km-t mentem vele 1 ev alatt.

Pityesz32 írta:

lantika írta:

Pityesz32 írta: Hali.
2005-ös 316i kombim van, található benne esetleg erősítő vagy csak a gyári hangrendszer?

Ezt neked kell tudni. Ha van benne Harmann Kardon akkor van erösitö. Vagy ha utolag lett valami belerakva akkor is van benne erösitö.

Szerinted hol lenne érdemes keresni az erősítőt?
Ülés alatt?

Szerintem a csomagtarto bal oldaläban kellene keresni,ott a hivatalos helye. Esetleg a rädiomodul mellett ami szinten a csomagtartoban van,az üles es a potkerek között.