BMWfanatics.hu

tusi_ írta:

lela írta:

tusi_ írta:

rece65 írta:
Ha kell még egy vevő akkor én is megvennék 1 5 literest,próbára....

Bótot nyitok vazze

Lehet rendelek 4et, mert ket haveromnak is kell es akkor ingyenes a szallitas. Ha igy osszejon, kuldok neked egyet. Lebeszelem veluk.

Az szuper lenne!

Mar vagyunk 4en rendelem nemsoka.
Szerk: megrendeltem

Írj majd privátot és megbeszéljük a részleteket!

tusi_ írta:

rece65 írta:
Ha kell még egy vevő akkor én is megvennék 1 5 literest,próbára....

Bótot nyitok vazze

Lehet rendelek 4et, mert ket haveromnak is kell es akkor ingyenes a szallitas. Ha igy osszejon, kuldok neked egyet. Lebeszelem veluk.

Az szuper lenne!

tusi_ írta:

lela írta:

tusi_ írta: 1:200 ba ajanljak.

http://www.ctr-motorsportshop....3701ffab8/

Itt rendelheto. Tapasztalat alapjan adagoljak, 1:200 ala is mehetsz baja nem lesz de nem gazdasagos.

De te rendeltél már innen ? És a posta mennyire jön ki?

Meg nem, most fogok vmikor. Magyarországra nem tudom, kuldenek e, nemetorszagban kb 8 € a koltseg.
Szerk: elolvastam az infot, kuldenek kulfoldre is, le kell egyeztetni vele.

http://www.ctr-motorsportshop....d=42165936

Ha tudnék németül már rendelném is az 5l-est. De majdcsak keresek valakit aki tud.

tusi_ írta: 1:200 ba ajanljak.

http://www.ctr-motorsportshop....3701ffab8/

Itt rendelheto. Tapasztalat alapjan adagoljak, 1:200 ala is mehetsz baja nem lesz de nem gazdasagos.

De te rendeltél már innen ? És a posta mennyire jön ki?

tusi_ írta:

Tudtommal ez a cucc nem kaphato kereskedelmi forgalomban. A srac annyit csinalt hogy meg finomitotta a szert. 2 utemo motorba mar nem ajanlott,inkabb mar az adalek kategoria. Megrendelni nem nehez, nyomsz egy zur kasse gombot es fizetsz. Nekem neg van kb fel-fel liter lm es addinol,ha elfogy rendelek en is. Heti 1000 kmt megyek sajnos hamar elmegy.

Tulajdonképpen ez 2ütemű motorolaj akkor ami meg van finomítva.
És milyen arányban kell ezt keverni?

tusi_ írta:

rece65 írta:

tusi_ írta: Tovabbra is ezt ajanlom
http://www.ctr-motorsportshop....3701ffab8/
En most rendelek majd, ha elfogy a mostani addinol es liqui moly.

És erről valami bővebb tapasztalat részedről?
Mióta használod,pozitív-negatív észrevétel?

En meg nem ezt hasznalom, hanem amibol fejlesztette a srac. En addinol es liqui molly 2 utemu olajat teszek bele. Negativ tapasztalatom nincs, pozitiv annyi, hogy nem kerreg annyira a motor. Ha uzemmeleg akkor kifejezetten csendes es gyorsitasoknal sem annyira traktor hangu. -16 fokban is szepen indul. A dolog lenyege igazabol a magasnyomasu pumpa kenese es az injektorok egr szelep tisztan tartasa. Forumosok szerint mindnek tokeletesen megfelel. A sracok egyutt mar tobb millio kmt tettek meg es senkneik sem volt meg negativ tapasztalata.

Lehet ilyen adalékot kapni Magyarországon is, esetleg valami olyan oldalon ahol angolul lehet rendelni. Én is gondolkozom már valamilyen tisztító adalékon ami a porlasztócsúcsokat és a szivattyút karbantartaná.

SP_323i írta: Állandó hűtővíz probléma miatt töltöttem fel a videót.

BMW E46 318d 2002 Touring


Több hónapos szenvedés után gondoltam megosztom ezt veletek.

Először kezdődött a probléma a termosztát ház repedésével.Majd mikor leszedtem, az alsó vízcső tömítése egy tákolmány volt nem lehetett vissza rakni normálisan, sajnos olyan helyen voltam hogy nem volt közelben se szerviz,se bolt, ezért a kúton vettem egy hűtőtömítő folyadékot h haza jussak.Persze nem használt, de haza értem. Majd vennem kellett egy gyári csövet 10e ft-ért. Ezután folyamatosan eltűnt a víz a rendszerből, elvittem egy szervizbe(környe-bmw), a szerelő azt mondta végig nézte a csöveket és kicserélte a tágulási tartályt mert szerinte mikro repedés van rajta (lehet lézerszeme volt)27e.,és csak fikázta az autót, hozzá teszem nap mint nap -16fokban is pöccre indul.
Elhoztam, 2 nap után újra kérte a vízet. Több napos box utca után, szétszedtem az egész motorburkolatot,a jobb oldali hátsó T-idomú vízcsőn egy hajszál repedés volt a gyári bilincs alatt. Kicseréltem 15e. Hűtő kimosva.
Vízpumpát is kivettem nem lóg, forog szépen.Légtelenítettem minden csavarnál szépen megjelenik a víz.A vízet keringeti, vissza folyik felül a kis lyukon a sapka alatt. Fűtéssel semmi probléma, az autó erejével sem.
De a víz a mai napig nem állt be. Szinte minden 2.-3. napon kéri a vízet. Naponta kb 110km van benne.

Szia!

Nekem is csinálta ezt a mozgást ott a fűtőradiátor felé menő csöveknél. Még a telefonomon megvan a video. Ugyan ez a két cső mozgott, de nekem alapjáraton is. Nekem légtelenítés után megoldódott. Egyértelműen azért mozog, mert légbuborék megy át rajta.

Fujti írta: Valaki probalkozott mar double layer lemezre irni? mk4 olvassa?
Igy elferne eu egy lemezre.

Nekem így van/volt, de nem ajánlják mert lassabban olvassa.

lantika írta:

Gytouring írta:

YELLOW írta:

Gytouring írta:

YELLOW írta:

Gytouring írta: Sziasztok!
E46-touring antennát le kell e szedni mosásnàl illetve ha le kell,akkor hogyan..?

milyen antennát akarsz te leszedni?

Ami a tetőn van a csomi felett...gyári GPS-es a verda lehet hogy azért van...de nem akarom leszedni csak félek hogy leszedi a mosó...

láttam már olyat, hogy cápausziony antenna volt fent, mint GPS jelet erősítő antenna. azt nem kell levenni.
ha neked hosszú kiálló van, akkor az nem igen gyári megoldás. lehet taxi volt az autó
vagy nem tudom. de amúgy nem kellene külön antenna.

100 százalék,hogy gyári...majd befotozom, csak nem akarom letorni a mosásnàl

Jo hät e46 touring rädio antenna a bal hätso üvegben van ami a csomagtartonäl van,illetve a csomagter ajtoban ahol a potfeklämpa van ott is van egy antenna beragasztva. GPS antenna szinten a potfeklämpänäl van. E46 csak "rejtett antennäval" volt gyärtva. Ha neked akär milyen antennäd van a tetön az nem 100% hanem 1000% nem gyäri. Ebben nagyon-nagyon biztos vagyok,mert a hülye kinai navi miatt aminek iszonytos gyenge a rädio vetele igen behatoan tanulmänyoztam az e46 touring antennäjät többek között BMW märkaszerviz szervizvezetöjenek segitsegevel. Kaptam hozzä olyan bekötesi rajzokat amiket hivatalosan csak a szervizek kapnak meg. Szoval barätom te ät lettel verve....

Pedig van gyári antenna. Azt nem mondom hogy mindegyiken, de pl az enyém 2004 es és van rajta ilyen.

papika67 írta:

tusi_ írta:

BarG írta:

tusi_ írta: Most futottam bele a temaba, de nagyon jokat irnak es bizonyitjak is.
Nemetul tudoknak boseges olvasmany.
http://www.motor-talk.de/forum...23039.html
A lenyeg, hogy felszintetikus 2 utemo motorolajat kevernek a gazolajba es ezaltal
- tisztul a motor
- csendesebb lesz
- a DPF regeneracio intervallum duplazodik, triplazodik. (ca. 400 helyett 800, vagy akar 1300km is eltelhet)
http://www.motor-talk.de/blogs...36205.html

Persze megfelelo olajjal, nem Tescossal. En most rendeletem egy litert, hetvegen proba.

Én ezzel nagyon óvatos lennék. Ezek a motorolajok tele szoktak lenni olyan adalékokkal, amik úgy égnek el, hogy hamu marad utánuk. Az meg nem igazán használ a részecskeszűrőknek. Létezik olyan módszer, amivel eldönthető a megfelelőség, meg kell nézetni az olaj hamutartalmát laborban. Ha ott átmegy, én csak akkor tenném bele.

A tesztelo egy monza3cdti nevu srac, aki vegyesz es laborban - nem hivatalosan - de letesztelt minden elerheto olajat es listat csinalt rola. Tovabba kifejlesztett egy sajat termeket Monzol5c neven, ami a legjobban megfelel a feladatnak. Az Aral hivatalos oldalan mar a srac szoveget idezi a gyarto is az uj Ultimate Diesel reven.
Nemhogy terheli, javitja a DPF hatasfokat es megadja azt a kenest a magasnyomasu pumapnak es a befecskendezoknek/porlasztocsucsoknak, amit a Diesel a 7% Bio Plörre miatt nem tud. Amellett tisztitja a motort, leegeti a lerakodasokat. Kepekkel illusztralva lathato az oldalon, hogy milyen egy CR befecskendezo elotte/utana.
Sokan többszazezer km-t tettek mar meg es nagyon jokat mondanak rola.
Ez nem asvanyi es nem szintetikus olaj, ami sok maradekot hagy maga utan, felszintetikus es jobban eg el, mind a gazolaj. A DPF kevesebbszer regeneralja magat, kb megduplazodik a regeneracios intervallum. Es ami nekem fontos, hogy lagyabb lesz tole a motor hangja is. A BMW Dieselek nagyon ramatyul szolnak.

http://windigo-oil.com/ http://www.oldieoel.de/info/Wa...-Shop.html

És ezek közül melyik? Esetleg Magyarországon nem lehet ilyet venni?

lalada írta:

Nekem8 írta: Sziasztok!
Autót szeretnék venni és az e91-re esett a választás! Megéri megvenni egy ilyen,8-10 éves modellt? Mindenképpen automatát akarok, 320d-t. Mi az alsó határ'aminél már elmondható,hogy meglehet venni? Alkatrész árak milyenek, milyen összegkörül szervizeltek,ha úgy van? Nem volt még Bmw-m, nem tudom,hogy mivel szamoljak .

üdv. van itt egy fórum az E9x üzembentartási költségeiről, fusd át. Mint minden használt autó lutri, nézzél meg sokat, hogy legyen képed arról, hogy milyennek kell lennie egy őszinte autónak. Ha nem értesz hozzá, egy szakértőt mindenképp vigyél magaddal, mert nehogy az olcsóbb legyen drágább. 2,5m alatt nem hiszem hogy korrekt autót találsz..

Az e90 FB csoport elég aktív oda nézz be ott le van írva minden hiba. Oldalakon keresztül... 500eft mindig legyen a zsebben.

Tano írta:
Rá kell duagni diagra, és ki kell olvasni az SZM-t, abban eltárolja mi a gondja.

Én most cseréltem Schaltzentrumot a kocsiban mert bele tettem a defekt reset gombot plusban. Ami benne volt azon HW.02 SW.04 04.40K felírat volt ami belement az pedig HW.02 SW.03 01-30K . Az eddig meglévő funkciók azok működnek(DSC, H/K, Ülésfűtés) (A plusz új funkcióhoz még ki kell cserélnem a DSC tömböt és NCS el be kell programozni.)

Lehet e bármi különbség a működésben ha más a szoftververzió?
Lehet e ebben valamit állítani NCS expertel?
Milyen néven szerepel ez az INPA-ban, ha ki akarom olvasni?

Krapulax6 írta:

Krapulax6 írta: Sziasztok...
El meg a visszahivas?Nem tudni,hogy kicsereltette az elozo tulaj vagy sem.

Marmint a legzsakra gondoltam

Nos megvalaszolom magamnak
Ma voltam egy debreceni BMW szervizben.Kicsereltek az utas oldalit es a kormanyban is a legzsakot garanciaban.Kertem egy fenyszorobeallitast viszont ugy vettem eszre ,hogy hozza se nyultak pedig csak szemre lottem be foncsorcsere utan.
Mondjuk fizetnem se kellett semmiert...
Atneztem feluletesen az autot miutan visszakaptam es latszolag minden rendben volt.
Nyiregynel vettem eszre,hogy a budos fszpo cseled kiszakitotta a b oszlopon a karpitot.
Vissza tudom biggyeszteni a helyere de aaaaaa
http://kepfeltoltes.hu/view/16...es.hu_.jpg

Ha ez a debreceni Magisznál volt, nekem is cseréltek légzsákot, de én kértem hogy ott lehessek. Senkiben sem lehet megbízni... Ezért szoktam én mindent magamnak csinálni.

Tano írta:

lela írta: Szia!
Nem találtam benne...
És az egyik fórumtag mondta hogy az lehet a probléma. Most feltettem egy máshonnan származó Inpat ami 3 exe-ből áll(1 install bmw tools ; 2. install INPA ; 3 Update.) Előtte persze töröltem a régi ediabas mappát és az összes INPA filet. Holnap rárakom a kocsira és kiderül. Gondolom a motorhoz kell kapcsolódni... Most hogy nincs rádugva és kiválasztom a motort ezt írja:"Group file: D_0012,D_motor. IFH-0018:initialization error. Program will be stopped!" gondolom ez normális...
Egyébként valószínű ez a baja az enyémnek is, mert az előző inpa ezt írta hibakódnak:41F2

A DDE5 ön belül az activation, és az 1-es oldalon találod.
Pl.

Szia!

Igen én is az általad linkelt videó alapján akartam bekapcsolni..., de nincs ilyen opció nekem. Sőt az Activate alatt nincs activate 1 és activate 2 sem.
Most felraktam ezt a másik inpat, de ebben sincs. Az activate 1 menü alatt nincs elec. fan opció...
Akkor most tegyek fel egy még frissebbet?
A másik kérdésem hogy az mitől lehet hogy rádugtam a gépet töröltem a tárolót, nézegettem a beállításokat, és amikor indítottam volna a kocsit nem indult... Lehúztam a csatlakozót és egyből beindult.

Tano írta:

lela írta: Meg tudja valaki mondani melyik a legfrissebb Inpa? Nekem 5.02 van, de a hűtőventit nem tudom benne bekapcsolni...

Benne van abban is, nem kell frissebb. Nem találtad benne, vagy nem működik a funkció?

Szia!
Nem találtam benne...
És az egyik fórumtag mondta hogy az lehet a probléma. Most feltettem egy máshonnan származó Inpat ami 3 exe-ből áll(1 install bmw tools ; 2. install INPA ; 3 Update.) Előtte persze töröltem a régi ediabas mappát és az összes INPA filet. Holnap rárakom a kocsira és kiderül. Gondolom a motorhoz kell kapcsolódni... Most hogy nincs rádugva és kiválasztom a motort ezt írja:"Group file: D_0012,D_motor. IFH-0018:initialization error. Program will be stopped!" gondolom ez normális...
Egyébként valószínű ez a baja az enyémnek is, mert az előző inpa ezt írta hibakódnak:41F2