BMWfanatics.hu

Fekete320d írta:

Tano írta:

Fekete320d írta: Sziasztok!

Nekem is leesett a hőfok mindig menet közben és csak a fűtés kikapcsolásával jutottam el olyan majdnem üzemi hőre. Kicserélték a viz thermosztátot. Most már nem esik le, de lassabban melegszik fel. Gondoltam majd az Egr tisztítás segít. Ki takarítottam. Kicsit jobb lett. 10 fokban olyan 8 városi kilométeren nem melegedett fel teljesen csak kb 90 százalékosan. Ez normális? Szerintem melegedhetne jobban vagyis gyorsabban. A szerelő a múltkor szólt hogy egy vízvezeték minimálisan csepeg. Olyan 0'7 liter ment el egy év alatt. Kb 35'000km. Hűtő cserét javasolt. Talán ez lehet a hiba? Ahogy tapasztalom 15km-t kell kb. menni, hogy felmelegedjen teljesen. Gondoltam Egr cserére is. Meg az Egr elötti tégla test alakú alkatrésze, bár nem tudom miaz. Csak láttam, hogy együtt árulják a neten.
Még egy gyors kérdés. Az Egr-re megy egy vékony cső. Azt semmi nem rögzíti. Jó az úgy?
Üdv.

Az EGR szelep tisztításnak nincs sok köze a víz melegedéséhez. Ezt leginkább a két termosztát befojásolja.
Hm, ha vízvezeték ereszt, akkor miért is a hűtőt akarja a szerelőd kicseréltetni? Szerintem ettől sem melegszik lassabban.
Az EGR termosztát csere segíthet, de azt a téglatestet (ami az EGR hőcserélője) nem kell cserélni, hacsak nem lyukas belül.
Az a vékony cső a vákumcső, teljesen jól van az úgy, nem olyan hosszú, hogy nagyon mozoghatna.

A szerelő (szakszervízben) mondta, hogy úgy van gyártva a hütő, hogy egyben van valami csővel és az a cső a bűnös. Rá van préselve. ADAC szervízben is ugyan azt mondták.
Hol lehet EGR-t venni? Az ebayen csak használtat találtam, vagy utángyártottat. Illetve a német honlapok meg csak szám alapján adnak találatot, és az én számomat nem fogadják el. Viszont használtban van az ebay-en, de azt kihagynám.

A vákum szívását még nem ellenőriztem, mert utolag olvastam visza a fórumban és adigra már összeraktam, de le fogom ellenőrizni. Annyit még az EGR ről, hogy valami bazi erős rugó van benne. Alig bírtam benyomni. Azt a vákum be tudja szívni? Érdekes...

Szám: 7.28264.00 03T / 069 7 785 452 04
Ez van rajta.
Ui.: remélem nem egy 50'000Ft-os alkatrész...

Itt egy link http://www.bimmer.hu/index.php...prodid=503
Nekem is pont ezzek voltak a tünetek, egr termosztét csere megoldotta

Tano írta:

lorand007 írta: Aha, nah akkor ez lenne a TURBO http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=50 ezt gondolom jobban szét kell szednem, es itt http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=50 mit ajánlot kipucolni? köszönöm

Én inkább erre a turbó utáni szakaszra gondoltam, illetve erre az EGR szelepre és a beömlőre.

Köszönöm, már csak a megfelelö tisztitó szert kell megtalálnom

kempelen írta:

Tano írta:

lorand007 írta: Tisztelettem mindenkinek, ki szeretném pucolni az egr rendszert és a turbot, meg amit lehet e tájékon, tudnátok segiteni, hogy milyen cuccot kell e hozza vennem, és v.mi instrukciot, hogy hogyan áljak neki, mühely van, hobi chooper szerelo vagyok, köszönöm

Hi!
A tisztításához olyan szert használj, ami oldja az olajas szennyeződést, de nem eszi meg a műanyagokat és a gumit. Hidegzsíroldó, brigéciol stb...
A rendszerekről találsz rajzot az ETK-ban. A turbót macerás szétszedni, de ha belevágsz erről is akad leírás a neten. Amit ott érdemes lehet tisztítani az a turbó utáni csőrendszer és az intercooler, ez csatlakozik rá az EGR-re, valamint a beömlőt is érdemes lekapni és kimosni, mert az EGR-ből jövő trutyi ott is lerakódik. Kb ennyi, ezek viszonylag könnyen le és visszaszerelhetők.

Hidegzsíroldóval óvatosan (!) mert az nem tesz jót az alumínium felületnek és az egr szelep háza abból van. Egyébként így van, ahogy Tano mondja.

Aha, nah akkor ez lenne a TURBO http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=50 ezt gondolom jobban szét kell szednem, es itt http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=50 mit ajánlot kipucolni? köszönöm

YELLOW írta:

lorand007 írta:

YELLOW írta:

lorand007 írta: Tistelettem mindenkinek, milyen márkáju lengéscsillapitot ajánlotok a gepbe?kösz

Sachs, Kayaba. (mivel úgysem ültetni akarsz meg keményíteni, így mást nem írok)

Kösz, ültetni semmi kép, most kemeny felfügesztése van a kocsinak, elözö tulaj autopályan eresztette, aztán kicserélte a gyáriakat kemennyebre, de mostmar elégé uszik a hátulja, és rugóban mi a jó? gondolom azt is kellene cserélnem.koszönöm a segitséget

ha nincs eltörve a rugó, akkor nem kell cserélni. bár neked lehet lehet azé van kicsit megülve. nem tudom pontosan, hogy a hátsó rugóban van-e különbség a motorizáltság függvényében, ha van, akkor valami 30i touring hátsó rugót kell bele venni, az lehet tud emelni rajta.

SACKS-nál vann külömbözö pl. SFE32/22X98A most melyik jo nekem, vagy mi a külömbség

YELLOW írta:

lorand007 írta: Tistelettem mindenkinek, milyen márkáju lengéscsillapitot ajánlotok a gepbe?kösz

Sachs, Kayaba. (mivel úgysem ültetni akarsz meg keményíteni, így mást nem írok)

Kösz, ültetni semmi kép, most kemeny felfügesztése van a kocsinak, elözö tulaj autopályan eresztette, aztán kicserélte a gyáriakat kemennyebre, de mostmar elégé uszik a hátulja, és rugóban mi a jó? gondolom azt is kellene cserélnem.koszönöm a segitséget

Tisztelettem mindenkinek, ki szeretném pucolni az egr rendszert és a turbot, meg amit lehet e tájékon, tudnátok segiteni, hogy milyen cuccot kell e hozza vennem, és v.mi instrukciot, hogy hogyan áljak neki, mühely van, hobi chooper szerelo vagyok, köszönöm

Tistelettem mindenkinek, milyen márkáju lengéscsillapitot ajánlotok a gepbe?kösz

YELLOW írta:

csatis1 írta:

lorand007 írta: Tisztelettem, lehet én vagyok figyelmetlen de még mindég nem leltem hétulra olyan kiemelo dolgot amit a rugohoz kell tenni, hogy megemeljem a hasmagaságot, 2-3 cm hogy, passzoljon az elsö megemelt szintjéhez, köszönöm

Mivel másnak itt ilyen magasítása még nincs, ennek a kikísérletezése rád marad.
Annyit azért láttam a korábbi hozzászólásokból, hogy ötlet volt bőven.
Válaszd ki a neked legmegfelelőbbet és csináld! Ha elakadsz, ötletet itt mindig kapni fogsz a folytatáshoz. De a melós rész a tiéd!

wartburg kombi hátsó rugó (remélem másnak is mond valamit)

Hétvégén leveszem a kereket, felemelem, aztán hátha belle tudom tuszkolni

tompika írta: halihó,olyan kérdésem lenne hogy a gyári 2001es e46 320d futóműve állítható lefelé egy kicsit??? vagy esetleg futómű cserével érhető el egy kis ültetés? üdv

Én meg pont azz ellenkezöjén kinlódom, ad nekem a rugóidat betszem azt is, nekem magas lesz neked alacsony

csatis1 írta:

lorand007 írta: Tisztelettem, lehet én vagyok figyelmetlen de még mindég nem leltem hétulra olyan kiemelo dolgot amit a rugohoz kell tenni, hogy megemeljem a hasmagaságot, 2-3 cm hogy, passzoljon az elsö megemelt szintjéhez, köszönöm

Mivel másnak itt ilyen magasítása még nincs, ennek a kikísérletezése rád marad.
Annyit azért láttam a korábbi hozzászólásokból, hogy ötlet volt bőven.
Válaszd ki a neked legmegfelelőbbet és csináld! Ha elakadsz, ötletet itt mindig kapni fogsz a folytatáshoz. De a melós rész a tiéd!

Amint már mondtam elöl megtörtént a dolog, kaptam direkt ehez a dologhoz gyártot gyürüt, 2,2 cm emelt, csak aki vette nekem már nem elérhetö, szoval biztos lehet v.hol kapni hátulra is csak ezt nem lelem sehol, hogy hol

Tisztelettem, lehet én vagyok figyelmetlen de még mindég nem leltem hétulra olyan kiemelo dolgot amit a rugohoz kell tenni, hogy megemeljem a hasmagaságot, 2-3 cm hogy, passzoljon az elsö megemelt szintjéhez, köszönöm

kempelen írta:

lorand007 írta:

kempelen írta:

lorand007 írta: Istenem mit tettem) Nem gondoltam, hogy egy ilyen vitát robantok ki, nekem csak feltünt, hogy a többihez képest nagyon olcsó és ezert szerintem v.mi sántit, de akkor valyon eredeti nemetben gyártot német olajat, BMW-t hol lehet kapni? ha van egyáltalan

Jó egy kis vita van, de az nem árt. Megbeszéljük amit lehet és mindenki mehet tovább.

Persze kell ez is, de én már nem tudom milyen olajat tegyek az autoba

Megbízható helyről származó neves gyártók olaja vagy szintén megbízható márkaképviselettől származó bmw olaj a megfelelő minősítésekkel.
Ezen belül bármit választhatsz. Most hiába mondanék konkrét 'A'-t, ha jön a másik és konkrét 'B'-t ajánl. Ha a fenti kritériumnak megfelel úgyis mindegy melyiket választod.

A gyári minősítés Longlife04 5W-30. Ami ennek megfelel a fentiek függvényében az mehet bele nyugodtan.

Autonet-töl van, kaptam persze számlát róla, cégre vettem nem magénszemelyként,1750, 1800 volt literje ,már nem tudom pontosan

kempelen írta:

lorand007 írta: Istenem mit tettem) Nem gondoltam, hogy egy ilyen vitát robantok ki, nekem csak feltünt, hogy a többihez képest nagyon olcsó és ezert szerintem v.mi sántit, de akkor valyon eredeti nemetben gyártot német olajat, BMW-t hol lehet kapni? ha van egyáltalan

Jó egy kis vita van, de az nem árt. Megbeszéljük amit lehet és mindenki mehet tovább.

Persze kell ez is, de én már nem tudom milyen olajat tegyek az autoba

Istenem mit tettem) Nem gondoltam, hogy egy ilyen vitát robantok ki, nekem csak feltünt, hogy a többihez képest nagyon olcsó és ezert szerintem v.mi sántit, de akkor valyon eredeti nemetben gyártot német olajat, BMW-t hol lehet kapni? ha van egyáltalan

YELLOW írta:

lorand007 írta:

tomi28 írta:

YELLOW írta:

Tano írta:

tomi28 írta: Sziasztok!
A kérdésem a kovetkezo lenne!320d 2002-es bomim nem indul be!A két elektromos szivattyú mukodik rendesen,de viszont nincs elég nyomás a kozos nyomócsoben(tulajdonképpen szinte semmi)!A kérdésem az hogy már az adagolótól meg kellene lenni a nagynyomásnak,vagy csak a kozos nyomócsoben! Koszi a válaszokat elore is!

A tiedben nincsen adagoló. A rail nyomást az üzaszivattyúk állítják elő. Ezek szerint mégsem működik valamelyik rendesen.

vagy lehet szűrő dugulás.

A szuro az új benne! Az az uzemanyagszivattyú amelyiket a vezérmulánc hajt,az már csinál nagynyomást? én úgy tudom h ott már kb 400 barnak kellene lennie! Ha nincs nyomása akkor mi lehet a baja? Lehet javítani?

Én is jártam igy tavaj, a jobb oldali tangkban az uzemannzag szivatyún van egy szürö amit csak szivatyúval együt lehet cserélni, teljesen ellepte v.mi szurok szerü annyag, megpucoltam és azóta tökéletes. szerintem sürgösen nézd meg

én pont emiatt nem írtam oda konkrétan melyik szűrőre gondolok. az összeset végig kell nézni, ami abban a körben van. még mindig az a legolcsóbb megoldás. mielőtt valami nagynyomású cuccot venne bele

jó biztos