BMWfanatics.hu

konkolyd írta:

zolie90BMW írta: Sziasztok
e90 320d 177LE motornál honnan lehet tudni, hogy elszalkadt a lánc.
Mielőtt megállt a motor hibának felugrott egy jelzés ami sárga alapon a motorhiba jelzés fele sárga fele fekete volt, és utána megállt .
Előre köszi az infókat.

Forgatod a motort egy krovával, főtengely ékszíjtárcsánál és közben leveszed az olajbetöltő kupakot, ha nem forog a vezérműtengely meg a lánc (nem tudom ennél a típusnál pontosan mit látni, nekem benzinesnél a láncot) akkor kezdhetsz aggódni...

A lánc hátul van benne úgyhogy azt nem fogod látni, ha a lánc szakadt el akkor annak már volt egy kis csörgős hangja előtte is, de ha tényleg az szakadt el akkor nem lesz olcsó mulatság, mert az elég jól le tudja rendezni a dolgokat a motorban.

Squix írta: Üdw

Nemrég lettem egy e46 320Ci tulaja és az lenne a kérdésem hogy az normális jelenség e hogy mikor megdobja picit vmi az autót vagy megcsúszik,akkor néha felvillan a dsc logó a műszerfalon.

(sry hogy ide írtam de vmiért nem tudom megnyitni a "DSC és Tíltás" topikot)

Ill. hol tudnék beszerezni coupe vezetőüléshez azt a kis kart amivel nyitni lehet mert sajnos törött...

Igen normális, olyankor kapcsol be és korrigál az elektronika.

b_imi írta:

hil írta:

YELLOW írta:

b_imi írta: Yellow! Megnéztem a kátai verdát. Makulátlan. Ha kell VIN vagy egyéb infó írj.

köszi!
kereskedő normális volt? esetleg papírjait nézted? szervizkönyv ilyesmi? volt valami, ami utalt a valódi tulajra?

Sziasztok,
visszaolvastam, néztem az oldalukat, de nem derült ki, hogy hogyért adják az autót
hil

A link neve

Helo

Én tőlük vettem a kocsimat anno még. A hirdetésben le volt írva, hogy van hozzá szervizkönyv, amikor meg akartam nézni akkor azt mondták nem találják de megkeresik nekem. Amikor mentem elhozni a kocsit körbenéztem a többi autót is és nagyon szerették kiszakogatni a gumikat amikor felrakták trélerre, az enyém is meg volt sérülve de a gumik kopottak voltak rajt szóval azzal nem foglalkoztam. Igazából nem volt velük gond nem azok a nagy dumás rábeszélősek hogy vedd meg mindenképp jobbat máshol úgy se találsz stb... csak azt nem értettem, hogy az autó olaszból lett behozva és az adásvételin ők mint bizományos értékesítők szerepeltek, az autó pedig magyar X tulajdonostól vettem és egy harmadik személy Y bankszámlájára kellett utalnom az előleget akit nekem úgy adtak elő, hogy ő az eladó.

morfologus írta: Köszi! Az autó 2011/6. havi, de ez nyilván nem a gyártási év, tehát jó eséllyel az általad említett motor van benne. Ha jól sejtem akkor ha már lazul a lánc akkor jellegzetesen csattog. Itt a videóban még injektorhibát is írnak hogy okozhat a lánc probléma. A lánccsere elég horror árúnak hangzik

m87z írta:

morfologus írta: Sziasztok!

Még nagyon newbie vagyok BMW terén, tehát eddig még nem volt BMW-m. Vezetni vezettem többször is, benzinest dízelt egyaránt... No, a lényeg, kinéztem egy 2011-es 320D kombit, mit kell tudni róluk, mire figyeljek kiemelten?

Helo

Ezek N47-es motorral szereltek amik 2011 márciusig láncszakadós-lazulós-motort jól szétb...ósra sikeredettek. De ha március utáni akkor azt az autót nem érinti a láncos dolog...Ebben a lánc hátul van ami hátránynak számít a vezérlés cserénél(jól szét kell szedni hozzá a motort, váltó le szelepfedél stb...van ahol ki is szedik a motort a helyéről), ezekben újra van pillangószelep ami elvileg cserélhető a szívósor nélkül is. https://static.schmiedmann.dk/...18_big.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=aM70860TNUA <---- Ha tudsz angolul.

Hát ezzel az a helyzet amikor már te meghallod mint nem hozzáértő autószerelő addigra igazából már egy kicsit késő, mert már olyan gondok is elkezdődnek benne amik láncreakciót alakítanak ki és sok mindent magával sodornak. Sajnos tapasztalatból mondom. Ha netán megvan az autó alvázszáma akkor VIN decoderrel meg tudod nézni milyen motor van benne és mikor gyártották azt. De ha nem sok kilométer van benne és garantált is akkor ki lehet cserélni a vezérlést időben és olcsóbban is, az új alkatrészek hozzá már módosítottak. Szóval ez már a te döntésed, vagy veszel egy évvel fiatalabbat.

morfologus írta: Sziasztok!

Még nagyon newbie vagyok BMW terén, tehát eddig még nem volt BMW-m. Vezetni vezettem többször is, benzinest dízelt egyaránt... No, a lényeg, kinéztem egy 2011-es 320D kombit, mit kell tudni róluk, mire figyeljek kiemelten?

Helo

Ezek N47-es motorral szereltek amik 2011 márciusig láncszakadós-lazulós-motort jól szétb...ósra sikeredettek. De ha március utáni akkor azt az autót nem érinti a láncos dolog...Ebben a lánc hátul van ami hátránynak számít a vezérlés cserénél(jól szét kell szedni hozzá a motort, váltó le szelepfedél stb...van ahol ki is szedik a motort a helyéről), ezekben újra van pillangószelep ami elvileg cserélhető a szívósor nélkül is. https://static.schmiedmann.dk/...18_big.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=aM70860TNUA <---- Ha tudsz angolul.

John írta:

Tano írta:

John írta: Köszönöm,néztem a robbantott ábrát és igen két méret van két cikkszámmal,honnan tudhatom melyik méret az enyém?

Vagy megnézed a benne lévőt, vagy VIN dekóderrel megnézed, hogy az autódnál szerepel-e az "S815A Poor road package" felszereltség, amit az ETK is említ.

Lehet a fáradtságtól nemfog az agyam de Vin dekódert tudsz linkelni nekem?

http://bimmer.work/

zuziq írta:

Nekem8 írta:

YELLOW írta:

Nekem8 írta: Sziasztok! Még mindig nagyon " gondban" érzem magam az autóvásárlásban. Az említett modell az e91-es , már össze olvastam mindent,egyet ki is próbáltam. Viszont ez sem elég nekem.
A másik egy volkswagen passat 6 2008-as,viszont ennél nem érzek aggodalmat,mint a Bmw-nél. Milyen nagyobb kiadásaitok voltak e90/91-re?

hát a passat belső ocsmány lesz ah kopik. és ha a 140 lovas PDTDI-t nézted, az sem egy túl jó. bár lehet már cserélték a PD elemeket. akkor már inkább egy CR TDI-t kell venni belőle.
én akkor már inkább egy Skoda SuperB kombinét néznék.
E46-hoz képest csak akkor kellene E9x széria, ha nagyon-nagyon olcsón találnék egy nagyon nagyon jó állapotút. ilyen meg úgy sem létezik. újabb forma, de nem előrelépés az E46-hoz képest. én így érzem.

Eleinte az e46-ot nézegettem,de aztán jobban megtetszett az e91. A belső ami igazán tetszik. Az e46-nak meg régies.. Válasszam inkább az e46-ot?

Félre ne értsd, de nehogy már más mondja meg hogy mit vegyél...
Azt vedd meg amelyik megdobogtatja a szíved. Lehet hülyén hangzik de így van.
3 éve van meg nekem. Már nagyon sokba került, fog is, de még mindig visszanézek rá ahányszor kiszállok és elmegyek és amikor egyedül megyek kikapcsolom a zenét és leforgatom.. elfelejtek minden bosszúságot amit okozott.
Azt a formát vedd amire vágysz azzal a motorral amelyikkel szeretnéd. Bocs, de ha ez nincs meg akkor mind1 mit veszel...

Több mint 100 ezer km alatt eddig csak (lekopogom) vízpumpa és tartozékait cseréltem meg ugye a kötelező olajcsere +- 10000km-ként, most van benne 265 ezer óra szerint majd valamikor biztos eljön az idő a kettőstömegű, vezérlés, turbó kombó cseréjének is. van e46-om is arra eddig több pénz ment el, de az e91-et mégis jobban szeretem vezetni, kényelmesebb, modernebb. mindenkinek más az ízlése...

tusi_ írta:

m87z írta:

tusi_ írta: Sziasztok.

Tegnap kiment az Angel Eye baloldalon. Amikor megkaptam a hibauzit a kijelzore, meg orultem is, mert szerettem volna tompitottban egot cserelni, na mondom itt az alakalom. De sajnos az angyalszem ment ki, allitolag annak a csereje nem egyszeru.
Problemas nagyon a csere? 2 izzo van benne?
Köszi

Hy

Nem olyan nehéz csak a keréknél a dobbetétet ki kell szerelni, hogy jobban hozzáférj. De ha még kényelmesebben akarod csinálni akkor kerék is mehet le akkor jobban hozzáférni, de én anélkül szedtem szét mindig. Kb. 6-7 csavart kell kiszedni és egy műanyag 10-es anyát lecsavarni a motor felől a féktárcsa mögött, ha lent van azután lepattintod a lámpa hátuljáról az alsó műanyag burát és két hosszú csavarral van rögzítve az izzo. A pici üveglapra vigyázz amikor kicsavarod az égőt a helyéről. 1 izzó van benne.

Koszonom. Erdemes bele valami izmosabb, markasabb egot tenni, vagy siman a gyarit? Most nagyon sargas a feny, jobb lenne kicsit feherebb.

https://www.dt-xenon.hu/bmw_an...-2009-2012

Én innen rendeltem anno, amit először küldtek az nem volt jó valami gond volt vele, nem volt hozzá az a kis fekete dobozka, visszaküldtem ingyen és utána küldtek helyette egy másikat amihez volt és működött is tökéletesen. Fehér színű 9w-os, de megbántam hogy nem a nagyobbikat vettem ami erősebben világít. Szóval lehet jobban megérné a drágábbat venni bele. De ez csak az én véleményem.

tusi_ írta: Sziasztok.

Tegnap kiment az Angel Eye baloldalon. Amikor megkaptam a hibauzit a kijelzore, meg orultem is, mert szerettem volna tompitottban egot cserelni, na mondom itt az alakalom. De sajnos az angyalszem ment ki, allitolag annak a csereje nem egyszeru.
Problemas nagyon a csere? 2 izzo van benne?
Köszi

Hy

Nem olyan nehéz csak a keréknél a dobbetétet ki kell szerelni, hogy jobban hozzáférj. De ha még kényelmesebben akarod csinálni akkor kerék is mehet le akkor jobban hozzáférni, de én anélkül szedtem szét mindig. Kb. 6-7 csavart kell kiszedni és egy műanyag 10-es anyát lecsavarni a motor felől a féktárcsa mögött, ha lent van azután lepattintod a lámpa hátuljáról az alsó műanyag burát és két hosszú csavarral van rögzítve az izzo. A pici üveglapra vigyázz amikor kicsavarod az égőt a helyéről. 1 izzó van benne.

Üdv!
Tudja esetleg valaki, hogy E90/91-nél a rádió visszaszerelés után valóban nem kér kódot?
Előre is köszi a választ!

zlatan23 írta: Sziasztok,
Tegnap felvillant a műszererfalon az "alacsony gumicsomás" jelzés, és megjelent a kilóméterállás mellett egy kis háromszögben egy felkiáltójel is. kicsit több volt a hátsókban mint az elsőkben(2.2E, 2.5H) visszaállítottam 2.2re mindet. A felirat nem tűnik el, hogyan kell kiiktatni? És vajon mi volt a gond?

juhaszadika írta: Sziasztok, az mitől lehet, h két első gumim külső fele jobban levan kopva, mint a futófelület többi részén? A gyár által előítt 2.2 bart használom...

Helo! Futóművet nézesd meg akkor, kerék összetartás nem jó lehet

elgeri írta:

Szabi46 írta: Sziasztok. Jelenlegi X5 e53-amat szeretném eladni/cserélni és vissza térni a 3as BMW-hez. Most a kiszemeltem az E90-széria azon belül a 320d.
Mivel nem nagyon van kapás a saját autóm iránt, ezért az eddigi jelentkező aki cserélné velem az autót némi pótlással ez a 20d lenne:
https://www.hasznaltauto.hu/au...t-10327762

A műszerfalon jól látom a légzsák hibákat, vagy mind ilyen gyújtáson?

Hali!

Nem vagyok nagy szakértő, de az a légzsák hibajelzés tuti nem normális. Nem csak az ikon villant fel, hanem a kijelzőn is kitette. Valami bajt érzékel.

Hogy mennyire komoly azt viszont ne a tulajnak hidd el, hanem egy szervizátvizsgálásnak

Normál gyújtásnál csak a kezifék (ha be van huzva)meg a biztonsági öv figyelmeztetőnek kell világitani vagy max engine check lámpa de az elalszik pár másodperc után. Nekem még az tűnt fel hogy a motorháztetőn ennyi km után nincs egy kavicsfelverődés sem meg a Bmw jelnél be van horpadva picit ez lehet megmagyarázza a légzsák lámpát de lehet csak én látom rosszul...

nickname írta:

Whole01 írta: Sziasztok!

E90 benzines mellett a dieselekkel is szemezgetek.
Egyik kiszemeltem a következő:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...a-10231428



Kérdésem h az automata váltósnál mire kell odafigyelni,érdemes-e vele foglalkozni,mik a nyűgjei(már ha vannak) stb?
Előre is köszi az értelmes hozzászólásokat!

Ezért a pénzért normális állapotú E90 -et nem fogsz kapni főleg nem ilyen futással.

A motor kódot se lenne rossz tudni hozzá vagy hogy volt e vezérlés cserélve, N47-es láncszakadós típus...

lantika írta:

m87z írta:

b_imi írta:

m87z írta:

b_imi írta:

Whole01 írta: Sziasztok!

A következő autó tetszett meg nagyon:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...k-10061730

Külső-belső állapota nagyon megnyerő.Kérdés hogy Ti hozzáértők láttok-e rajta vmit amit az átlag nem?Tényleg remek formának örvend friss olajcserével.
Kérdés h megbízható,hosszú távokra alkalmas Aból Bbe oda is érő autóról van-e szó.


Vagy még ez is tetszik:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ol-9997119

Tudom 1 millával több,de annyival jobb és megbízhatóbb is?

Előre is köszi FAN-ok!

Üdv.

Az elsőtől nem sajnálták a szilikont Az eleje, hátulja nem áll valami jól, ráadásul a fara mintha PS-el javítva lenne. A küszöbborítások is lógnak. Motortérben is van egy-két érdekes dolog...

A leírásban manuális 6 fokozatú sebességváltó szerepel, a képeken pedig csak 5 sebességes a váltó...tudom van belőle 5 sebességes is...

Az ablaktörlők alatti műanyag is elég gatya már, az első ajtókban lévő magassugárzó rácsáról nem is beszélve. A jobb első sárvédő is érdekesen áll, stb...

Lehet már áll is a víz a kárpit alatt, azt elég szívás kiszedni hogy megszáradjon....a visszapillantó se automata sötétedős, meg még lehet a kesztyűtartó se hűthetős

Illetve e46-ban nincs 2 zonäs dupla klima.

Hüthetö kesztyütarto??? Meselj meg. Erröl nem hallottam e46-näl.

Hirdetésbe szerepel...amúgy az enyémet is ugyanígy hirdették anno kb. ezekkel az extrákkal aztán én hülye nem néztem meg, hogy tényleg benne vannak e, utólag mindig okos az ember.. de lehet valami kókány megoldással ebbe beleszerelték mégis