BMWfanatics.hu

csatis1 írta:

martin írta:
Hello, kicsit értetlen vagyok, de még mindig nem világos hogy milyen alkatrészekre van szükség.
Kell egy lámpa test amire ugye rá van csavarozva egy vezérlő( gondolom itt van a trafó is) szintezőt merre találom meg fényszóró mosót meg értem természetesen hogy kelleni fog. Azt pedig milyen úton módon tudom felkötni a rendszerre hogy mososon is?

A szintezőt az első és hátsó lengőkarokra kell felszerelni. A hozzávaló vezetéket és a csatlakozót a kit tartalmazza.
A fényszórómosó szivattyúját az ablakmosó tartályra kell felszerelni. A szivattyút, csövezést, a teleszkópot stb. szintén tartalmazza a gyári kit.

A kitekhez van szerelési leírás is:
Fényszórómosó
Automata magasságállító

Tehát akkor szükségem lesz egyszer egy fényszóró mosóra egy szintezőre és egy lámpára amire rá van csavarozva a xenon traffó és akkor ennyi meg is volnék ?
Ez a leírás az én e90-esemhez is megfelelő ?

csatis1 írta:

Bero írta:

martin írta:

hil írta:

martin írta: sziasztok!
valaki eltudná nekem modnani, hogy milyen elemek tartoznak a xenonos lámpához ? Gondolok én itt lámpatest, xenon izzó, gyújtó traffó....stb. Azért érdekel ennyire a dolog mert szeretném kicserélni a sima halogénes fényszórókat xenonosra. Egy két youtubos videón láttam hogy igazából csak a lámpa testet kell cserélni semmi programozás és más egyébb vezérlő cseréje nem kell. Ez egy kicsit egyszerűnek tűnik ezért szeretnék egy kicsit jobban utánna járni a dolognak. Hogy hogy is van ez.

Bocsi ha már lett volna ez a kérdés, de nem akadtam rá.

És, hogy ne útáljanak a Veled szemben közlekedők (vakításból kifolyólag), meg a hatóság se zargathasson és a műszaki is simán lemenjen, kell még: lámpamosó berendezés és automata szint állító rendszer is. Ez utóbbi fontosabb mint a Xenon lámpa!
Olvasható volt itt a fórumon, hogy bizonyos megyékben a szerv nagyon rámegy az utólagos Xenonra és amennyiben nem felel meg az előírásoknak, akkor az autót azonnal kivonja a forgalomból (hála az égnek az elvakítások miatt) és mehetsz vele szigorított műszaki vizsgára.

Hello természetesen ezzel tisztába vagyok. Az átalakítást pedig teljesen gyári alkatrészekkel gondoltam beleértve itt a gyári lámpa testet is, nem pedig a halogénes búrába akarok bele tenni egy xenon-t, mert az úgy jó lesz. Én is utálom az ilyeneket, és szerintem eszméletlen gagyi megoldás

De sok pénzed van

Valamit valamiért!
De ha már gyári lámpatest, akkor már kelleni fog a fényszórómosó és a szintező is hozzá... Mindkettőt lehet retrofit kitben kapni, E46-hoz előbbi kb 60e utóbbi kb 30e beszerelés felkódolás nélkül. A lámpakapcsolós modul (az automata magasságállítás miatt xenonnál nincs lehetőség manuális állításra: nincs ilyen tekerője) nem biztos, hogy kell de hallottam már ilyet is - olyat is.

szerk.: bátrabbak nem használják, nekem is egyelőre csak a magasságállító van beszerelve a xenonhoz

Hello, kicsit értetlen vagyok, de még mindig nem világos hogy milyen alkatrészekre van szükség.
Kell egy lámpa test amire ugye rá van csavarozva egy vezérlő( gondolom itt van a trafó is) szintezőt merre találom meg fényszóró mosót meg értem természetesen hogy kelleni fog. Azt pedig milyen úton módon tudom felkötni a rendszerre hogy mososon is?

hil írta:

martin írta: sziasztok!
valaki eltudná nekem modnani, hogy milyen elemek tartoznak a xenonos lámpához ? Gondolok én itt lámpatest, xenon izzó, gyújtó traffó....stb. Azért érdekel ennyire a dolog mert szeretném kicserélni a sima halogénes fényszórókat xenonosra. Egy két youtubos videón láttam hogy igazából csak a lámpa testet kell cserélni semmi programozás és más egyébb vezérlő cseréje nem kell. Ez egy kicsit egyszerűnek tűnik ezért szeretnék egy kicsit jobban utánna járni a dolognak. Hogy hogy is van ez.

Bocsi ha már lett volna ez a kérdés, de nem akadtam rá.

És, hogy ne útáljanak a Veled szemben közlekedők (vakításból kifolyólag), meg a hatóság se zargathasson és a műszaki is simán lemenjen, kell még: lámpamosó berendezés és automata szint állító rendszer is. Ez utóbbi fontosabb mint a Xenon lámpa!
Olvasható volt itt a fórumon, hogy bizonyos megyékben a szerv nagyon rámegy az utólagos Xenonra és amennyiben nem felel meg az előírásoknak, akkor az autót azonnal kivonja a forgalomból (hála az égnek az elvakítások miatt) és mehetsz vele szigorított műszaki vizsgára.

Hello természetesen ezzel tisztába vagyok. Az átalakítást pedig teljesen gyári alkatrészekkel gondoltam beleértve itt a gyári lámpa testet is, nem pedig a halogénes búrába akarok bele tenni egy xenon-t, mert az úgy jó lesz. Én is utálom az ilyeneket, és szerintem eszméletlen gagyi megoldás

sziasztok!
valaki eltudná nekem modnani, hogy milyen elemek tartoznak a xenonos lámpához ? Gondolok én itt lámpatest, xenon izzó, gyújtó traffó....stb. Azért érdekel ennyire a dolog mert szeretném kicserélni a sima halogénes fényszórókat xenonosra. Egy két youtubos videón láttam hogy igazából csak a lámpa testet kell cserélni semmi programozás és más egyébb vezérlő cseréje nem kell. Ez egy kicsit egyszerűnek tűnik ezért szeretnék egy kicsit jobban utánna járni a dolognak. Hogy hogy is van ez.

Bocsi ha már lett volna ez a kérdés, de nem akadtam rá.

Sajnos nem megfelelő a leírás. Valakinek nicns ötlete ?

Sziasztok!

Leszeretném venni az ajtó kárpitomat, de sajnos nem tudom hol vannak a csavarok és hogy milyen úton módon tudom leszedni. Van valamilyen oldal ahol ez le van írva vagy rajz vagy akármi ?
Köszi előre is.

Sziasztok

kis gondom akadt a kormánnyal. Ma észre vettem hogy elkezdett a légzsákon fen a szélén a műanyagnak a felsőrétege feljönni és elégé csúnya és nagyon szemelőtt van. Mivel vagy kivel tudnám azt valahogy visszatenni vagy javítani. Engem elégé zavar hogy pont ott a kormányon ilyen puklik vannak. Volt/van valakinek tapasztalata ilyennel.
(Tudom, hogy kis semmiség, de én szeretem ha szépen néznek ki a dolgaim.)
Köszi előre is.

Sziasztok!

Egy olyan gondom lenne hogy szükségem lenne egy darab m3-as replika felnire 16" os méretben, sajnos megsérült és szeretném pótolni egy újjal vagy egy szép állapotú használtal. Valakinek nincs véletlen eladó vagy netalántán egy oldal ahol lehet ilyet venni? Mert sajnos én úgy láttam hogy mindenhol csak garnitúrát lehet venni

Előre is kösszi!

Martin

Válaszokat köszi előre is.

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy az e90 es kaszniban motor és évjárattól függően változott a lámpa vagy az mindig ugyan olyan. A gondom ugyan is a következő szeretnék venni a jelenlegi hallogén fényszórók helyet bi xenon búrát ugye vele együtt fényszóró mosós lökhárítót és minden egyéb tartozékot amivel xenonosá át tudom építeni az autót. A neten már szét néztem a búrákkal kapcsolatban de minidg egy olyan dologba futok bele ami számomra nem tiszta kikötésnek mindig ki van írva hogy 2006-2007-2008-2009 es modelbe jó és még valamelyiknél motor típusa is meg van szabva. Számomra furcsa hogy mi különbség van egy 320d és egy 335xi első lámpái között??
Ha valakinek már volt ilyen át építéssel tapasztalata vagy infó ja az légyszi írjon, mert még nem sok minden sikerült kiderítenem ezel kapcsolatban és kiváncsi vagyok hogy egyáltalán lehetséges e az átépítés vagy sem ( Gondolok itt a különböző vezérlőkkel való gondra mikor)

Zolee írta:

kempelen írta:

Zolee írta:

martin írta: Hello sziasztok!
Ezennel szeretném jelenteni, hogy élnek köztünk olyan kedves honfitársak akik nem kímélik a másik autóját és így a mai nap folyamán minda 4 ajtó megkapta a maga sérülését.
Tavasszal fényezés javítás bármi is lesz. Csak én vagyok ilyen balszerencsés vagy mások is ugyan úgy kapják az ívet ?

Nyilván nem vigasztal - engem sem - de nem vagy egyedül
Én a bal hátsó sárvédőmre kaptam egy 20 centis karcolást, de olyat h fémig ment + a lemez is behorpadt. El sem tudom képzelni hol és hogyan csinálták - a legutóbbi mosásnál vettem észre -, egy biztos, nem forgalomban történt. Legbosszantóbb, h tavasszal eladó lesz az autó, ha így hagyom=szépséghiba, ha megcsináltatom=kap 1 réteget ....

Sajnos vannak ilyenek, de nem azért mert ez bmw. Lakótelepeken ez már hagyomány, hogy bármely autó, melyen nincs karcolás fel van avatva hasonló módszerrel. Kollegám cseppet sem feltűnő, de még érintetlen b vectráját is körbekarcolták már....sőt kolleganőm corsáját is. Nincs értelme belemenni miféle indíttatásból teszik, mert úgysem értené meg normális ember...

Így van ahogy írtad. De az értelmetlen rongálás mégis felfoghatatlan. Akkor már jobban elfogadom, ha egy rászoruló elvisz magával egy alkatrészt. Annak legalább van vmi értelme. Ha mindezt egyéb rongálás nélkül teszi, még hálás is vagyok .

Sajnos az egészbe az a legbosszantóbb hogy én mindig próbálok vigyázni a másik autójára hiszen nem az enyém, ennek elenére megkaptam rendesen. A parkolóba pedig mindig olyan helyre parkolni ahol még véletlenülsem tudják rám nyitni még ha full kinyitja az ajtót sem, de valahogy még odavágják az ajtót. Sajnos arra az elhatározásra jutottam, hogy megyek festőhöz körbe fujatom az egész autót elöl a kavicsokat meg oldalt az ajtókat nem tudok mit csinálni nagyon csúnya és én marha allergiás vagyok az ilyenre ha valami ronda. A fényezés után pedig mehet rá a fólia legalábbis az elejére ajtóra nem tudom hogy védi az ajtó nyitástól de mostmár utánna járok.
És sajnállattal látom és olvasom hgoy nem csak én vagyok az egyedüli aki ilyen gondokkal bajlódik. ( És sajnos sejtem hogy ez nem az összes ember)

Hello sziasztok!
Ezennel szeretném jelenteni, hogy élnek köztünk olyan kedves honfitársak akik nem kímélik a másik autóját és így a mai nap folyamán minda 4 ajtó megkapta a maga sérülését.
Tavasszal fényezés javítás bármi is lesz. Csak én vagyok ilyen balszerencsés vagy mások is ugyan úgy kapják az ívet ?

MarcellHo írta:

martin írta:

tibikeke írta:

martin írta: Sziasztok

egy olyan gondom jött most elő az autóval, hogy egyszerűen el tűnt az erő a kocsiból egy 320d ről lenne szó és egyszerűen olyan a dolog mintha csak szívó lenne a motor nincs turbo nyomás a kocsiba. Azt tisztán lehet hallani hogy pörög a turbo meg szív is mert az a jellegzetes szívó hang meg van, de az "egészséges" álapottól eltérő lett ez a hang olyan mintha üresbe forogna a turbo és sehol nem lenne rajta cső. A kipufogó gáz szine nem változott nem füstől az autó meg nem ugrál meg semmi csak egyszerűen nincs turbo erő. Valakinek már volt hasonló gondja ? A kocsiba 170 000 km er van és egy 2005 ös e90 esről lenne szó.
Válaszokat előre is köszi.

Martin

Szia!!




Nekem is volt ilyen!! A turbó elektronikus szabályzója szarakodhat!! Nekem egyszerűen kitörölték a hibát és azóta ok

Hello hát ez így elég jól hangzik, azt hittem hogy turbo cserés a dolog, de mindenképp elviszem szervízbe.

Köszi az infót

Hello!

Nálam ilyen a lyukas turbo cső miatt volt, de nekem füstölt is mint az állat...

hello sajnos nekem a maga turbot vezérlő motor szorult meg és ment tönkre ezenkívül ismeretlen okokból a turbóban a változó geometriás lapátok körbültek el. A gond meg oldódott --- turbó csere .
Ezekkel a gondokkal az autó egyáltalán nem füstőlt nem zörgöt egyszerűen csak nem volt meg a töltőnyomás ami a motorba ment. Így egy "szívó disel" lett az autóból

csatis1 írta: Így örül a fater a HPF M3-nak

:O ne egyszerű a gépezet

bbali81 írta:

kempelen írta:

YELLOW írta: a balfaxok

Kűggyed, kűggyed, kűggyed....... reccs.

(Azt hittem, csak annyi a poén, hogy bódiszilvi....de nem.)

LOL kűggyed áááá meghalok a röhögéstől

gázpedál van benne ??
istenem szerencsétlen gyökerek