BMWfanatics.hu

bmw320d4 írta:

morzseya írta: Kerestem itt is, neten is, de nem találok felhasználói kézikönyvet a HK-val szerelt e46-okhoz. Létezik külön leírás hozzá?

Igazából arra lennék kíváncsi,h állítható-e az, hogy mikor kezdje el a basszus kiszűrését. Ahogy csavarom fel a hangerőt, elég hamar csak csipogni kezd a rendszer, amúgy meg halkan szépek a mély hangok. De csak közepes hangerőig.

Hangosságszabályozós, elméletileg megoldja magának. De csak elméletileg.
Az én hallásomhoz majdnem jól emel-vág a szabályzó tekergetésekor, persze nagyon-nagyon messze van egy komoly hangrendszertől.

Akkor még egy nyamvadt hangszínt se lehet állítani? POP, Classical, Stb...?
Nehogy már ilyen legyen a BMW feláras hifije!

Kerestem itt is, neten is, de nem találok felhasználói kézikönyvet a HK-val szerelt e46-okhoz. Létezik külön leírás hozzá?

Igazából arra lennék kíváncsi,h állítható-e az, hogy mikor kezdje el a basszus kiszűrését. Ahogy csavarom fel a hangerőt, elég hamar csak csipogni kezd a rendszer, amúgy meg halkan szépek a mély hangok. De csak közepes hangerőig.

Sziasztok!

Mi a helyzet manapság Replika fronton?
Milyen márkát szabad megvenni és mi az amit nem?
Gumis ma nekem vmi Török gyártmányt mutatott. Style 343 szerűt, 17"-ban 134e Ft/4db.

Sziasztok!

Ismerősöm, aki olaj fanatikus és kipróbál mindent, nem számít milyen drága. (Bár nem BMW-je van) Nagyon dicsérte a LIQUI MOLY MoS2 adalékozott olajat. Ezen felbuzdulva gondoltam veszek LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W40-et (LL-4), és mellé egy MoS2 adalékot.

Mit gondoltok ártanék az adalékkal? Van itt már olyan valaki aki használt és mi a véleménye?
A 230e km van.

YELLOW írta:

nekem ez az egyik kedvenc felnim, szóval én cserélek veled, ha ezen múlik

Képről akkor nem lehet megmondani,h eredeti, igaz?
Most még nincs nálam sajnos, mert honosítást még intézik rá.
Tegnap este láttam képeket a neten erről a felniről. Elvileg az eredetinek a hátuljába be van írva,h BMW. Mindenesetre szépek és mindenki azt mondja,h hülye vagyok,h le akarom cserélni. De ilyen peres gumikkal hogy közlekedjek vidéken és Pesten?

Sziasztok!
Lelkes kezdő vagyok. Eddig még csak leginkább az autóvásárlás témában láttatok hozzászólni.
Viszont úgy néz ki, hogy mától büszke tulajdonosa vagyok egy e46-nak, amin a következő felni van, de gondolkozok rajta, hogy lecserélem egy kisebbre. Elvégre család fog utazni az autóval.
Első kérdésem: ezek vajon eredeti M-es felnik? Vagy így nem is lehet megállapítani, csak ha le van szedve?


Ha igen, vagy ha nem akkor mennyit érhet? (És abból mennyiért lehet eladni?) Feltételezve azt, hogy szép és jó állapotúak.

Üdv és köszi!

YELLOW írta:

nem feltétlen kell rá alapozni. hisz nem tudhatod előtted ikszedik tulajnál, valami tolvaj nem törte-e be, vagy kavicsfelverődés miatt nem kellett-e cserélni szélvédőt. lehet akitől most vennél, azt ő sem tudná megmondani, mert ő sem tud róla.

nekem pl ha jól emlékszem az összes oldalüveg egyforma, ugye csak a cikkszám vagy mi különbözik, de egyforma, a két szélvédőn lévő eliratok nekem sem egyeznek az oldalüvegekével, mintha azoknak más lenne a jelölése. sőt azt sem tartom kizártnak, hogy esetleg a szélvédőm volt cserélve. BMW logo benne van mindegyikben az biztos. szerintem gyanusabb az, ha az oldalüvegek is felemásak. de aki nagyban utazik, az simán cseréli mindet, aztán valakinek fel sem tűnik.
ez az üveg téma, esetleg kiindulásnak jó lehet, hogy esetleg jobban meg kell nézni az autót, de sokat nem tulajdonítanék neki.

Osztom a véleményed, de rétegvastagság mérő hiányában, kiindulási alapnak teljesen jó volt más autóknál. Ekkor már jobban megnéztem a csavarok fejét és a fényezésre utaló nyomokat. Érdekes, hogy pont a BMW nem teszi bele(?) a gyártási évet az üvegekbe.

elgeri írta:
Hello

Erre sajnos nem tudom a választ, de ha van alvázszámod, akkor az utolsó 7 karakteréből itt (sok egyéb mellett) a gyártás idejét is le tudod kérdezni:
http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Szia,
köszi a választ, hasznos link.

Engem azért érdekelne az üvegbe írt dátum, mert abból kiszűrhető, hogy melyik üveg, mikor lett cserélve. Lehet következtetni autóvásárlás előtt bizonyos dolgokra.
Szóval ha esetleg vki tudja, írja meg.

Köszönöm!

Sziasztok!

Más márkáknál könnyedén megtalálható a gyártási dátum az autóüvegen.
A BMW-nél valahogy nem tudom megfejteni, illetve nem látom a szokásos pontozást, ami után egy szám, vagy betű jelöli az évet.

Pl:


Íme egy BMW, amit magam fotóztam:


Valaki meg tudná mondani,h ezen hol van a gyártás éve?

Üdv,
~m

Sziasztok,
még egy kérdésem lenne.
Ugye már tudott,h e46 30i-ben gondolkozok.
Na de hogy a Xi-t érdemes-e vagy sem?
Nagyjából csak plusz hibalehetőségként tekintek rá. (Hiába nem volt még hátsókerekes autóm.) De elég sok hirdetés van ami xi-t akar eladni. Jellemzően olcsóbbak is egy kicsit - hiába felárral lehetett venni. Szóval még a végén helytálló a gondolatom?

zuziq írta:

YELLOW írta:

morzseya írta:

morzseya írta:

Feltételezésem szerint nem csak +1 fokozat a 6-os váltós. Valszeg az 5-öst egy kicsit kisebb áttéttel szerelték, a 6-ost meg kicsit nagyobb áttéttel, mint az 5-ös váltóval szereltben az 5-ös.

Ha ezt a weblapot veszem alapul, akkor tévedek az áttételezést illetően:
6-os váltóval: http://www.cars-data.com/hu/bm...specs/6167


5-ös váltóval: http://www.cars-data.com/hu/bm...specs/6166

még a ~400rpm-et is elég jól megtippeltem (többet kéne lottóznom )
1-2-4 van elmenve egy minimálisat, na meg a rüki. tehát még az 5. is ugyanaz. azért 120-nál a 2500 elég barátságos. nekem 90-nél annyi ha jól rémlik.
mindneképp a 6-os venném.

Szia!

Nekem ugyan 5ös nem volt de szerintem ha van rá mód nézz 6ost. Kényelmes, 200nál asszem 4200at forog. Ideális utazó Kérdés az is hol használod majd. Otthon sztem jó az 5ös is. A lendkerék meg sztem előélettől függ. Ebbe 170 van(első tulajtól van) és kezd kilenni.

Üdv!

Elég rövid intervallumnak tűnik ez a 170e ahhoz képest,h elvileg szép egyenletes járású benzinmotorról van szó és nem egy dízelről. Vagy én gondolom rosszul?

morzseya írta:

Feltételezésem szerint nem csak +1 fokozat a 6-os váltós. Valszeg az 5-öst egy kicsit kisebb áttéttel szerelték, a 6-ost meg kicsit nagyobb áttéttel, mint az 5-ös váltóval szereltben az 5-ös.

Ha ezt a weblapot veszem alapul, akkor tévedek az áttételezést illetően:
6-os váltóval: http://www.cars-data.com/hu/bm...specs/6167


5-ös váltóval: http://www.cars-data.com/hu/bm...specs/6166

YELLOW írta:

morzseya írta: Sziasztok!

Jó ideje olvasgatok és egy e46 30i touring megvételén gondolkozok.
Most annál a kérdésnél akadtam el,h feltételen 6-os manuális váltóval szereltet vegyek-e, vagy jó az 5-ös manuális is.

A válasznál olyan szempontok játszhatnak, mint hogy megér-e adott esetben plusz ezer Eurót vagy többet, az hogy kicsit kevesebbet fogyasszon az autó.
Ez is kérdés,h valóban kevesebbet eszik? Mennyit pörög ez a motor 5-ös váltóval mondjuk 130-as tempónál és ugyanígy 6-os váltóval?

Azért is érdekes lehet a szempontomból, mert ha nem kell feltétlen a 6-os váltó, akkor jóval több autó maradhat a potenciális jelöltek körében.

Előre is köszönöm a segítségeteket!

ez az én véleményem. konkrétan nem tudom melyik mennyit pörög. nyilván azért is lett 6-os váltó, mert ekkora motorhoz részben dukál, és jót tesz a fogyasztásnak, főleg autópályán. szerintem az 5-öshöz képest olyan ~400rpm-et ejt a fordulat, ami így lehet nem tűnik soknak, de átlagos. én ha a helyedben lennék mindenképp 6-ost vennék, de nem csak a fogyasztás miatt. (kersztfater néha megy az enyémmel, és tenné a 6.-at pedig neki sincs 6-os váltós autója, viszont dízelei vannak, voltak, lehet furcsa neki 2000-en felül az élet )

Feltételezésem szerint nem csak +1 fokozat a 6-os váltós. Valszeg az 5-öst egy kicsit kisebb áttéttel szerelték, a 6-ost meg kicsit nagyobb áttéttel, mint az 5-ös váltóval szereltben az 5-ös.

Amúgy mennyire jellemző hogy a 30i-kben elhasal a kettőstömegű? Ha igen, akkor azt jellemzően hány ezer km-nél várható?

Köszi!

Sziasztok!

Jó ideje olvasgatok és egy e46 30i touring megvételén gondolkozok.
Most annál a kérdésnél akadtam el,h feltételen 6-os manuális váltóval szereltet vegyek-e, vagy jó az 5-ös manuális is.

A válasznál olyan szempontok játszhatnak, mint hogy megér-e adott esetben plusz ezer Eurót vagy többet, az hogy kicsit kevesebbet fogyasszon az autó.
Ez is kérdés,h valóban kevesebbet eszik? Mennyit pörög ez a motor 5-ös váltóval mondjuk 130-as tempónál és ugyanígy 6-os váltóval?

Azért is érdekes lehet a szempontomból, mert ha nem kell feltétlen a 6-os váltó, akkor jóval több autó maradhat a potenciális jelöltek körében.

Előre is köszönöm a segítségeteket!