BMWfanatics.hu

Hát ha gond lett volna vele valamikor is, akkor 1000%, hogy a Schmiedmann leveszi a termékpalettájáról. Vacak, gagyit nem árulnak. Az első szempont a minőség, a második az ár. Tudom nagyon sok helyen nem így működnek a dolgok, de egy csak BMW-vel foglalkozó szakcég ezt nem engedheti meg magának.

m_attila írta: Bmw nek a Hella a beszállítója, a meyle olyannyira nem gyári , mint szűrőbe a Vaico...

m_attila

hil írta:

SirToma írta:

325 illetve 330d-t írja a linken.
Jó az enyémhez is?

Én azt nem biztos, hogy megvenném, az olcsó lehet, hogy drágább lesz! Saját tapasztalatomból írom ezt, alsőre én is olcsót vettem, Meyle volt Ebayról, aztán meg kellett venni a Hellát, az jó már 1 éve. Persze lehet, hogy én belenyúltam és Neked szerencséd lesz vele! Ha nem, emlékezz erre a levélre, hogy volt aki figyelmeztetett erre az apróságra!

SirToma írta:

hil írta:

pneurob írta:

SirToma írta:

pneurob írta:

SirToma írta:

hil írta:

SirToma írta: Köszi srácok.
1ik este lesz rá lehetőségem megnézem.
A olajdeklinél van ez az érzékelőnek a csatija???

Igen, az alján, bal oldalról érhető el, le kell venni az alsó borátást, három csavar tartja, de a kivételéhez le kell engedni az olajat. A régi tömítéssel semmiképpen ne rakd vissza! Szerintem nem kontakthiba, az van vele, amit előzőleg leírtam, nincs mit nézni rajta, cserélni kell. Kb 15000Ft, utángyártottat ne vegyél, mert az 1 hónapig lesz jó.

Köszi hill!!!

Van esetleg cikkszám, vagy VIN kód? Lehet, hogytudok segíteni.

Ezt találtam a realoem.com-on.
17 OIL LEVELLING SENSOR 1 12617508003

http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=10

Hát ebből éppen van 1db raktáron: http://schmiedmann.hu/termek/o...lo_16.html

A Teilénél 31584 Ft+ÁFA. A Tiéd nagyon jó ár, ha nem utángyártott! Azzal már megjártam, 1 hónapig volt jó, Ebayon vattem 9000 Ft-ért.
Gyárilag Hella van benne, ezen nem látom, hogy az lenne ráírva.

325 illetve 330d-t írja a linken.
Jó az enyémhez is?

Igen, jó 136 és lóerős 320d-be is. Nálunk funkcionális alkatrészek nincsenek utángyártottak, ez például Meyle (mint köztudott, ő az egyik legnagyobb BMW beszállító). Utángyártottból csak lámpák, tuningcuccok, tükör stb. vannak. Viszont minden rendelhető gyáriban is.

Itt van néhány visszaállító műszer, lehet csemegézni. Mondjuk egy szerelőnek, aki többször is javít BMW-ket nem nagy beruházás.
http://www.schmiedmann.com/3er...anners.htm

tunyog írta: Sziasztok!

Nekem ez van berakva ( http://www.powertuning.hu/1020...esz-a.html ) és jól műkszik. Ez pedig extraként rendelhető hozzá ( http://www.powertuning.hu/1021...gyseg.html ) . Nekem ritka, hogy ne lenne vétel. Jól jön mikor várok vkire és el kell tölteni az időt

Hát ez a Dynavin, egy az egyben ugyanezt linkeltem be, csak kb.30.000-rel olcsóbban.

SirToma írta:

pneurob írta:

SirToma írta:

hil írta:

SirToma írta: Köszi srácok.
1ik este lesz rá lehetőségem megnézem.
A olajdeklinél van ez az érzékelőnek a csatija???

Igen, az alján, bal oldalról érhető el, le kell venni az alsó borátást, három csavar tartja, de a kivételéhez le kell engedni az olajat. A régi tömítéssel semmiképpen ne rakd vissza! Szerintem nem kontakthiba, az van vele, amit előzőleg leírtam, nincs mit nézni rajta, cserélni kell. Kb 15000Ft, utángyártottat ne vegyél, mert az 1 hónapig lesz jó.

Köszi hill!!!

Van esetleg cikkszám, vagy VIN kód? Lehet, hogytudok segíteni.

Ezt találtam a realoem.com-on.
17 OIL LEVELLING SENSOR 1 12617508003

http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=10

Hát ebből éppen van 1db raktáron: http://schmiedmann.hu/termek/o...lo_16.html

Jackson írta: Utólag én is okos lettem, de ma délelőtt derült ki a légtömegmérő lesz a gebasz, vagyis én nagyon remélem. Köszönöm a tanácsot

Egy hét múlva lesz ilyen légtömegmérőm vadi új, ha garantálod, hogy úgy adod vissza, ahogy kaptad, megkaphatod próbára.

SirToma írta:

hil írta:

SirToma írta: Köszi srácok.
1ik este lesz rá lehetőségem megnézem.
A olajdeklinél van ez az érzékelőnek a csatija???

Igen, az alján, bal oldalról érhető el, le kell venni az alsó borátást, három csavar tartja, de a kivételéhez le kell engedni az olajat. A régi tömítéssel semmiképpen ne rakd vissza! Szerintem nem kontakthiba, az van vele, amit előzőleg leírtam, nincs mit nézni rajta, cserélni kell. Kb 15000Ft, utángyártottat ne vegyél, mert az 1 hónapig lesz jó.

Köszi hill!!!

Van esetleg cikkszám, vagy VIN kód? Lehet, hogytudok segíteni.

Zolee írta:

pneurob írta: Az előző hozzászólásokban az én ET50 felnijeimről volt szó. Jelenleg 12db 105 típusú gyári 8,5x17 ET50 felnim van, ami hátulra tökéletes. 2-3 héten belül ugyanilyen típusból hozok még 8x17 ET47 felnit, ami pedig előre jó. Nem tudom érdekel-e valakit, az ilyen 4db-os szett lenne 80 ropi.

Az ár nagyon korrekt! Viszont a 105-ös nekem nem tetszik. Lesz más felnid is ilyen jó árban?

Jelenleg ez van akcióban, ha lesz más is tudatom veletek.

üdv.

BMWmüller

www.schmiedmann.hu
bmwmuller.hu@gmail.com

Az előző hozzászólásokban az én ET50 felnijeimről volt szó. Jelenleg 12db 105 típusú gyári 8,5x17 ET50 felnim van, ami hátulra tökéletes. 2-3 héten belül ugyanilyen típusból hozok még 8x17 ET47 felnit, ami pedig előre jó. Nem tudom érdekel-e valakit, az ilyen 4db-os szett lenne 80 ropi.

Van még néhány lehetőség, pl a Dynavin, amit tud: navigáció, internet, multimédia, blue-tooth. http://www.schmiedmann.com/DYN...umber.aspx

Ehhez van TV modul is: http://www.schmiedmann.com/DYN...umber.aspx

Vagy a TV modul használható hagyományos navihoz egy ilyen kábellel: http://www.schmiedmann.com/DYN...umber.aspx

Árak mindenhol vannak.
Rövid leírás angolul:
Guiding mount time: 3-4 hour(s).

A amazing product, that fits the BMW interior design perfectly!

Please note: We offer this unit including TMC, else where you will need to buy this separately!

Please note: If you have a original CD changer in the trunk, it will be out of function after installing this system - but it won´t really matter because you don´t need it anymore after installing the Dynavin system.

Installing the system in a BMW that does not currently have navigation simply requires a trim piece to relocate the Air Conditioning controls (available at your dealer for approx $50USD). For Example: For example: The E46 after 09/99- production LH drive E46 trim piece is 51 16 7 001 410 with smokers package and 51-16-7-001-408 for models without smokers package and RHD is 51 16 7 001 411 with smokers package and 51-16-7-001-409 without smokers package (both versions listed are for the row of buttons such as ASC or DSC and not the individual buttons), Before -09/99 you need the part for individual buttons, for LHD 51-16-8-202-186 for models without smoker package, and 51-16-8-230-902 for models with smokers package, for RHD you need for models without smoker package 51-16-8-202-187, and for models with smokers package 51-16-8-230-903!

Please note: Keep the original BMW radio, it must be connected if the car needs to be coded with the BMW tester.

Please also note: If you had bordcomputer info on screen before, it will not be shown on the Dynavin, but it will still be shown in the instrument cluster like before.

Please note: If you have a original pre-heater it will be out of function after installing the Dynavin system - because you control the pre-heater over the boardcomputer display that will be removed!

Advantages:
-Fits the BMW interior design perfectly.
-Your multifunction steering wheel can be connected to the system.
-You will get almost all functions you can expect from a multimedia-system.
-The system has a lot more features than the original 16:9 unit has, and it´s roughly 3 times cheaper!

Technical informations for the basis model:

-Navigation (the SD map must be bought separately).
-Please note that we offer the unit including TMC.
-7"/16:9 LCD display with touch screen (800x480 resolution).
-Supports CD, CD-R/RW, MP3, WMA, MPEG4, DIVX, VCD, SVCD, JPEG,.
-FM/AM tuner, RDS.
-Integrated Bluetooth module, supports A2DP (play music from mobile via car audio).
-Dual Zone function, listen to music while watching GPS image.
-Integrated 4x50watt amplifier.
-High sensitive external microphone.
-Prepared for TV unit MPEG4, must be bought separately.
-Prepared for internet access.

Let one of our BMW specialized workshops do the mounting, we got the know how and low prices!

Kéziköny pdf: http://static.schmiedmann.dk/m...manual.pdf
Beépítés pdf: http://static.schmiedmann.dk/m...net-3g.pdf

kolica írta:

jrtom írta: Szia!

Nekem is e46 320i-m volt ugyan olyan 2,2-es motorral mint a tied és hasonló olajfogyasztással sajnos. Azt kell, hogy mondjam ez nem normális amennyit eszik.
Amit mondtak, hogy a gyári 5W30-at nem eszi annyira sajnos az se igaz, söt azt jobban eszi mint a Castrol 5W30-at . Én amivel tudtam csökkenteni az a Castrol TWS 10W60.
Akkor gondolom erőteljesebb gyorsításnál kéken füstöl a tied is és tiszta korom a kipufogóvég?
A hiba oka az a szelepszárszimering elöregedése. Tudom, hogy hülyén hangzik egy nem éppen öreg autónál, de ez van. Az enyémben is szinte csak úgy törtek amikor cseréltük.
Szóval szelepszárszimering csere után megált az olajfogyás és fémtiszta kipufogóvég lett az eredmény.

szia! úgy van ahogy mondod! ha adok egy padlógázt induláskor akkor kinyom valamennyi füstöt és a kipufogó vég is tiszta fekete. majd a következő olajcserénél kifogom próbálni azt az olajat amit mondtál. meg majd utánanézek a szerelőnél annak is amit mondtál hogy mennyibe is jönne a csere. köszönöm a segitséged!

Nem nagy durranás a szelepszár szimmering, 5700 Ft-ért van garnitúra, gyári minőségű. valószínű, hogy a szerelés többe kerül.

Jackson írta: meglessük azt is akkor

ki kell próbálni egy jóval, rögtön kiderül

Istke84 írta: sziasztok

Lenne egy egyszeru kerdesem,az e36 copmact es limuzin elso index lampai megeggyeznek?Szeretnem lecserelni a regi sargakat es hat a neten ugy hogy direkt compacthoz nemtalalok csak limuzin,touring lehetosegek vannak.Azt tudom hogy a cupeval nemeggyezik.Eloreis koszonom a valaszokat.

Az indexek terén itt elég jól el tudsz igazodni: http://www.schmiedmann.com/3er...e2.htm#199

http://www.schmiedmann.com/3er...e2.htm#117

hancurozo írta:

DnielCool írta: Sziasztok !! SEGÍTSÉG. 2001 -es 320 d e46 (260000 km ) olajcsere 10-40 es olajat javasoltak bele (gyári bmw olaj ) Szerintetek is ez a megfelelő ? köszönöm a váalszokat.

Nézd meg a teljesítmény szintjét, hogy meg felel-e az autódnak. De ha meg is felel, inkább 5w-s olajban gondolkodj (jobb a hidegszivattyúzhatósága)

Hát egy eredeti BMW Quality Longlife-04 SAE 5W-30 olajjal nemigen lehet tévedni, még ennyi kilométer után sem: http://schmiedmann.hu/termek/m...5w-30.html

gabor7610 írta:

Alesi írta:

wizzaerr írta:

Alesi írta: Sziasztok!

Az normális, hogy ilyenkor télen, hidegben, alig hajlandó a vízhőfokmérőm középső állásba állni?

Gyakorlatilag normál, városi használat mellett valamivel alatt mindig megáll, kivéve, ha elkezdem egy kicsit észnélkül taposni, de utána meg van, hogy visszahűl kicsit...a baj, hogy tavaly télen nem emlékszem, hogy lett volna ezzel probléma.

Ha az első vonalnál megáll, akkor az rossz termosztátot jelent. Nekem is 320d-m van és tegnap cseréltünk nagy termosztátot, azóta tökéletes (12óránál megáll és nem ingadozik). Az enyémben csak 1 termosztát van ami faceliftesnél ritka. A titkos menüben ellenőrizheted a vízhőmérsékletet, 88 C fok körül kell lennie, ha ennél alacsonyabb akkor ne pörgesd a motort és cseréld azt a termosztátot mihamarabb. (nekem 10600Ft volt a legjobb ajánlat).

nekem is hasonló problémám volt a hőfokkal.az egr termosztát cseréje csodákra képes,

Az első vonalnál azért tovább megy, mondom kicsivel 12 ora előtt áll meg ha megáll (olyan 11:15 körül, tehát nem olyan vészes a különbség.
Az aggasztó inkább az, hogy ha egyszer beáll középre, akkor onnan miért hajlamos visszamenni (egyébként nem mindig csinálja ezt, függ a hőfoktol). Mindegy, ha tényleg ilyen 10e FT környéki költségről van szó, akkor következő szerviznél csere. De azért ezt a titkosmenüs dolgot majd még kipróbálom.

Na, közben hazafelé meg is néztem a BC-s módszerrel. Nekem normálisnak tünik, de azért leirom a tapasztalatokat.
Szóval kb 20 perces városi kocsikázás, aztán 15 perces várakozás miatti egy helyben járatás, 60 fokig viszonylag egyenletesen, bár elég lassan melegedett, utána folyamatosan ingázott 60-64 között (első csik, itt azért nem nagyon akart tovább menni), nagy nehezen felment olyan 70ig, majd a 15 perces állás során ment el 80 fok környékéig (gondolom ez az üzemi), utána aztán már 84 és 77 között ingázott összevissza, attól függöen, hogy hajtani, vagy állni kellett.

Nekem ez igy egészségesnek tünik, bár mondjátok meg, ha nem.
Sajnos ez nem feltétlenül jelenti, hogy jo is, mert a múltkor pl. Bécsbe menet nem volt függőlegesben a mutató, hanem kicsivel alatta (sztem 70fok körül), és ez autópályatempónál elég aggasztó, még akkor is, ha minusz 15 fok volt...

az egr termosztát cseréje megoldhatja a problémát

Ha valakit érdekel nekem van 3db-om az AGR termosztátból http://schmiedmann.hu/termek/t...hez_0.html