BMWfanatics.hu

nickname írta:

szotakdavid írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta:

senna írta:

YELLOW írta:

senna írta: Üdv. Egy gyors kérdés. Hátsó fékbetét és tárcsát vehetek olcsóbbat és ha igen milyent? Sokan írták hogy hátul nincs jelentősége hogy milyen márka mert úgy is inkább az első fékeket használja az autó!

azért nem egészen. az oké, hogy az első tárcsa jobban kopik, hisz fékezésnél a súlypont előre megy, jobban kell taposni, jobban kopik. az is igaz, hogy mondhatni egy rendszer az eleje, hátulja. de. a BMW-nél ha megnézed a hátsó tárcsák majdnem akkorák mint az elsők (elsőkerekes autónál a hátsók eltörpülnek), igaz kisebb a felőletük amin a betét fog, a betét is kisebb. de mivel hátul hajt, ezért a hajtott kereket is jól kell hogy fékezze. azért a túl gagyi felé nem szabad elmenni. a hátsó tárcsa is fel tud hullámosodni (volt is nem rég egy sztori itt), aztán rázni fogja az autót.
én azt mondom Jurid, vagy ATE natúr tárcsák a hozzájuk való betétekkel.

Találtam jó áron 17.000ft/pár STEINHOF furt tárcsát hátra,erről mi a vélemény? Neten jókat irnak róla!

még nem hazsnáltam, de az ilyen kaliberű furt tárcsáktól mindig a hideg kiráz. a brembo is elvetemedik, meg képes megégni, sípolni, akkor ezek? nem tudom. szerintem felesleges is a furt tárcsa, ebben a kategóriában inkább gyengít a szerkezeten. de szerintem pl sima ATE-t ami semmi extra, már 12 max 14-ért is kapsz. veszel hozzávaló betéteket. tutti nem lesz hangja. ehhez meg kitudja milyen betét a jó. mellesleg tartósságban ezek a tárcsák szerintem gyengék, főleg ha véletlen egy keményebb betétet választasz hozzá.
nem beszéllek le róla, ha neked tetszik vedd meg, aztán idővel kiderül.

szerk.: jah neked már lehet hűtött tárcsa megy hátra is, akkor lehet drágább

Én ugyan a Steinhof márkát nem ismerem, de olyat akartam. Arról lebeszéltek és ajánlottak helyette olasz OpenParts tárcsákat ATE betétekkel. 1 éve vettem a szettet és teljesen meg vagyok elégedve velük. Fog mint az atom és nem nyikorog kicsit se. Nem kiciócó, de az én eddigi tapasztalatom jó. Szerintem nem gyengék 30i/d alá sem. Nem beszélve a 20d-ről. A kérdés az hogy áldozol-e rá pénzt.

Irigykedem is a szép fékeidre,szép nagy lyuggatott tárcsák,nem baj remélem jövő héten már nekem is fent lesz,bár szívok az első nyergeimmel

Ha egy normál ATE Tárcsa 14000 akkor inkább 18000 Környékén megveszem a gyári BMW-t

Holnap veszek valamit hátra, tárcsát és betétet,szerintem hátra nem veszek drágát! Remélem nem fog sípolni!

YELLOW írta:

senna írta: Üdv. Egy gyors kérdés. Hátsó fékbetét és tárcsát vehetek olcsóbbat és ha igen milyent? Sokan írták hogy hátul nincs jelentősége hogy milyen márka mert úgy is inkább az első fékeket használja az autó!

azért nem egészen. az oké, hogy az első tárcsa jobban kopik, hisz fékezésnél a súlypont előre megy, jobban kell taposni, jobban kopik. az is igaz, hogy mondhatni egy rendszer az eleje, hátulja. de. a BMW-nél ha megnézed a hátsó tárcsák majdnem akkorák mint az elsők (elsőkerekes autónál a hátsók eltörpülnek), igaz kisebb a felőletük amin a betét fog, a betét is kisebb. de mivel hátul hajt, ezért a hajtott kereket is jól kell hogy fékezze. azért a túl gagyi felé nem szabad elmenni. a hátsó tárcsa is fel tud hullámosodni (volt is nem rég egy sztori itt), aztán rázni fogja az autót.
én azt mondom Jurid, vagy ATE natúr tárcsák a hozzájuk való betétekkel.

Találtam jó áron 17.000ft/pár STEINHOF furt tárcsát hátra,erről mi a vélemény? Neten jókat irnak róla!

Üdv. Egy gyors kérdés. Hátsó fékbetét és tárcsát vehetek olcsóbbat és ha igen milyent? Sokan írták hogy hátul nincs jelentősége hogy milyen márka mert úgy is inkább az első fékeket használja az autó!

Sziasztok. Csatlakoznék én is a menethez,szerintem a kompot dobni kéne mert mire mindenki átmegy lemegy a nap! A bob pálya az franko utána meg kicsit lentebb van az a tisztás,ott lehetne piknikezni + dumcsizni a kocsikról. Délután meg ebben az étteremben lehetne kajálni Sirály étterem Vagy itt ez olcsobb : Plintenburg étterem
Ezt most találtam,ez a tisztás mellett van és elég jol néz ki: Mogyorohegy étterem

Mit gondoltok?

valter320d írta:

Alesi írta:

senna írta:

YELLOW írta:

senna írta: Üdv. Ezek közül melyiket vegyem meg hátra? Persze számit az olcsoság is....

más lehetőség nincs? a Juratek szerintem a Jurid valami lejányvállalata. mondjuk nem tudjuk milyen autód van, nincs az adatok között. Én Jurid-ot és sima sallang nélküli ATE tárcsát tennék fel.

Az autóm BMW 320D 150LE 2002-es. Jurid szerintem csak Unixban van,ott nincs kedvezményem!(

Nekem a Textar tárcsák egy erősebb fékezés következtében rendesen vetemettek, 80 fölött ráztak mint az állat, elöl-hátul (alig jöttünk rá, hogy mi a baj, mert először csak az elsőt szabályozták fel, a szerelő sem hitte, hogy a hátsók is kaptak...)

Úgyhogy SZVSZ Textar-t ne!

Itt is megoszlanak a vélemények nekem a jurid volt szar lecseréltem textarra és nem remegett utána! Szóval kinek mi

Na most legyek okos!!! Fékbetétből melyiket?

Alesi írta:

senna írta:

YELLOW írta:

senna írta: Üdv. Ezek közül melyiket vegyem meg hátra? Persze számit az olcsoság is....

más lehetőség nincs? a Juratek szerintem a Jurid valami lejányvállalata. mondjuk nem tudjuk milyen autód van, nincs az adatok között. Én Jurid-ot és sima sallang nélküli ATE tárcsát tennék fel.

Az autóm BMW 320D 150LE 2002-es. Jurid szerintem csak Unixban van,ott nincs kedvezményem!(

Nekem a Textar tárcsák egy erősebb fékezés következtében rendesen vetemettek, 80 fölött ráztak mint az állat, elöl-hátul (alig jöttünk rá, hogy mi a baj, mert először csak az elsőt szabályozták fel, a szerelő sem hitte, hogy a hátsók is kaptak...)

Úgyhogy SZVSZ Textar-t ne!

Akkor melyiket: JURATEK - QH - MINTEX???

YELLOW írta:

senna írta: Üdv. Ezek közül melyiket vegyem meg hátra? Persze számit az olcsoság is....

más lehetőség nincs? a Juratek szerintem a Jurid valami lejányvállalata. mondjuk nem tudjuk milyen autód van, nincs az adatok között. Én Jurid-ot és sima sallang nélküli ATE tárcsát tennék fel.

Az autóm BMW 320D 150LE 2002-es. Jurid szerintem csak Unixban van,ott nincs kedvezményem!(

Üdv. Ezek közül melyiket vegyem meg hátra? Persze számit az olcsoság is....

jrtom írta:

senna írta:

YELLOW írta:

senna írta: Üdv. Most vettem egy E46 2001-es autót és az indexe néha gyorsan villog aztán normálisan. Olyan mintha ki lenne égve egy izzó! Mi lehet a baja?

van benne angyalszem, vagy valami LED-es cucc?

Sima lámpa van benne! Idegesítő nagyon,mi lehet vajon a baja?

Ha nincsenek megégve az érintkezők a foglalatban és minden frankó akor Licht Modulos lesz.

Azt érdemes venni bontottan? Mennyibe kerül bontottan? Vagy mi a megoldás?

Üdv. Mitől lehet nagy sebességnél pályán erősebb fékezéskor úszott a kocsi eleje és kanyarban is mintha nagy sebességnél is úszna,de ezt már csak lehet beképzelem!

YELLOW írta:

senna írta: Üdv. Most vettem egy E46 2001-es autót és az indexe néha gyorsan villog aztán normálisan. Olyan mintha ki lenne égve egy izzó! Mi lehet a baja?

van benne angyalszem, vagy valami LED-es cucc?

Sima lámpa van benne! Idegesítő nagyon,mi lehet vajon a baja?

Üdv. Most vettem egy E46 2001-es autót és az indexe néha gyorsan villog aztán normálisan. Olyan mintha ki lenne égve egy izzó! Mi lehet a baja?

Sziasztok. Van egy X3-as BMW MKIV-es DVD-s autóm. Szeretném frissíteni hogy 3 dimenziós legyen.Melyik szoftverral kell és hogyan? Köszönöm

Woockie írta:

senna írta: Hiába rakok be V28-at vagy bármi mást,nem ismeri fel a lemezt!

Elotte rendesen olvasta a lemezeket, vagy nyuglodott? A firmware lemezeket _CSAK_ jo minosegu (a verbatimot biztos, h eszi) lemezre a leheto leglassabb sebesseggel kell kiirni. A lemez nem kiadasa akkor szokott elofordulni, ha elkezdi beolvasni a lemezt, de nem sikerul neki hibatlanul. En vagy 20-30szor probaltam, mert szar volt benne az olvaso, mire sikerult. Ha elotte sem olvasta rendesen a lemezeket, ki kell cserelni az olvasofejet. MK3-ba nem tudom, milyen kell, de vmi azt sugja, h abba is lehet kulon venni, mint az MK4-be. MK4hez lehet venni talcaval is es csak fejet is, a csak fej olcsobb, fel-egy oras buveszkedessel ki lehet cserelni.

Verbatimra volt kiirva a leglassabb sebességgel!!! Elötte rendesen olvasta a VDO 2010-2011-es lemezeket. Csak utána megakartam probálni lefrissiteni a V31-el hogy magyar legyen a kiirások! Nem ment,majd be lett téve a V28 amit már nem adott ki!Azóta nincs navim,és nem is tudok menni a menüben,csak ilyen comodor 64 szerü kiirások vannak a képernyőn.

Nekem-8 írta:

senna írta: Üdv.
Az lenne a kérdésem hogy egy 2005-ös X5-ös BMW,a navija CD-s,gondolom MK3-as lehet, leakartam frissiteni a V31-es magyar menüs programmal,de nem sikerült! Vagy valaki tudja hogy mit kell tenni? Köszönöm

Én a helyedben leszedném a régi szoftvert, most nem tudom de az MK3-hoz nem kell a legfrissebb mert az csak MKIV-nek kell. Szerintem V28-as elég neked. Csinálj egy olyan frissítőt és tedd azt be. Én ezt próbálnám ki elsőnek, mert leírtak alapján kicsit bezombult a progi..

8

Hiába rakok be V28-at vagy bármi mást,nem ismeri fel a lemezt!