BMWfanatics.hu

Bero írta: Köszi a választ! A gyári kinézetet viszont nem akarom megbontani,erre kényes vagyok Esetleg egy nagy 16:9-es nagy navis japán multimédiás cuccot raknék bele a gyári helyére az javítana a helyzeten ? Köszi!

Nemtudom milyen minőségű a japán cucc. Ha elég erősek az erősített kimenetei (mondjuk 4x 50-60W) akkor lehet h jó. De csodát nem szabad várni tőle

Bero írta: Sziasztok! Szeretnék egy kicsit jobb hangzást kicsikarni a gyári 6 hangszórós szokol helyett A fejegységet szeretném megtartani,mert fontos nekem a gyári kinézet és a hangszórók is maradhatnak még,mert azt hallottam,hogy azok cseréjével sem lesz sokkal jobb a hangzás. Tehát erősítőt szeretnék belerakni. Valami 4 csatornás hídba köthető cuccot. Mi ennek a módja,hogy kell bekötni? Azt hallottam,hogy a gyári fejből nem jön ki jel?! Tehát,hogy kell bekötni és milyen márkát ajánlotok? Köszi!

szerintem pénzkidobás a gyári rendszerbe erősítőt kötni. A gyári fejből tényleg nem jön ki erősítetlen jel. Lehet kapni jel átalakítót ami az erősített jelből (ami már a fejegységből a hangszóróba megy) erősítetlen jelet csinál (ami az erősítőnek kell), illetve bizonyos erősítőkben van is ilyen beépítve, de tapasztalatból mondom h csak rontanál a helyzeten. A gyári hangszórók valóban kissé szebben szólnak új fejegységgel, bár csodát azoktól sem kell várni. Ha jót akarsz akkor fejegység és hangszóró csere, és akkor erősítőt is be tudsz iktatni az új hangszórókhoz, mert az új fejegységen tuti van jelkimenet. Ha meg csak minimális javulást szeretnél akkor fejegység csere.

laja írta: Sziasztok!
Szeretnék egy fejegységet a kocsiba vagy Clariont vagy Alpine.
Még nem volt beépítve ilyen.
Mik a tapasztalatok?
Van valakinek berakva ilyen,tudom hogy kell hozzá beépítő keret.Kb.5000.-ft.
Meg valami euro csatlakozó azt hiszem.
Segítsetek légyszi!
köszi.

Szia!
Elöször is kelleni fog egy ilyen.
A rendelésnél lehet h meg kell adni h a Te rádiócsatlakozód sarui kerekek v laposak. Ezenkívül kelleni fog egy antenna átalakító is, mert a gyári antenna csatlakozó nem megy bele a rádióba.
Én a clarion-t nem ajánlom. Volt anno clarionom, de egy használhatatlan szar. A bluetooth elfelejti a párosított eszközöket. Ha memóriakártyáról v pendrive-ról játszol le zenét akkor nem lehet beletekerni a számokba, és mindnen ujraindításnál előről kezdi a zenét, stb... (és ez egy 46.000Ft-os fejegység volt.)
remélem tudtam segíteni!

Coyote írta: még nem reagált senki, rákérdezek mégegyszer:

mi lenne, ha szombaton (17-én) lenne a tali péntek helyett (ami jobb helyeken munkanap)

Nekem mind2 időpont jó.

Azért valahol megértem YELLOW-t, én annó Tatabányáról mentem az autómért egy miskolci kereskedésbe. Hát... nevet adtam az összes bogárfoltnak a szélvédőn mire odaértem... Mondjuk visszafelé (az új szerzeménnyel a seggem alatt) már azért élvezetesebb volt

Bár Tb. közelebb van, de ha ugyvan én fehérvárra is szívesen leugrok gyorstalira Jólenne végre élőben is megismerni Titeket

Hori írta:

Robinson írta: Sziasztok!

Szeptember 16. újra minitali. Lehet ajánlani helyeket, hogy hol fusson össze a társaság. Márha van érdeklődés a témában
Aréna parkoló védett ha eső van, de állni kell, felvonulási tér hűvös ha meleg van, de állni kell, ami még bevált az a meki a megyeri híd lábánál (omszk park)

Van egy nagyon jó ötletem, ki kell mozdulni pestről,

Így van. Pl. Tatabányára

akkor legyen BMVVfanatics.hu

engem is érdekelne rendszámkeret. Szerintem valami diszkrét kellene, de mégis fel lehessen ismerni róla (akár menet közben is) a klubbtársakat. Pl.: villoghatna rózsaszínen, és zenélhetne hangosan

Coyote írta:

seta írta:

Coyote írta: Neten sajnos nem találtam, pedig rákerestem magyarul és angolul is...

Tud valaki infót küldeni nekem az E46 320D nyomatékgörbéjéről? Azt szeretném megtudni, hogy hol hozom ki belőle a maxot, mert érzésre nehéz eltalálni, hogy meddig húz és hol lustul...
Benzinesnél egyszerű volt, ott tiltás előtt jött a max

A gugli ezt adta ki első képnek: nyomatékgörbe

Valóban ezt dobja elsőnek a gugli, ezt meg másodiknak:


De most végre rájöttem, hogy ez a második kép a teljesítményt mutatja köszi

nincs mit! Amúgy nagyon kíváncsi lennék mit mutatna ha összehasonlítanánk a gyári görbét a mostani valós görbével. Mennyit változhatott 9 év alatt

Coyote írta: Neten sajnos nem találtam, pedig rákerestem magyarul és angolul is...

Tud valaki infót küldeni nekem az E46 320D nyomatékgörbéjéről? Azt szeretném megtudni, hogy hol hozom ki belőle a maxot, mert érzésre nehéz eltalálni, hogy meddig húz és hol lustul...
Benzinesnél egyszerű volt, ott tiltás előtt jött a max

A gugli ezt adta ki első képnek: nyomatékgörbe

Hori írta: Van Pesti és Fehérvári csapat is ha esetleg valaki nem szeretne egyedül kocsikázni

Triviális de azért megkérdezem: A pesti csapat az M1-esen jön vagy a régi úton?
Mikor érnek kb Tatabányára?

ubisoft írta:

seta írta:

ubisoft írta:
sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy mit szóltok ehhez a hangcucchoz? Hosszas keresgetés után találtam rá, és árban, teljesítményben is qurva jó!

http://webcache.googleusercont....google.hu

kiegészítésnek a gyári cucchoz? hova tennéd?

Kalaptartó igen gyenge gyári hangszórói helyére szerintem passzolna, egy kisebb erősítővel, mert a fej nemigen hajtaná meg! Ha jól tudom a gyáriak is 16.5 cm-esek.

Lehet h jó lenne, viszont ha gyári fejegységed van azt szerintem cseréld le első körben. Egy jó fejegységgel a gyári hangszórók is jobban fognak szólni, és a gyári fejegységnek nincs jel kimenete (legalábbis az enyémnek nem volt) amire az erősítőt kötni tudod. Van olyan erősítő amibe be lehet kötni a hangszórók erősített jelét, de én azt tapasztaltam h az mélynyomóhoz nem jó, mert a hangszórók eleve nem kapnak olyan frekvenciájú jelet, amit a mélynyomónak ki kellene adnia magából (jelen esetben 25-350 Hz). Én mélyládát próbáltam meg ilyen jelátalakítóval rárakni, de hallgathatatlan volt. Néha huhogott egy kicsit, néha dübörgött 1-2 nagyobbat, stb.

anubisz írta:

Robinson írta: tényleg az egész fórumot be akarjátok idézni egy mondat megválaszolásához?

egyiptomi piramisépítőknek érezzük magunkat

anubisz írta:

seta írta:

anubisz írta:

seta írta:

anubisz írta:

Macsek írta:

SirToma írta: Fejújítás, új turbó, egyéb lehetőségek....
Érdekelne minden tapasztalat, érvek,ellenérvek!
Előre is köszi

Tapasztalat!
Nekem 110.000km-nél történt ez meg!
Új turbó mentem vele 130.000km-ert és még a mostani tulaj is azzal a turbóval jár!
Engem mindenki lebeszélt a felújítottról!
Szerintem nem jártam rosszul hogy az új mellett döntöttem!
Ennyivel tudtam segíteni ha segítettem!

Ezzel én is egyetértek,bár nem turbós a kocsim, ha meg akarod tartani hosszútávon, jobb ha ujjat veszel,még ha oly drága is. Persze aki csak pár hónapig tart meg egy kocsit,úgy is felújítsa,had sz..jon majd vele más

akkor sem érdemes elvinni felújíttatni ha még nem ment tönkre? nekem most _elvileg_ 170.000 van az autóban.

Kitudja volt már e cserélve benne. Már ha nem a tied 0 km óta. Ha meg nincs vele gond,minek piszkálni.Bár,ha ilyen problémásak a turbók,néha biztos megnézetném,egy turbóssal,hogy mi várható még belőle.Legalább az ember tartalékol rá lóvét,ha megadja magát,lehessen ugrani.

tavaj vettem, 127000 volt beleirva

Hát akkor nem tudni,jobbik eset ha külföldi volt a kocsi,és ott cseréltek már benne,vagy itthon volt már javítva,de lehet szerencséd van,és kímélték,így bírja. 170 felett már bármikor beüthet a szar,látod soknak 130-at se bír. Én már most elkezdenék szerezni egy bontottat,vagy ujjat kintről,ez meg ha beszarik felújíttatód,aztán vagy eladod,vagy megtartod.Persze ha még sokáig megszeretnéd tartani a kocsit.

elkeserítesz...