BMWfanatics.hu

anubisz írta:

seta írta:

anubisz írta:

Macsek írta:

SirToma írta: Fejújítás, új turbó, egyéb lehetőségek....
Érdekelne minden tapasztalat, érvek,ellenérvek!
Előre is köszi

Tapasztalat!
Nekem 110.000km-nél történt ez meg!
Új turbó mentem vele 130.000km-ert és még a mostani tulaj is azzal a turbóval jár!
Engem mindenki lebeszélt a felújítottról!
Szerintem nem jártam rosszul hogy az új mellett döntöttem!
Ennyivel tudtam segíteni ha segítettem!

Ezzel én is egyetértek,bár nem turbós a kocsim, ha meg akarod tartani hosszútávon, jobb ha ujjat veszel,még ha oly drága is. Persze aki csak pár hónapig tart meg egy kocsit,úgy is felújítsa,had sz..jon majd vele más

akkor sem érdemes elvinni felújíttatni ha még nem ment tönkre? nekem most _elvileg_ 170.000 van az autóban.

Kitudja volt már e cserélve benne. Már ha nem a tied 0 km óta. Ha meg nincs vele gond,minek piszkálni.Bár,ha ilyen problémásak a turbók,néha biztos megnézetném,egy turbóssal,hogy mi várható még belőle.Legalább az ember tartalékol rá lóvét,ha megadja magát,lehessen ugrani.

tavaj vettem, 127000 volt beleirva

ubisoft írta:
sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy mit szóltok ehhez a hangcucchoz? Hosszas keresgetés után találtam rá, és árban, teljesítményben is qurva jó!

http://webcache.googleusercont....google.hu

kiegészítésnek a gyári cucchoz? hova tennéd?

anubisz írta:

Macsek írta:

SirToma írta: Fejújítás, új turbó, egyéb lehetőségek....
Érdekelne minden tapasztalat, érvek,ellenérvek!
Előre is köszi

Tapasztalat!
Nekem 110.000km-nél történt ez meg!
Új turbó mentem vele 130.000km-ert és még a mostani tulaj is azzal a turbóval jár!
Engem mindenki lebeszélt a felújítottról!
Szerintem nem jártam rosszul hogy az új mellett döntöttem!
Ennyivel tudtam segíteni ha segítettem!

Ezzel én is egyetértek,bár nem turbós a kocsim, ha meg akarod tartani hosszútávon, jobb ha ujjat veszel,még ha oly drága is. Persze aki csak pár hónapig tart meg egy kocsit,úgy is felújítsa,had sz..jon majd vele más

akkor sem érdemes elvinni felújíttatni ha még nem ment tönkre? nekem most _elvileg_ 170.000 van az autóban.

Grat! Nagyon szép lett!

szerk.: Nem félsz h lelopják a fekete emblémákat?
Én nemrég lecseréltem a kopott emblémáimat új gyári színűekre, de egy hét sem kellett és lelopták fehérváron

Sziasztok!
Hol tudok a rádiótól jelkábelt hátra vezetni a csomiba a gyári cd-tár/navi helyére bal oldalra? Van pl a küszöb mellett a kárpit alatt valami kábelcsatorna v ilyesmi? Mit kell lebontani h hozzáférjek?

Köszi!

nickname írta: Microsoft EXCEl ben jártas itt valaki ?

mit értesz jártas alatt? mi kellene?

valakinek valami ötlet vagy tapasztalat? tényleg kíváncsi lennék márkatársak véleményére is, nem csak az autohifi boltos szakik (általában legdrágább) véleményére

Hori írta:

seta írta: sziasztok!

Nemsokára szeretnék javítani kicsit a hangrendszeren, ehhez gyűjtök most infókat. A kérdésem az lenne h milyen márkát ajánlotok? Nekem a szép hangzás a fontos, nem a hátmasszírozás. Valamelyik topicban szóba kerültek a focal cuccok. Hát ahogy nézegettem azok nem az én pénztárcámnak vannak kitalálva Én valami középkategória-teteje márkára gondoltam. Pl a mac audio-nak van egy Star X fedőnevű komponens szettje. Ezzel van valakinek tapasztalata? Konkrétan arra vagyok kíváncsi h megéri-e az árát (50.000/szett). Vagy milyet ajánlotok? Amúgy erősítőről lesznek meghajtva, nem egyből a rádióról.
Előre is köszi!

50/szett árért kapsz jobbat is a mac-nél

például?
(bocs, de ezt marha könnyű "ideböfögni", csak ez nem válasz a kérdésre.)

sziasztok!

Nemsokára szeretnék javítani kicsit a hangrendszeren, ehhez gyűjtök most infókat. A kérdésem az lenne h milyen márkát ajánlotok? Nekem a szép hangzás a fontos, nem a hátmasszírozás. Valamelyik topicban szóba kerültek a focal cuccok. Hát ahogy nézegettem azok nem az én pénztárcámnak vannak kitalálva Én valami középkategória-teteje márkára gondoltam. Pl a mac audio-nak van egy Star X fedőnevű komponens szettje. Ezzel van valakinek tapasztalata? Konkrétan arra vagyok kíváncsi h megéri-e az árát (50.000/szett). Vagy milyet ajánlotok? Amúgy erősítőről lesznek meghajtva, nem egyből a rádióról.
Előre is köszi!

bmw320d4 írta:

seta írta: Sziasztok!

A következő dolog történt velem az elmult napokban: Valamelyik nap a benzinkúttól 800m-re kifogyott a gázolaj. Töltöttem bele, elindult, teletankoltam, boldogság. Viszont kigyulladt sárgán a DDE lámpa. Tegnap jutottam el odáig h töröljem a hibakódot inpával h ne világítson a lámpa. A hibakódban annyit irt h nincs railnyomás, ami érthető is ha egyszer nincs mit nyomni. Közben persze járkáltam az autóval, semmi gond nem volt. Tegnap este viszont miután kitöröltem a hibakódot, nem indult be. Az önindító teker, mégsem indul. INPA élőadatok szerint minden van csak épp üzemanyagnyomás nincs. Azt nem tartom elképzelhetőnek h pont most jutott volna el egy légbuborék a szivattyűba vagy ilyesmi, mert azóta már egy fél tank gázolajat elautoztam...
Merre menjek tovább?
Előre is köszi!!

Azóta már beindult, gondolom.

Nem maradt benne a "status"-ban az inpa amikor indítottad?

Igen, aztán rájöttem (remélem) h mi volt a baj. A legutóbbi olajcserénél elfelejtettem törölni a számlálót. Miután töröltem a számlálót, egyből indult.
Köszönöm a hozzászólásokat!

Sziasztok!

A következő dolog történt velem az elmult napokban: Valamelyik nap a benzinkúttól 800m-re kifogyott a gázolaj. Töltöttem bele, elindult, teletankoltam, boldogság. Viszont kigyulladt sárgán a DDE lámpa. Tegnap jutottam el odáig h töröljem a hibakódot inpával h ne világítson a lámpa. A hibakódban annyit irt h nincs railnyomás, ami érthető is ha egyszer nincs mit nyomni. Közben persze járkáltam az autóval, semmi gond nem volt. Tegnap este viszont miután kitöröltem a hibakódot, nem indult be. Az önindító teker, mégsem indul. INPA élőadatok szerint minden van csak épp üzemanyagnyomás nincs. Azt nem tartom elképzelhetőnek h pont most jutott volna el egy légbuborék a szivattyűba vagy ilyesmi, mert azóta már egy fél tank gázolajat elautoztam...
Merre menjek tovább?
Előre is köszi!!

[quote="YELLOW"]besírtok


YouTube videó

mindig belé kő fingjon a finomlisztbeDDDDDD

sziasztok!

Cím alapján ez tűnik a megfelelő topic-nak
Szóval ma abba a vicces szituba kerültem h a benzinkúttól kb 800m-re szomjhalált halt a gép Azonnal megálltam és nem is próbáltam elindítani. Hoztam bele 5l gázolajat és második indítózásra be is indult. Elmentem és teletankoltam. A probléma csak az h most sárgán világít a DDE lámpa. A hibakódot még nem olvastam ki, de gondolom az üzemanyag elfogyás miatt gyulladt ki. A kérdésem az volna h törölhetem a hibakódot, vagy nézessem azért meg?

anubisz írta:

bbali81 írta: Szeva,

Gyors kérdés: bal első indexem párásodik szétszedtem de ahogy néztem ez ragasztott, teljesen egybe van. Mit lehet vele csinálni azon kívül, hogy legalább 15 méterre el tudom dobni

üdv:
BBali

Sokat nem, max szépen körberagasztod rendes cuccal,mondjuk valami epoxi alapu komoly ragasztóval,ha az illesztéseknél ereszti be,aztán ha bírja jó, végül is bírni kell neki,ha nem az első része repedt,ha nem hát csere.Én biztos megoldanám,nem dobnám még ki. Hajszárirtóval ki kel szárítani, Hol ereszti be? ahol az égőt teszed be,hátul? nemhiszem.

tegyél bele rizst, az felszívja a párát

zoliika írta:

YELLOW írta:

seta írta:

Igen, prolong volt a neve, így már beugrott. Megnéztem a metabond honlapját és ezt találtam. Pont ilyesmire gondoltam. Köszi a segítséget!

majd nézd meg az árát is! én az ára miatt nem is ajánlottam, mert én tutti nem költenék egy 30 éves masinára, mert úgyis elkopik, aminek el kell.

10e huf a fél liter:100000km alatt ill.nem kopott motorba ,váltóba,difibe 5%-a az olajmennyiségnek,ha gázos már a motor akkor 10% a betöltendő mennyiségnek!

A fél liter nekem pont 2 olajcserére elég.