BMWfanatics.hu

Én olyasmit tapasztaltam, hogy amikor egyszer "olcsó" dízelt raktam a kocsiba, ronda kattogó, kerregõ hangot adott, amit normálisan csak nagyon hideg motornál szokott... sztem nagyon vizes lehetett a cucc.

Azóta sikerült egy normális kutat találnom, ha ott tankolok, van, hogy 0,5-1 literrel kevesebbet fogyaszt a kocsi ugyanolyan körülmények közt.

Köszi nagyon!
Jelenleg a Gömbvillám-éknál van, nemtom fognak-e vele vmit kezdeni, holnapra derül ki... bár gyanítom, hogy egy új lézer olvasófejet kell beszereznem.

birkie46

Lehetséges, hogy erre gondolsz:

http://csepelinfo.we-b.hu/page.php?123

ez az egy csepeli amit találtam ilyesmi témában...

a tisztító cd természetesen sz*rt se ért

birkie46 írta: Én úgy tudom meg tudják csinálni , van egy csepeli srác zolinak hívják , én legutóbb vele csináltattam 1-2 dolgot a hetesen , pont egy ,,navit" szedett szét éppen és a probléma ugyanaz volt mint neked......

Na az nem hangzik rosszul! És õt hogyan tudnám elérni?

Sziasztok!

Valami szar van a navimmal, azt írja, ki, hogy helyezzek be cd-t (ha van benne), vagy pedig beindítás után hosszasan csak gondolkodik, majd nem csinál semmit...

Beleraktam több cd/dvd-t is, kihúztam meg visszadugtam a kábelét hátul, de csak felpörgeti a lemezeket, de be már nem olvassa õket.

Szerintetek ez kuka? Vagy lehet vmit kezdeni vele?

collins írta: nekem is beszart a 25 hónapos autóban a légtömegmérõ... (garit cseszhettem, bár elég nagy kedvezményt adtak kisebb balhé után...)
nem akarok filozofálgatni, meg okoskodni, de szánalmas, hogy két-három (bár szerintem még a tíz is kevés lenne) autókban ilyen "fontos" alkatrészek, szarják össze magukat. az sem érdekel, ha típushiba, gyengébb minõség, stb. nevetséges, hogy megengedheti magának a BMW -és a többi gyár is-, hogy ilyen autókat ad el.... (sajnos egyre jobban zavar a minõség hiánya ilyen esetekben, és nem a pénz miatt)
bocs, hogy itt....

Na igen... tegnap lecseréltettem a váltóban az olajat (ami nagyon nem tûnt örökolajnak, mert olyan fekete volt, mint állat...) erre még kiderült, hogy az ékszíj fõtárcsát is ki kell cserélni, mert hamarosan az is átszakad... egybõl kétszer annyi pénzt hagyhattam ott.

Közben beszélgettem a szerelõ sráccal, mondta, hogy volt olyan, hogy 10 000km-t! futott E90-esen már átszakadt az ékszíjtárcsa, mert annyira szar minõségû... és ez nem az egyetlen ilyen történet, sajnos nagyon nem lehet a "BMW minõségre" számítani.

Sziasztok!
Na lehet, hogy nálam is ez a légtömegmérõ szarakodik, csak a szervizben rengeteget akarnak elkérni érte, ezért inkább ebayrõl venném meg és magam raknám be. Szerintetek csere után simán mûködik, vagy kell programozni?

Tiba írta: Más olaj kell a difibe meg a váltóba? Megnéztem nekem mit ír a castrol honlapja, de nekem csak egy félét hoz. (Castrol SAF-XJ)
Nem tudok németül, de valami olyasmit ír hogy váltóspecifikus olaj kell?
Az a biztos ha megnézem a cimkét gondolom.
http://195.82.66.170/castrol/o...del=144077

Sztem azt jelenti, hogy nem castrol termék való bele, hanem vmi más speciális olaj.

Na nekem is elegem lett az aggódásból, jövõ héten inkább lecseréltetem az automata olajat. Kb. 35e lesz, olajjal (5x3500ft) szûrõvel (9000ft) és munkadíjjal (8000ft)... remélem tényleg javul tõle vmit, és nem behal

hát ha nem túl kopottak, vagy egyenletesen koptak, akkor tökmind1... velem is ez volt, a gumis a kevésbé kopottakat rakta elõre, biztos a kormányzás miatt...

Akos318d írta: Szerintem kerékcsapágy a tünetek alapján! Nekem legalábbis az a baja, a héten cseréltetem(30forint munkadíjjal). Én már 2 hónapja így megyek vele igaz városban, de nézesd meg mihamarabb.

Köszi a választ

Reggel végigtotyogtam a városon 30al a szervizig, vicces volt... nem mertem gyorsabban menni, mert iszonyat hangos volt.

Végül kiderült, hogy 2 dolog ment szét:
-kardántengely csapágy 18e
-kézifék egy kis rugója elhajlott és beleért a tárcsába... valszeg az csinálta a nagy zörejt is.

Na mind1... holnapra lesz készen, mert csapágy persze nincs az országban, úgyhogy németbõl jön...

Ennyit a csodás magyar utakról

Sziasztok!

Na mai újabb esetem:
Jó erõset kellett fékeznem egy mocsok göröngyös lejtõn, és valami nem bírta ki a kocsin...

Erõs kattogás jön (inkább ilyen ütés szerû), valszeg a hátsó futómû irányából... Minél gyorsabban megyek, annál szaporább és hangosabb. Szerencsére már közel voltam a lakáshoz, úgyhogy már igazán gyorsan nem is mentem vele. Megnéztem a rugókat, de nem tûntek töröttnek, felemeltem az elejét, az elsõ kerekek szépen pörögtek.

Esetleg vmi 5let, mi törhetett el? El tudok vele menni a szervizig, vagy tréler?
Elõre is köszi!

Attyla írta: Hali
Nekem volt már hasonló, de csak akkor kopogott ha levettem a gázról a lábam, vagy nem gyorsítottam, nálam a bal hátsó difiben lazult ki valami. Leszedték a hátsó kereket, féltengelyt...aztán meghúzták, azóta semmi baja.
Mikor kopogott, nem tudtam mi az, elõször azt hittem hogy a kipufogó ütõdik valahova, de nem ért oda sehova....hosszú szenvedés után meglett a hiba.
A hang középrõl, illetve kicsit hátulról jött, kívülrõl nem lehetett hallani, csak ha a kocsiban ülsz.
üdv

Köszi, ma elszaladtam a szervizbe, mentünk egy kört, de most nem csinálta, viszont a sz.gép kimutatta, hogy az egyik dugattyú néha leáll, úgyhogy ez lehetett a dolog... Most már csak azt lenne jó kideríteni, hogy mi a sz*rtól

Sziasztok!

Ma nagyon fura dolgot kezdett csinálni a kocsi... folyamatos kopogást hallok olyan 40km/h felett, és egyszerûen nem tudom mi a fene lehet... a gumikat megnéztem, de nincs benne szög, és sztem megy mind a 4 henger mert jól gyorsul. Tegnap tankoltam (OMV) lehet, hogy ott adtak valami szart?

Ha vmi ötletetek van kérlek segítsetek! Köszi

Na ügyi vagyok?

[url]
YouTube videó

Kibaszott jó

(Nekem sajna nagyon nem ilyen könnyû )

Hát annyi biztos, hogy nem a potméterrel van a gond