BMWfanatics.hu

barnella írta: ablak koruli fekete csikok korbe eladoak. talaltam kromleceket elerheto arba

Hi! Engem a króm érdekelne, nincs még belõle ott ahol szerezted?

Na most meghallhatta a kocsim, hogy le akarom cserélni, és sokkal jobban megy (gyanítom jót tett az az injektor csere)

szocsa: nekem már régóta húzodott ez a dolog, de a MODIC csak akkor írta ki, hogy hiba van a nagynyomású rendszerben, mikor már nagyon halódott a csúcs... alapjárat ingadozás viszont ezer más gond is lehet

b0gar: nekem automata, és ha adok neki egy padlógázt, akkor azért 4500ig legalább ki szokta huzatni (bár ilyenkor inkább az utat figyelem, fõként a városban ) Azért írtam ennyire magas fordulatot, mert itt látszódott legjobban, hogy dõlt a kocsiból a füst, 2-3000 tájékán csak elhanyagolható mennyiségû volt.

Nagyon nem kell aggódni, én jó nagy mennyiségû füstrõl beszélek! Olyan szinten, hogy padlózáskor fehérbe burkolódzik a mögötted jövõ (Amúgy halál ciki is sztem, úgyhogy elkezdek keresni vmi benzinest...)

SoundkeY írta:

Mikkel szivtal meg ?
A porlasztocsucsok mennyit birnak kb ?

Olyat mar en is tapasztaltam hogy menet kozbe , lampanal, vagy 50-60nal uresbe kiveve az alapjarat picit ugralt ( 800-1000 korul ) de csak max 2mp ig.
Feher fustot menet kozbe nem latom.... max hidegbe allo helyzetbe

Fog az még többet ugrálni... nekem is így kezdte. Fehér füstöt legjobban akkor lehet látni mikor már kicsit sötétedik, és a mögötted jövõ fényszórója megvilágítja. Olyan 4000 rpm környékén, inkább fölött. A lényeg, hogy meleg motornál is.

Az injektorokra (legalábbis mikor porlasztócsúcsnak hívtam, kijavítottak) ennyit mondtak: van, hogy már 60.000 (!!) környékén elkezdenek bedögleni. nekem 130.000 van benne, ez az elsõ csere. Aztán majd jön a többi is gondolom...

Úgy csekkolták le õket amugy, hogy leszedték a motorburkolatot, és lekötötték az elvezetõcsöveket a csúcsok tetejérõl, majd indítózáskor amelyikbõl kifröccsent felfelé gázolaj, arról lehetett tudni, hogy rossz...

szocsa írta:
hogy vetted észre hogy tönkre ment a porlasztócsúcs? volt valami elõjele?

aha, most már a modic is kimutatta, de amugy ezek az a jelei: fehér füstölés nagyobb gázadásnál, néha egyenetlen alapjárat, meg, hogy rosszul indul a kocsi (esetenként sokáig kell indítózni)...

Na nekem meg pont ma lett elegem a dízelbõl... megint ugrott egy százas a szervizben, porlasztócsúcscsere... Lehet, hogy eladom, és veszek egy benzinest, mert ennek semmi értelme. Valamiért a bömsi szakszervizben is mindenki kizárólag benzinessel jár.

djsgfreak írta: Szerintem majdnem mindegyik ezt csinálja sötétben, ha rádvilágítanak padlózáskor...én is csak az autópályán szoktam észrevenni sötétben.
Egyébként az én szakim pedig pont azt ajánlotta, hogy ha egyszercsak szétesik a turbo és eszreveszed a hirtelen teljesítménycsokkenést, azonnal állj meg és trailer... mert belekerülhetnek a égéstérbe alkatrészek... jobb a békesség...ilyenkor nem szabad hazavezetni vele 100km-ert úgy hallottam

Ja, természetesen mikor szétesik azonnal meg kell állni, nem szabad legyilkolni a motort. Én arra gondoltam, hogy addig nyugodtan menj vele, amíg csak a meghalás jelei mutatkoznak (olajevés, korom stb.) de a teljesítmény nem változik. Csak figyelni kell az olajszintet

Kéne vmi jó felirat a kocsi seggére: "ez is olyan mint a cigi, de csak te kapsz tüdõrákot" hadd szeressenek

Na ma én is figyelgettem a sípolást, de felhúzott ablak+városzajban csak nagyon ritkán hallottam meg.

A turbó "állítólag" nem tesz kárt másban amíg tönkremegy (ugyanezzel a kérdéssel fordultam régebben én is a szakimhoz) a porlasztócsúcsok amikre érdemes odafigyelni, azok tudnak. (mármint én nem tudom, ezt hallottam)

Én már paranoiás vagyok a füstöléssel kapcsolatban, (van másik topic ahol errõl sokat kérdezõsködtem) sötétben mindig látok sok füstöt a visszapillantóban nagyobb gázadásnál, ahogy rávilágít a mögöttem jövõ, nappal meg semmit Vagy csak az úton lévõ port kavarja fel, én nem tudom...

Nem füstöl, nem eszi az olajat? Akkor egyáltalán ne aggódj Nekem is 2003as, és valamilyen szinten mindig hallom fütyülni a turbót, mióta megvettem. Azóta beleraktam 30.000et és ugyanolyan jól megy...

ha baj van a turbóval, akkor az olajat is ennie kell?

Felszáradtak az utak, péntek este, valaki már nyárigumin (vagy b*szott amúgy is lecserélni) megy az õrjöngés...

Na egy újabb tragédia...

http://www.langlovagok.hu/html/galeria/1628.shtml

Na megkérdeztem, 4rõl szól az aukció, de a minimálárat nem árulja el :

(Sztem akármennyire gyári felnik már 100nál többet nem érnek...)

Keresgélek tovább, inkább gumival...

De ez amúgy inkább szomorú mint vicces... vagy szánalmas. Olvasd el Totalcaron a véleményt a dologról, én is egyertértek velük, hogy csak a pénzgyûjtésrõl fog szólni. Pedig eredetileg a kreszt nem arra találták ki, hanem a biztonságos közlekedésért.

Autópályán is minimális a gyorshajtás miatti balesetek száma, mégis milliókért kell kamerákat venni (Ha van egy GPSed, amibe egyszer berakod, hogy hol vannak, nagyon bénának kell lenned, hogy ne lassíts le + figyelmeztetõ táblák) Dehát ebbõl dõl a lé, mert sokan azért beleszaladnak...

Jó, rendõrség meg állambácsi keretein belül még elmegy, de, hogy egy büdös civil azon gazdagodjon, hogy én nem tartok be szabályokat??? Centrum Parkoló Kft.

Tiba írta: Hallottatok arról hogy márciustól magánvállalkozók is üzemeltethetnek trafipaxokat? Komolyan elkodolkozok egy lézerblokkoló cuccról.

180.000 egy normális szett persze a bírság meg 300.000 lesz...