BMWfanatics.hu

Coyote írta:

David írta:

picaso írta:

Coyote írta: Vissza a kedvenc témámhoz

Mivel imádom az új pohártartómat, és rengeteget használom, elgondolkoztam, hogy hátra is kellene egyet szerezni, az alkalmi utasoknak. Láttam, hogy az E46-ból ezt cakk-pakk kihagyták - ezért erre a megoldásra gondoltam. Mit szóltok hozzá, valaki csinált már hasonlót?

Szerintem kiválóan működhet, és úgy is néz ki, ahogy én elképzeltem...

Szia. Az érdekesség kedvéért mondom, hogy nekem is e46-om van és a középső kartámaszba van építve a pohártartó + egy tároló doboz. lehet, hogy ez extra, nem tudom. Ami biztos,hogy nagyon hiányzik elölről a pohártartó.

Nekem is van a hátsó kartámaszba pohártartó! Egyébként üdv a klubban Picaso!

Picaso: én is ilyet szereztem be. Opciós listán lehetett kérni tárolórekeszt VAGY pohártartót érmetartóval VAGY telefonbölcsőt. Nekem telefonbölcsőm volt gyárilag, ezt cseréltem pohártartóra.

David: hátsó kartámaszba neked hogyan került pohártartó? Gyárilag nem volt ilyen tudtommal.

Nekem is va hátul két pohártartóm.A középső kartámasz hátában van.Igaz nekem kombim van.És teljesen gyári.Igaz kiesik belőle miden ahogyan az első középen lévőkből is.

rricsi86 írta:

Bero írta:

jons írta:

szeda írta:

rricsi86 írta: Sziasztok, Bmw E46 320d tulajdonos lettem és olyan problémám akadt, hogy a műszerfalról elment néhány visszajelző (tompitott, refi, ajtók, index, fényszoró állitás) Kiegészítő fűtést piszkáltam mert 2 perc után leállt mindig (ezt sem értem h miért áll le) Szóval lehúztam a kábeljét meg visszadugtam, gyújtás nélkül. azóta elsem indul meg a müszerfal is szar. Biztosíték? de melyik lehet az?

hát van egy pár a kesztyűtartóban!

És ott a papír is a kiosztásról. Igaz Bero?

Jajj,ne is mond! Milyen jó,hogy rájöttél a hibára

Jó okés de olaszul volt a kiosztás de már találtam itt az oldalon egy magyar nyelvűt, majd megnézem h az e a baj. De a kiegészítő fűtésem miért állt le mindig 2 perc után? abban is tudnátok segíteni? Arra gondoltam h ki volt véve (mert a keringető szivattyúja szar volt de utána működött, elindult) és nem jó lett légtelenítve? Víz hőfok is lassan áll be középre 20-25 km után kb. a rossz légtelenítés is okozhat lassú felmelegedést vagy termosztát szarakodik? vagy ennek a kályhához semmi köze?
Köszönöm a válaszokat!

A bemelegedés szerintem egyértelmű termosztát hiba.Milyen keringető szivattyúra gondolsz? mert szerintem a motor vízpumpáján kívül más nem nagyon van.A fűtés is csak akkor megy ha a motor jár.Honnan tudod hogy két perc után kikapcsolt? Vagy ez valami állófűtés? Mert csak annak van elektromos keringetőszivattyúja.

Bero írta: Üdv! Egyik barátom szeretne venni egy facelift előtti 320I e46-ost. Már ki lett teljesen vizsgálva mindenféle tekintetben rendben van. Amilyen kérdést feltett nekem abban nem tudtam segíteni ezért fordulok hozzátok. Az autó bőrüléses és szürke. Az a kérdése,hogy mindennapi használatkor mennyire koszolódik a bőr? Gondol itt kék farmerre stb. Nem horgászni meg szerelni járna vele csak szimplán melózni. Mennyire érzékeny a bőrülés? Köszi!

Hát konkrétan semennyire.csak ne száradjon ki mert akkor kezd repedezni.egyébként sokkal jobb mint a szövet.Nekem konkrétan sokkal jobban bírja mint a szövet.Naponta a kutya edzi ami egy farmernál jóval "ikeásabb". Csak át kell törölgetni nedves ronggyal és valami bőrápolóval és kész.A szövetből alig jön ki valami, foltos stb....

edemsm3 írta: Hát köszi fiuk a segitséget.
Megyek szerelőhöz aztán kiderül.
de attól félek az a ku.va porlasztó lesz.
Pedig amióta megvan csak PRÉMIUM gázolajat tankolok.
Meg plusszba adalékot rakok.És igy jártam.
Ha sikerül megoldani majd Írok.
Edem's

Hányszor mondjam még hogy a "prémium" átverés és pénzkidobás ahogy az adalékok is.
Főleg akkor mekkora ha tényleg valami gumibak...

edemsm3 írta: Sziasztok.Uj vagyok itt.
A kédésem az lenne,hogy nekem is ugyanigy remeg alapjáraton.
Olvastam már hogy ki kell tisztitani EGR szelepet.Kitisztitva.
Vákum csövek kicserélve,az összes.Szívósor is kitisztitva.
Gondolom már csak a valamelyik porlasztó lehet.Azt lehet külön
is cserélni akkár 1db-ot is.? És ha lehet akkor csak be kell
tenni és kész? Vagy még fel kell programozni?Ezt szeretném
megtudni.Aki már ezt végi járta irja meg.Elöre is köszi.
Ja 320d 150Le 2002

Mi az hogy remeg? Alapjáraton remeg a kaszni vagy mi? Nálam volt motortartó bak csere és egészen más lett az alapjárat.Biztosan lehet porlasztócsúcs de akkor füstölne vagy nem menne... m_Attilánál kapsz csúcsot és el is mondja hogy mit hogy csinálj!

rricsi86 írta: Sziasztok, Bmw E46 320d tulajdonos lettem és olyan problémám akadt, hogy a műszerfalról elment néhány visszajelző (tompitott, refi, ajtók, index, fényszoró állitás) Kiegészítő fűtést piszkáltam mert 2 perc után leállt mindig (ezt sem értem h miért áll le) Szóval lehúztam a kábeljét meg visszadugtam, gyújtás nélkül. azóta elsem indul meg a müszerfal is szar. Biztosíték? de melyik lehet az?

hát van egy pár a kesztyűtartóban!

ute107 írta: Szájkarate ahogy lentebb is írtátok.

Van egy haverom, aki autóboltos... múltkor mesélte, hogy bement hozzá egy másik haverom (VW Passat tulaj) mondja hogy szeretne alkatrészt rendelni. A kocsija 2000. év végi.
Kérdés: Decemberi? Válasz: Igen, ezt december végén csinálták. Szóval nyugodtan írhatod, hogy 2001-es.

Persze B+..., december 31-én 23.55.kor gördült le a gyár szerelő műhelyéből...ááá

Na ez a fogyasztás dolog olyan is olyan, hogy ki hogyan gondolja.

Amúgy egy EGR ledugózás, kartergáz kivezetés sok sok benzint és gázolajat takaríthat meg a vezetőnek.
JA és a gumi az egyik legjelentősebb oldala.
KEMPELEN: Kinek mennyi a keréknyomása??? - ezt kihagytad.

Szerintem ezen felesleges rágódni... BÉKE!!!!

Még csak annyit a fogyasztásról hogy amióta nincs a kipufogógáz visszavezetésnél rajta ez a hűtő vagy mi az EGR előtt azóta nekem a BC 7.2-t ír ki vegyes használatnál
Ez majdnem 1 literrel több mint eddig csak mert lassabban melegszik be.értsd kb 5km alatt. A keréknyomásom pedig 2.5

Na nekem ez így másféllel több, igaz nekem hykomattom van

lalada írta: üdv legújabb fogyasztásmérésem: 400 kmalatt, 80% autópálya (120-130), 20%város. BC szerint: 4,3 l , utánaszámolva 5,12 liter /100km.

btw: tudja itt vki hogy kell a korrekciós tényezőn 'házilag' jó irányba machinálni? kössz

Bero írta: Sziasztok! Megjött a hűtőm és holnap ki szeretném cserélni és feltölteni desz.vízzel és fagyállóval. A kérdésem az,hogy hol/hogy kell leereszteni a hűtővizet? A másik,hogy hány liter vizet kell beletöltenem kb? Tudom,van mérő ugyebár,de mégis hány litert vizet vegyek a cseréhez? És az utolsó,hogy kezdjek hozzá a cseréhez? Köszi a válaszokat előre is! U.I: Az önindítót is holnap fogjuk cserélni,szép kis meló lesz

A feltöltési mennyiséget én sem tudom de a következőképpen csináltam.Vettem 5 liter fagyállót ami -45 fokig jó.azt raktam bele először majd utána a szükséges vizet.Úgy tutira jó lesz.Én is most cseréltem fagyállót mert nemiképpen felhigult a kipufogóhűtős balhé miatt.

[/i]Ezek az adalékok több féle alkotót (teflon, fémvegyületek) tartalmaznak, de lényegében egyféle képpen működnek: a mikrobarázdákba beleépülve csökkentik a súrlódást. Ez addig rendben is van míg csapágyakról beszélünk esetleg olajban futó más alkatrészekről (Kompresszornál pl kiváló, vagy váltónál is jó lehet), de a henger falán aggályos ez a fajta "javító" tevékenység, hiszen a hónolásnak pont az a célja, hogy megálljon ott az olaj, míg a dugattyú lefelé mozog. Erre a jelenségre még nem hallottam egyértelműen, hogy "igen ez jó" vagy "igen ez rossz".
Az e39 fórumon igen nagy balhé kerekedett ebből, mikor egymásnak ugrottak a kollegák.
Remélem itt nem lesz ilyen.
[/quote]

A motor öblítőkkel nincs bajom de az arra való hogy 15 perc alatt átöblítse a blokkot.
Azt viszont nagyon keményen elítélem amikor valaki egy hibás alkatrészt akar megjavítani csodaszerekkel. Én többek között ennek a levét szívom az autómmal!
Az sem megoldás hogy "vastagabb olaj" kerül bele.A gyári adatokat azért adják meg hogy betartsuk.
Aki így akar spórolni az duplán fizet!
Nem akarok senkit megbántani de nagyon nagy divat az ilyen gányolás.

Reggel kimentem megnézni hogy mennyit ég az olaj lámpa indítás után.2 másodperc sem volt.szinte rögtön elalszik.Mindezt egy 180.000km-es motor műveli.Szerintem ott tutira valami gáz van.
A motor legjobban indításnál kopik! Ha akkor nincs meg az olajnyomás az később nagy bajt okozhat.

Prolong pénzkidobás.Minden adalék egy szar.Van egy szelep minden motorban ami a szűrőnél gátolja meg hogy a szűrőházból kifolyjon az olaj.Szerintem valami ilyesmi gondod van.
Mindenki azt hiszi hogy az ilyen kenceficék maguktól javítanak?
Bár amióta van inteliges mosópor...

valter320d írta:

valter320d írta:

spongya írta: hali ! az olaj nyomás jelző lámpa csak 3-4 másodperc után alszik ki 2d motornál,miután beindult , ez kicsit nekem gyanús,mivel még az mtz -nél is hamarabb kialszik.jol gondolom -e ?ha igen mi lehet a gond?

Hali nekem is ugyenez a szitu de csak hidegen inditásnál,azt mondták nekem az okosok hogy ez nem gáz nem okoz kárt a motorban bár egy kicsit aggasztó hogy nem tartja meg az olajat!

nekem van 1 ötletem majd legközelebbi olajcserénél kipróbálpk valamit kap egy számmal vastagabb olajat 5w-40 és prolongot kiv.vagyok a hatásra.

Robinson írta:

anubisz írta:

Robinson írta:

anubisz írta:
Most nézem a METRO PDF szórólapot EXIDE 94Ah 30998Ft 74Ah 25000Ft október 13-26 között

abba van améken az autógumi van.
http://www.metro.hu/akcios-ujsagok

Na végülis elszaladtam egy ilyenért. Köszi a hsz-okat!

rád dumáltuk kettenmegyek a jutalékomért a Metróba

háát. máshol láttam 30490 kemény magyar forintért. ergo ez azt jelenti, hogy miattad 500 huf-al drágább AKCIÓSAN a metro-ban

És az merre volt? Csak mert kell vennem egy aksit.igaz nem bmw-be

anubisz írta: Jaj most nézem a Veyron csúcssebességen 100L eszik 100-on. 14 perc alatt kifogy a tank.

Ez oké de sehol nem tudsz vele menni csúcssebességen 14 percig!

anubisz írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

YELLOW írta: nagy áruházban, pl teszkó ne vegyetek. oda csak a xarokat viszik. aminek van valami bug-ja.
netről sem érdemes, mert nem látod mikor készült, és lehet 1 éve áll egyhelyben, aztán megkapod és koppansz. mindenképp személyes vásárlás kell, hogy a gyártást meg tudd állapítani, célszerú 1-2 hónapos akksit venni, ami gyártás óta azóta áll.

Milyen bugja lehet? egy nagy gyártó kiküld 5000 aksit a polcokra amik nem adják le az áramot?

az egyik, hogy akár hónapokig ott állnak. bug? úgy értem, a gyártástechnológia nem úgy sikerült, valami gixxer. működik az akksi, csak mondjuk 1 év után kuka. volt ebből gond a tesco-ban kapható Bosch-okkal.

Pedig EXIDét is árulnak,meg sok márkát. A polcon meg a dátumot is meglehet nézni,bár szerintem sokan szarnak arra. Nem igen nézik.Végűl is csak van garancia rajta,1 év alatt csak visszalehet vinni.

Én csak olyan aksit veszek amire 2 év gari van.Nem sokkal drágábbak és legalább nem ér meglepetés.Jellemzően már csak EXIDE-ot veszek.nekem nagyon bevált.Vartát soha többé, főleg nem a kék kálciumosat

anubisz írta:

Robinson írta:

Robinson írta:

szeda írta:
Nekem egy gyári bmw 74-es van benne.Már ezzel vettem, jó régi és remekül működik.teljese felesleges a 95-ös.Megéztem neked a 74-es 25.998huf a metroban! De ott a tesco, auchan stb.Ott is jó áron vannak az aksik.

mármint 74-es exide a metroban 26???

ja de az gondolom nem AGM

Most nézem a METRO PDF szórólapot EXIDE 94Ah 30998Ft 74Ah 25000Ft október 13-26 között

abba van améken az autógumi van.
http://www.metro.hu/akcios-ujsagok

igen azt néztem én is!