BMWfanatics.hu

nickname írta:

szegenysanyi írta: Sziasztok!
Remélem jó helyre írom.
Az miért van, hogy E46 318i leállítás után (de csak akkor, bár nem minden egyes esetben) kigyullad és sokáig világit az olajos szelence lámpa? Az olaj szint hidegen is jó....

Meg fog halni a szenzor

Jó, de melyik szenzor?

Tano írta:

szegenysanyi írta: Sziasztok!
Remélem jó helyre írom.
Az miért van, hogy E46 318i leállítás után (de csak akkor, bár nem minden egyes esetben) kigyullad és sokáig világit az olajos szelence lámpa? Az olaj szint hidegen is jó....

Sárgán világít? Indítás után nem szokott néhány másodpercig világítani?

Indítás után kialszik rögtön, mikor leállítom akkor világit sárgán sokáig

Sziasztok!
Remélem jó helyre írom.
Az miért van, hogy E46 318i leállítás után (de csak akkor, bár nem minden egyes esetben) kigyullad és sokáig világit az olajos szelence lámpa? Az olaj szint hidegen is jó....

Sziasztok!

Az normális, hogy nekem ilyen kémlelő nyílás van szabadon a váltó alján? Nem megy teli kosszal, meg sólével? Meg nehogy belefészkeljen a varjú...

[quote="szegenysanyi"]

viktor írta:

YELLOW írta:

Mielőtt nagyon költekeznél, az alapjárat vezérlő motort próbáld kitakarítani.

És ez az alapjárati motor takarítás könnyű? esetleg nincs rólla youtub-os videó?

Muszály leszek 7végén neki esni ennek az alpjárati motornak, mert még néha szaraxik, erről van valami videó?

leroyclub írta:

batigol09 írta: Sziasztok!

Városban 9-10 literes fogyasztás normális 2.0d aut esetében? Tavasszal-nyáron beéri 6-7 literrel is. Vagy nézessem meg, mert "történt" valami... (Tudom hogy tél van, de nincs minusz 20) Nálatok hogy esznek a gépek?
köszi a segítséget

Szerintem sok. Nekem automata varosban is nagyon max 8. Computer szerint 6-6,5 de mindig szamolom es csal

Nekem, egy olajcsere, légszűrő csere, MAF szenzor pucolás nagyon sokat csökkentett a fogyasztáson.

lehet, hogy megoldódott a hiba, és nincs is köze a váltóhoz. Mikor haver kiolvasta mondta, hogy a Maf szenzor xar, próbáljam meg, hogy megfújkállom féktisztítóval, ne tegnap volt időm kiszedtem, jót megfürdettem féktisztítóval, megtörölgettem, és azóta jó a kocsi. Lehet a szenzor hibája miatt ilyen vészüzembe rakta a kocsit vagy mi?

Amúgy kezd a problémám misztikusba átmenni.
A motorba nem volt motor olaj a pálca legalján volt 1 kicsi. Öntöttem bele, véletlenül baromi sok ment bele jóval a max fölé, mind1.
Megyek melózni félórás út, már indításnál öröm boldogság, nem jelez a váltó hiba lámpa, kocsi nem áll le percenként (hidegen szokta csak) váltó nem rángatott minden faxa. Haza felé fél útnál újra kidobja a hiba kódot, újra rángat a váltó...
A motor olaj hiányának lehet köze a váltó rángatásához?

Azért kérdezem ezt, mert nekem olyan volt, hogy 225/45 17 helyett 245/40 17 került fel hátra. ( mert az okos gumis azt mondta, mindegy az autónak, mert váltóméret)
Egy idő múlva 4-5000 km után elkezdet baszakodni a váltó, össze vissza kapcsolt, és olyan keményen, mintha hátba vertek volna. Városban nagyon rossz volt, országúton sokkal jobban viselkedett. Panaszkodtam egykét ismerősnek és az egyik szerelő mondta, hogy csak olyan gumit/kereket rakjak az automataváltós autóra amilyen a táblán szerepel. Kicseréltettem és rögtön jobb lett, de még jó pár km-et kellett vele menni, hogy közel olyan legyen mint volt.

[/quote]

Hát az faxa, mert nekem nincs is 16-os kerekem, 17es gumiból meg elég drágát vettem rá. De mondjuk nekem ég a hiba lámpa is, attól esetleg bejelezhet?

viktor írta:

szegenysanyi írta:

Mióta rángat? Cseréltél rajta kereket vagy másik gumi került e rá?

KArácsony elött kezdte, de akkor volt úgy ha megálltam leállítottam, utánna nem tette ki a hiba ikont, meg jól viselkedett. Aztán egyre többször meghülyült, pár napja pedig állandósult a hiba.
November végén lett hátsó gumi, lengéscsillapító, meg fékpofa cserélve cserélve.

És az a felszerelt hátsó gumi, olyan méret ami az adattáblán szerepel?
[/quote]
nem mert az adattáblán 16os van, de én már így vettem 17es felnivel és ugyan olyan gumit vettem rá amilyen volt

Mióta rángat? Cseréltél rajta kereket vagy másik gumi került e rá?


[/quote]

KArácsony elött kezdte, de akkor volt úgy ha megálltam leállítottam, utánna nem tette ki a hiba ikont, meg jól viselkedett. Aztán egyre többször meghülyült, pár napja pedig állandósult a hiba.
November végén lett hátsó gumi, lengéscsillapító, meg fékpofa cserélve cserélve.

Sziasztok!

Kiír a váltó hibakódot, és baromira rángat váltáskor, pontosan kiolvastatni csak szalonba tudnám, de az itt angólába drága mulatság volna. Többen is azt mondták egymástól függetlenül, ha már rángat a váltó akkor az már kuka... Hidegen meg ha megállok le is áll a kocsi.
Van aki meg azt mondta lehet csak kevés benne váltó olaj, öntessem fel csordultig és jó lesz, szerintetek mire számítsak?
Köszi, sanyi

szegenysanyi írta: Automataváltóba milyen olajat tegyek szerintetek vagy amit adnak az autós boltba és kész?
Mennyi kell bele?
Az olajcseréje csak annyi, hogy alul van egy leeresztő csavar felül meg egy betöltő?

ja, csak keresgélni kellett:

https://www.youtube.com/watch?v=TIMSzaPRxYU

Automataváltóba milyen olajat tegyek szerintetek vagy amit adnak az autós boltba és kész?
Mennyi kell bele?
Az olajcseréje csak annyi, hogy alul van egy leeresztő csavar felül meg egy betöltő?

[quote="viktor"]

YELLOW írta:

Mielőtt nagyon költekeznél, az alapjárat vezérlő motort próbáld kitakarítani.

És ez az alapjárati motor takarítás könnyű? esetleg nincs rólla youtub-os videó?