BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

szicsu írta: Sziasztok!
Hol kigyullad,hol elalszik a légzsák lámpám.Az ülésfoglaltság jeladó xaraxik.Attól függ,ki,hogyan ül az ülésen.
Olvastam itt valahol egy kütyüről ami megoldaná a problémámat,de most akárhogyan keresem nem találom...
Remélem tudtok segíteni a problémámon,hogyan tudnám megoldani,hogy ne világítsa ki a szemem a lámpa...

diaggal ki kell kapcsoltatni. de ha titkolod merre tartózkodsz, úgy nem nagyon lehet ajánlani senkit a közeledben.

Már nem titkolom...Csak eddig nem tűnt fel,hogy nincs kitöltve a rublika.
Zsámbék,Budaörs,Vecsés vonalon mozgok elég sokat.Ha lenne a közelben valaki aki meg tudná oldani,nagyon örülnék neki!

Sziasztok!
Hol kigyullad,hol elalszik a légzsák lámpám.Az ülésfoglaltság jeladó xaraxik.Attól függ,ki,hogyan ül az ülésen.
Olvastam itt valahol egy kütyüről ami megoldaná a problémámat,de most akárhogyan keresem nem találom...
Remélem tudtok segíteni a problémámon,hogyan tudnám megoldani,hogy ne világítsa ki a szemem a lámpa...

YELLOW írta:

Atesz írta: Sziasztok!
A problémám ugyanaz, mint az előzőekben leírtakban! Reggel indulás melóba, indítás és a ABS-DSC-kézifék visszajelző egyszerre narancssárgán világít. A kezdeti sokkból felocsúdva gyors fékteszt, jól fog, semmi baja.
Ezek szerint nekem is a kormányszögjeladó a ludas? Ha igen, tudtok javasolni valakit aki beállítja nulla értékre? Nemrég cseréltem a téli gumikat nyárira, de ugyanaz a méret, viszont csere után futómű beállításon nem voltam. Ez lehet gond?
Holnap viszont mennem kellene Budapestre, elindulhatok ezekkel a hibajelzésekkel?
Köszönök minden segítséget!

nekem is el votl menve a kormányszög jeladó értéke, mégsem jelzett be, sőt semmi rendelelnes nem volt. lehet vészhelyzetben nem éppen optimálisan viselkedett volna. de semmi más nem volt.

Nekem minden nap az első induláskor dobta be ezt a hibát...Kulcs ki,pár másodperc várakozás,és utána már "csak" az ABS és a DSC világított.Elindulás,és kb 20km/h-nál elaludt mindegyik,és működött minden rendszer.
Egy akksi csere megoldotta a problémát...

gyorfimiki írta: Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni tőletek.

Melegedett a jobb hátsó fékem nem is kicsit (időközönként jött elő a probléma), ki lett cserélve a fékcső, fékbetétek, dugattyúk, gumitömítések, tárcsában nincs hajlás.
Két hónapig tökéletes volt, de most megint felforrósodott.

Tudnátok segíteni nekem, hogy mi lehet még esetleg a probléma?
Ha igen, akkor hogyan tudnám orvosolni?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Kéziféket megnéztétek?

YELLOW írta:

elgeri írta: Tegnap sajnos nem a legjobb helyre írtam, így megismétlem itt is, hisz ez a helye:

Sziasztok

Manuális (6fokozatú) váltó és hátsó differenciálmű olajcsere előtt állok.
Ezt a két olajat gondolnám megfelelőnek:
http://www.realoem.com/bmw/enU...3222339221
http://www.realoem.com/bmw/enU...3117695240

Azt viszont sehol sem találom, hogy milyen mennyiségekre lenne szükségem.
A váltóról valahol talán olvastam (csak nem épp erről), hogy 1-2 liter között kell (tehát, ha veszek 2 litert, az okés). De a diffiről gőzöm sincs.

Ebben tud valaki segíteni? Köszönöm!

Ja és még annyi, hogy ezen a két olajon kívül vajon kell bármi más kellékanyag hozzá?
A váltban olajszűrő nincs, azt már leinformáltam, de pl. csavarok, azok tömítéseit ilyenkor kell cserélni, vagy semmi ilyen plusz dolog nincs?

diffibe olyan 0,9 liter kell. a váltóba több mint 1 liter, nekem 1,6 liter rémlik. 5-ösbe kell 1,1 liter. szóval két litert mindenképp venni kell. betöltő nyílásig kell tölteni.
más nem igazán kell. váltóban kúpus menet van így oda nem kell tömítés. de szerintem a diffihez sem.

A diffi is kúpos menettel van...

kempelen írta:

szicsu írta: Üdv!
Ki szeretném cserélni az első üléslapot.Csak az alját,amin ülünk...Hogyan tudom leszedni az ülésvázról?Mert nézegetem,de nem jövök rá.Létezik,hogy atomjaira kell szedni az ülést?
Előre is köszönöm a segítséget!

hello,

- ülés kiszerel
- az állítókarokat takaró műanyag és az ülés belső oldalán lévő kis sarokműanyag leszerelése
- az ülőlap hátsó részén négy torx csavarral rögzített lemezlap kiszerelése
- ülőlap első részén, oldalt két csavar kicsavarozása
- ülőlap kicsit elöl megemel kicsit hátranyom

Már kint is van. De véleményem szerint adja magát, ahogy elkezdi az ember, nem kell ehhez részletes leírás.
Nem kell atomjaira szedni az ülést.

Köszönöm a gyors és szakszerű választ!!!Már neki is álok!

Üdv!
Ki szeretném cserélni az első üléslapot.Csak az alját,amin ülünk...Hogyan tudom leszedni az ülésvázról?Mert nézegetem,de nem jövök rá.Létezik,hogy atomjaira kell szedni az ülést?
Előre is köszönöm a segítséget!

Turbo73 írta: Ha valaki meg tudná mondani a gyári rugó színkódok jelentését, azt nagyon megköszönném. Szétkerestem a netet az elmúlt napokban, de nem lettem okosabb. Össze-vissza egymásnak ellentmondó fórum beírásokat találtam.

Egy biztos pont:

e46 328i touring hátsó rugó színkód: fehér/fehér

Vajon ez helyettesíthető más színkódú rugóval?

Úgy találtam, hogy a színkód függ a felfüggesztés fajtájától (sport/nem sport, erősített), fajtától (sedan/touring/coupe/cabrió), a motortól és a felszereltségtől (mennyire nehéz az autó).

:

Én is ezzel küzdök...Sehol nem találok semmilyen táblázatot...

notoriusbg írta:

YELLOW írta:

notoriusbg írta:

YELLOW írta:

notoriusbg írta: Sziasztok!

A hétvégén tettem fel a nyári kerekeket, eddig még nem voltak az autón, nemrég vettem őket, felnit+gumit együtt. Cserét követően az első néhány méter után félreálltam megnézni, hogy nincs-e leeresztve valamelyik abroncs, annyira durván nehézkesnek tűntek az első kerekek, mintha malomkövek lennének fent (mondjuk erősen nyomvályús is volt az az útszakasz). A felnik ugyanúgy styling 44-ek (17''), mint a téli kerekek voltak és a gumiméret is ugyanaz: 225/45 R17. Lehetséges, hogy ennyire eltérően viselkedjenek a téli (Michelin Alpin A4) és nyári gumijaim (Bridgestone Potenza) ugyanazon méret ellenére? Még az jutott eszembe, hogy a nyáriak lehet, hogy defekttűrők (nem vagyok biztos benne), nem tudom, ez számíthat-e...

kérdés a téli mennyire régi, és miylen a minta. mert a nyári vadi új, még új gumi jobban tapadhat, mint a téli. így az út jobban viszi. de durvának nem kellene lennie.
nekem furcsa, hogy a felni paraméterek ugyanazok, gumiméret ugyanaz, nem szabadna így nagy különbségnek lennie. nekem most a téli 195 után a nyári 225-tel (más felni, nagyobb méret) azért küzdeni kell, érezhető a különbség.

Hát, a télit anno újonnan vettem, ez volt a második szezonja, míg a nyáriakat használtan vettem és bár alig kopottak, nem hinném, hogy jobban tapadnának, mint a téliek. A korábbi, jóval kopottabb nyárijaim is küzdősebbek voltak, mint a téli, valahogy a téliek a nagynak számító méret ellenére is totál kezelhetőek, de ez most durva. Ha ilyen, hát ilyen, hozzászokom, ezzel nincs baj, csak annyira nagy a váltás, hogy parázok, hátha a felnikkel van valami (bár a gumisok most centírozták), vagy a gumisok elcsesztek valamit... Ennek amúgy van valami káros hatása a futóműre vagy csak a vezetési élmény változik meg?

a centrírozásnak ehhez nincs köze. attól rázna, ha nem lenne jó. őszintén mondom, nem tudok rá okosat mondani, így a leírtak alapján. ha tutti ugyanolyan a felni ET-je is, és véletlen nem replica az egyik szett, akkor tényleg nem tudok rá kézzel fogható magyarázatot adni. a merevebb gumifal sem ebben mutatkozik meg, inkább jobban üt, ha gödörbe mész. egy nagyon picit talán a guminyomásra tudok még következtetni, hogy alacsonyabb. viszont arra is érdemes figyelni, hogy bár számügyilag azonos a két gumi szélessége, fizikálisan lehet mégis szélesebb a Bridgestone. (ez magával a guminyomással is változhat) vagy a maga a profil van úgy kialakítva, hogy szélesebb.
nekem anno a 225-ös Fulda szemre is sokkal szélesebb volt, mint a BFGoodrich 225. a BFG-t lemértem még a gumisnál mondom ez gyártási hibás, de meg volt a 225, a 245 BFG-m volt olyan széles mint a Fulda 225.
mérni lehet úgyis, ha tiszta a gumi, és a friss por meglátszik a futófelületen, akkor azt is le lehet mérni, ugyanúgy a télinél is, még lehet látszik rajta.

Hm, ez jó ötlet, köszi, otthon lemérem! Most, hogy így mondod, mintha feltűnt volna, hogy kevésbé "áll ki" a felni pereme, mint korábban, úgyhogy simán lehet, hogy szélesebbek ezek az abroncsok...

Nekem a 205/55-16-os Bridgeston-ok futófelülete 15mm-el szélesebb mint az u.i.méretű Michelin...

anubisz írta:

szicsu írta:

hil írta:

FulesFulet írta:

anubisz írta:

Közben kiderült, nem pixelhiba. És most már jó.

Le írhattad volna mi okozta,had tanuljon más is belőle

Hali engem is érdekelne ,hogy mi volt a probléma és a megoldás mert nekem is ugyan ez a probléma fent áll! választ előre is köszi

Szia,
félek, soha nem tudjuk meg......

Tényleg nem...Sajnos!

De hogy kerül más írása az én nevemmel ide ki? Én pont nem ezt írtam lentebb.

És tényleg!!!

leroyclub írta:

Pocses írta:

leroyclub írta: Ma reggel vettem észre (de visszagondolva már régebb óta jelentkezett csak nem gondoltam rá) hogy a bal hátsó fékem egyfolytában fog. Égett szaga van, és D-ben nem kezd el rendesen kuszni a kocsi. Gondolom dugattyú probléma. Mennyibe fájhat a javítás?

Szia!

Nem drága, pár ezer forintért javította szerelőm csiszolóvászon + javítókészlet, fékbetéteket cseréltem én, de kb két hónapra rá megszólalt a kerékcsapágyam is, sokat kapott a melegedéstől. Na akkor csere SKF-et kapott + új porvédőlemez. Ezután megadta magát az ABS jeladó is, gondolom az sem bírta a meleget, az is csere.

Üdv.: Pocses

Szép kis láncreakció! Multhéten mentem 400km-t pályán 140es tempóval és szerintem akkor már ilyen volt. Mondjuk érdekes mert mintha nem mindig lett volna beállva. Abból gondolom hogy néha rendesen gurult D-ben, néha meg lassabban. Holnap viszem szerelöhöz, remélem nem jön elő nálam is minden. Egyébként a kerékcsapágynak milyen hangja van?

Ez tényleg így volt nálam is.Széthullott a kézifék,utána kerékcsapágy csere,és most volt nekem is ABS jeladó csere...De valami nem oké vele,mert egy pár napig jó volt,és azóta néha gondol egyet,és bedobálja hibának.Néha csak a sárgákat,akkor nincs gond,mert elindulok,és akkor elalszanak.De,ha esetleg hosszabb ideig álok egy helyben,akkor kigyullad a piros is.Ilyenkor már csak akkor alszanak el a lámpák,ha leveszem gyújtásról,és várok egy pár másodpercet,utána indítok,és elindulok.Arra gondoltam,hogy ez az új jeladó nem lehet 100%-os...
Esetleg valami más a bibi?

hil írta:

FulesFulet írta:

anubisz írta:

Közben kiderült, nem pixelhiba. És most már jó.

Le írhattad volna mi okozta,had tanuljon más is belőle

Hali engem is érdekelne ,hogy mi volt a probléma és a megoldás mert nekem is ugyan ez a probléma fent áll! választ előre is köszi

Szia,
félek, soha nem tudjuk meg......

Tényleg nem...Sajnos!

Üdv!
Tudnátok segíteni,hogy honnan tudnék venni külső küszöböt?Eléggé rozsdásodik,és nem szeretném ha foltozva lenne,inkább kicseréltetném az egészet,de nem találok sehol.Lehet,hogy nincs utángyártott,csak gyári?
Előre is köszönök minden segítséget.

Takiii írta:

Sansz írta:

Bero írta:

lorand007 írta: Sziasztok, aki potolta mar az ules szenzort diodaval ha megkerem leinra a tapasztalatait, koszonom

ment a p.ü

Sziasztok!
Engem is érdekelne ez a diódás pótlás, ha valaki megszánna megköszönném.

Sziasztok,

Legyetek szívesek az ülésszenzor kiiktató dióda leírását küldjétek át nekem is!

Előre is Köszönöm,

Sziasztok!
Ez a dolog sajnos engem is érint.Ha valaki nekem is elküldené azt nagyon megköszönném...

nickname írta:

nagytamas1 írta:

nickname írta:

nagytamas1 írta: Sziasztok!

Találkozott már valaki ezzel a problémával?
https://www.youtube.com/watch?v=FlnV6DnJGa0
Sajnos tegnap reggel óta ezzel küszködök, de még a szerelő sem jött rá, hogy pontosan mi lehet a baja

Mit ír a diagnosztika ?

Sajnos valami megzavarja a rendszert és hirtelen minden hibát jelez. Eddigi tippek szerint lehet feszültségszabályzó vagy JBE box probléma. De senki sem tud biztosat mondani...

Tehát nincs diagnosztika, csak kézrátétellel próbál javítani

Szerintem valamelyik ABS jeladó adta meg magát...Legalábbis az enyém ugyan ezt csinálta csere előtt.