BMWfanatics.hu

Papika írta: Sziasztok!

Egy kerdesem lenne, lehet hogy hulye kerdes de rendkivul erdekel! Klima nelkuli autoban beszerelheto-e a digitalis klima vezerles illetve mukodo kepes-e ? Termeszetesen nem a klimat szeretnem vele vezerelni hanem a futest, mert a tekergetos megoldas nem valami esztetikus a szamomra!

Elore is koszonom a valaszotokat!

Nem elég csak a panelt cserélni,mert a klíma nélküli vezérlő bowdenes rendszeren alapszik a klímás elektronikusan és az mindegy hogy manuál vagy digit. Ha rászánod magadat tudok benne segíteni keress meg privátban.

Ami kell hozzá fűtésbox,digit panel,klíma kompresszor plusz konzol,csövek,pár vezeték + relé.

Üdv Dávid

rolcsikae írta: Sziasztok!
E46 320d melegen nehezen indul.
Porlasztók elvileg jók, izzítógyertyák ujjak. Az autó mielőtt ezek cserélve lettek volna ugyanezt csinálta. Mi lehet a probléma?
Köszönöm a segítséget!

Porlasztó!!!!!

Pocses írta:

Tano írta:

Pocses írta: Köszönöm Tano.
Mit kell lebontanom, hogy hozzáférjek, elég jó helyen van.

Ezt most nem tudom megmondani, de szerintem nem sok mindent, mert ez a motor nem igen tölti ki a motorteret.

Ebben igazad van, de én így is csípem, az öreg 8szelepes kőkorit.

Szívósort vedd le,pollenszűrőházat is mindent és úgy hozzá férsz.

m87z írta:

indianejones írta:

Tudtok esetleg segíteni?
A 320D, 2010-es gyártású motorba(N47D20C) melyik motor olajat kell/ajánlott tenni?

Pl. Shell UltraXtra 5W30 nekem most ez van benne és csendesebb mint a Castrollal

GYÁRI Bmw 5w 30

indianejones írta:

m87z írta:

indianejones írta:
Sziasztok,

Pár napja vettem egy 320D-t. 2010/6-os gyártás, 135Kw Motor: N47D20C
Ennél az újabb motornál is jelentkezhet a pillangószelep be/leetörés probléma?

BPesten melyik szerelőt ajáljátok ennek a problémának a megelőzésére?
Mire számítsak, mennyiben van egy ilyen munka? A szivósor tisztítás+ledugózás?

Segítségeteket köszönöm.

hello

nekem is ugyanez a motorkódu van 2008-as és ebbe már nincs pillangószelep

Biztos vagy benne? Olvastad ezt a cikket?
http://www.lezo.hu/szerkezetta...MW-N47.pdf

Ebben írnak a 14. ábáránál róla. "14. ábra: „swirl”-csappantyúk a szívósorban"

A másik kérdés, neked már megvolt ez a gyári visszahívás és lánc csere? Jól gondolom,
hogy ezt ingyenesen csinálja a gyár?

Van benne pillangószelep!

alvázszám alapján történik a garanciális lánccsere,érdemes telefonon érdeklődni a márkaszervizben.

[quote="dave-5"]

Tano írta:

dave-5 írta: sziasztok

sajnos én is ezzel a torpanós problémával szenvedek.az EGR szelepet lehúztam már kipróbáltam semmi változás. Az összes vákum csövet ki cseréltem. A 2 szelepet is megcseréltem nem változott megmaradt a torpanás de a szelepeket nem cseréltem vissza úgy hagytam. de halottam olyat is hogy adoptációs törlést kellet volna csinálni a szelep cserénél de én ezt nem csináltam meg de viszont nem cseréltem vissza így meg kellet volna tanulnia az új értéket vagy tévedek? mi a következő teendő szerintetek? vegyek 1 új szelepet és próbáljam meg azzal? Mindent ki akarok zárni a turbó felújítás előtt!! segítsetek mit lehet még ki próbálni??

Amikor anno nekem volt torpanásos jelenségem, akkor egy szoftverfrissítés megoldotta. Egy próbát megérhet neked is.[/quote



de ez a frissítés mit frissít egyébként és miért segít? Ez a gyári értékre állít mindent és újra tanul az egész?

Ha a régi szoft van a motorvezérlőn mindenféleképpen érdemes frissíteni. Teljesen más
lesz.

Alkatrész cserélgetés előtt egy diagot kéne csinálni!!

Üdv Dávid

SP_323i írta: Kérdés azokhoz, aki már cserélt légtömegmérőt:
kell e tanítani az új légtömegmérőre a vezérlést vagy csak beteszem a régi helyére és megyek tovább?

Ha azonos cikkszámú kerül be elég egy adaptáció törlés.

papamaci199 írta:

lela írta:

ervin35 írta: Szia.Ez légtömegmérő hiba,tipikus jelenség! Én úgy teszteltem hogy 5.seb ben 110km seb nél padló gáz és kb 15 literig ment ki a pil-fogyasztásmérő, a torpanásnál vissza ment kb 12-14 liter közé 1 másodperc kb és utána ment ki 15-16 ig megint! Az új légtömegmérőnél már nem voltak ilyen problémák,csak gyárit vagy bosch-t vegyél az utánagyártottak nem pontosak!

Ez a légtömegmérő ez kisebb sebességnél is jelentkezik pl nekem 50-nél padló 5.-ben és max 10liternél megáll a mutató és nem megy feljebb? Ha visszakapcsolok akkor kimegy 20 literig és gyorsul a kocsi.

szia. Gyanakodom én is a légtömeg mérőre, valóban megtorpan kisseb sebességnél is viszont ott alig észrevehető de mondjuk 50el nem tudok menni 5.ben mert ott nekem szinte alapjáraton megy a motor. Valószínű befektetek még egy légtömeg mérőre, egyébként a turbó hiba az nem okozhat ilyen gondot? ha az lenne rossz akkor nem kapna újra erőre a torpanás után gondolom én. Facebook csoportban azt írták erre, hogy esetleg adagoló főtengely szenzor?! Ez okozhat ilyet? Akkor elvileg a légtömeg mérő eltud úgy romlani, hogy csak veszít a kiadott jel erősségéből nem megy teljesen tönkre?

Normàlis diagnosztika kéne,légtömegmérő teszt előtöltést nézni,turbo nyomàst vàkumot mérni.ezeket mind végig kell zongoràzni. Sajnos nem leget itt fórumon kitalàlni mi lehet a pntos hiba.

papamaci199 írta:

szotakdavid írta:

papamaci199 írta: Sziasztok.
Nekem egy olyan problémám lenne, hogy amikor odataposom neki 1600-1700-as fordulatnál megindul majd 2000-es fordulat körül megtorpan az autó mintha elveszítené a turbó nyomást majd 2300-as fordulat körül újra megindul. Eddig nem csinált ilyet. Motor diagnosztika ezt írta ki: 5 - tűelmozdulás érzékelő
Ez az egy hibaüzenet jött fel, esetleg tudja valaki mitől lehet ez?
Az autó 2000-es évjáratú e46 320d lépcsőshátú

Szia!

Jeladós porlasztó hiba,cseréld ki és jó lesz.
Van 1db jeladós porlasztóm,ha érdekelne.

Üdv D.

esetleg tudod hogy lehet kimérni, hogy maga a jeladó a rosz vagy a kábel szakad?

Nem javitható,cserélni kell!

papamaci199 írta: Sziasztok.
Nekem egy olyan problémám lenne, hogy amikor odataposom neki 1600-1700-as fordulatnál megindul majd 2000-es fordulat körül megtorpan az autó mintha elveszítené a turbó nyomást majd 2300-as fordulat körül újra megindul. Eddig nem csinált ilyet. Motor diagnosztika ezt írta ki: 5 - tűelmozdulás érzékelő
Ez az egy hibaüzenet jött fel, esetleg tudja valaki mitől lehet ez?
Az autó 2000-es évjáratú e46 320d lépcsőshátú

Szia!

Jeladós porlasztó hiba,cseréld ki és jó lesz.
Van 1db jeladós porlasztóm,ha érdekelne.

Üdv D.

Pitykoo írta: Hali! Bocsi, hogy újra beteszem, de aggaszt a hangja és nem jutok el egy darabig szerelőhöz!!
Múlt hétvégén cseréltem a kormánygöbfejeket és a szerívószivattyún az egyik kijövő csőnél láttam egy kis szivárgást, és tudtam húzni rajta, ezért meghúztam! Egy kis olajat is töltöttem utána.
Azóta viszont az a gondom-jelenség, hogy hangosan zúg vagy búg a szivattyú! Alapjáraton is elég hangos, kormányt tekerve hangosabb!
Mi lehet vele a baj, mit tudok csinálni!
Eldugulhat e, lehet tisztítani ha igen!??
Előre is köszönöm!

csere

negativ0001 írta: Ugy latom erre a siro szervo hangra senkinek sincs otlete. Az enyem is ezt csinalja mar egy eve, de most mar nagyon idegesit, mert ahogy a fordulat emelkedik ugy a szervo visito hangja is, de mar annyira, hogy az utasterben is hallani.

Csere

zolibaaa18 írta:

Rorybreaker írta:

Jocc írta:

zolibaaa18 írta: Sziasztok,van egy BMW e46 facelift előti autóm,és vettem bele faceliftes hátsó lámpát,be is kötöttük világit is.De van egy olyan problémám,hogy a csomagtartóban nem világít,a belső megvilágítás,és a kompjúter azt jelzi hogy nem égnek a hátsó lámpák.Azt mondták hogy lehet tán venni direkt erre a célra,átalakító kábelt.Mit tudtok róla lehet tényleg venni,és honnan,és menyiért.Válaszotokat előre is köszönöm!

Szia. Elvileg kábelezésben tér el facelift az az előttitől.
http://forum.e46fanatics.com/s...p?t=637333 -> itt van leírás az átalakításról (angol).

Mert az úgy jó, ahogy a gyárban összerakták, nem kell cserélgetni, ennyi a titok

Hát jó hogy jó,de nekem ez sokal jobban tecik.

Gyári kábelre kell cserélni és jó lesz minden,létezik retrofit köteg hozzá.

raul227 írta:

laszlo0918 írta:

Megnézte egy haver és ugyanezekre tippelt! Látszólag a kezifekkel nincs baj, erre is gondolt, azt mondta az oké. A második tippje a feltengely. Laikusként : kikopott valami?

Laikusként nem tudom. Nem mai gyerekek már ezek az autók....A porvédő gumi rendben van nincs ki szakadva?

[/quote]
Nem hiszem, hogy ki lenne szakadva, azt mondta volna...
[/quote]

Difi!

simacsek1 írta:

lantika írta:

simacsek1 írta: Sziasztok,segítségeteket szeretném kérni a következöben!E46-os 318i BMW röl lenne szó,a kézifék jelző ill az esc kijelző sárgán világít alkalmanként,elvittem diagra,amely nyomásérzékelő szenzor hibát írt ki!most megy a találgatás hogy ugyan meik lehet az!ebben valakinek némi tapasztalata?

Hibakod 5E21 akkor a 2-es alkatresz

Azt irjäk nemet forumokon,hogy le kell engedni a fekolajat is ha csereled ezt a szenzort,utäna uj fekolaj bele,legtelenites es jo az auto,de ha közben räteszed a gyujtäst akkor lesz sok mäsik hibakod is.
Viszont ha mäs a hibakodod akkor mäst kell cserelni van akinek az ABS szenzor okozott ilyen hibät valamelyik kereknel.

Nagyon szépen köszönöm a gyors választ!A hibakód pontosan:c1e21

Gyàri program megmondja melyik szenzor a rossz,de csere előtt érdemes újra programozni sokszor elég ez is.

Dàvid