BMWfanatics.hu

bmw320d4 írta:

szotakdavid írta:

Bero írta:

ganja71 írta: Sziasztok.
Remélem,jó témakörben írom a problémám. ha mégsem akkor elnézést.
A következő probléma megoldásában kérném,a segítségeteket: (E-46. ról van szó)
Gyújtás ráadásakor az első helyzetjelzőim kivillannak 5-ször. utána minden ok.
egészen addig,amíg fel nem kapcsolom a helyzetjelzőt,vagy a tompított fényt. Ezek
felkapcsoláskor pulzálva világítanak. Nem feltűnően, de azért zavaró módon.
Rámértem,a műszerrel,ami 12v-ot mutatott.Én a lámpakapcsoló-lámpamodul egység
cseréjén gondolkodom, de gondoltam előtte tanácsot kérek,hátha valaki már találkozott,
vagy hallott ilyen problémáról,és tud egy kis segítséget nyújtani.
Előre is köszönöm,a segítségeteket.
Üdv: Ganja71

Nem lehet,hogy a hidegindítási teszt miatt villog? Én úgy tudom! Ez természetes.

Hideg teszt,ha nem tetszik kapcsoltasd ki diaggal.

Dávid bácsi meg is oldja neked. -

-Nyitva volt a tetőm!Te Betyár

Bero írta:

ganja71 írta: Sziasztok.
Remélem,jó témakörben írom a problémám. ha mégsem akkor elnézést.
A következő probléma megoldásában kérném,a segítségeteket: (E-46. ról van szó)
Gyújtás ráadásakor az első helyzetjelzőim kivillannak 5-ször. utána minden ok.
egészen addig,amíg fel nem kapcsolom a helyzetjelzőt,vagy a tompított fényt. Ezek
felkapcsoláskor pulzálva világítanak. Nem feltűnően, de azért zavaró módon.
Rámértem,a műszerrel,ami 12v-ot mutatott.Én a lámpakapcsoló-lámpamodul egység
cseréjén gondolkodom, de gondoltam előtte tanácsot kérek,hátha valaki már találkozott,
vagy hallott ilyen problémáról,és tud egy kis segítséget nyújtani.
Előre is köszönöm,a segítségeteket.
Üdv: Ganja71

Nem lehet,hogy a hidegindítási teszt miatt villog? Én úgy tudom! Ez természetes.

Hideg teszt,ha nem tetszik kapcsoltasd ki diaggal.

anubisz írta:

csatis1 írta:

anubisz írta:

virigabi írta: Sziasztok!
Csak hogy megszakítsam a vitát, nekem az lenne a kérdésem, hogy e46-nál a hátsó lengéscsillapító cseréjének hogy álljak neki? A csomagtartóban(kombi) a kárpitot meg kell bontani hozzá? És ha igen, akkor hol???

Ajjaj. Előre is bocsánat mindenkitől. Na az ilyen szerelésekkel van a gond. Aztán vegyél meg egy ilyen kocsit. Hogy akarsz egész futóművet szerelni, mikor a kárpitot se tudod egyedül kivenni. Gondolom egy csavar nyomaték értékét se tudod, stb... sorolhatnám.

Amúgy gondolom a toronyhoz hozzá kel férni.
Ajánlom az általam feltöltött szerelési útmutatót, a linkre kattintva le tudod tölteni.
https://dl.dropbox.com/u/68321...Manual.pdf

330-1 nél kezdődik ami téged érdekel.

Mi a jobb?
Elviszed egy jó nevű futóműves műhelybe (konkrétan Kárászynál történt velem), és +10000Ft-ot elkérnek a hátsó lengéscsillapító javításért, mert idézem: "... alig bírtuk kiszedni a kárpitot... 2 órát genyóztunk vele...".
Vagy valaki aki otthon áll neki az egyébként nem atomfizikusi munkának és kókányolás helyett inkább megkérdezni, mert nem akarja szétb@szni a kocsiját.

Látod, de te se álltál otthon szétszedni, pedig azért gondolom van fogalmad, hol kel kezdeni, nem mint a kérdezőnek.

Igen Csatis nem otthon szerelt lengéscsillapítót,hanem valahol Dunaföldvár közelében

-http://www.kisvasut.hu/index.php?rfa=3

-http://marianosztrabv.hu/muzeum.html

dbtibi írta:

szotakdavid írta:

tomy1228 írta:
Mit szóltok ehhez?Többfajta lehetőség közül lehet választani mint pl kalandpark,bob stb..

http://kalandpark.adrenalin-pa.../view/3/4/

Jöhetnek az ötletek ez az

Nektek még ez is félúton van hozzánk képest Persze ez a mi "hibánk", nem lakunk a "FŐ"városban/mellett Vidékiek vagyunk


Tisztelet a kivételnek persze

Ne haragudj Tibor de Te Fideszes vagy h Narancs Vidék van???

tomy1228 írta:
Mit szóltok ehhez?Többfajta lehetőség közül lehet választani mint pl kalandpark,bob stb..

http://kalandpark.adrenalin-pa.../view/3/4/

Jöhetnek az ötletek ez az

Sziasztok!

Arra gondoltunk Szeptember végén Október elején szeretnénk Megrendezni a 3. Bmwfanatics Baráti Kirándulást.Szeretnénk,ha minél többen eljönnétek zárjuk együtt a nyarat!

Jövő hét szerdáig várjuk az ötleteket,hogy hova menjünk.

Üdv Dávid

HCsabi írta:
Már megnéztem a biztosítékokat mind jónak látszott, de azért még egyszer átnézem.
De ha jók lesznek,muszáj leszek kiműteni a motort valahogy.
Köszi a válaszokat.
Majd írok hogy mire jártam.

Tűzfal felől kell kiszedni.Pollenház le,szívósor le és mögötte találod.

Üdv Dávid

toki24 írta:

szotakdavid írta:

Milo írta:

toki24 írta:

Milo írta:

toki24 írta:

Milo írta:

toki24 írta: Na látod azt anynira nem figyeltem, de nem vettem észre nagyobb rángatást rázást leállitásakor.. No és a kérdés hogy lehet erre rálesni vagy csak csáposról látható?

Neked mióta csinálja, illetve te már megnézted hogy tuti szijtárcsára utal? a cseréje ahogy olvasgattam 40-50 rugo.

felemelni,leszedni a szíjtárcsát és meg nézni ivel egy gumi ágyazású a szíjtárcsa.megrepedezik kiszakad kis db vagy elfárad az anyag az már elég.

Akkor azért csikkan valószinűleg. Csak mert mondtak nekem olyat hogy szabadonfuto esetleg.. nemtudom ez mennyire lehet igaz.

biztos h tárcsa lesz

Az remek ... nézegetem most unixnál 40párezer a dayco. vagy mlyet érdemes vajon cserélni? te meddig engeded így?

semmi ilyesfélét ne vegyél.
gyári bontottat szigorúan

Dávi.: Beszéltem Mikivel mondtam hogy te is ajánlottad a kocsit 8 rugoért átnézni futomü, diaggal stb. Aztán ránéz akkor ezekre is egyuttal már szerintem ha lelkes szerelő.. Corteco-t hol és mennyiért?! nagy cucc kicserélni amugy?

Tegyük fel mivan ha a tárcsa feladja menet közbe.. mi lehet akkor? mi törik mi romlik?
Cortecot vegyetek!

Olvass vissza Robinson rakott fel képet a leszakadt tárcsájáról!bárdiban is van corteco,Ha cserélned kell Mikivel rakasd be!

Milo írta:

toki24 írta:

Milo írta:

toki24 írta:

Milo írta:

toki24 írta: Na látod azt anynira nem figyeltem, de nem vettem észre nagyobb rángatást rázást leállitásakor.. No és a kérdés hogy lehet erre rálesni vagy csak csáposról látható?

Neked mióta csinálja, illetve te már megnézted hogy tuti szijtárcsára utal? a cseréje ahogy olvasgattam 40-50 rugo.

felemelni,leszedni a szíjtárcsát és meg nézni ivel egy gumi ágyazású a szíjtárcsa.megrepedezik kiszakad kis db vagy elfárad az anyag az már elég.

Akkor azért csikkan valószinűleg. Csak mert mondtak nekem olyat hogy szabadonfuto esetleg.. nemtudom ez mennyire lehet igaz.

biztos h tárcsa lesz

Az remek ... nézegetem most unixnál 40párezer a dayco. vagy mlyet érdemes vajon cserélni? te meddig engeded így?

semmi ilyesfélét ne vegyél.
gyári bontottat szigorúan

Cortecot vegyetek!

zoliika írta:

ZoleeSRB írta:

zoliika írta: OccsójéééééNagy test ,kis élvezet!

Szegény eladó nem nadzson beszéni madzsar...

Na ,végre ........ki merted tenni a képet?Azt hittem rejtegeted karácsonyig!

Zoliika Te itthon???

[quote="tomy1228"]

YELLOW írta:

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

szotakdavid írta: Sziasztok!

A héten kicseréltem a gyári M-es rugókat..Egy normál gyári rugószettre amit rugókováccsal megsüttetem így 35mm-es ültetés lett rajta.Az autónak jobb lett a komfortja,mint az M-es rugókkal volt.Csak ajánlani tudom ezt a megoldást.


pontosan, hogyan zalik egy ilyen procedúra? elképzelni eltudom, de nem szeretnék téves képben élni.
ha a gyári rugó lett süttetve vagy mi, akor az mitől lett rövidebb, vagy mitől ültette meg az autót? mert vagy gyengébb lett a rugóerő, vagy mi, vagy jobban össze lett tekerve? tényleg érdekel, bár lehet googlin is utána nézek. no meg mibe fáj egy ilyen művelet? nem nem szándékozom megcsinálni, csak szimplán érdekel.

Felmelegítette és összébb nyomta ennyi. 3000ft/db

köszi!
bár ha összébb nyomja, akkor csak változik a feszessége, de csak nem annyira ezek szerint. az M-tech rugó mennyit is ültet pontosan? 1,5-2 centi?

Voltam ma Dávidnál és mentünk egy próbakört kiváncsi voltam erre én is és meglepően komfortos maradt pedig rosszabb úton mentünk ott ahol elötte az enyémmel kicsit "pattogtunk",nem nagyon érezni hogy eléggé le van ültetve a kocsi!

ui:Köszönöm a diagot meg a beállítást!

Mondtam h meglepően jó ezzel a rugóval.

Nincs mit máskor is

YELLOW írta:

Bulll85 írta:

szotakdavid írta:

Bulll85 írta: Üdv! 320d Touringom,nagyon levan ültetve,18-as kerék van alatta,most vettem és szeretném ha az eleje kicsit magasabb lenne.Tud valaki segíteni? köszönöm ,előre is

persze,másik rugókat tegyél alá

sajnos nincs hozzá szerszámom,és nem tudom milyen rugó paszolna hozzá..gondoltam lehetne valakivel cserélni,vagy tud tanácsot adni,hova vihetném...

vagy gyárilag van ilyen, bak a rugó, meg a toronycsapágy rész közé. talán 1-2 centi emeléssel. vagy ugye a rugó. de hát nem tudjuk jelenleg milyen van alatta... vagy miylen lehet. másnem ha látszik, hogy ültetve van, akkor gyári touring rugó oszt kész, ami ehehz a motorhoz való. vagy Dávid M-tech rugója lehet jó is neked.

M-tech marad a polcon Már Robinson is leakart rá csapni

Bulll85 írta: Üdv! 320d Touringom,nagyon levan ültetve,18-as kerék van alatta,most vettem és szeretném ha az eleje kicsit magasabb lenne.Tud valaki segíteni? köszönöm ,előre is

persze,másik rugókat tegyél alá

Milan11 írta: Helló!

Az autó(e46 316i 2002 facelift)
A probléma, hogy menet közben egyszercsak leállt a motor, félreálltam újrainditottam és ment gond nélkül. Pár kilométer múlva észrevettem, hogy nagyobb bukkanonál felvillan a DSC jelző. Majd mikor hosszabb állás után el akartam indulni már nem indult a motor. Inditozott, de a motor nem indult be. Kis idő múlva megprobáltam és egyből elindult. Épp haza értem mikor újra megállt a motor és utánna megint nem akarat indulni. Olvastam ac-pumpa hibát, fötengely jeladót, kormányszög jeladót, légtömegmérőt, kérdésem, hogy pontosan ilyenkor mi lehet a baj, akinek már volt ugyanilyen problémája, talán konkrétan tudja mi lehet a baj, megköszönnném, ha megirná, vagy ötleteket még ha van.
Köszönöm

Egy hibatároló kiolvasása segítene!