BMWfanatics.hu

[quote="Coyote"]

SirToma írta:

Coyote írta:

gampetibor írta: Jövőre új nyári gumi szettet kell vásároljak mert a mostaniknak már annyi.
Az alábbi modelleket néztem:
Hankook
Falken ziex
Falken FK
Kumho
Vélemények tapasztalatok? Gondolom az egyéb ilyen wanli meg achilles és nankang felejtős...

Szia.

Nyáriba én elölre Falken ziex 912-t vettem, hátul meg fk451 van.
Az eleje nagyon jól tapad, hibátlan gumi a ziex.
A hátsó mostmár picit hangosabb, de nagyon jól tapad,esőben is jól kezelhető.
2 nyári szezon van bennük, és még mindig kitűnő a mint rajtuk, pedig már van bennük kilóméter bőven!!!

Télre én most vettem hankook i cept evo-t (w310).
Szép minta, jó ár, és jól tapad.
Lehet az alpin 4 még jobb, de minden téren kielégítő gumi számomra.
Nakang meg hasonlót én felejteném a helyedben!!!

Üdv:Toma

Ja, azt nem mondtam, hogy mit NEM ajánlok: Fuldát ne vegyél télre. Elöl nekem az van, nem dobom ki, mert hóban nagyon jó. De hóban, és csakis hóban. Vízes úton ijesztett már rám, szárazon meg hangos tud lenni.

Az Alpin 4 visz mindent, ha rám hallgatsz - de ez már OFF TOPIK, mert nyári a téma

Én a Bridgestone potenza re050a-val vagyok megelégedve. Igaz még csak pár ezer km-t mentem vele. De ajánlani tudom.

Redna írta:

bbubbuka írta:

Redna írta: Sziasztok!
egy kis segítség kellene olyan történt amit még soha életemben nem tapasztaltam és nem is hallottam ilyenről..

Probléma: Betettem a zenémet (mélyláda, erősítő, fejegység, kábelek). Akksira kötöttem a pozitívot negatívot is. Kb 3hónapja szedtem ki kocsiból teljesen működő állapotban (a fejegység azóta másik) most is beindítva minden tökéletes. DE! ahogy lecsukom a csomit és elindulok a kocsival olyan mintha megszűnne a mélyláda, megállok hátramegyek és ahogy kinyitom a csomit egyből beindul. A zene viszonylag nem kis teljesítményű tehát nem kéne le hangszigetelődnie mert ahogy lecsukom a csomit még szól elindulok és szépen lehalkul és elhallgat. (nem tudom h az erősítő kikapcsol-e de annak sem szabadna kikapcsolnia).

Erre ötletem sincs h mi lehet h a csomi "kapcsolja" a zenét sohasem láttam/hallottam ilyet.

Nem lehet, hogy ahogy rázkódik a kocsi valahol kontakt hiba?

Erre gondoltam én is így kicseréltem egy tök másik kábelszettre az egészet de ugyanaz a jelenség. Plusz ha kábel lenne akkor nem hiszem h pont akkor érintkezne amikor kinyitom a csomit. Gondoltam arra is h ennyire jó a hangszigetelés stb stb. de ha lecsukom a csomit akkor álló helyben még szól és akkor lehet hallani h "dübörög" ahogy kell. Ezért zártam ki a szigetelés indokot is. De köszönöm a tippet azok mindig jól jönnek hátha valamit elfelejtettem átnézni

Abszolút nem értek hozzá, de az nem lehet hogy amikor elindulsz több áramot fogyasztasz, és mivel nem kapja meg a kellő feszültséget ezért visszavesz a teljesítményből az erősítőd? Ha hülyeséget írtam akkor, bocs!

Sansz írta: Ha valaki találkozott már ilyennel és tudja hogy mi lehet a baj megköszönném ha megosztaná velem. A jelenség a következő: indításnál vízszintben van a kocsi akkor piros olajlámpa világít pár másodpercig majd elalszik ezt egy kicsit kerregő hang kíséri, de elhallgat a piros lámpával együtt. Majd kicsit később mikor gondolom fordulatot kap kivillan a sárga olajlámpám is kb. 5 secre. Most viszont felfigyeltem arra ha a kocsi bal oldala kicsit lentebb áll mint a jobb, akkor minden ok... Olajam a két rublika közt van pont...

Menj egy kört a kocsival. Majd várj egy kicsit, és úgy nézd meg az olajszintet.

vivaladiesel írta:

troooger írta: Sziasztok!
Ha a "kutyacsont" már nem tölti be kellőképp a szerepét (elkopott), az okozhatja hogy kóvályog az autó az úton?

Gömbfej, rosszabb esetben keresztlengőkar.

Köszi. Közben elmentem futómüveshez, de azt mondta tökéletes minden.

Sziasztok!
Ha a "kutyacsont" már nem tölti be kellőképp a szerepét (elkopott), az okozhatja hogy kóvályog az autó az úton?

SirToma írta: quote]

Nos a választásom egy Bridgestone Potenza RE050 R18 gumira esett. Remélem jól döntöttem. Köszi a segítséget!

Szia.

Nekem is ez volt fent mikor megvettem a kocsit, ha ez a defektűrő fajta.
Olyan kemény gumi, hogy leverte a vesémet, én néznék valami mást a helyedben.
De igazából, a 18-as felnitől is megválnék, ha normális árat adnának érte, szerintem ma magyarországra nem alkalmas.Imádom,jól néz ki, pályán jó, de kb itt ki is fújt.
Minden nap járok pesten, és már sajnálom a kocsit, illetve a fullra felújított futóművet...

Üdv:Toma[/quote]

Ez nem a defekttűrő fajta. Remélem ez talán lágyabb annál. Igen a pesti utak hagynak kívánni valót maguk után. Oda én sem vennék 18". Az tuti.(

troooger írta:

gampetibor írta:

troooger írta:

SirToma írta:

Alesi írta:

troooger írta:

SirToma írta:

troooger írta: Sziasztok!
A 8" széles 18"-os felnire melyik gumi méretet ajánljátok? 215/45 vagy 225/45?
HA jól tudom a 225 állna rajta "normálisan", a 215 kicsit feszülősebben.

Szia.

Én ezt a kombót használom, ez a gyári méret rá.

8" 225/45
8.5" 255/35

Üdv:Toma

Köszi! És mi a gumid márkája?

Szia! Nekem a 8" szeles felnin 225/40 R18 van elol-hatul. A 225/45 nem megfelelo meret!

Igaza van Alesi-nek, 225/40es gumi van rajta, csak elírtam.
Én elöl Falken Ziex 912 használok, hátul pedig Falken fk451et.
Meg vagyok velük elégedve!

Köszi a válaszokat. Akkor 215/45, vagy 225/40. Megnézem a gumi fajtákat amiket írtatok, remélem sikerül jól választanom
Még egy kérdésben segítsetek légyszi. Ezek elférnek 40/30-as ültetés esetén is?

sima ügy, nekem is 225/40/18 8" van elöl hátul meg 235/40/18 8,5" ültetés 40/30 sehol sohe nem ért még bele

Köszi! Most megnyugtattál!

Nos a választásom egy Bridgestone Potenza RE050 R18 gumira esett. Remélem jól döntöttem. Köszi a segítséget!

gampetibor írta:

troooger írta:

SirToma írta:

Alesi írta:

troooger írta:

SirToma írta:

troooger írta: Sziasztok!
A 8" széles 18"-os felnire melyik gumi méretet ajánljátok? 215/45 vagy 225/45?
HA jól tudom a 225 állna rajta "normálisan", a 215 kicsit feszülősebben.

Szia.

Én ezt a kombót használom, ez a gyári méret rá.

8" 225/45
8.5" 255/35

Üdv:Toma

Köszi! És mi a gumid márkája?

Szia! Nekem a 8" szeles felnin 225/40 R18 van elol-hatul. A 225/45 nem megfelelo meret!

Igaza van Alesi-nek, 225/40es gumi van rajta, csak elírtam.
Én elöl Falken Ziex 912 használok, hátul pedig Falken fk451et.
Meg vagyok velük elégedve!

Köszi a válaszokat. Akkor 215/45, vagy 225/40. Megnézem a gumi fajtákat amiket írtatok, remélem sikerül jól választanom
Még egy kérdésben segítsetek légyszi. Ezek elférnek 40/30-as ültetés esetén is?

sima ügy, nekem is 225/40/18 8" van elöl hátul meg 235/40/18 8,5" ültetés 40/30 sehol sohe nem ért még bele

Köszi! Most megnyugtattál!

SirToma írta:

Alesi írta:

troooger írta:

SirToma írta:

troooger írta: Sziasztok!
A 8" széles 18"-os felnire melyik gumi méretet ajánljátok? 215/45 vagy 225/45?
HA jól tudom a 225 állna rajta "normálisan", a 215 kicsit feszülősebben.

Szia.

Én ezt a kombót használom, ez a gyári méret rá.

8" 225/45
8.5" 255/35

Üdv:Toma

Köszi! És mi a gumid márkája?

Szia! Nekem a 8" szeles felnin 225/40 R18 van elol-hatul. A 225/45 nem megfelelo meret!

Igaza van Alesi-nek, 225/40es gumi van rajta, csak elírtam.
Én elöl Falken Ziex 912 használok, hátul pedig Falken fk451et.
Meg vagyok velük elégedve!

Köszi a válaszokat. Akkor 215/45, vagy 225/40. Megnézem a gumi fajtákat amiket írtatok, remélem sikerül jól választanom
Még egy kérdésben segítsetek légyszi. Ezek elférnek 40/30-as ültetés esetén is?

SirToma írta:

troooger írta: Sziasztok!
A 8" széles 18"-os felnire melyik gumi méretet ajánljátok? 215/45 vagy 225/45?
HA jól tudom a 225 állna rajta "normálisan", a 215 kicsit feszülősebben.

Szia.

Én ezt a kombót használom, ez a gyári méret rá.

8" 225/45
8.5" 255/35

Üdv:Toma

Köszi! És mi a gumid márkája?

Sziasztok!
A 8" széles 18"-os felnire melyik gumi méretet ajánljátok? 215/45 vagy 225/45?
HA jól tudom a 225 állna rajta "normálisan", a 215 kicsit feszülősebben.

jons írta:

troooger írta: Az után kapott egy lak réteget. Erre pedig egy kopásálló lakréteg jött. Végezetül egy vízlepergető réteg.

Azért jó a lakk, mert újra meg tud sárgulni... de egyébként maga a lámpabúra polírozás tényleg jó és hasznos dolog.

Lehet, de tartósabb mint ha csak simán lenne polírozva. Azért nem olyan lakkot kell elképzelni, hogy hozzáérsz és már pattog is ( Amúgy gyárilag minden búrát lakkoznak, legalább is az újakat biztos.)

YELLOW írta:

troooger írta: Sziasztok!
Nem nagy dolog, de gondoltam megosztom veletek. Egy hirtelen vezérelt ötlettől elvittem a első lámpaburám políroztatni. És nem bántam meg! Nem volt egy rossz állapotban lévő, de így hogy most kész lett, szembetűnő a különbség! Volt aki azut kérdezte hogy lecseréltem üvegre?!
Szóval csak ajánlani tudom azoknak akik ezen gondolkoznak!

mennyiért csinálták? itt egy srác a környéken 3ezerért csinálja párban. nem tudom ez drágának számít-e...

Az olcsó! Bár nem mindegy hogy hogyan készül. Nekem 7500/db volt. Ami annyit takart hogy lecsiszolták a sérült, apró kavics felverődéseket, majd újra feltőtötte. Az után kapott egy lak réteget. Erre pedig egy kopásálló lakréteg jött. Végezetül egy vízlepergető réteg.
Gondolom ahol csak simán polírozzák az olcsóbb. Bár az házilag is elvégezhető, csak vigyázni kell nehogy megégjen a búra...:S

vivaladiesel írta:

troooger írta: Sziasztok!
Nem nagy dolog, de gondoltam megosztom veletek. Egy hirtelen vezérelt ötlettől elvittem a első lámpaburám políroztatni. És nem bántam meg! Nem volt egy rossz állapotban lévő, de így hogy most kész lett, szembetűnő a különbség! Volt aki azut kérdezte hogy lecseréltem üvegre?!
Szóval csak ajánlani tudom azoknak akik ezen gondolkoznak!

Egy before/after képet kérhetünk? Ha készült.

After képet tudok max. de az meg olyan mint ha semmi nem lenne a foncsorok előtt

Sziasztok!
Nem nagy dolog, de gondoltam megosztom veletek. Egy hirtelen vezérelt ötlettől elvittem a első lámpaburám políroztatni. És nem bántam meg! Nem volt egy rossz állapotban lévő, de így hogy most kész lett, szembetűnő a különbség! Volt aki azut kérdezte hogy lecseréltem üvegre?!
Szóval csak ajánlani tudom azoknak akik ezen gondolkoznak!