BMWfanatics.hu

Halliho

Vásárlás után hazafele jövet bekapcsoltam a rádiót, hogy kicsit zenéljek.
Azt hittem viccelnek, hogy ilyen a rádió adás. Rákötöttem a telefonomat az AUX-ra
de sajnos ugyanaz az eredmény.
Most szétkaptam a hátsó hangszórót. Egy 13 cenyás mélyközép van benne aztán csókolom. Na ezt szeretném valami használható/hallgathatóra cserélni.
Sajnos barkácsolnom kell, nem úszom meg.
Melyik hangszórót ajánlanátok bele? Sokat nem akarok rákölteni.

Köszi

Na megtalaltam a valaszt. Az N46 központi befecskendezös, mig az N43 meg direkt.
Nem csereszabatos semmi.
Szoval marad a 128 PS es a lassu poroszkalas

Sziasztok.

Nem allitom, hogy vegigolvastam a topikot, de par oldalt visszaneztem.
Nagyjabol tisztaban vagyok a motorokkal - alapjaiban - de nem vagyok profi.
Tudom, hogy ahol nincs, onnan nem lehet tobbet kihozni.
Tudom, hogy a szivomotorokat altalaban csak nagy raforditassal lehet tuningolni, de megis feltennem a kerdest es semmi csatat nem szeretnek ezzel kirobbantani. Veszek egy e90 318i-t a hetvegen es mivel ez a regi - 2006 - meg a 129 Le-s motor van benne.(Azert veszem ezt, mert ismerostol veszem, megbizok az autoban, tudom, hogy rendesen karbantartottak)
Tisztaban vagyok vele,hogy 2008 utaninak mas motorja van N43, mig az enyemben N46. Az E 46ban is volt ez a motor ott az is 143 volt.
Nem tudom mi a kulonbseg es a kerdes erre vonatkozik. Lehet ebbol kihozni azt a teljesitmenyt, ami az N43-nak van? Nem a 10Nm, inkabb a 14 PS csabit es a kevesebb fogyasztas. Persze nem sok, de 129 le nel azert megis csak tobb, mint 10%. Fogyasztasban is jobb szoval megfontolando.
Esetleg ha valakinek van Nemet tuning cegrol tapasztalata lehetoleg Munchen kornyeken, szivesen vennem.

Koszi

tusi_