BMWfanatics.hu

Új cilinder a zárban! Visszatéve, kulcs feltanítva. És a probléma még mindig ugyan az!

Nyitáskor a vezető oldali ajtó nem nyílik, a többi igen. Ablak kulccsal lehúz, belső kilinccsel nyitok, pöcök feljön, majd nyitom az ajtót.


Összerakhattam valamit rosszul?

Ja és cilinder nélkül - kilincs nélkül is próbáltam, úgy is ez a hiba!

Thony írta:

Attila74 írta:

gampetibor írta: Zamárdi?

A Balaton partján van valahol azt mondják.

csak nem valami találkozó lesz arra

Autóstalálkozó...

hil írta:
Szia ute107!
Még egy valami mindig homályos előttem: a zárszerkezet, az a fekete alaktalan doboz, amit oda betettél az vadi új, gyári, vagy bontott?

Bontott, de nem az lesz a baj. Valami a nyitással lesz. A kulccsal való nyitáskor mintha csak félig reteszelne ki a zár. Ha kézzel nyitok a belső kilinccsel ugyanúgy akad/szorul mint a régi rossz. Gondolkodom már a kilincsen is...hát ha ki van kopva.

Néha szokta azt csinálni hogy kihúzva marad - lehet ott lesz valami bibi.
De már nagyon tele van a ....
Meg jön a zárbetét, beleteszem és meglátjuk

hil írta:
Szia!
Most akkor mégsem jó az ajtónyitásod??? Mindha azt írtad volna, hogy új a relé, új a záregység, csak a cilinderzár szétesett, egyébként minden jó.

Hi!

Nem lett jó.

Kicseréltem a reléket, a nyitómechanikát az ajtóban, majd amikor szedtem ki a cilindert észrevettem, hogy össze van belül törve. A cilinderben a kulcsom most elforog, de nem továbbítja a mozgást a zárnyitó felé.
A hiba a következő: távirányítóval nyitom a lezárt autót, kinyílik a minden ajtó, kivéve a vezető oldali. Abban az ajtóban a záró pöcök fel sem jön. Úgy tudom nyitni az ajtót, hogy a kulcson lévő nyitógomb hosszú nyomásával, lehúzom az ablakokat és a vezető oldali ajtó belső kilincsét meghúzom. Ez a nyitás eléggé nehézkes valamiért, de kinyílik az autó.

Végig néztem minden, már tegnap este keseredésemben elmentem két autószerelőhöz, és nem tudtak mit mondani.
Elsődlegesen a zárbetétet szerzek és valahogy megcsinálom azt, és utána nem tudom mi lesz.

Valamiért a nyitás funkció nem jó a vezető oldali ajtóban. És megjegyzem, ha lezárom az autót, akkor tökéletesen zár minden ajtó, szóval a vezető oldalinál a pöcök leugrik.

YELLOW írta:

GM progizás volt már?

NEM! Hogy, mivel, ki?

YELLOW írta:

én lehet úgy csinálnám, hogy pattintós zárat felrakni... zárbetét ledugózva. csak gombra nyílik. persze ha bexarik a központi.... akkor még a csomitartón keresztül mindig be tudsz menni

Én azt nem értem most...
hogy nincs zárbetét, akkor mi a faszért nem nyitja ki a vezető oldali ajtót...
Meg van átkozva az autóm.... már beléptem a használtauto.hu-ra

Relé új, zárnyitó új... más már nem lehet baj...

YELLOW írta: úgy látszik a facelift előttieknél a zárszerkezet, a facelifteseknél meg a relé a gyenge pont.

Záregység megrendelve, betéve, és a hiba forrása megoldva. Véleményem szerint egyedi eset!

A cilinder - zárbetét el volt repedve és ahogy kiszedtem a helyéből szétesett :-S

Most k...szott ideges vagyok. Ilyenkor hogy tudok új zárbetét szerezni. Olyan megoldás érdekelne, hogy nem kell új gyújtáskapcsolót vennem és kulcsokat.

Lehetséges hogy holnapi napon alvázszám alapján tudok egyet rendelni szervízből, vagy inkább egy bontott szétszerelése és a lamellákkal való játék után lesz egy új-használt zárbetétem?!

Ja és jó az autó: nyitok, ablak lehúz és 3-4. próbálkozásra a belső nyitóval ki tudom nyitni a zárat...

Ki használja az MAttila féle lyuggatott tárcsát?
Én eddig arról csak jót hallottam és még az ára is kedvező.

Coyote írta: Tuti, hogy lehet megfelelőt szerezni BMW jelzés nélkül.

A Zimmermann sem az! Hullámosodik és nyikorog óvatos fékezésnél az EBC betéttel. Igaz fékhatás jobb mint a gyárival....

Ha kuplungoláskor/váltásnál hátul koppanik valami és egyre erőteljesebben így az elmúlt 1 év elteltével, melyik szilentet kellene cserélnem?!

A kardán, a hozzá tartozó alkatrészek, és a féltengelyek is jók. Úgy tudom valamelyik diffi szilent szokott meggyengülni.
Valaki már járt így és mit cserélt?

Diffi

ateszka86 írta: Sziasztok! Most készülök életem első BMW vásárlására. 2000-2001 320d szeretnék venni. találtam is egy szerintem nagyon megbízhatót, mondjuk kicsit drágának találom. A véleményetekre lennék kíváncsi,mit tanácsoltok,megérné megvenni? Olvastam a fórumot, de rengeteg hozzászólás van. Válaszotok előre is köszönöm.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...an-5996699

Szerintem valóban sokat kérnek érte. A leendő autódnál ne a felniket és a carbon belső díszléceket tartsd fontosnak. Legalábbis én az ülésfűtést, projektoros lámpákat és hibátlan motort keresgélnék.

Illetve a futott km-t megkérdőjelezném az eladótól. Az enyémben 300.000 van, és csak 7 hónappal idősebb a fenti linken találhatótól.

hil írta:
Szia! Talán nézd meg a csináld magad oldalon az idevonatkozó leírásomat, hátha segítségedre lesz

Köszönöm. Szerintem ez lesz a ludas. Eddig a vezető oldali nyílott, most meg a relé csere óta, az nem nyílik.

Eléggé nehézkes és precíz munka kell hozzá, de valahogy megoldom.

Annyi kérdésem lenne még, ha egy zárat vennék, nem lenne megoldás. Gondolom akkor kulcsot is cserélni kellene, meg a gyújtáskapcsolót.

Nem lehet ezt ilyen cserével megoldani?

Köszönöm a segítséget.

YELLOW írta:

ute107 írta: Na!!!

GM modulban a kibasz..tt relék kicserélve és ugyanúgy szar minden. Sőt... lehet még rosszab is.

Következő lépés? ... arra hajlok, hogy most már a vezető ajtónál van valami bibi a zárral...

Tele van a ... egész ajtónyitással.

pontosan mi is a tünet?

Szerinted? Ajtónyitási gondok topicban írtam.

A tünet: Nem nyílnak az ajtóim, csak kulccsal manuálisan a sofőr oldal és a csomagtér.

Csbalu: de poénos, csak már nem tudom hol a fejem. Így is elhúzódott, egy csomó dolgom lenne, jövő hét meg esküvő. És eddig megoldás nem volt rá.

Na!!!

GM modulban a kibasz..tt relék kicserélve és ugyanúgy szar minden. Sőt... lehet még rosszab is.

Következő lépés? ... arra hajlok, hogy most már a vezető ajtónál van valami bibi a zárral...

Tele van a ... egész ajtónyitással.

Simonek írta: Sziasztok mindenki !
Kész lett a bömbölő,ahogy sejtettem a szívóágon lévő szűrő totál be volt kokszolódva,rá volt égve az olaj.Csoda,hogy tudott még olajat szívni a szivattyú,és nem ragadt meg a motor.Megnéztük a hajtókarcsapágyat is de annak semmi látható baja nem volt.Úgyhogy a szép új kartertömítéssel mehetett össze az alja.Egyúttal olajszenzor is cserés lett,no meg kellett egy balos motortartóbak is ami eddig rejtett hiba volt előttem,az is szépen ki volt durranva.Motor össze,olajnyomásmérő óra beteker,indítás,és lőn olajnyomás alapjáraton 2.5 bar ,melegen alapjáraton 1.7 bar mondanom sem kell nagyon boldog lettem,vagyok,hogy így sikerült a projekt!
No és ami nem lényegtelen,ez a kis mutatvány A-Z-ig 55.000 forintba került ami "szerintem" nem volt sok!

És hogy tudtad kitisztítani? Bővebben nyilatkozz...csak h. tanulhassunk