BMWfanatics.hu

Bero írta: Egyikőtök sem kötötte még be saját magának az Angel eyest ?

De...!!!

De ha nincs ráírva, hogy pos v. neg., úgy nehéz eldönteni....
Vagy talán az egyik melegebb?

Nem szeretek drótokkal játszani, előző életemben bombaszakértő voltam, mindig a pirosat vágtam el!

bmw320 írta:
A 12v betápvezeték rajta van csak a 4 lámpához menő nincs rajta de annyi az egész hogy ráforrasztasz a csatlakozó helyére 4 db akármilyen vékonyabb vezetéket és azokat kötöd össze a karikákkal! Valahol biztos lenne ilyen csatl. is de nem éri meg keresgélni! Amúgy bal kettő egyik karika jobb kettő másik karika! Csak a karika 2-2 kivezetését össze ne keverd! ÜDV!

Álljunk meg. Szóval ez mindkét oldalt vezérli?! Mert nekem csak az egyik inverterem döglött be. És mármint hogy mondod h. ne keverjem össze, már poz-neg?!
Írhatsz priviben is, ha úgy könnyebb.

Üdv.

bmw320 írta: ÜDV!
Ha valaki küszködne az elszállt angel-eyes trafókkal akkor itt egy barátságos megoldás:
http://novoparts.hu/ccfl-inver...-4081.html
Én már ezt használom teljesen ok!

Köszi, hogy megosztottad. Hogyan tudtad bekötni. Mert rendeléskor mondták, hogy furcsa csatlakozók vannak rajt. Igaz ez?!

Senki??? PLEASE Help!!!

bmw320d4 írta:
Biztos, hogy a geometria szorul? Nem a druckwandler rendetlenkedik?

Nem, nem. Már cseréltem. Nem javult. a turbó szét lett szedve és a vákumlabdából a turbóba vezet rúdazat egy ponton szorul. Tuti h. ott van valami baj. De én nem merem jobban szétkapni.
Mikor kipucolták a turbót egy kicsivel jobb lett...de nem az igazi.

:-S

Sziasztok.

Segítségre lenne szükségem!

Adott egy 15-ös facelift előtti turbó amelynek a geomatriája megszorult...hullámzik a töltés. Hiába van kitakarítva akkor is dobálja a töltőnyomást.

Van egy rossz...csapágyas faceliftes 17-es turbó, amelynek a geometriája tökéletes.
Az érdekelne, hogy ki lehet cserélni a 15-ös turbó geometriáját a 17-es szerkezetére.

Mindkettő még vákuumos vezérléső.

Ha valaki tud valami infót adni e projektről, kérem ossza meg velem.

THX...

Sikerekben gazdag békés Boldog Új Évet kívánok minden klubtársnak és rajongónak...

BUÉK!!!!

vsop14 írta:

ute107 írta: Kíváncsi lennék mit szólnátok az enyémhez. Erős, de nem vakít. Meg van a kimondott vetített kép és az útra van állítva.
Egy a probléma, hogy a befogató adapter állandóan elreped... :-S

Elmondom, hogy jobb az ilyen mint a szar projektoros amin még a magasságállító sem jó. Lásd Skoda Suberb.... 10-ből 8-nak rossz....

gyakran szoktál magaddal szemben közlekedni, hogy így kitapasztaltad, h nem vakít?

Gyakran... mert van még autó a családban. Meg a melós kocsival is szoktam a sajátommal szemben közlekedni, asszonyka mikor elcsórja a bömöst.
Aki nem hiszi el szóljon...

Amúgy jó tanács: utólagos xenon...majd fényszóró beállítás egy normális helyen. Csodákra képes.

Kíváncsi lennék mit szólnátok az enyémhez. Erős, de nem vakít. Meg van a kimondott vetített kép és az útra van állítva.
Egy a probléma, hogy a befogató adapter állandóan elreped... :-S

Elmondom, hogy jobb az ilyen mint a szar projektoros amin még a magasságállító sem jó. Lásd Skoda Suberb.... 10-ből 8-nak rossz....

kempelen írta:

ute107 írta:

Én!!!
Oké. Az én autóm ne nyomogassa egy rendőr sem...sőt kpm-es se... Ennyi. Én így állok hozzá. Ja és ha jól emlékszem nekem is utólagos xenon van a kocsimba... hmmm szabálytalan. Adok magamnak mára egy figyelmeztetést...

Tedd a következőt:

Állítsd meg magadat egy rejett be nem látható útszakaszon. Ha megálltál kérdezd meg magadtól: " Nah, vajon miért állítottam meg magát?" Kérd el a saját irataidat, nézd meg a szükséges KRESZ felszereléseket és a végén mond magadnak: "Várjon csak! Ez mi itt elöl? Ez hivatalosan van beszerelve?" (utalva a fényszóróra) Majd pár perc múlva kérdezd meg magadtól: "Nem láttam már magát máskor is? Mintha múltkor is magát állítottam volna meg!" majd mivel nem elöször fordul elő hogy elindulsz okosan beszerelt fényszóróval: "Heheee magát már nem elöször kapom el emiatt!" Vetesd le a rendszámodat saját magad és írj magadnak egy beutalót műszaki vizsgára, majd büntesd meg magad és írj be két büntetőpontot....

Ez jó!

vsop14: Nem b@aszogatnak annyit...csak felhoztam. Néha volt rá példa. Sokan nem hiszik el h. lehet ilyen kocsija egy rendőrnek...
Lehet... csak nem iszom el...
De most elindulok és búcsúzkodom, mert előre hozott szülinapi bulim lesz...
Iszom a ti egészségetekre is...

Qucsy írta: ..ti azt el sem hiszitek hogy 1es igazoltatáskor milyen dolgokat is meg nem néznek a rendőrök sőt volt már olyan igazoltatásban részem hogy műszerrel ellenőrizték a pufogómat...és amikor műszerrel ellenőrizték az autóm eredetét..

Amúgy a 6/1990-es Köhém rendelet alapján egyetlen egy diesel sem alkalmas a közúti közlekedésre... Kipufogó nem állhat 60foknál nagyobb mértékbe a talaj irányába... hmm... Tdi golfok, e46 20 és 30d, régi tds-ek., soroljam...

kempelen írta:

ute107 írta:

kempelen írta:

sticky írta: Sziasztok!

Tudja valaki, hogy milyen feltételeknek kell megfelelni az autónak, hogy az utólagos Xenon beépítés után átmenjen a műszaki vizsgán, és a rendőr se kötekedjen?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Csak a full gyári átalakítás, melyhez a xenon fényszórón kívül mindenképpen hozzátartozik:
- fényszórómosó
- automatikus fényszóró-magasságállító

Amiért pedig nem támaogatják hivatalosan a nem gyári átalakítást, arról itt olvashatsz:

http://www.nkh.hu/images/stori...nyszrk.pdf

OKÉ! De a rendőr mivel és hogyan nézi meg a magasságállítást???!!! Mert gondolom azt te sem engeded, hogy ráüljön a kocsi elejére majd leugorjon....
Nem lehet ellenőrizni. És azt sem, hogy ha a lengőkarra "bekötsz" valami a magasságállítóra hasonlító szerkezetet, és ha az elromlott... leírja a jogszabály...a legalsó érték körüli magasságban "kell" beállni a lámpának.
Szintén nem tudják a NKH-nál ez ellenőrizni. Szóval...szerintem... de psszt...elég a mosó és a projektoros fényszóró.

Ezt pont te kérdezed?

Ha be van kapcsolva a fényszóró és a látási viszonyok olyanok, hogy látod a fénykévét, akkor ha a kocsi hátulját egyszer megnyomod, akkor látni fogod, hogy utánaszabályoz, amint a billegés befejeződik)
Persze ezt nyári napsütésben soha nem tudod megoldani.

Hát lopni sem szabad, ölni sem, mégis csinálják. Vagy elkapják az illetőt vagy nem.
A kérdés az volt hogyan lehet legálisan. Hát arra, csak az az egy válasz létezik, amit írtam.

A többi rajtatok múlik!

A rendőr-sofőr kölcsönös szivatás pedig már nemzeti hagyomány. Hol az egyik oldalnak sikerül, hol a másiknak.

Én!!!
Oké. Az én autóm ne nyomogassa egy rendőr sem...sőt kpm-es se... Ennyi. Én így állok hozzá. Ja és ha jól emlékszem nekem is utólagos xenon van a kocsimba... hmmm szabálytalan. Adok magamnak mára egy figyelmeztetést...

kempelen írta:

sticky írta: Sziasztok!

Tudja valaki, hogy milyen feltételeknek kell megfelelni az autónak, hogy az utólagos Xenon beépítés után átmenjen a műszaki vizsgán, és a rendőr se kötekedjen?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Csak a full gyári átalakítás, melyhez a xenon fényszórón kívül mindenképpen hozzátartozik:
- fényszórómosó
- automatikus fényszóró-magasságállító

Amiért pedig nem támaogatják hivatalosan a nem gyári átalakítást, arról itt olvashatsz:

http://www.nkh.hu/images/stori...nyszrk.pdf

OKÉ! De a rendőr mivel és hogyan nézi meg a magasságállítást???!!! Mert gondolom azt te sem engeded, hogy ráüljön a kocsi elejére majd leugorjon....
Nem lehet ellenőrizni. És azt sem, hogy ha a lengőkarra "bekötsz" valami a magasságállítóra hasonlító szerkezetet, és ha az elromlott... leírja a jogszabály...a legalsó érték körüli magasságban "kell" beállni a lámpának.
Szintén nem tudják a NKH-nál ez ellenőrizni. Szóval...szerintem... de psszt...elég a mosó és a projektoros fényszóró.

Technoise írta:

hil írta:

Technoise írta: Sziasztok!
Vki megtudja mondani h miért van ilyen hangja a turbomnak?
És h mi rá a gyógymód?

Kollegám autójának (fosvágen) pont ilyen volt a hangja, turbócsere lett belőle. Szerintem csapágy.

Én is csapágyra tippelek

Rá kellene vetni egy kis pillantást, hátha még megmenthető, meg hát a motorodat se vágja tönkre.
Leveszed a legszűrőházból a turbóra csatlakozó csövet és meg tudod állapítani, hogy jó vagy sem. Ha nagyon lóg a turbó tengelye akkor mihamarabb le kell szedni, mert nagyobb baj is csinálhat a "fütyülésen" kívül. Főleg ha chippelt a kocsid.

EstokSzabi írta:

julianus írta: Sziasztok!
Vettem egy 1995-ös 525 tds, E34 Touringot, automata, tempomatos. A km és a napi számláló, szervízjelző reggel korrektül mutatja amit kell, pár perc elteltével töredezetten áthatók, de még saccolható, de szervíz jelző már nem látható! Később csak a vörös csíkból látod, hogy világít ugyan, de nem olvasható semmi, esetleg a fokozatállás középen! Kellene egy "írástudó" aki korrekt, nem túl drága, és ért is hozzá! Az alföldön, Szolnok közelében lakom. Megköszönöm a segítségeteket előre is! Üdv: julianus

Helló!

De jó, nekem is egy 1994-es E34 525TDS-em volt, Istenem, de szerettem én!

Ellenben ugyanez a problémám volt nekem is. Hosszas utánajárás következményeként azt a konzekvenciát kellett levonni, hogy csak a műszerfal cseréje segít. Azt mesélték nekem, hogy ez típushiba és hő hatására elválik a fólia és ezért tünnek el a szegmensek. Bárhol jártam vele, mindenhol azt mondták, hogy vegyek egy bontott műszerfalat. Ellenben nagyon szerettem a régit és soha nem cseréltem ki. Egyébként a bontottnál is rizikós, hogy mi más baja lehet egyébként.

Esetleg, ha bármilyen megoldást találnál rá, kérlek írd le ide a fórumba, mert engem is érdekel.

További szép estét!

Lehet tudok neked akár egy egész külföldi e34-et. De lehet műszerfalat is. És tényleg típushiba. Keress meg ha érdekel.