BMWfanatics.hu

szotakdavid írta:

valter320d írta:
Én kérek elnézést uram!

Amugy nekem is 10-t mondtak a frissítésre április első hetében viszem az enyémet is

Yesss majd meglátod zsír lesz

szotakdavid írta:

valter320d írta:

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

szotakdavid írta:

Akkor még 1 kérdés e34 kérdés..adott egy m50 150 lovas e34 20i ahogy kezd bemelegedni ugrál a fordulat,a kormányt tekergeted alapjáraton szintén esik a fordulat,ablakfűtést bekapcsolod szintén leesik majd vissza ugrik.töltést alapjáratin 14,5

ez normális, bár attól függ mennyit ugrál. ugye a szervoszivattyút is a főtengely hajtja meg, ha tekeres a szivattyú megy terheli a főtengelyt, ami egy pillanatra megfogja a motort. a tiéd is változik elvileg, titkos menüben figyeld meg.

oké minimálisan kéne ingadozni de ez lemegy 500-ra vissza 1500-re és ha már meleg a motor folyamatosan csinálja

Szia Dávid frissíts szoftvert és 99% hogy megszűnik

E34-ről van szó

Én kérek elnézést uram!

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

szotakdavid írta:

Akkor még 1 kérdés e34 kérdés..adott egy m50 150 lovas e34 20i ahogy kezd bemelegedni ugrál a fordulat,a kormányt tekergeted alapjáraton szintén esik a fordulat,ablakfűtést bekapcsolod szintén leesik majd vissza ugrik.töltést alapjáratin 14,5

ez normális, bár attól függ mennyit ugrál. ugye a szervoszivattyút is a főtengely hajtja meg, ha tekeres a szivattyú megy terheli a főtengelyt, ami egy pillanatra megfogja a motort. a tiéd is változik elvileg, titkos menüben figyeld meg.

oké minimálisan kéne ingadozni de ez lemegy 500-ra vissza 1500-re és ha már meleg a motor folyamatosan csinálja

Szia Dávid frissíts szoftvert és 99% hogy megszűnik

hun_tigoo írta: helló!
milyen a generátor?
szénkefés vagy milyen?
Lehet hogy ezért csinálja hogy hideg van és inditanék akkor nem indul merült hangot ad...
De ha beviszem a melegre az akksit akkor 1-2 óra múlva berakom akkor inditja...
Sajnos tegnap a tunning show után inditottam volna de nem indult be kellett tolni 3.-ba ugy indult.
Tudom dieselt nem lehet de valahogy haza kellett jutnunk..
Ötlet?
Alig volt -1 és ezt csinálja...

Szia
Nos...
Generátorod vajon tölt???
Kisegítő fűtésed működik?
Mennyi ídő alatt éri el a kocsi az üzemit?
Majd leírom mit akarok ebböl kihozni csak válaszolj!
Tudom az akksid új multkor mondtad!

pomzi írta:

valter320d írta: Lesz ilyen hangja a kocsinak ha kiiktatom a középső dobot,és lesz valami változás csk kérdezem?

Nem lesz ilyen hangja

Miiijjjééérttt???

Lesz ilyen hangja a kocsinak ha kiiktatom a középső dobot,és lesz valami változás csk kérdezem?

YouTube videó

andree írta:

valter320d írta:

andree írta:

valter320d írta:

andree írta:

valter320d írta: Már annyira szar a kuplungod????

Csak a felső 3 cm-ben fog, ami még nem is lenne baj de elinduláskor elég darabos.

A BMW-nek szinte mindnek elég fent fog a kuplung az enyém is darabos(remeg 1és rükinél)
A lesz a nyomszerkezet!

A fentfogás még nem is zavarna de a remegés már inkább. A nagyobb baj az hogy tönkre teszi a lendkereket ami már súlyos összeg.

Ja lehet jó a lendkereked és az enyém és pont szétba.....!
Neked nincs véletlen 3-4 fokozatban mikor elváltasz alacsony fordulatnál mintha pici remegés és olyan mintha dübörögne nem veszélyesen csak ugy zavaróan és ez fokozódik ha többen vagytok a kocsiban!

Ilyen nincs, csak visszaváltásnál mikor engedem fel a kuplungot úgy remeg mint 1-esben.
Semmiképpen nem várom meg hogy szétverje az egészet. Valószínű hogy kap még új bakokat is.

Hát ja ilyen problémája nincs senkinek mint nekem vagy legalábbis nem találkoztam még olyan emberrel akinek ilyen gondja lett volna!ugyhogy ha valakinek volt ilyen probja az jelezze vagy adjon ötletet! Mit nézzek meg a kuplung az biztos,ja igen nekem is csin amikor visszaváltok kicsit remeg de csak mig nem fog teljesen addig aztán gáz ér dübörgés de lehet hogy gumi! nemtom

andree írta:

valter320d írta:

andree írta:

valter320d írta: Már annyira szar a kuplungod????

Csak a felső 3 cm-ben fog, ami még nem is lenne baj de elinduláskor elég darabos.

A BMW-nek szinte mindnek elég fent fog a kuplung az enyém is darabos(remeg 1és rükinél)
A lesz a nyomszerkezet!

A fentfogás még nem is zavarna de a remegés már inkább. A nagyobb baj az hogy tönkre teszi a lendkereket ami már súlyos összeg.

Ja lehet jó a lendkereked és az enyém és pont szétba.....!
Neked nincs véletlen 3-4 fokozatban mikor elváltasz alacsony fordulatnál mintha pici remegés és olyan mintha dübörögne nem veszélyesen csak ugy zavaróan és ez fokozódik ha többen vagytok a kocsiban!

andree írta:

valter320d írta: Már annyira szar a kuplungod????

Csak a felső 3 cm-ben fog, ami még nem is lenne baj de elinduláskor elég darabos.

A BMW-nek szinte mindnek elég fent fog a kuplung az enyém is darabos(remeg 1és rükinél)
A lesz a nyomszerkezet!

Már annyira szar a kuplungod????

szotakdavid írta:

xlzx írta:

valter320d írta:

Váltóharang,kardán kihajtás cs. gondolom!

plusz egy difi sem árt

Pontosan

Már akkor 150 es féltengelyek!

andree írta:

valter320d írta:

andree írta:

valter320d írta:

funez írta:

m_attila írta:

pneurob írta:

YELLOW írta:

funez írta: Köszi a válaszokat de akkor azt mondja meg vki hogy van a neten 60.000-ért meg 180.000-ért LUK lendkerék most akkor ezek között mi a különbség?

az ár leginkább. nem mindegy ki milyen haszonkulccsal dolgozik...
mindig lesz valaki, aki nem jár utána, hanem kapásból megrendeli a 180ezrest, aztán már 3x-os haszna van minimum az eladónak.

Persze a haszonkulcs is belejátszik a dologba, de alapvetően az befolyásolja az árat, hogy az adott kereskedő mennyit vásárol. Óriási árkülönbség adódhat abból, ha valaki 5-öt vagy 200-at rendel meg egyszerre.

még mindig nem ez a megoldás

Ekkora különbség azért nem lehet a kettő között, valami trükk van a dologba. Lehet hogy a 60.000-es vmi kinai koppintás ???
Amugy én már két éve vettem bele egy 60.000-eset és azóta vibrál az a rohadt kuplungpedál. Mostanra már nagyon meguntam és szeretném tudni hogyha megint veszek egy olcsóbb fajtát nem e valami futószalag végi szar e????

A felújjításhoz mit szólsz?

Na végre! Mit hallottál a felújításról? Tapasztalat?

Ez olyan dolog mint a lengéscsillapító felújjítás!
Tudok embert aki felújítja és ad rá 1 év garit. Kuplungszerkezetet is újjít és visszaállít a lendítőt max 50 ért csinálja attol függ mennyire rossz!
Ha gondolod dobok számot!

Mindenképpen dobj egy számot. Kíváncsiságból írtam egy szentendrei cégnek, ők mis ezt mondták hogy 1-2 nap 30-50k és egy év gari. Viszont hallottam olyat kifejezetten bmw szerelőktől hogy nem mindig sikerül. De lehet hogy rosszul csinálták meg. Ismersz olyat aki 20d motorhoz már élt ezzel a lehetősséggel?

Még nem! Én akarom mert nincs rá 150000 pénzem!
+36 20 239 8049 Molnár Lajos!

andree írta:

valter320d írta:

funez írta:

m_attila írta:

pneurob írta:

YELLOW írta:

funez írta: Köszi a válaszokat de akkor azt mondja meg vki hogy van a neten 60.000-ért meg 180.000-ért LUK lendkerék most akkor ezek között mi a különbség?

az ár leginkább. nem mindegy ki milyen haszonkulccsal dolgozik...
mindig lesz valaki, aki nem jár utána, hanem kapásból megrendeli a 180ezrest, aztán már 3x-os haszna van minimum az eladónak.

Persze a haszonkulcs is belejátszik a dologba, de alapvetően az befolyásolja az árat, hogy az adott kereskedő mennyit vásárol. Óriási árkülönbség adódhat abból, ha valaki 5-öt vagy 200-at rendel meg egyszerre.

még mindig nem ez a megoldás

Ekkora különbség azért nem lehet a kettő között, valami trükk van a dologba. Lehet hogy a 60.000-es vmi kinai koppintás ???
Amugy én már két éve vettem bele egy 60.000-eset és azóta vibrál az a rohadt kuplungpedál. Mostanra már nagyon meguntam és szeretném tudni hogyha megint veszek egy olcsóbb fajtát nem e valami futószalag végi szar e????

A felújjításhoz mit szólsz?

Na végre! Mit hallottál a felújításról? Tapasztalat?

Ez olyan dolog mint a lengéscsillapító felújjítás!
Tudok embert aki felújítja és ad rá 1 év garit. Kuplungszerkezetet is újjít és visszaállít a lendítőt max 50 ért csinálja attol függ mennyire rossz!
Ha gondolod dobok számot!

ateszka86 írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

kyle16 írta: sziasztok. annyi lenne a kérdésem hogy mi a különbség 150 lovas 5 sebességes és a 150 lovas de 6 sebességes 320d e46 (manuális) között a váltón kívűl? köszönöm

üdv

A 6 sebességes már EU4-es, elektromos turbó van rajta stb..

Csak az EU4-en van 6-s váltó???

Igen. Hacsak nem cserélték ki az 5-öst. Kaszánál is lehetett venni szettet.

Nekem 6-os van a kocsim alatt meg Mikinek is.

De nem gyárilag

Pontosan,de jó dolog az tuti

egy iylen átalakítás kb. milyen összeg?

Váltóharang,kardán kihajtás cs. gondolom!

funez írta:

m_attila írta:

pneurob írta:

YELLOW írta:

funez írta: Köszi a válaszokat de akkor azt mondja meg vki hogy van a neten 60.000-ért meg 180.000-ért LUK lendkerék most akkor ezek között mi a különbség?

az ár leginkább. nem mindegy ki milyen haszonkulccsal dolgozik...
mindig lesz valaki, aki nem jár utána, hanem kapásból megrendeli a 180ezrest, aztán már 3x-os haszna van minimum az eladónak.

Persze a haszonkulcs is belejátszik a dologba, de alapvetően az befolyásolja az árat, hogy az adott kereskedő mennyit vásárol. Óriási árkülönbség adódhat abból, ha valaki 5-öt vagy 200-at rendel meg egyszerre.

még mindig nem ez a megoldás

Ekkora különbség azért nem lehet a kettő között, valami trükk van a dologba. Lehet hogy a 60.000-es vmi kinai koppintás ???
Amugy én már két éve vettem bele egy 60.000-eset és azóta vibrál az a rohadt kuplungpedál. Mostanra már nagyon meguntam és szeretném tudni hogyha megint veszek egy olcsóbb fajtát nem e valami futószalag végi szar e????

A felújjításhoz mit szólsz?