BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

valter320d írta:

vivaladiesel írta:

RePTaiL írta: Lassan eljön megint a várva várt 10.000 km-em, milyen olajat javasoltok? Eddig Castrol Edge 5W30 volt benne, de olvastam, hogy sok a hamisítvány belőle + igen megdrágult az utóbbi időben.

Így van, sajnos könnyen belefut az ember egy hamisítványba... (akár autósboltokban is) Nekem nagyon jó tapasztalatom van a Mobil 1-el (pl: Esp formula 5w-30) de a Liqiy moly is egész jó (Top tec 5w-30)

FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5w-30 ajánlanám,most nekem is Castrol van benne de ez lesz a következö amit töltök!

én meg 10ezer km-ért nem adnék ki ennyit olajért. kicsit drága lenne azért.

Ez attól függ kinek mi drága

vivaladiesel írta:

RePTaiL írta: Lassan eljön megint a várva várt 10.000 km-em, milyen olajat javasoltok? Eddig Castrol Edge 5W30 volt benne, de olvastam, hogy sok a hamisítvány belőle + igen megdrágult az utóbbi időben.

Így van, sajnos könnyen belefut az ember egy hamisítványba... (akár autósboltokban is) Nekem nagyon jó tapasztalatom van a Mobil 1-el (pl: Esp formula 5w-30) de a Liqiy moly is egész jó (Top tec 5w-30)

FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5w-30 ajánlanám,most nekem is Castrol van benne de ez lesz a következö amit töltök!

Tano írta: A méretekre azért figyelj, mert a 195/45 és a 215/45 sem váltómérete az E46-nak
15 collban a 195/65 vagy a 215/55 vagy 60 a jó.

Értem akkor semmiképp ne ezt a párosítást alkalmazzam?

csbalu írta:

valter320d írta:

csbalu írta:

valter320d írta: Helló mindenkinek.
Kérdésem az lenne hogy szerintetek az a párositás jó lenne hogy előre 195/45 r15 hátra 215/45 r15? Touring a vas,általában 5 személyjel járok.

Válaszotokat előre is köszönöm.

Szerintem ha ragaszkodsz előre a 195-höz ami reális 15"-nál akkor hátra max 205. De én előre hátra 205-öt tennék vagy előre hátra 195 azt csókolom. Abban a felbontásban biztos nem amiben Te akarod. Ha jó gumikat teszel és nem 100al akarod venni az 50es kanyarokat akkor a 195el is szépen elgurulsz és még fogyasztani is jól fogsz!

Értem!Mert találtam 2db nagyon jó állapotú 215 és 195/45 r15 de találtam 4db 195/50 yokohama paradat zsír ujba csak arany áron van kb 20 darabja

20 körül néztem már 205 r16-okat is zsír újban.
Ha jó áron vannak vedd meg Nincsenek azért itt olyan komoly szabályok erre, guruljon azt csá
én 205öt akartam r16 de 215öt kaptam 4db-ot free úgyhogy 215ön fogok gurulni.

Az király vennék én is nagyobbat csak most annyi hibádzik hogy nincs nagyobb felnim 15 azt kész na de sebaj majd ha nyerek a lottón veszek felnit 18" meg uj gumiát rá most egyenlöre 15 " gondolkodok meg most sos kell mert mind a két hátsó szálszakadt szerintem mert puklis az oldala meg egy bionyos sebeségnél dübörgö hang jön hátúlról ugy hogy muszály,nem hiányzott mert most épitkezés elött állunk aztán pont nem jókor jött! szerintem veszem a 215 hátra elöre meg a 195 aztán majd látom de szerintem jó lesz túl sokkal nem fog többet enni,meg jól is fog kinézni. A hátsó Toyo márkájú és 90% 20 a kettő az elsö meg yokohama és 13 a kettö 80 %

csbalu írta:

valter320d írta: Helló mindenkinek.
Kérdésem az lenne hogy szerintetek az a párositás jó lenne hogy előre 195/45 r15 hátra 215/45 r15? Touring a vas,általában 5 személyjel járok.

Válaszotokat előre is köszönöm.

Szerintem ha ragaszkodsz előre a 195-höz ami reális 15"-nál akkor hátra max 205. De én előre hátra 205-öt tennék vagy előre hátra 195 azt csókolom. Abban a felbontásban biztos nem amiben Te akarod. Ha jó gumikat teszel és nem 100al akarod venni az 50es kanyarokat akkor a 195el is szépen elgurulsz és még fogyasztani is jól fogsz!

Értem!Mert találtam 2db nagyon jó állapotú 215 és 195/45 r15 de találtam 4db 195/50 yokohama paradat zsír ujba csak arany áron van kb 20 darabja

Helló mindenkinek.
Kérdésem az lenne hogy szerintetek az a párositás jó lenne hogy előre 195/45 r15 hátra 215/45 r15? Touring a vas,általában 5 személyjel járok.

Válaszotokat előre is köszönöm.

patrik1987 írta: Megtaláltam a verdám baját!

Én kértem még segittséget,hogy mindig vissza engedte a motorolajat!
Cseréltem már olajszivattyuba megtartó szelepet,nem jött be!
Cseréltem láncfeszittő patront,nem jött be!
Tedtem bele gyári olajszűröt+5w40-es castrol olajat nem jött be!
Cseréltem olajszűrő házat mivel van benne egy visszacsapó szelep és hogy álittólag az enged vissza,de nem az vólt!
Most szereztem egy olajszivattyút,1 napos meló volt, kicseréltem,és JO LETT!
Meg volt kopva az olajszivattyú és valószinű hogy nem tudott indittáskor egyből vákumot csinálni,és késöbb vedte fel az olajat!
Nekem ez volt a problémám,remélem tudok ezzel valakinek segitteni!
Nekem közel 180000ft-ba volt mire rájöttem mi a baja!

Ez így komoly hát gratula Már csak találnom kell nekem is egy szivattyút

patrik1987 írta: És hancurozonak is indittáskor 3-4 másodpercig lánc hangja volt? és gyári szűrövel teljesen megszünt neki? a tömittésnek mi köze van ahoz,hogy visszafolyik az olaj? az nem akkor lenne szar ha folyna az olaj a blokk oldalánál?

Öööö Szerintem az nem lánchang!hanem vissza folyik az olaj és mintha szelepek csin nem?
Na de én is ugyanolyan tanácstalan vagyok mint te,nem láncfeszítö,nem szelep,nemtom mi én is csak totózgatok,de arra 3 tömitésre gondolt ami az olajszűrő sapkájában van!
Annyit tudok még segiteni fordulj bmw 320d4 keni vágja!

patrik1987 írta: Igen,levettem a kartert,és kicseréltem a szelepet! milyen tömittést kell kicserélni??? a szürőház ahol fel van fogatva a blokkra? jól értelmezem?

Igen jól!De azt irta a kolléga hogy csak együtt házzal lehet cserélni ami elég húzós árban 70 körül van!Az új.Használtat meg nem érdemes venni van itt valami ez talán segithet bmw 320d4 töl van
http://tis.spaghetticoder.org

El is felejtettem mondani most beszéltem hancurozo társunkal és azt mondta hogy neki ez a probléma megoldódott egy jó minöségü olajszürövel!Mondjuk a gyári BMW vel nekem most mann van benne de ugyan ugy csin,de nincs baj kb fél éve járok már így!

patrik1987 írta: Üdv mindenkinek!

Még én kérdeztem,hogy nem-e tudja valaki mi lehet az oka annak,hogy a 320d visszaengedi a motorolajat és minden indittásnál lánchangja van kb-3-4 másodpercig! Valter320d szerint az olajszivattyuba van egy megtartó szelep,és az enged vissza! Sajna nem jött ez be,mivel tegnap kicseréltem,és semmi változás! Valakinek valami ötlet? Már láncfeszittő patront is cseréltem!

Üdvözöllek!akkor lebontottad az alját levetted az olajteknöt meg mindent???Ha igen akkor kedves bmw320d4 lesz igaza ami annyit tükröz hogy az olajszürö ház alján van 1 tömités amit ki kell cserélni ez annyit jelent hogy a fél motort bontani az gáz!

SirToma írta:

valter320d írta:

szotakdavid írta: Sziasztok!

Nincs kedve valakinek gyors talizni ma valamikor dunakeszi auchan parkolóban vagy a megyeri másik oldalán a mekinél,vagy újpesti meki???

Dávid

Simán május 12??????ÍGödöllön vagyok és unatkozom eszmecsere???

Hello Valter.
Én is gödöllői vagyok, esetleg összefuthatnánk, látom kombi, és még az évjárat is stimmel!

Tiszteletem! Simán mikor,hol???Ma és holnap délutános vagyok 2töl 10 ig dél elött ráérek vagy ha neked nem jó akkor szombat akármikor! Szép napot

szotakdavid írta: Sziasztok!

Nincs kedve valakinek gyors talizni ma valamikor dunakeszi auchan parkolóban vagy a megyeri másik oldalán a mekinél,vagy újpesti meki???

Dávid

Simán május 12??????ÍGödöllön vagyok és unatkozom eszmecsere???

Nos a gumigyürünek semmi köze nincs hozzá.Marad az olajnyomás tartó szelep!Jövöhéten cserélem majd irok mi ujság!

bmw320d4 írta:

valter320d írta:

bmw320d4 írta:

valter320d írta: olajcsere. alul olaj leenged még szürö ház nincs kitekerve.Megvárom mig lefolyik az olaj közben beöntö nyilás letekerve!mikor lefolyt veszem le az olajszürö tetejét csavarom amikor elértem azt a pontot hogy a gumi gyürü már nem szorit megindult az olaj a leeresztön ami volt az olajházban!

Tehát akkor lefolyt annyira az olaj, hogy tisztán láttad a szűrőház alját?

majdnem teljesen nullára alig volt benne egy rongyal simán ki törölhettem volna

Láttad az alját?

hát hát nem igazán mert volt még benne pár csepp szerintem egy minimálisan tüktözödött:számszerüen volt még 4-5 mm az alján

Nincs msn címed igy hosszadalmas?

bmw320d4 írta:

valter320d írta: olajcsere. alul olaj leenged még szürö ház nincs kitekerve.Megvárom mig lefolyik az olaj közben beöntö nyilás letekerve!mikor lefolyt veszem le az olajszürö tetejét csavarom amikor elértem azt a pontot hogy a gumi gyürü már nem szorit megindult az olaj a leeresztön ami volt az olajházban!

Tehát akkor lefolyt annyira az olaj, hogy tisztán láttad a szűrőház alját?

majdnem teljesen nullára alig volt benne egy rongyal simán ki törölhettem volna