BMWfanatics.hu

BarG írta:

vfeca írta:
...lassan időszerű lett volna elég sok kopó dolog cseréje (téli-nyári gumik, fék, futómű, stb. alkatrészek)...

Hát én máris felfedezni vélem a kettős mércét. A Te autód szép volt, cak éppen gatya volt rajta a :
- fék
- futómű
- téli-nyári gumik
- még egy halom stb
Aki a Te autódat megnézi, az ugyanazt írhatja, hogy az autód egy rom, mert a fentebb felsorol dolgok elhullottak belőle, senki rá se nézzen, mert igénytelen ember hajtotta. Nem érzed valahol a helyzet fonákságát? Én nem a jó szándékodat kérdőjelezem meg, amikor megnézted a kollégának a gépek állapotát, csak mi van akkor, ha pont ugyanígy gondolkodott azoknak a gépeknek a gazdája is, mint Te és azért nem lett rendberakva eladás előtt - mert minek, azt úgyse fogja megfizetni senki?

Nem érzem a helyzet fonákságát, és a kettős mércét sem látom.
Nem vasig koptattam a fékeket, meg aszfaltig a futóművet, hanem odafigyeltem rájuk, és tudtam, hogy időszerű lesz a javításuk.
Ez messze nem jelenti azt, hogy gatya, meg rom az autó, ezzel te is tisztában vagy.

És tudod, úgy vagyok vele, hogy bárcsak találnék egy hozzám hasonlóan igénytelen eladót, akinek van egy facelift előtti benzines kombija, ami szép, nem rozsdás, nem büdös, jól jár a motorja, viszont cserélni kell a kopó fék- és futómű-alkatrészeket, meg cserések a gumik rajta, és elkopott a váltógombon a bőr. Összetenném a kezem, és nem csak én, hidd el, aki autót akar venni, mind örülne az ilyen igénytelenségnek...

Bár végülis biztos van olyan is, akit nem zavar, hogy cigiszagú a kocsi, meg csupa rozsda a kasztni.

Nem vagyunk egyformák...

hil írta:
Szia!
Nem, szó sincs erről, félre értettél minket. Biztosan örül az, aki kérte, hogy nézd meg ezeket az autókat. Írtam is, hogy sok minden a képekről nem jön le. Én magam is örülök az Hozzád hasonló írásoknak, (bár nem tervezek cserét), de jó tudni azt, hogy a képek mennyire ferdítik a valóságot. Ha a Te autód 13 évesen szebb volt, akkor miért adtad el (bár semmi közöm hozzá)?

Én kérek elnézést, ha félreértettem, amit írtatok.
Kérni nem kért senki infót ezekről a kocsikról, magamnak keresek, és megnéztem ezeket is, és úgy gondoltam, leírom a látottakat, ez segítség lehet annak, aki szintén tervezi megnézni ezeket, és van róla több infó, mint pár kép egy "elsőtulajtól+digitklímás+nagyonmegkímélt" című hirdetésben.
Sajnos festést mérni meg diagot olvasni nem tudok, de sztem ez is hasznos lehet.

Az én autóm pedig szép volt ugyan, de nem volt igazán praktikus, valamint lassan időszerű lett volna elég sok kopó dolog cseréje (téli-nyári gumik, fék, futómű, stb. alkatrészek), és úgy voltam vele, hogy eladáskor úgysem fogok annyivel többet kapni érte, amennyit most ráköltenék ezekre, úgyhogy eladom így.

BarG írta:

hil írta:
Szia! A képeket nézve egyik sem tűnik rossznak.

Egyetértek veled.
A kollega 12-14 éves autókat fikáz, amiket az eredeti áruk 5-8-ad részéért árulnak. Szóval mit is várunk el ilyen esetben?

Ez most komoly?
Megbocsáss, de azt hiszem, nyugodtan fikázhatok, az én E46-osom 13 évesen nagyságrendekkel jobban nézett ki, mint a bemutatottak közül bármelyik, és az is az eredeti árának a töredékét érte.
Másrészt azt hiszem, nem csináltam nagy bajt azzal, hogy rászántam a szabadidőm, és véleményt alkottam egy rakás autóról. Ez a vélemény nyilván szubjektív, mert nem vagyok profi szakember, de ha megspórolok vkinek egy felesleges utat azzal, hogy tudja egy kocsiról, hogy rohad a fele, vagy annyira büdös cigiszagú volt, hogy majdnem belehánytam,akkor már volt értelme ezeket leírni.
Én egyelőre ennyit tudok hozzátenni a közös eszmecseréhez. Ha nincs szükség rá, vagy zavaró, akkor szóljatok, és megtartom magamnak, ezután pedig csak kérdezni fogok...

hil írta:

Szia! A képeket nézve egyik sem tűnik rossznak.

Mármint a két első, ugye?

Ma délelőtt megnéztem egy rakás autót Nyh-n, volt benne minden, kombi, szedán, benzin, dízel, hát mint mondjak, elég siralmas volt a felhozatal... :S
Viszont tájékozódni, meg tapasztalni nagyon jó volt.

Kettő volt viszonylag értelmes állapotban, az egyik ez:

2002.09. 318i Touring

Volt vezetett szervizkönyv, nem is volt annyira hihetetlen.
Rendben volt a belseje, kicsit kopottas, de nem vészes, működött benne minden.
A motornak tűrhető hangja volt.
Kicsit viszont az ára nekem sok, meg nem volt vmi segítőkész a kereskedő, ki sem lehetett próbálni, hát nem tudom, hogy gondolja ez az autóeladást.

A másik ez:

2000.12. 320d Touring

Szintén volt a szervizkönyv vezetve, és szintén hihető.
A belseje nem volt nagyon lepusztulva, az ülések eléggé egyben voltak.
Viszont kívül sok helyen találtam rajta rozsdafoltokat, meg felhólyagosodott festéket, küszöb, csomagtartó fogantyúja hosszan, stb...
A motornak elfogadható hangja volt, ami nem tetszett, hogy az egyik ékszíj kicsit visított, és ami még jobban nem tetszett, hogy amikor erre rákérdeztem, a kereskedő ráfújt egy fél flakon WD40-et, aztán elégedetten rámnézett, hogy volt probléma, nincs probléma...

Mindkettőt közepesre értékelném, de egyelőre egyiket sem hajszolom. Talán ha lesz vki, aki nálam szakértőbb, és megnézi nekem, aztán lát bennük fantáziát, akkor esetleg elgondolkodom rajtuk.

Az összes többi hulladék volt, egyikért sem adnék pénzt, sőt, némelyik ingyen sem kéne...
Ha vkit érdekel, ezeket nem érdemes sztem megnézni:

1999 320d Lim Mo-i, GUT-xxx a rendszáma, 2 tulaj, de a szkönyv vhogy elveszett, gané

1999 318i Lim tulajdonostól, de LZx-xxx rendszám, biztos sok boldog kirándulás volt vele, elég lelakott, elöl slick gumik, hátul vmi új gagyi, hát hogy lehet így felgumizni egy autót?

2001 320dA Touring kuka, lepusztult, szakadt, mállott, gané

2000 320d Touring romhalmaz, a motortér gyakorlatilag csupa rozsda, a motor nyikorog, csörög, már ha beindul

2000 320d Touring szintén leharcolt, nem volt szimpatikus, csörgött a motor
Itt megnéztem még egy 320d kombit (rsz: MCx-xxx), a kereskedő ajánlotta, mert aznap jött. Aztán kiderült, hogy a kereskedő már egyszer eladta, és most visszahozta a tulaj. Persze nyilván nagyon elégedett volt vele, de hirtelen nagyon kellett neki pénz, mert telket akar venni...

1998 318i Lim a legalja mindennek, kinyitottam, behajoltam, és azok után, amit láttam meg éreztem, be sem ültem, becsuktam az ajtót, visszaadtam a kulcsot, mondtam, hogy ebből ennyi elég is volt. Kereskedő feje priceless volt, ahogy mondta, hogy "hát igen, ez a kocsi ilyen", rendesen elszégyellte magát...

Konklúzió: Nehéz lesz ez az autóvásárlás. De nem hajt a tatár, nézelődök, hátha ráakadok egy értelmes példányra. Ha más nem, Németországban.

vivaladiesel írta:
- rákérdeztem az automata váltó+ szűrő cseréjére is. Állítólag megvételkor vagyis 70-80.000km-el ezelőtt cserélte...

Ja és ez volt még, ami elég furcsának tűnt, legalábbis nekem. LVS-es a rendszáma, tehát olyan régen nem hozhatták be, és azóta toltak bele 70-80e km-t...?

jons írta:
Ha megengedtek egy megjegyzést ez az autó kuka. Semmi öröme nem lesz benne az új tulajnak.

Mi látszik rajta ennyire menthetetlennek?

vivaladiesel írta:
Szia! Megnéztem az autót.
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-5787852

Nagyon köszönöm az infót!
A pozitívumok tetszenek, a negatívumok között viszont sok olyan van, ami elég aggasztó, különösen a kasztni...
Meg az is elég aggasztó, hogy nekem a szempontok fele eszembe se jutott volna, vagy nem tűnik fel, hogy gáz van vele.
Mondjuk nincs túl sok tapasztalatom sem dízellel, sem automatával.

Beszélek majd a másik eladóval is, és ha sikerült leegyeztetni vele bármit, szólok, a fáradozást pedig előre is köszönöm!

Holnap meg végigjárok vagy egy fél tucatnyi autót Nyíregyházán, hátha okosabb leszek utána.

vivaladiesel írta:
Arra gondoltam odaszólhatnál neki, hogy 3-4 körül egy ismerősöd megnézné neked az autót Békéscsabáról. Így biztosan nem gondolná azt, hogy csak unalomból ugrok át a szomszédból Bmw-zni egyet (magamból indulok ki) A számomat is megadhatod neki, erről fogom hívni. (+36 30 684 98 72)

Beszéltem a tulajjal, vár szeretettel.
Ha bármi van, a második tel.számon lehet elérni (70/377-0626).

vivaladiesel írta:

Előfordul az ilyesmi. Viszont ha ráér az eladó akkor délután megnézem neked a csorvási bömöst!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-5787852

Köszi!

Na tegnap küldtem egy levelet a pápai 318i Touring tulajának pár kérdéssel, de megfeneklett a dolog.
Külföldön dolgozik, pár hétre hazajött, és csak unalmában hirdette meg, már mégsem eladó.

Coyote írta:
Figyi, mindenképp halálra akarod szopatni magad egy ismeretlen múltú, öregecske, olcsó dízellel?
Segítő szándékkal kérdezem... ha kevés rá a pénzed, miért nem választasz inkább benyást? Sokkal kisebb a rizikó...

Nem ragaszkodom hozzá feltétlenül.
Viccet félretéve, nyilván szeretném elkerülni, hogy ordas szopás legyen a vége, és nagyon köszönöm, hogy segíteni próbáltok benne.
De úgy vagyok vele, hogy ha más nem, összehasonlítási alapnak érdemes megnézni a szarabbnak tűnő autókat is, azonkívül soha nem lehet tudni, mikor keveredik közéjük egy elhanyagolt gyöngyszem...

Ezzel esetleg találkozott már vki?

vivaladiesel: esküszöm, nem pécéztelek ki, véletlenül találtam megint Békésben...

vivaladiesel írta:

vfeca írta:

vivaladiesel írta:

Illetve a Csorvási http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-5787852 Ez is egész jó. Bár, az automata váltó nagyon nem szereti ha nehezet vontatnak vele. (pl: lakókocsi, lószállító stb) Ettől függetlenül nagyon szívesen megnézem neked, itt van 15Km-re tőlem!

Ha belefér az idődbe, akkor megköszönöm, hogyha ránézel!

Mindenképpen. Péntek, szombat magasságában tudnék átugrani.

Amikor ráérsz, nekem már az is nagy segítség, hogy rápillantasz, köszi!

Coyote írta:
nem, a kereskedőket kapásból kizárnám! Eddig négyszer futottam neki az autóvásárlásnak, és többnyire kereskedőket látogattam, de soha nem választottam kereskedésből! Valami mindig sántított, és ahogy mondtam "nézd meg a tulaját, vedd meg a kocsiját"...
De azt se felejtsd el, hogy a szervízkönyv rengeteget elárul!
Figyelmesen nézd meg:
- az utolsó bejegyzés mikor volt, hány km-nél? (ilyenkor jön ki az érdekesség, hogy az utóbbi 3 év alatt 5000 km-t ment háppeeeersze)
- onnan származnak-e a pecsétek, ahonnan a kocsi? (olasz, német, magyar? Ha a szervíz címe a kereskedő szomszédságában van, az elég gyanús)
- bátran hívd fel a szervízt, én pl. odatelefonáltam a németekhez, és VIN alapján visszaigazolták, hogy a rendszerük szerint akkor ők szervízelték az autót.

Szervízkönyvet lehet lopni és hamisítani, de az adatokat millió ponton össze lehet vetni a valósággal. Ha kiderül, hogy átvernek a szervízkönyvvel, (ennél még az is jobb, ha nincs), akkor hagyd ott az autót, mert mással is átvernek.

Na ez volt amúgy a gyanús a mostani benzines kombival is, amit néztem, hogy 3-4 éve volt az utolsó pecsét meg matrica, és azóta meg van benne 2000 km-rel több. Most vagy kamu, és többet mentek vele, csak visszatekerték ide, ami nem annyira jó, vagy ha meg tényleg nem mentek vele 3 év alatt, csak amíg most hazahozta az "importőr", akkor meg az sem jó, mert minden gumi meg műanyag szétrohadt az állásban, és lehet cserélni a fél autót...
Meg az utolsó 2-3 pecsét a sz.könyvben vmi "Jürgen Tuning Studio" volt, az sem biztos, hogy túl sok jót jelent...
Bár még mindig jobb egy szedett-vetett sz.könyv, mint a semmi, végülis nagyjából lehet belőle következteni, meg néha ki lehet vele szúrni a sumákolást, ahogy mondod.