BMWfanatics.hu

Coyote írta:

Rád bízom a döntést: érdekes módon mindegyik autónál elveszett a szervízkönyv, említést sem tesznek a visszakövethetőségről (félretett számlák, stb). Az önmagában nem lenne baj, hogy 300.000 van az autóban (de inkább több), viszont korrekt nyomonkövetés nélkül teljesen zsákbamacska. Én ezekkel nem foglalkoznék, mert nagy eséllyel a gatyád rámehet. Ezek már sokat látott, viseltes példányok. Ne vedd meg csak azért, mert BMW!

Akkor inkább legyen neppernél szervizkönyves, mint magánembernél anélkül?

Csak a kereskedőktől viszolygok...

vivaladiesel írta:

Illetve a Csorvási http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-5787852 Ez is egész jó. Bár, az automata váltó nagyon nem szereti ha nehezet vontatnak vele. (pl: lakókocsi, lószállító stb) Ettől függetlenül nagyon szívesen megnézem neked, itt van 15Km-re tőlem!

Ha belefér az idődbe, akkor megköszönöm, hogyha ránézel!

vivaladiesel írta:

A 320d (136le) változatot a modellfrissítés előtti autókba szerelték, elektromos adagolósak. Kétezres dízel.

Szintén 320d néven fut (150le) a modellfrissítés utáni e46-ba szerelt kétezres dízel, ez már nem adagolós hanem közös nyomócsöves tehát CR.
A 318d az előbb említett 150 lovas Cr motor "butított" változata.

Amiket linkeltél azok mind a modelfrissítés (2001-2002?) előtti "régi" lámpás modellek. Az 2002 utáni autókon más az első fényszóró!

Kívülről megy a különbség (álmomból is, szélesebb vese, nincs törés az első kerék fölött, stb...), csak a motorokban nem voltam biztos, de köszi azért.
Nekem speciel jobban tetszik a facelift előtti E46, azért is linkeltem be olyanokat, hozzám közelebb áll az a forma.
Egyébként úgy tudom, hogy a 318i-nél is volt motorcsere a facelift-tel, előtte 118LE 1.9l-es volt, utána meg 143LE 2.0l-es, viszont láttam már új kasztnit régi motorral...
Szóval az a biztos, ha kérdezek.

YELLOW írta:
18d a facelift előtti nekem úgy rámlik, hogy 1.9-es, kisebb turbó, más vezérlés. a facelift utáni 18d 116 lovas, kisebb turbó, de ugyanúgy 2.0-ás. 20d-ben a 136 lovas a FL előtti adagolós, a 150 lovas FL utáni CR.

Köszönöm a választ! Megbízhatóságban nagy a különbség közöttük?
Más gyártónál van rossz tapasztalatunk a családban a CR-rel, nem részletezném, de olyat soha.
A bajoroknál mi a helyzet?

Kibontakozott korábban egy kis eszmefuttatás, hogy 2M alatt nem érdemes dízelt venni.
Ezekkel akkor nem is érdemes foglalkozni?

Egyik olcsó dízel
Másik olcsó dízel
Egyik kicsit drágább, de elég szimpatikus dízel
Másik szimpatikus dízel

Szerk.:

Illetve vki világosítson már fel, hogy mi a technikai különbség a 318d (116LE), a 320d (136LE) és a 320d (150LE) között, mert én akárhogy nézem, kb. ugyanarról a motorról van szó, csak más a teljesítménye.

K_Gergo írta:
mármint ezt, az admin felület nem műxik kívülállónak...

Jaja, megtaláltam közben én is, de köszi!
Nem rossz amúgy, de nekem ez már sehogy sem fér bele a keretbe.

lalada írta:

kár,hogy nem bővebb a kereted.. tudok egy jó kis dízel bömöst, ami eladó

Mennyire kellene bővebb keret?
A hirdetést nem tudtam megnézni, mert az admin oldalad linkelted be, de az itteni fotókon amúgy pofás a járgány. Ülések dönthetők, vagy van sízsák?

vivaladiesel írta:

Ja, ez a nagykállói?! Akkor nem szóltam! Az az autó egy romhalmaz...

Amúgy egy sor hat nem csöröghet nem zöröghet! Úgy kell dorombolnia mint egy kiscica!

Hát ez elég messze volt a dorombolástól, ki sem próbáltam, miután meghallottam a hangját, még a végén alattam leheli ki végleg a lelkét...

vivaladiesel írta:

VFeca! Ehhez mit szólsz? Szép példány 1,3-ért.
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-5739053
DebrecZentől csak egy ugrás.

Hehe, ezt voltam pár hete megnézni, akkor még Nagykállóban árulták 1,2M-ért bontós srácok.
Ők sem voltak nagyon meggyőzőek, meg az autó sem. Eléggé lepusztult volt, meg amikor beindítottuk, úgy csörömpölt, mintha egy vödörben ráznánk fakockákat.

Bár végülis nem vagyok szakértő, lehet, hogy a sor6nak ilyen a hangja...

Coyote írta:

nem ismerősömé vagy ilyesmi, de nagyon tetszik, ha valaki coupét keres: szerintem nagyon szép

Huhh, ez valóban nagyon pofás... Le lehet ebben hajtani a hátsó ülést, hogy beférjen a snowboard?

Amúgy ilyenkor látszik azért, hogy kicsit még labilis ez a "benzines kombit akarok" koncepcióm. Néha pl. elgondolkodom rajta, hogy milyen lenne egy dízel, meg időnként megnézek 1-2 olyan szedánt, amiben dönthető a hátsó ülés, vagy van sízsák...

Szóval az egyetlen biztos pont az, hogy E46. Dehát jól van ez így sztem...

Coyote írta:

Kiemeltem azt a részt, amire gondoltam. Nem igaz az, hogy 2 millió alatt dízelt ne: jó kis focust meg astrát lehet annyiért kapni, sőt, a francia HDI-kből is szépek vannak.
Én konkrétan BMW-re gondoltam: szerintem 2 millió alatti dízel BMW és 1 millió alatti benyás BMW már fél lábbal a sírban van, nagyjából ez az a lélektani határ, amin túl már csak költséges restaurálással menthető, vagy mindennapi használatra nem alkalmas.
Az a 30 éves BMW amelyik nem szorul restaurálásra, hanem szép állapotú, ismét 1 milliónál többe fog kerülni, mivel veterán....

Maradjunk inkább az E46-nál, az előző is tetszett, úgyhogy a következő is az lesz, remélem, megértitek.

Amúgy nem ragaszkodom én a 800e Ft-os BMW-hez, szerencsére tudok kicsit nyújtózkodni, kb olyan 1.2-1.4M körülig, de azért nem szívesen borítanám bele az összes pénzem egy autóba, örülnék, ha maradna valamennyi, nem árt, ha van mihez nyúlni, ha baj van.

Ezért gondolkodtam azon, hogy olcsóbb, de még rendbehozható autót veszek, és magam osztom be, hogy mikor mennyit fogok rákölteni. Mivel nem napi használatra kell, semmi nem sürgős vele.

vivaladiesel írta:

Szia! Én a pápai bömöst nézném meg a helyedben. Több fantázáitát látok abban mint ebben.

Megnézném én szívesen, de Debrecenből kicsit macerás az ország másik felében nézelődni.
Annak is örülök, hogy ez a kanyar belefért a nyaralásba...

Nagyon óvatosan, de gondolkodom amúgy dízelen, de eléggé tartok tőle, hogy zsebbenyúlós. Érdemes lenne egyáltalán az én igényeimhez azt venni?
És mire számíthatok?

Megnéztem egyébként a múltkor említett kombit, vannak róla új képek is: Szürke 318i Touring

Összességében nem nézett ki rosszul.
Nincs nagyon lelakva, nem nagyon láttam szakadást meg erős kopást benne. Rosszabb állapotban volt, mint az enyém 155e-nél, de nem sokkal.
Az óra 238e km-t mutat, a szervizkönyvben 2008-ban volt az utolsó pecsét kb. 220e-nél, és volt egy matrica a motortérben egy 2009-es olajcseréről 236e-nél...
Eléggé lötyögött a váltó, de nem volt vészes, megvolt minden fokozat.
Ami furcsa volt, hogy beindítás után hallatszott egy kis bugyborékoló hang, mintha levegős lenne a hűtőkör, de egy próbaút után abbahagyta.
Illetve a generátoron meg körülötte olyan réteg volt az alkatrészeken, mint amikor az elem belefolyik a távirányítóba, ilyen érdes fehéres bevonat.
Valahol van egy kis vízszivárgás, látszott alul a védőburkolaton.
Illetve volt egy kis olajsár a motor elején, a tárcsákon is, de nem folyás, hanem inkább mintha vékony permet lenne. Mint amikor a ecset még festékes, de már alig, és ha megsuhintom, akkor apró különálló pöttyöket hagy...
Amúgy nem volt rossz hangja a motornak.
Érdekes módon kicsit nehéz volt tekergetni a kormányt még szervóval is, bár lehet, hogy ez csak a büdös nagy 17-es kerekek miatt volt.
Meg rendszám nélkül csak egy rövid kört mentem vele, úgyhogy nem tudtam kipróbálni a tempomatot.
Hát ennyi, ha bárkinek van ezek alapján észrevétele, örömmel hallgatom.

jons írta:

Az öntesztnek van egy sajátos hangja azt hallod, végigpróbálja a rendszert.
Akkor elalszik az ABS jel, ha addig égett.
Te jelenleg nem tudsz ilyen hibalistát kiolvasni. Kell hozzá kábel, laptop, program. Én márkaszervizeznék inkább, aztán ha megveszed, majd szerzel hozzá diagot.

Értem, köszi a választ! Akkor nem erőltetem a diagot, megoldom szervizben, ha meg meglesz az autó, akkor már úgysem kell, csak a keresést akartam megkönnyíteni vele.

YELLOW írta:

esetleg E46 kombi, 318i

Pofás, köszi a tippet!

Viszont eszembe jut róla egy kérdés: ki lehet utólag cserélni a manuális klímát automatára? Megszoktam az előzőben. Bár ami azt illeti, én az automatát is mindig kézzel állítgattam, soha nem bíztam rá, egy robot úgysem tudja, hogy mi a jó nekem.
De sokkal jobban tetszik, mint a tekergetős...