BMWfanatics.hu

bmw320 írta: ÜDV!
Az EGR és szívósor tisztítást értem, tudom de mit értetek a turbó tisztítása alatt??
Köszi

Nem nagy valami. A szerelő darabjaira szedi, a turbóban lévő szennyeződést "lekaparja" - "átmossa", majd kiszárad és már mehet is vissza az autóra.
A sok lerakódott korom miatt érdemes néha megcsinálni. Főleg ha valakinek annyira lekormolódik, hogy az a turbó működését is gátolja. ( úgymond "letapad a turbó")
Bármelyik autószerelő meg tudja csinálni!

Tisztítás:
http://kepfeltoltes.hu/120601/...es.hu_.jpg

vfeca írta:

vivaladiesel írta:

Előfordul az ilyesmi. Viszont ha ráér az eladó akkor délután megnézem neked a csorvási bömöst!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-5787852

Köszi!

Arra gondoltam odaszólhatnál neki, hogy 3-4 körül egy ismerősöd megnézné neked az autót Békéscsabáról. Így biztosan nem gondolná azt, hogy csak unalomból ugrok át a szomszédból Bmw-zni egyet (magamból indulok ki) A számomat is megadhatod neki, erről fogom hívni. (+36 30 684 98 72)

Tano írta: Nem is annyira vicces, mint inkább igaz sajnos:
Melyik a villamosenergiával legjobban ellátott ország a világon?
Hát Orbán Magyarországa!
Mert itt nagy a feszültség,kicsi az ellenállás,minden csak volt,a vezetők érintése pedig halálos.

Én legszívesebben akkora feszültséget vezetnék az összes sz@rházi rabló politikusba, hogy világítana a parlament mint a karácsonyfa...

vfeca írta: Na tegnap küldtem egy levelet a pápai 318i Touring tulajának pár kérdéssel, de megfeneklett a dolog.
Külföldön dolgozik, pár hétre hazajött, és csak unalmában hirdette meg, már mégsem eladó.

Előfordul az ilyesmi. Viszont ha ráér az eladó akkor délután megnézem neked a csorvási bömöst!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-5787852

vasorban írta: Sziasztok !

mit tudtok a Szombathelyi BMW szalonról és szervízről

Szia! Nyugodt szívvel nem mernék márkaszervizt ajánlani neked. Viszont nyugodtan keresd itt a fórumon M_Attilát (Grafico Auto) aki bmw szervizeléssel/bmw alkatrészekkel is foglalkozik Szombathelyen!

csbalu írta:
pillangszelepek kiherélése

Ne csináld! Alacsony fordulaton el fog gyengülni az autó. Sajnos bizonyos időközönként le kell cserélni, nincs mese.

Egy kis olvasnivaló a kenőanyagokkal kapcsolatban:
http://www.olajinfo.hu/index.p...tek-1-resz
http://www.olajinfo.hu/index.p...tek-2-resz

Azért linkelem be mert sok fatökű szerelőnek a mai napig szent meggyőződése, hogy 10W-t érdemes az autóba rakni mivel az nem eszi...

vfeca írta:

Coyote írta:
Figyi, mindenképp halálra akarod szopatni magad egy ismeretlen múltú, öregecske, olcsó dízellel?
Segítő szándékkal kérdezem... ha kevés rá a pénzed, miért nem választasz inkább benyást? Sokkal kisebb a rizikó...

Nem ragaszkodom hozzá feltétlenül.
Viccet félretéve, nyilván szeretném elkerülni, hogy ordas szopás legyen a vége, és nagyon köszönöm, hogy segíteni próbáltok benne.
De úgy vagyok vele, hogy ha más nem, összehasonlítási alapnak érdemes megnézni a szarabbnak tűnő autókat is, azonkívül soha nem lehet tudni, mikor keveredik közéjük egy elhanyagolt gyöngyszem...

Kortól, km-től, üzemanyagtól függetlenül bármilyen autó lehet jó vagy rossz. Benzinesből is ki lehet fogni egy pénztemetőt. (pl a nagykállói fekete 320i...)
Hozzáteszem, egy pár évvel fiatalabb 150 lovassal CR 320d-vel is esetenként keményem bele kell nyúlni a pénztárcába. Elég csak a AC-re vagy porlasztókra gondolni!
Ezt a két környékbeli 320d-t megnézem, utána pedig leírom amit tapasztaltam.

vfeca írta: Ezzel esetleg találkozott már vki?

vivaladiesel: esküszöm, nem pécéztelek ki, véletlenül találtam megint Békésben...

Megnézem mindkettőt.

lorand007 írta: Tiszteletem, lent van az egr szelep, levettem a szivó csonkot is, az lenne a kérdése, hogy azt is fujam ki a tisztitoval? mondjuk en felek hogy nem tudom kipucolni rendesen mert nagy ureges az egesz nem lehet beleférni, koszonom

Fontos lenne kitisztítani de inkább bízd szakemberre!

vfeca írta:

vivaladiesel írta:

Illetve a Csorvási http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-5787852 Ez is egész jó. Bár, az automata váltó nagyon nem szereti ha nehezet vontatnak vele. (pl: lakókocsi, lószállító stb) Ettől függetlenül nagyon szívesen megnézem neked, itt van 15Km-re tőlem!

Ha belefér az idődbe, akkor megköszönöm, hogyha ránézel!

Mindenképpen. Péntek, szombat magasságában tudnék átugrani.

vfeca írta:
Illetve vki világosítson már fel, hogy mi a technikai különbség a 318d (116LE), a 320d (136LE) és a 320d (150LE) között, mert én akárhogy nézem, kb. ugyanarról a motorról van szó, csak más a teljesítménye.

A 320d (136le) változatot a modellfrissítés előtti autókba szerelték, elektromos adagolósak. Kétezres dízel.

Szintén 320d néven fut (150le) a modellfrissítés utáni e46-ba szerelt kétezres dízel, ez már nem adagolós hanem közös nyomócsöves tehát CR.
A 318d az előbb említett 150 lovas Cr motor "butított" változata.

Amiket linkeltél azok mind a modelfrissítés (2001-2002?) előtti "régi" lámpás modellek. Az 2002 utáni autókon más az első fényszóró!

vfeca írta: Kibontakozott korábban egy kis eszmefuttatás, hogy 2M alatt nem érdemes dízelt venni.
Ezekkel akkor nem is érdemes foglalkozni?

Egyik olcsó dízel
Másik olcsó dízel
Egyik kicsit drágább, de elég szimpatikus dízel
Másik szimpatikus dízel

A felsoroltakból ezen érdemes elgondolkodni:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-5549688

Illetve a Csorvási http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-5787852 Ez is egész jó. Bár, az automata váltó nagyon nem szereti ha nehezet vontatnak vele. (pl: lakókocsi, lószállító stb) Ettől függetlenül nagyon szívesen megnézem neked, itt van 15Km-re tőlem!

ACHTUNG: 1,1 mill és 1,2mill körül véletlenül se vegyél dízelt, a saját sírodat ásod meg vele! A pár napja eladott 320d-m, 2000-es évjárat volt de 1,750 alatt nem adtam volna oda senkinek, mivel rendszeresen karbantartottam és ezért szerettem volna viszontlátni a pénzem. Egy ismerősömhöz került

jons írta:

vivaladiesel írta:

RePTaiL írta:

na azért kikérem magamnak, ez nem egy fosvagány passat

Éreztem, hogy erre rá fog ugrani valaki. Egyébként nem olyan rossz autó az... Nekem volt pdtdi passatom, 330 000km-el váltam meg tőle de hibátlanul működött. Pedig olyan igénybevételnek volt kitéve, amitől a legtöbb autó letérdelt volna.

Ez a pdtdi legendás "megbízhatóságát" ismerve inkább szerencse kérdése volt

Az még a régi jól bevált Bosch pd elemes motor volt. Nem tudom miért rakták az újakba a sz@r Siemenset is?!
Bocs az offért.

RePTaiL írta: Lassan eljön megint a várva várt 10.000 km-em, milyen olajat javasoltok? Eddig Castrol Edge 5W30 volt benne, de olvastam, hogy sok a hamisítvány belőle + igen megdrágult az utóbbi időben.

Így van, sajnos könnyen belefut az ember egy hamisítványba... (akár autósboltokban is) Nekem nagyon jó tapasztalatom van a Mobil 1-el (pl: Esp formula 5w-30) de a Liqiy moly is egész jó (Top tec 5w-30)