BMWfanatics.hu

rad2 írta:

Hori írta: na most kiragadtunk 1 esetet amikor a vevőnek /Robinson/ rossz szájíze volt, rad2 nem írt konkrét példát hogy pl ő vett tükröt és nem volt jó stb stb.
de akkor most mindenkinek ide kéne írnia aki a 8-10év alatt mióta BMW-ket bont vásárolt tőle valamit és az hibátlanul működött vagy esetleg szar volt és kicserélte neki olyanra ami hibátlan vagy visszaadta a pénzt ha nem volt épp olyan csere darab

Én személy szerint soha nem vásároltam Kaszától semmit, de elég sok ügyfelem jött be Kaszás cuccokkal amik kukába valók voltak.
Ha konkrét példa kell: - 4 vagy 5 esetben is előfordult, hogy az ügyfél olyan, Kaszás lambdaszondával állított be, amiről le volt vágva a csatlakozó. Természetesen ilyet nem fogok beépíteni. Pénz vissza egyik esetben sem volt....

Már szervized is van, Robinson?

Robinson írta:
Hát Te aztán nagyon hülye hülye vagy bazdmeg

:

szia Mikee!

A képek alapján nagyon szép, bár a belsőről rakhatott volna fel képet. az egyetlen gyanús az az, hogy hogy van az, hogy 98-as, fehér indexes és m42-es motor van benne. lehet, hogy csak nem nézte a kereskedő és azt hitte, hogy 1.8as.
ha közelben van az autó, akkor mindenképp megér egy megnézést. vidd el szalonba átnézetni, ott minden turpisság kiderül.
jónak tűnik, de azért kellőképpen legyél óvatos a kereskedőkkel, ha érzed, h szar van a palacsintában inkább ne vedd meg, de simán lehetséges hogy valóban ilyen megkímélt példány, akkor viszont megfogtad az Isten lábát
az 1.4 valóban nem kevés egyi ilyen idős autóért, de itthon egy szép darabnak ennyi az ára...

YELLOW írta:

vsop14 írta:
ha már kötözködés: a 27 mi óta prímszám?

ezt vártam... már azt hittem, már eg volt fogalmazva, hogy felkelek és nem lesz reakció, már írni akartam, hogy ezt bezzeg senki nem veszi észre... most legalább nem csalódtam

rám lehet számítani

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

YELLOW írta: E46-nál ha csak simán kapcsolod ki (röviden nyomva), akkor még kb 23%-ig felügyel, ez is bőven elég a mókázáshoz.

kb 23% ?? Miből számoltad ezt ki?

azért írtam kb-t, mert pontosan nem tudom... itt olvastam még anno a fórumon, de lehet 29, 27 % is. sajnos ilyen prímszámok rémlenek.
de ezen kell most lovagolni? ahelyett, hogy akkor leírnád, hogy mennyi?
komolyan ide azért jártok fel, hogy állandóan belém kössetek? javítsatok ki és kész, nem kötekedni kellene...

ha már kötözködés: a 27 mi óta prímszám?

Tano írta:

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:
akkor ehhez az 5ezres kábelhez melyik programot szerezzem majd meg?

[size=36]INPA[/size]

köszöntem szépen. ha megvan a cucc, és nem tudom összehozni majd jelentkezem...

Woow, kezdesz fejlődni. Ezt a döntésed sikerült kb 2 nap alatt meghozni némi rábeszéléssel. Javulnak a szintidőid.

már megvan neki, nem?

na valaki mondjon már még nagyobbat..........
vicc................

YELLOW írta: talán lehet a kivételeket is olvasni kellene a jogszabályban. én nem olvastam el, mert hiszek a rendőrnek.

azok úgyis olyan okosak

Tom_Sawyer írta:

YELLOW írta:

Tom_Sawyer írta:

YELLOW írta:

Tom_Sawyer írta: Üdv!

Ti milyen márkájú (és színű) hűtőfolyadékot ajánlotok? Mennyi a feltöltési mennyiség? Otthon el lehet végezni a cserét? ha igen van erre valami leírás?

Köszi a válaszokat!

én Castrol Antifreeze NF-et használok, ez kék, vagy kékes zöld színű. gyárilag ha jól tudom sárga volt benne. én töményen vettem, és hígítottam 1:1 arányba, azaz 50%-ra, 3 liter tömény fagyállóhoz, 3 liter deszt. vizet adtam, így kijön olyan -35 fokra.

köszi a választ! És otthon lehet cserélni? (nekem most sajnos 100% víz, úgyhogy ezt le kell cserélni mindenképp)

persze lehet! bár full leengedni nem tudod. ami a blokkon van csavar, azt elég nehéz elérni, de nem is vészes ha annyi bentmarad. két kékszínű műanyag csavar lesz egyik a hűtő alján, a másik a kiegyenlítő tartály alján van. bal oldalon mind a kettő.
motort ne járasd max egy picit.

feltöltés fokozatosan. van felül két szelep, egyik a tartály mellett fent, a másik a vastag csőnél, ami a blokkból jön. addig kell önteni, amíg ott nem jön a víz. aztán lezárni , használni, fűtést full ráadni, hogy a kis és a nagy kör is kinyisson, aztán mindig utána kell tölteni, és légteleníteni a két csavart, vigyázni járó motornál ne égesd meg magad.

Köszönöm a válaszokat Mindenkinek! Megnéztem, szerintem menni fog, mindjárt hozzá is látok, azt már kiderítettem, hogy az enyémen csak egy légtelenítő van. Viszont leengedőből is csak egyet látok a hűtő alján, a másikat nem találom. Lehetséges, hogy abból is csak 1 van a 320D-ben?

1 van a hűtő alján és egy van a blokkon. azt sztem csak aknáról éred el, de ne is foglalkozz vele, mert bőven elég, ha leereszted csak a hűtőt. azzal kb az összes víz fele kijön.....
ja, a fűtés legyen mindig maxra tekerve. légtelenítésnél is.

funkilaci írta: olajcsere előtt érdemes vmi folyadékkal kitisztitani a rendszer?. igy h a kartergászűrő eltömödése eléggé megfőzte a rendszert...de most már az újjal szépen muzsikál...

valamelyik topicban volt erről szó, de a vitának nem lett egyértelmű győztese. nekem ebben nincs tapasztalatom, de engem is érdekelne a dolog. van aki xy cuccra esküszik, van aki másra, van aki azt mondja, h aztán lett csak igazán szar a motorja, miután rakott bele ilyen tisztítót...

nickname írta:

hil írta:

funkilaci írta: Na tehát ha Castrol olaj nem akkor mi?

Én Finát fogok ezentúl beletenni, mert azt közvetlenül a forgalmazótól meg tudom venni 5l=7600 Ft. Ha Castrolt veszel a képviselettől az biztosan jó, nem gagyi, de nagyon drága.

A Gyári 5w 30 BMW longlife olaj 2500/l áron miért nem jo ? "a többi castrol termékhez viszonyitva"

jó az,de:
- abból 5 liter 12500ft.
- ennek a fina olajnak pedig LL98as minősítése van (ugyanez bmw olajból a BMW Super Power Oil SAE 5W-40 névre hallgat. cikkszám: 81 22 9 407 547)
az 5w30 gyári bmw olajnak pedig LL04

m_attila írta: Castrol olajon nincs mit hamisítani, hisz Castrol olaj nincs is csak márka...

hil írta:

funkilaci írta:

138 000km....milyen ajánlott? Castrol? És mennyi 6 lityo?

Megrögzött Castrol párti voltam, csak az a baj ezzel, hogy nagyon sok helyről hallottam, hogy hamisítják. Nem tudom mi igaz belőle, de ezek után nem ezt a márkát fogom bele tenni.

ha jól tudom egyébként az itthoni piacos az moltól vásárolt és teljesen más, mint amit nyugaton lehet kapni

YELLOW írta:

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

Az inpa sem lesz magyar, ugye tisztában vagy vele?
Nem fogsz tudni a menüben barangolni, aktív soros port hiányában már a főmenüben be fog fagyni a program.

jah tudom, hogy nem magyar... csak valéami nagyjábóli leírásra gondoltam... valamit kapisgálok angolul...
tehát mindenképp csatlakoztatva kell lennie az autóhoz, hogy a program menjen.
őőő... valamit kell majd állítani, vagy automatice detect-ál az USB miatt?

most akkor nekem az USB-ssel gond lesz? a cd-n mondjuk van egy Vista-s illesztő vagy mi... lehet pont ezért???

mintha nem elugattuk volna páran, párszor, h a soros a preferált, usb-vel csak a baj van

bmw320d4 írta:

vsop14 írta:

hil írta:

InsectKiller írta: Erről a Diag -ról mi a véleményetek?

Ez a korrekt, de jó drága

több, mint korrekt ez a gyári
670 dollár relatíve nem is sok érte.

Nem gyári, hanem kínai másolt eszköz
A 6.4.7-es ediabassal kíváncsi lennék, hogyan működik egy tesztmodul egy újabb kocsin (pl E60)

ezt honnan láttad? a leírásban OEM van. bár egyébként akkor nagyon jutányos volna az ára...

hil írta:

InsectKiller írta: Erről a Diag -ról mi a véleményetek?

Ez a korrekt, de jó drága

több, mint korrekt ez a gyári
670 dollár relatíve nem is sok érte.