BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Tyetyi írta: Sziasztok!
Visszaolvastam egy kicsit de nem találtam konkrét választ:
- milyen mértékben növeli a fogyasztást az automataváltó benzinesnél és olajosnál? Konkrétan e46 20i, 23i,28i, 20d(150),30d...azért ezek,mert autóvétel lesz csak nem igazán tudok dönteni....

szerintem egy dízelnél kisebb a differencia, benzinesnél jobban észrevehető az automata többlete... mondom ezt úgy, hogy sosem volt közöm hozzá de így hallottam.

szóval a szokásos, tudjuk

egyébként vajon miért nem megy a jó kis animált avatarom?
kiiktattad ezt a funkciót a fórumból, vagy nálam van a gebasz?

Robinson írta:

Hori írta:

Robinson írta: http://www.autonavigator.hu/sz...on-3279?hk

Idézet: Siófok lassan az autók nyári fővárosa lesz, nem csak egyre több rendezvény (Balaton V8, Bmw Fanatics, Historic Racing Adventure stb.)

Tud erről valaki, hogy mi ez a BMW Fanatics rendezvény siófokon?

én tudok

fennfelejtettem a rendszám helyett a BMWFANATICS.HU feliratot

mondjuk, ha ebbe az irányba tévesztenek össze, az nem baj

Amúgymeg gratulálok a BMWPowernek a névválasztásához. túl sokat nem gondolkodtak rajta, mi legyen az új nevük, csak megnézték a mi oldalunkat. Gratulálok, igazán.

na most nem azért, de akkor ennyi erővel másolhatták volna az e36 fanaticsról is, vagy Te is az e36 fanaticsról

Robinson írta:

InsectKiller írta:

Robinson írta:

InsectKiller írta: Halihó!
Ma jöttünk haza Jakabról és a városba érve láttam meg, hogy egy kis Opel Corsa valahogy úgy elnézte a kanyart, hogy ez lett a vége:

Na mi gondolkodunk azóta is folyamatosan, hogy mit nézhetett el ennyire az ipse, de nem tudunk rájönni.
Itt az új Kimi Raikönnen.

mi az, hogy KIS opel corsa? beképzelt bunkó béjemvés!

Jó jó tudom, hogy rám haragszol, mert elfelejtettem élőben is megköszönni a pólót és nekem is eszembe jutott, de csak nem most találkoztunk utoljára!
(De tényleg kis pici opelka vót )

Hüle, eszembe se jutott Különben is, Te meg odaadtad a mosogatófelszerelésedet, ezzel hozzájárulva a díjamhoz, szal egál

Amúgymeg hoztam a cinizmust autozz! blogról, mert ott ilyen jellegűek a kötekedések a BMW-sekkel szemben

az agyamat kiégeti az a blog

gyorilaszlo írta: TVm az van a falon egy 127 centis,úgy hogy kocsiba nem hinném hogy kell...

mobilod sincs, mert van vezetékes telód?

YELLOW írta: olyan kérdésem lenne, hogy amikor kinyomom a kuplungot (benyomom), akkor a teljes kinyomás vége felé egy nyekergő hangot ad ki. a kérdés az, hogy esetleg valamelyik munkahenger, vagy a pedál visszaállító rugó, vagy a kinyomó szerkezet hangja-e???

én a kinyomó szerkezetet elvetem, abból az okból, mert akkor a kuplung egész útja során lehetne hangja... nekem leginkább a rugó gyanús, ugyanis elér egy pontot a megnyúlásban, ahol ha nincs kenve, akkor nyekereghet. a munkahengerre azért gyanakszom, mert hiába volt fékolaj cserélve, szerintem a kuplung részből a régi nem lett leeresztve.

vélemény? kollégánál is ugyanilyen hangot ad ki, így többen is várjuk a választ.

THX!

a rugót kenik?
egyébként nekem is volt ilyen, valahol a pedálnál nyekergett, de nem tudtam megállapítani pontosan. adtam neki wd40-et azóta jó

Hori írta:

vsop14 írta:

Hori írta: Azért a Monroe-t meg a Bilstein-t nem igazán kéne egy lapon emlegetni. köszönö viszonyban sincs a két termék minősége egymással.

miért ne? bilstein az gyári beszállító és hát ugye legcélszerűbb a gyári minőséghez viszonítani a dolgokat...

úgy értettem hogy a Bilstein sokkal sokkal jobb mint a Monroe

Hori írta: Azért a Monroe-t meg a Bilstein-t nem igazán kéne egy lapon emlegetni. köszönö viszonyban sincs a két termék minősége egymással.

miért ne? bilstein az gyári beszállító és hát ugye legcélszerűbb a gyári minőséghez viszonítani a dolgokat...

anno körbejártam a témát, mikor cseréltem a gátlóimat. több helyen is érdeklődtem, sok helyen mondták, h felejtős a monroe, más fórumokon is olvastam, h elég gyenge. így végül hátulra frankó bilsteineket vettem, kemény mint az állat, az nagyon jó . az elsőket felújíttattam, mivel a 2 első gátló nekem kb 100 ft. lett volna, úgy gondoltam egy próbát megér ez a felújítás dolog, pedig alapvetően nem vagyok híve a felújítgatásoknak. azóta eltelt egy év és kb 20.000km és még mindig teljesen jók.

nem tudom, lehet, hogy ez a monroe olyan dolog, mint a brembo. sok embertől hallottam, h kalap sz*rt se ér (legalábbis az utcai, standard féktárcsa, a sportot ne keverjük bele). vannak olyanok is akik esküsznek rá. így inkább úgy döntöttem a féknél is, hogy a gyári beszállító márkáját veszem meg, nem kockáztatok

zoltan írta:

Tano írta: Legalább duplája lesz, szóval a jövendőbeli vevőn fog múlni hogy elhiszi-e amit állítasz vagy nem. Ezzel nem tudsz mit kezdeni...

Ezen kívül meg tudjátok mondani, hogy a kocsinak mely karosszéria elemei készültek műanyagból? Az a terv, hogy akkor csak azokat fújatom le. Gondolok itt a visszapillantó borítására, M packet-nál a küszöb az e, első lökös ....?

sztem évtizedek óta nem gyártanak olyan autót aminek a lököse illetve az visszapillantó háza ne műanyagból lenne.

ami műanyag az a 2 lökös, a visszapillantó háza, meg a küszöbdíszléc

BarG írta:

hil írta: Szerintem a nők figyelmesebben vezetnek (általában), de sok olyan is van, aki a belső tükörben magát nézi, az úgy van beállítva. Azt viszont megfigyeltem, hogy nő soha nem mond le az elsőbbségéről a más javára, soha nem enged be, én legalábbis ezt tapasztaltam, pedig nagyon régóta vezetek.

Megtoldanám még azzal, hogy fel sem ismerik, ha be akarod őket engedni, mert mondjuk észreveszed, hogy megszűnik a sávjuk és valamikor a közeli jövőben mindenképp át kell jönniük a te sávodba. Ezért hagysz komoly helyet, hogy fékezés helyett egyszerűen átjöhessen eléd. Szóval ott van a hely, jöhetne, de nem és nem, csak megy a lezárásba belefele. Aztán fékez és akár meg is áll . Akkor kezd el nézelődni, hogy mikor válthatna sávot. Ez abszolut nőkre jellemző, és szerintem abból fakad, hogy a legtöbbjük nem látja át a forgalmi szituációt, nem tudják, mi van mellettük, a hátuk mögött. A férfiak egy pici lassításból, a követési távolságból egyből leveszik a szándékot és kihasználják a helyzetet.

És a nők nem figyelmesebbek, hanem óvatosabbak. Eddig nincs is gond, sőt még van egy előnyük, hogy kevésbé agresszívak. Csak amikor már megvan a rutin és elmúlt a félelem, alábbhagy az óvatosság és jön a nem odafigyelés.

bvááááááááááá, ja mikor engednéd be, vársz, vársz, vársz, nem jön, aztán mikor már annyira nem kéne, h jöjjön, akkor jön rá, h mennie kéne

BarG írta:

vsop14 írta: már nem elég a CD-t kirakni a tükörre?

Büntetés növelő tétel

ez komoly?

már nem elég a CD-t kirakni a tükörre?

Csum írta:

Hori írta:

Csum írta:

Hori írta:

Csum írta: sziasztok!

lengés csillapítókat szeretném lecserélni E46d touring 150le
milyet érdemes bele tenni?
illetve árban,hogy mozognak ezek?

én pont ma vagyok túl a cseréken. MAttillától /06-20-326-4882/ vettem új Bilsteineket a hátsók 13e/db az elsők 22e/db

ilyenkor a rugokat is szokták cserélni? és bármi mást?
vagy elég csak a lengéscsillapítókat?

a lengéscsillapítokat és a porvédőket cseréltem,a rugókat nem kell

értem és a porvédőt az jár a lengéscsillapítóhoz vagy külön kell be szerezni?

külön kell beszerezni. kb 2-3 ezer ft. mindenképp cseréld azt is