BMWfanatics.hu

BalaBMW írta: Erről a videóról mi a véleményetek?

Nekem a következő:
- tudomásom szerint nem csak a Shell akar fúrni az északi sarkon
- sajnos az északi sarkkör már így is olvad és pusztul
- imádom a jegesmedvéket
- Sylvike nagyon környezettudatos, de azért egy 645 Ci-t hajt
- nagyon szívesen megadnám annak a 645 Ci-nek...
- Sylvikének is...

Ez annyira szánalmasKi fizette le Sylvikét az Ömv vagy a Statoil vagy a B.P?Elvesztették a koncepciós területre a kiírt tendert ill: kutatási jogot és így állnak bosszút a Shell-en?

hil írta:

on7air írta:

Szia, ez jogos. VAnnak ott is rossz tapasztalatok, pont ebben kérem a segítségetek, hogy ezt hogyan lehet kiszűrni, ahogy lentebb egyik fórumtárs már segített némileg minimalizálni az átverést amit köszönök is. Nem olvastam figyelmesen mert több 1000 komment 1 hét alatt azért ezért kértem, hogyha valaki tud esetleg csak oldalt mondani holt volt erről jobban szó, akkor okay. Amúgy követtem egy két itt zajlott párbeszédet tanulási jelleggel de még mindig minden autószerelőtől azt hallottam, hogy kinn máshogy állnak hozzá, ott cserélik ezt a kocsit, nem lelakják és eladják.
Köszönöm azért ,nézelődők természetesen, a tanácsokat pedig köszönöm !

Szia!
Mailban megírtam néhány dolgot

Én is dobtam+amit a Hil szerintem írt az a német autókról is szól és Én is osztom a véleményét!

YELLOW írta:

zoliika írta: Ha rossz úton megyek nyikorog valami hátulMost lett átnézve az egész futómű kb 4000 km ezelőtt és semmi baja nem volt ,most meg hazajövök ezekre a remek utakra és nyikorog a hátulja......Tipp?

nem lehet, hogy a kalaptartó illesztésknyekeregnek? pl nekem van rajta egy roló, amit persze sosem hazsnálok, annak is van hangja...

Nem sajnos ,csak letekert ablaknál hallom és ritkán és persze rossz úton.......

BalaBMW írta:

zoliika írta: Ha rossz úton megyek nyikorog valami hátulMost lett átnézve az egész futómű kb 4000 km ezelőtt és semmi baja nem volt ,most meg hazajövök ezekre a remek utakra és nyikorog a hátulja......Tipp?

Nekem ugyanez a gondom. Már 3x nézték át a hátsó futóműveket és semmi... De ezt is hol csinálja hol nem. Jelenleg arra gondolunk, hogy valami szilent lesz ott is cserés...

Hát ugyanez a bajom .....csak néha csinálja és szar úton,de nagyon idegesít!

Ha rossz úton megyek nyikorog valami hátulMost lett átnézve az egész futómű kb 4000 km ezelőtt és semmi baja nem volt ,most meg hazajövök ezekre a remek utakra és nyikorog a hátulja......Tipp?

czellaia írta: Sziasztok!

Három hete füstölög az autó és 2000ig lomha,aztán meg indul de füstölög is ha odalépek olyan mint egy vulkán mindent beborít a füst. kb 10 napja gépre lett rakva hogy kiderüljön mi is lehet a gond.Akkor a lambda szondát írta ki.Ma ki lett cserélve,de amikor haza felé tartottam szomorú lettem,minden maradt a régi.Felhívtam a szerelőt hogy sajnos nem változott semmi.Elfelejtette mondani hogy az 1-es csúcs megadta magát a 3-as meg határ értéken van.Hétvégén megyünk a balcsira,és nem tudom így útnak induljak e.Természetesen hazajövetel után az lesz az első hogy megoldtuk ezt a problémát.A gyári állítólag horrorFelújításon gondolkodom,vagy valami más nem tudom.Kérlek titeket
aki már túl esett ezen segítsen.

Köszönöm

Mátyás Attilát keresd meg...........

pati2337 írta:

vivaladiesel írta:

Pati2337 írta:

Itt nem a fent tartással van a gond, hanem azzal, hogy nem azt váltotta be az autó, amit elvártam tőle. Mikor a passatot megvettük mindenki mondta, hogy hűűűű milyen drága fent tartani, ehhet képest ingyen (tank+szivattyú 30000 huf, meg a turbó takarítás+diagnosztika 20000 Huf) volt a olcsó Opelhez ( fényszóró állító vezérlő panel 80000, meg ezek az alkatrészek 180000)képest. Természetes, ha már egy BMW-t vennék, akkor azzal megint úgy készülnék, hogy ez egy minőségi autó, és van karbantartási igénye, de cserébe ad vezetési élményt, és kényelmet. De inkább költök már akkor egy BMW-re, mint egy opelre. Az opel is fullos, bőr, és minden elektronika, ami csak elképzelhető, de a Passathoz képest fapados, és kényelmetlen. De ha találok esetleg megfelelő autót, akkor felteszem ide nektek, és lehet kritizálni, hogy érdemes-e, vagy nem Ti úgy is jobban tudjátok mi is a helyzet.

Hírtelen ezeket találtam:

http://www.gebrauchtwagen.at/d...ug=2556333

http://www.gebrauchtwagen.at/d...ug=1755167

http://www.willhaben.at/iad/ge...d=42424938

http://www.autoscout24.at/Deta...=210090703

http://www.autoscout24.at/Deta...=216938785

http://www.car4you.at/Gebrauch...il/4143393

Hirtelen ezeket találtam, de majd ha hazamegyek jobban nekiülök, és szemezgetek.

Ti meg majd mondotok ezekről addig véleményt

Köszönöm az eddig segítségeket is!!

Én ebben az autóban látok fantáziát:
http://www.autoscout24.at/Deta...=216938785

Ha a porlasztóival nincs probléma akkor jó vétel lehet. Természetesen csak úgy szabad belevágni ha bármikor akad "felesleges" 500-800 Euro-d ha valami komolyabb javítást kell eszközölni az autón. Ahogy írtad is, erre fel vagy készülve.


Egyébként ez se rossz:
http://www.autoscout24.at/Deta...=210090703
DE! Eladó neve: Tarkan Aksoy
Vélhetően török/arab nepper... Azok meg rosszabbak mint a cigányok! Szóval felejtős a gép...

Hát 1000-2000 euro is van csak nem mindegy, hogy mire költöm. Inkább, egy BMW, mint egy Opel Már nagyon régóta szeretnék egyet, de mikor oda jutottunk sosem az lett a vége, de lassan tanulunk a hibákból, és bömösre ruházunk be, csak meghálálja az autó. Nem kell a legújabb, legyen egy 2000-es körüli évjáratú.
Ha a passatot eltudjuk adni, akkor 11-12 e euroért is tudunk autót venni
egyébként ez a passat

http://www.hasznaltauto.hu/aut...le-5956623

Mindene rendben van a kocsinak, és megy mint a szél

Csak egy gondolat!Ami összeget szánsz erre,az nem lesz elég egy fiatal autóra......Így van?Ha Ausztriában élsz tudhatnád ,hogy mennyire sóznakR'go egy majd 10 éves autó ami Németből vagy Ausztriából származik az alja lassan-lassan elkezd hervadozni!Főleg,hogy Te is ott fogod használni majd kintÉn Április óta és ez tényleg nem kamu 2 nap volt ,hogy száraz volt az autóm(bajor részen vagyok).November ill.október közepén beköszönt a tél, és fél éven át tart!Németben 90%-a az autókereskedőknek török egyébként ami meg csili-vili használtkereskedés és német tulaj van az többé adja a portékáját mint itthon amit megkaphatnál!


Ezt az autót láttam személyesen és nagyon tetszett ami afelniket illeti (a nyárikat)azok felujitásra szorulnak de van hozzá téli garnitúra is.M-es felszereltségű,félbőr M kárpit futómű stb......és ha most autó kellene és benzines ennyi pénzért azonnal megvenném!

http://www.quoka.de/bmw/bmw-32...acket.html

vivaladiesel írta:

pati2337 írta:

Hát az az igazság, hogy a Passat helyére vettünk egy osztrák rendszámos vezetett szervizkönyves Opel Vectra C-t, ami most a Franciaországi nyaralásunkkor halt meg. Eltört a szícócsonk, meg a szívócsonk állító, ami igen csak kellemetlen, és drága a javítása, nem beszélve az egyéb elromlott dologról, amit még meg kellene csinálni rajta. Pedig ezt azért vásároltuk meg, mert "olcsón fent tartható" egyébként az autóban 130000 km van, és 1.9CDTi 150LE. Hát elég nagyot csalódtam benne, és ha hazamegyünk megcsináltatom, és el is adom. Annak a helyére kell egy autó. Addig meg marad a passat. Kimondott autó nincs, csak érdeklődök, eegyáltalán mit érdemes nézni egyáltalán, meg mire kell odafigyelni vásárláskor.

Ha a Vectrát azért vetted mert az olcsó fenntartani akkor neked nem egy használt bmw a megoldás... Egy bmw (főleg dízelben) minden csak nem olcsón fenntartható! Főleg a 7-8000euro-s kategória...
Ezt csak a tisztánlátás végett írtam le és azért, hogy ne érjenek kellemetlen meglepetések.

Volt alkalmam 2 hétig egy e-39 523i-t használni kézi váltóst sok szép emlékem van róla ..Mind dinamikában ,mind fogyasztásban,ez egy 98-as bajor volt ill. van is azóta is ugyanaz a gazdája 485 e km van benne gyakorlatilag az átlag karbantartáson kívül problémamentes.Ezt a típust merem ajánlani e-39-ben ezek ára eléggé lent van igaz ritka a szép állapotú ,de ki lehet fogni!

bbubbuka írta: És hol tudják javítani?

jrtom írta: Szerintem is sanszos a DME(motorvezérlő) hibája. Ha mondjuk az egyik végfok szarakodik benne akkor semmit nem ér a progizás. Viszont tudják javítani, nem muszály venni újjat 300 ezerért.

bbubbuka írta: Sziasztok!

Kezdek megörülni a bömösemmel kapcsolatban.
Van egy olyan hibám, hogy alapjáraton leáll a 4. hengerem.
Már volt nézve minden amit ellehet képzelni.
Voltam a gyári bmw szalonban is, hogy újra programozzák a vezérlőegységemet.
Azután 1000km-et mentem és addig szuper volt. Most megint elkezdte, néha csinálja néha nem. Van, hogy 5.dikbe csinálja 2000-es fordulatnál.
Néztek már mindent amit ellehet képzelni. befecskendező,kompresszió,vezérmű jeladók is cserélve lettek,minden már több hétig volt mojolva az autón de semmi.
egy külföldi forumon azt olvasták a szerelőm, hogy érdemes lenne az összes trafót egybe mert vannak bizonyos sorszámúak amik gyári hibásak. és ebbe még gyári van.
most ezt akarom meglépni, de ha ez se oldja meg akkor a vezérlőegységemet kell kicserélni..
vélemények?? egy vezérlőegység csere az gondolom rengeteg mert csak gyáriba tudják.. plusz mennyibe kerülhet??
life is a suxxx

Van itt jó pár ember,aki tudna JÓ szerelőt ajánlani ,de ha esetleg kiírnád a lakhelyed akkor lehet hamarabb reagálnának a kérdésedre........

YELLOW írta:

vivaladiesel írta:

30 000km olajcsere nélkül! (Dízel e60) Most töltöttem le a képet egy másik bmw-s fórumról. Szerelő srác töltötte fel ('Steef')

jó lenne tudni milyen olaj volt benne...

Nutellás Tescóóós!

Mindenkinek a legjobbakat!Viszlát két múlva,vár a meló!

BarG írta:

tomy1228 írta:

pneurob írta:

tomy1228 írta: szevasztok!
Érdeklődnék hogy 30d mennyire körülményes kartergázszűrőt cserélni és milyen időközönként kellene cserélni?

A BMW normaideje 2,5 óra, minden harmadik olajcserekor illik cserélni.

Köszönöm,Akkor annyira nem is egyszerű történet!

Némi gyakorlattal 1 óra alatt elvégezhető, de tényleg hülye helyen van és sokat kell bontani. Ha a kérdésed arra irányult, ne állj neki egyedül kitalálni, hogy hogyan is kell csinálni. Bízd szakértőre.

Laikusként nem gondoltam volna,hogy ennyivel másabb kicserélni mint egy 20d-n

martino0322 írta:

zoliika írta:

jons írta:

martino0322 írta:
További szép napot Mindenkinek.

Üdv vagy nem soká üdv a klubban.

Azt javaslom, hogy alaposan olvasd át a fórum autóvásárlásához kapcsolódó topicjait. Sok mindent kitárgyaltunk már. Pl én nem vennék 20i-t, mert csak kissé erősebb, mint a 18i, viszont "másfélszer" annyi alkatrész kapcsolódik a motorhoz. Szerintem nem éri meg. 25i, 28i. Sokat dicsérik még a 20d-ket is. De majd meglátod ha olvasol.

Csatlakozom az előzőhöz!Még annyit megjegyeznék,hogy németből biztos nem vennék autótHa kiváncsi vagy miért is nem,akkor megírom privátba...........

Köszönöm,az eddigi segítséget nektek.
Arra viszont kiváncsi lennék,hogy miért nem vennél németből kocsit.

Ment a privát!

jons írta:

martino0322 írta:
További szép napot Mindenkinek.

Üdv vagy nem soká üdv a klubban.

Azt javaslom, hogy alaposan olvasd át a fórum autóvásárlásához kapcsolódó topicjait. Sok mindent kitárgyaltunk már. Pl én nem vennék 20i-t, mert csak kissé erősebb, mint a 18i, viszont "másfélszer" annyi alkatrész kapcsolódik a motorhoz. Szerintem nem éri meg. 25i, 28i. Sokat dicsérik még a 20d-ket is. De majd meglátod ha olvasol.

Csatlakozom az előzőhöz!Még annyit megjegyeznék,hogy németből biztos nem vennék autótHa kiváncsi vagy miért is nem,akkor megírom privátba...........

MarcellHo írta:

jokerface írta: A szervizkönyvben ez vagyon irva. Hátha ott akad meg neked valahol. Nézd meg.
Leirás:

Elõválasztókar-reteszelés oldása
Ha az elõválasztó kar a P helyzetben az elõválasztó karon levõ gomb benyomása ellenére blokkolva van, akkor az elõválasztókar-reteszelést oldani lehet:
1. Akassza ki az elõválasztó kar harmonikáját.
2. A harmonikát hajtsa fel az elõválasztó karra.
3. A szerszámkészlet csavarhúzójával,nyomja le a piros kart és ezzel egyidejûleg állítsa az elõválasztó kart a kívánt helyzetbe.

Neked köszönöm, a többiek meg bekaphatják, hogy nincs jobb dolguk mint arra verni a faszukat, hogy ki hova ír. Töröljetek ha nem tetszik valami

Senki nem akart itt maszturbálni.Yellow csak azért mérges mert írhattál volna ide ishttp://www.bmwfanatics.hu/bmw-...elzes.html
Automata váltó topic van vagy 5Lassan nem lehet eligazodni a rengeteg topic között és ez sokakat bosszant,ráadásul igazuk is van!